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Esta claro que el problema viene de alguna ajuste mal puesto en el 3GX pero no se que puede ser. Aber si me puede audar alguenUn Saludo
Cita de: stanioomega en 18 de Febrero de 2014, 01:07:52 amEsta claro que el problema viene de alguna ajuste mal puesto en el 3GX pero no se que puede ser. Aber si me puede audar alguenUn SaludoYo no lo veo tan claro: tuve un problemas parecidos en mi 250 y eran los piñones del cardán, en el piñón de la caja de cola en contacto con el main gear, este giraba libremente en el eje, fallo dificil de detectar sobre todo si no ha habido golpe, son completamente nuevos y además son el último modelo con piñones negros ¡increible! Compruebalo girando la corona principal y sujetando el rotor de cola con la mano; si consigues girarla es que está mal, el piñon resbala sobre el eje.Tambien los sintomas que dices me han ocurrido con tornillos sueltos en el conjunto del rotor de cola; comprueba esté todo apretado.