DUDAS CX500-VARIADOR Y PATINES

[marcelmpi]

Pues ya acabé de montar el CX500, de cambiar los conectores de las baterias y de programar la emi, (o eso creo).

Pero no se si habra algo mal. En el primer y segundo punto del stick del gas no va el motor y en el tercer punto no se si empezara demasiado rapido. ¿es normal o hay algo mal?

Ademas en las dos o tres primeras vueltas del rotor da un par de saltitos y casi toca el suelo el estabilizador vertical, ¿como podria darle un poco mas de altura al heli para no tocar el suelo?,¿tengo que cambiar los patines por unos mas altos,si es que existen?

[amilio]

hola buenas

- el variador lo tienes mal programado, tiene que estar en arranque suave o super suave.

- eso de los saltitos no lo entiendo (lo de las primeras vueltas es normal), cuando el heli este ya a unas RPM dale al gas un poco mas para que el heli suba, si lo dejas a unos 10/20cm del suelo, tendera a moverse de lado, comprueba las curva de paso y gas.

[lizard]

Comprueba antes de poner en marcha que las palas estén bien alineadas, pues cuando dan las primeras vueltas tienden a centrarse ellas solas causando saltitos.
 
Busca en la programación del variador soft-start.
 
S2.

[marcelmpi]

Ok.Miraré por el foro a ver como se programa un variador porque eso a mi me suena a lo que hablan los que frabrican los helis(a chino).
 
Gracias

[amilio]

el variados es el ESC, es lo que le da corriente y gas al motor, es necesario programarlo.

no te viene con instrucciones? dinos que marca y modelo es,y miramos de que podemos hacer.


un saludo

[marcelmpi]

El ESC es un Copterx 500, la referencia de Copterx es CX500-10-03. Es un ESC 70A con BEC.No viene con instrucciones, voy a mirar otra vez pero creo que no.

[amilio]

yo lo tengo, es de 50A pero es el mismo.

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[marcelmpi]

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[amilio]

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[marcelmpi]

A ver si lo entiendo bien:
 
-Quito las palas al heli, (por si acaso)
 
-Enciendo la emi y subo el stick del gas a tope
 
-Conecto la bateria del heli, (en mi caso tengo una bateria solo, que alimenta electronica, motor y variador con bec)
 
-Y cuando suene la musica y los beeps empiezo a configurar el variador
 
-Configuro el tipo de bateria(tipo y numero de celdas)=6S lipo (22,2V)-18V cutoff volting mode=age
 
-Configuro Throttle=Soft start
 
-Configuro Brake=No brake
 
-Configuro Direction y cutoff type=aqui ¿soft cutoff o hay que poner otra cosa?
 
-Configuro Timing mode=aqui no se que poner,tengo 4 opciones:(2-4pole inrunner/6-8pole/10-14pole outrunner/10-14pole high-rpm outrunner)
 
-Configuro Pulse with modulation(PWM)=tampoco se que poner,tengo 2 opciones:(for low rpm and low pole count motor/for most outrunner motors)
 
-¿es asi como se hace?

[marcelmpi]

Nadie me ayuda. Es sigo con miedo.No me atrevo a encender el heli con el stick a tope.Tengo miedo que se ponga a girar el rotor y me desguace la cara.

[wjorge]

Es asi que debes hacerlo. Pidele a alguna persona que lo sujete por los patines y se mantenga alejado del radio del flybar (sin palas!!!!) y pruebas.
Si miras las instrucciones del variador, te dira cuantos pitidos y de que manera (cortos, largos) te avisa que el heli queda pronto para funcionar. Si pusieras el stick arriba y te diera ese aviso, lo desconectas y pones el canal de gas en reverse y vuelves a probar. Tambien te dira cual es la secuencia y de que tipo de los pitidos con los cuales ingresa a modo programacion.
Cuando entiendas esto le iras perdiendo el miedo, pero por las dudas pide a alguien los sostenga por los patines, porque si se desmadra, mueves la palanca de stick a la posicion opuesta (si esta arriba la bajas y si esta abajo la subes) o desconectas rapido la bateria.
Suerte, y estudiate el manual del variador e identifica esto de los pitidos.
 
Washington

[marcelmpi]

Ok.Muchas gracias.Ya pensaba hacerlo sin palas pero me daban miedo los paddles en caso de que se pusiera a girar igual que un chiflado.El manual del variador ya lo lei y miré las secuencias pero el miedo es libre.Voy a hacerlo así, que un colega me lo sujete para configurar el variador y así no tendré problemas.Es que esto gira muchisimo, nada que ver con el Big Lama.
 
Muchas gracias.