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Autor Tema: Trex 250 con rotor de cola DDVP  (Leído 1153 veces)
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« : 02 de Octubre de 2015, 08:33:57 »

Dejo aqui este proyecto, creo que no se habia comentado antes. Resumiendo consiste en quitar los piñones de cola y correa y poner un motor en el rotor de cola, se consigue potencia en el motor principal y solo unos pocos gramos mas con el motor de cola.


http://www.helifreak.com/showthread.php?t=217408


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cnunezko
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« Respuesta #1 : 02 de Octubre de 2015, 16:30:20 »

Que bien y ha volado?
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« Respuesta #2 : 03 de Octubre de 2015, 09:08:17 »

Yo estoy volando mi 450 con motor en cola también.

No puedo poner fotos porque no se como hacerlo pero volar vuela y para mi nivel perfecto.

Si queréis por privado me dais el wasap y os mando fotos.

Un saludo.
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« Respuesta #3 : 04 de Octubre de 2015, 21:19:03 »

cnunezko yo he visto un video en el que lo pone a prueba y le da un par de piñas pero ahora no lo encuentro, en youtube hay muchos si buscas "DDVP tail". Aqui puedes ver uno que parece ir muy fino:
https://www.youtube.com/watch?v=l79FHw5ph5s

¿gaditanorc que tal tu experiencia? ¿Estas contento?
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« Respuesta #4 : 05 de Octubre de 2015, 17:28:15 »

Como anda esa cola , en electrónica necesitas dos esc, dos BL y un FBL

La cola va con paso fijo a cuentos grados de paso?

Saludos
Claudio
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« Respuesta #5 : 15 de Octubre de 2015, 15:08:45 »

La cola no es de paso fijo es variable, lo unico que meten un motor en lugar de correa o cardan para moverlo, esto le da potencia al motor principal por muy pocos gramos mas ya que te ahorras el peso de la corona, corre/cardan, las peridas de la transmisión y del propio rotor de cola.
Hay uno que dice que le ha metido un variador con governor y asi mantiene unas vueltas ahorrando bateria, otros lo que tienen  es un canal independiente para el motor de cola o usan el canal del motor principal con una curva distinta.
DDPV significa DDVP direct drive variable pitch.
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« Respuesta #6 : 15 de Octubre de 2015, 20:55:16 »

De momento muy contento para mi nivel. Yo utilizo un variador de 10A para el motor de cola y alimentado en paralelo con el variador principal. Utilizo un receptor walkera de 7 canales y en el canal 7 meto la señal del variador de la cola. La configuración la pongo como la del acelerador,  en modo normal 0 60 60, en idle1 e idle2 al 100 % y así tengo la cola a tope de vueltas en cualquier momento y el flybarless controlando el paso de la cola en todo momento como en cualquier giro.

Espero haber aclarado algo.

Un saludo.
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« Respuesta #7 : 16 de Octubre de 2015, 03:23:39 »

Que bien, gracias muy interesante el proyecto
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