SALTO A ELECTRICO FREYA90 porfin (video)

[ecoalfa]

Espectacular como corre, vais a tener que hacer una copa Challenger tu y fontis   

Felicidades seguro que te da un montón de satisfacciones esa bestia, asique a disfrutarla!

[ruben cortes]

gracias a todos, la verdad es que como va ya creo que es suficiente para mi, a fontis le arrancare las pegatinas del suyo cuando nos veamos en alguna concentracion de la pasada que le voy a meter    jaja  

[FONTIS]

Quieto Ruben, que le mió va fueselao y un motor de 1000v mas que el tuyo, corre corre que te pillo

[ecoalfa]

Ten cuidao Fontis que si te pega un chispazo el trasto con 1000 voltios te deja seco  

[Julio]

A zapato veloz no hay quien le meta mano, habrá que esperar al primero que vuele con 12S a ver si le hace sombra.

[ruben cortes]

  eso ya lo veremos fontis   al final seran tan rapidos que seran ingobernables jaja  bueno la cuestion es que vamos por buen camino los de 12s a ver que tal.

saludos

[Juanpe]

Saludos.
 
Otra preguntilla.
 
Cuando arrancas con el el Jive está programado para hacerlo suavemente ¿no?... pero ¿cuando abortas una autorrotación lo hace también suavemente, o entra la potencia como en un motor de explosión?
 
Por Runryder he leido que al abortar una autorrotación el Kontronik realiza de nuevo la secuencia de arranque, y a veces no da tiempo a disponer de potencia antes de que el heli llegue al suelo .
 

[chelmon]

Creo que siempre arranca en modo suave, pero yo veo mucho mas seguro que arranque con asi. Mejor meterle una panzada al heli que arriesgarte a perder la cola en un arranque brusco cerca del suelo que puede ser muy peligroso incluso para que se te eche el heli encima. Yo solo he abortado autos con un 450 sin soft start y eso tenia mucho peligro. Como siempre para gustos los colores.
 
Edito: Con el CC hay una opcion para hacer autos arrancando con un soft start mas rapido que creo que se puede programar. Alguien lo ha probado?

[HiNote]

abortar autos con eléctricos siempre es más complicado.
Con los glows, se puede meter motor y que el embrague solucione el tema.

En eléctricos... si se lleva arranque suave, tarda un montón en coger vueltas, por lo cual meter motor no sirve.
Y si no se lleva el arranque suave, al meter motor de golpe, o nos comemos la corona o el heli se gira violentamente...

[Juanpe]

Creo que siempre arranca en modo suave, pero yo veo mucho mas seguro que arranque con asi. Mejor meterle una panzada al heli que arriesgarte a perder la cola en un arranque brusco cerca del suelo que puede ser muy peligroso incluso para que se te eche el heli encima. Yo solo he abortado autos con un 450 sin soft start y eso tenia mucho peligro. Como siempre para gustos los colores.

Edito: Con el CC hay una opcion para hacer autos arrancando con un soft start mas rapido que creo que se puede programar. Alguien lo ha probado?

 
Eso es lo que he leido, que el CC si tiene un modo "Auto" que permite abortar autorrotaciones, y que sin embargo el Kontronik no. Ese modo de arranque evita lo que comenta Hinote... pero ignoro si lo lleva el Kontronik.
 
Es que yo si que veo muy peligroso que tengas que abortar una auto y no puedas .

[chelmon]

No se que puede ser mas peligroso, depende de como hagamos las autos. Yo la verdad que nunca he abortado una auto de helis 600 o 700 hasta 4 kilos y me he quedado impresionado de lo que aguantan, incluso cuando bajan apuradisimos se suelen salvar. Ya con 5,5 kilos no se que pasaria. Si has calculado mal o hay viento y quieres abortar hay que preveerlo.
 
Lo que dicen que hay que hacer con el Jive es poner un modo auto con 15% de motor que segun comentan no afecta mucho, pero pareceria que hacemos trampa, y no se que pasaria al cambiar de modo y pasar del 15 al 50 de regulador o mas. Habria que ensayarlo en tierra sin palas, porque un cacharro de estos si se pone a dar vueltas como se pone un 450 al abortar una auto puede dar panico. Lo mejor es que rompa la corona. Si se descontrola la cola cerca del suelo puede ser fatal.
 
De todos modos las autos con el CC es un caso parecido. Yo no se como van, por lo que he leido tienes que programar el nivel del regulador al reactivarse y dependiendo de cuando quieras abortar quiza salte tambien la corona si lo has programado muy alto o puede que no llegue si lo hemos programado muy tarde.
 
Bueno, a ver si leemos por ahi o alguien que tenga experiencia nos cuenta, yo cuando hago una auto el heli cae hasta el suelo. Bueno a veces tarda en caer. Habeis visto este video, es termica o que tambien dejan el motor medio encendido? <a href="http://www.youtube.com/v/zxWx09IJCPQ&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/zxWx09IJCPQ&rel=1</a>

[ruben cortes]

eso me estaba preguntando yo  esta semana, pero el domingo hice alguna pero no me acorde de probarlo, de todas formas yo creo que el arranque es suave, le preguntare a mi colega si se puede hacer algo, aun que sabiendolo se aborta un poco antes y supongo que con las que lleva mas la que valla cojiendo listo.

por cierto que puede costar un Caster C de 80hv ? me podria interesar para el 50 si su precio es asequible.

saludos

[Alainrc]

eso me estaba preguntando yo  esta semana, pero el domingo hice alguna pero no me acorde de probarlo, de todas formas yo creo que el arranque es suave, le preguntare a mi colega si se puede hacer algo, aun que sabiendolo se aborta un poco antes y supongo que con las que lleva mas la que valla cojiendo listo.

por cierto que puede costar un Caster C de 80hv ? me podria interesar para el 50 si su precio es asequible.

saludos

pues en esprit model me sale al cambio 111€ sin portes http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=12010
aunque si es para el sdx y no vas a pasarlo de 8 celdas podrias usar el ice sencillo que aguanta hasta 8s

[ruben cortes]

gracias sr

saludos

[poli28]

hola ruben, una curiosidad,,, que fuse, o que heli es el de tu avatar? es precioso.