Hirobo Eagle Freya Evo / Evo OP

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[madcortina]

Alguien tendra a mano la referencia de los paddles de carbono de hirobo de 60g, no la localizo por ningun sitio.

Y por que no cambias la varilla del Flybar por una mas larga? haria la misma funcion y seguro que te sale mucho mas barato que los paddles de carbono que valen una pasta.

[David Prada Martinez]

Mad, los de carbono ya los tengo, pero un dia me salio disparado un tornillo de los dumpers y lo atraveso como un perdigon... lo llevo reparado pero no es que me fie mucho...
 
Un saludo.
 

[madcortina]

Mad, los de carbono ya los tengo, pero un dia me salio disparado un tornillo de los dumpers y lo atraveso como un perdigon... lo llevo reparado pero no es que me fie mucho...

Ok.

[madcortina]

Creo que esta es la referencia:
 
 
0414-300
http://aero-modelo.com/e3-carbon-stabilizer-blade.html
 
 

[David Prada Martinez]

Pues no se que decirte, porque esos pesan 45g y los que yo llevo son mas redondeados y pesan 60g. Que lio...
 

[madcortina]

Pues no se que decirte, porque esos pesan 45g y los que yo llevo son mas redondeados y pesan 60g. Que lio...
 

Ponte en contacto con Aeromodelo y ya nos cuentas, creo que va ser lo mejor.

[David Prada Martinez]

Canopys de Fusuno para el Freya...

[Chulín]

    Guauuuu..., qué tentación... !!!. Muy bonitas.

    Gracias, David.

[gixxer]

Ya te digo que si es una tentacion. Una vez entre en la pagina de fusuno y a que no sabes que llego a mi casa a las 2semanas... Jeeje es mejor no ver estas cosas

[David Prada Martinez]

Buenas, a ver esos hiroberos si me echan un cabo. He pillado las derivas de fibra de hirobo. El problema es que la horizontal trae un rebaje y no entra en la pieza de plastico que usaba antes para anclarla al tubo de cola.

y ahora no tengo claro que pieza debo poner:

- la referencia: 0404-720
- la referencia: 0404-202

O sin cortarme le meto lija a la deplastico....

Saludos.

Edito: Al final le he metido dremel con una lija y puede servir, con el tiempo vere si lo cambio o no, aun asi mejor saber quereferencia es.
 

[jonas69]

Hola, una preguntilla, tanto se notan los padles de carbono a los de plastico? Por lo que leo es en el peso? A los originales de plastico de hirobo se les puede poner mas peso, seria lo mismo?

[Ecologo]

Un saludo a todos.

Tengo un OP III con un OS 91 ( el de la culata roja ), y creo que ha llegado la hora de hacerle una revision al motor.
Llevo consumidos aproximadamente unos 100 litros de glow al 20/20 de nitro/ klotz.
Hoy he notado algo raro y es que se  bajaba de vueltas en el punto mas alto de un loop, (1900 rpm de governor GY-701).
la temperatura max. ha llegado a 100,2º. su temperatura normal suele ser de 90º aprox, al menos con la que yo vuelo ( 1,25 aguja de medios abierta y 2,5 abierta la de alta)
Nunca he abierto el motor, quisiera saber que debo inspeccionar, o si por el tiempo que llevo con el hay que hacer ya alguna sustitucion concreta.

Por otro lado hace dias que noto que la valvula intercalada entre el deposito y el carter se queda pegada de un dia para otro, y la tengo que revisar antes de cada jornada de vuelo; ¿ Habeis tenido problemas con esa valvula?

La tercera cuestion son las bujias, pues me empeñé en la enya 5, y las quemaba a pares, al final llevo 6 jornadas con una OS 8 sin problemas.
¿ alguno de vosotros usa las enya ?

No se si es adecuado haceros estas preguntas en este hilo, he supuesto que si, ya que en motores no he encontrado nada, ademas los motores imagino que variarán con los diferentes modelos de helicopteros, por los esfuerzos de cada modelo, y endefinitiva mi Heli es un Freya.

Bueno pues, gracias por adelantado.

[DVM]

Hola yo por el nº de litros cambiaria los rodamientos.....

[Ecologo]

Muchas gracias por responder, le he cambiado los rodamientos, y ahora suena mucho mejor y mantiene un ralentí mas estable alrededor de 500 rpm.

[gixxer]

500 rpm?? Querias decir 1500? Es que me parecen pocas.