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Autor Tema: Nuevo Align T-REX 700E para F3C  (Leído 236322 veces)
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Garcíe
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Las Navas del Marqués


« Respuesta #195 : 21 de Enero de 2011, 14:14:53 »

Yo el extintor ya lo llevo al campo de vuelo y me tocó utilizarlo el sábado pasado 
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« Respuesta #196 : 21 de Enero de 2011, 16:44:00 »


Yo el extintor ya lo llevo al campo de vuelo y me tocó utilizarlo el sábado pasado 

 
 
Otia, entonces que paso?
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« Respuesta #197 : 21 de Enero de 2011, 17:17:59 »

El extintor lo llevas por los helis??
 
 
 
Juliooooo!!! ande andas.....me da que estás montando un 700 F3C a toda velocidad para estrenarlo en Asturias??? eh, pillín?
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« Respuesta #198 : 21 de Enero de 2011, 17:37:57 »


El extintor lo llevas por los helis??

Juliooooo!!! ande andas.....me da que estás montando un 700 F3C a toda velocidad para estrenarlo en Asturias??? eh, pillín?

 
Pues habrá que llevar el extintor.......... por si las moscas
 
Salu2
 
 
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« Respuesta #199 : 21 de Enero de 2011, 19:42:12 »


Pues habrá que llevar el extintor.......... por si las moscas

 
Garcie te necesitamos, onde andas majete?  
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Julio
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« Respuesta #200 : 21 de Enero de 2011, 19:56:36 »

Coñe eso no me lo contaste...   Garcie desembucha

 
estooo  ejem  el caso señor juez, es que ahora que caigo tengo por casa una caja que parece ser de un heli, por lo visto me lo trajeron el sábado pasado, y llevo viéndola toda la semana por casa pero ni la he abierto; pone en letras gordas ALIGN TREX  700e F3C o algo parecido, si, tiene toda la pinta de ser un heli. .

Sean comprensivos, seguro que a más de uno le ha pasado que le traen un heli nuevo y se le pasa, le puede ocurrir a cualquiera...
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« Respuesta #201 : 21 de Enero de 2011, 20:00:28 »

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJA,

estaba claro que ibas a caer

Felicidades!
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ecoalfa
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« Respuesta #202 : 21 de Enero de 2011, 20:02:41 »

Felicidades Julio! Ya tienes un buen motivo para dejar los aviones jejej, que calladito lo tenias Lengua
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« Respuesta #203 : 21 de Enero de 2011, 20:13:26 »

Felicidades Julio, ahora a darle a esa pedazo tabla.

Un saludo.
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« Respuesta #204 : 21 de Enero de 2011, 20:21:24 »

jeje, gracias chicos, tiene guasa que está metido en su caja por culpa de un extra en depron que se me ha colado de por medio y me está quitando tiempo que no podéis imaginar. Ya tendría  montados 6 helicópteros.

Espero tenerlo listo para la Fabada.
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« Respuesta #205 : 21 de Enero de 2011, 21:07:54 »


jeje, gracias chicos, tiene guasa que está metido en su caja por culpa de un extra en depron que se me ha colado de por medio y me está quitando tiempo que no podéis imaginar. Ya tendría  montados 6 helicópteros.

Espero tenerlo listo para la Fabada.

 
Mas te vale, tira el corcho ese hombre y ponte manos a la obra, que luego se te van a volver torpes los desdos, jajaja...
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« Respuesta #206 : 21 de Enero de 2011, 22:21:56 »

De momento la cosa va bien, vuelo el avión como un helicóptero, dando cola en los giros, tenía ganas de probar y no está mal, pero me mola mas el carbono y el aluminio que el corcho y la balsa
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« Respuesta #207 : 21 de Enero de 2011, 23:15:37 »

CULPABLE!!! lo sabía.
 
Déjate de corchos, los únicos corchos que puede haber en nuestros equipos son los de la sidra. Ya estás montando esa fiera.
Si es necesario, me pongo malo una tarde de esta semana y nos vamos de estreno, que tiene que estar lista para la puesta de largo en Asturias.
 
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« Respuesta #208 : 21 de Enero de 2011, 23:53:48 »

Bueno chavales hoy por fin ha sido el primer dia de trabajo. Por hoy lo dejo ya que despues de currar hoy 8h en el curro, recoger luego los crios del cole, hacer compras, y demas mandangas. Estoy como que un poco cansado, de todos modos le he dado un buen tiron al montaje.
 
Lo primero decir que menudo acabado tienen todas las piezas, sin duda el mejor kit de Align de todos los que han pasado por mi mano, todas las bolsitas perfectamente codificadas, incluso en el manual indica en cual de las cajas contiene cada bolsita, simplemte chapeau.
 
Lo primero que he realizado es sutituir los Mixing & Washout originales, por el siguiente upgrade de la casa Canadiense G-FORCE  "G-Force Tuner Arms For 700N GFT7126" de este modo consigo tener distintas configuraciones de funcionamiento del Flybar y el Paso Colectivo, ya que creo que cualquuier Helicoptero decicado a la competicion, deberia de contemplar varias configuraciones de estos dos aspectos que tanto determinan el comportamiento final del Helicoptero.
 
En principio me he decantado por la configuracion mas conservadora de cara a F3C.
 
Mixing Arms
S3
F1
 
Washout Arms
W3
 
 
 

 

 
 
A continuacion continue con el montaje de la Cabeza Rotora.
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
 

 

 
 
 
A continuacion toco meterle mano al Chasis, decir que ha sido una delicia trabajar en el, joer es la primera vez que monto un 90, y es que chicos como dicen las tias, el tamaño si que importa.
 
 

 
 

 
 

 
 
Este es el resultado final de 6h de curro.
 

 
 
 
Hoy ya duerme en su baldita, en la habitacion de mi hija.... y decia la MDR que no entraba       
 
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« Respuesta #209 : 21 de Enero de 2011, 23:59:09 »

Bien Mad eso ya va cogiendo forma, ese rotor tiene una pinta excelente, me imagino que como bien dices montar un 90 es una gozada en espacio jejeje, ahora a terminar conel resto. Giñar

Un saludo.
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