CopterX - CX 450

[ergrillo]

Picazo ¿por casualidad es el motor que trae el copter de fabrica? ¿el que es rojo por las partes extremas y negro por el centro? te lo pregunto porque ami me paso lo mismo lo desconecte para hacer unas pruebas con la terjeta programadora y cuando lo volvi a conectar ya no funcionaba , bueno  funcionada un poquito como a tronpicones  lentos  hasta que dejo de funcionar , esos motores son super malos yo compre otro de repuesto en ehirobo y tambien murio asin , asi que me decidi por meterle al heli el typhoon 2215 de hoobyking  y por ahora va de lujo,

[ergrillo]

otra cosa , hace poco  se me fue el heli al suelo  y doble el eje del rotor principal y la varilla del flybar,  esta ultima la enderece y quedo perfecta y el eje lo cambie por uno nuevo , pero noto que el heli cuando aun esta en el suelo a pocas revoluciones vibra un poco como si haun tuviera el eje del rotor un pelin doblado (aunque no puede ser pues es nuevo y lo conprobe antes de montarlo) cuando subo las revoluciones  y levanto el heli las vibraciones bajan pero me percato de que tiene un pelin de traking (las palas son nuevas de carbono y estan perfectamente equilibradas) mi pregunta es ¿puede ser del eje del porta  palas , que se alla doblado un pelin? (aunque a sinple vista y tanteando con las manos los brazos dende van sujetas las palas , no parece tener olgura.   ¿que hago? .un saludo

[Javivi69]

hola, si desmontas el eje portapalas y lo ruedas en una mesa, veras si esta doblado o no, que lo mas seguro es que este doblado...
Un saludo

[picazo]

Picazo ¿por casualidad es el motor que trae el copter de fabrica? ¿el que es rojo por las partes extremas y negro por el centro? te lo pregunto porque ami me paso lo mismo lo desconecte para hacer unas pruebas con la terjeta programadora y cuando lo volvi a conectar ya no funcionaba , bueno  funcionada un poquito como a tronpicones  lentos  hasta que dejo de funcionar , esos motores son super malos yo compre otro de repuesto en ehirobo y tambien murio asin , asi que me decidi por meterle al heli el typhoon 2215 de hoobyking  y por ahora va de lujo,

 Gracias ergrillo, si, es el rojo y negro original del Copterx 450, pues si vas a llevar razon porque solo funciona cuando el gas lo tengo subido mas de la mitad y ademas arranca de golpe, que da miedo y al reves (por supuesto sin palas) pero por qué le pasa eso, si con la emi original funcionaba perfectamente, joer menudo rollo con las piezas originales del copter, a este ritmo no va ha quedar ni una arandela, hay que joderse.

Saludos.

[*PeGa*]

Gracias ergrillo, si, es el rojo y negro original del Copterx 450, pues si vas a llevar razon porque solo funciona cuando el gas lo tengo subido mas de la mitad y ademas arranca de golpe, que da miedo y al reves (por supuesto sin palas) pero por qué le pasa eso, si con la emi original funcionaba perfectamente, joer menudo rollo con las piezas originales del copter, a este ritmo no va ha quedar ni una arandela, hay que joderse.

Saludos.

suena como si cambiaste la configuracion del variador o por cualquier causa la ha perdido, intenta con reprogramarlo y al menos repasa la programacion.
al reves te gira el motor porque cambiaste probablemente cables del motor. cambia 2 y te girara correctamente, no importa cuales.
saludos

[pepecóptero]

Ergrillo, cuando se tiene un aporrizaje, casi con toda seguridad hay que cambiar los dos ejes, rotor y portapalas. Primero se cambia el rotor y se prueba, si continuan las vibraciones hay que cambiar el del portapalas que es un poco más coñazo que el del rotor, ya que lleva los rodamientos, dumper, etc... es importantísimo a los tornillos que fijan los portapalas, ponerles fijatornillos y apretarlos hasta casi el final, pero sin pasarte, ya que oprimirás los rodamientos y el movimiento de los portapalas se volverá tosco y debe ir suaaaaave sin tirones.
 
Picazo como bie te dice PeGa, repasa la configuración del variador se puede haber ido, a mi el otro dia en el campo de vuelo con mi copterx, al conectar la batería, sólo pitó dos veces en vez de tres, ya que le estaba metiendo lipos de 3S, menos mal que no arriesgué, al llegar a casa se le había ido la programación y lo tuve que repasar. Es importante estar atento a los pititos del heli en el momento de conectar.
 

[ergrillo]

gracias javiviv y pepecoptero , mañana are eso, comprovare si esta doblado el eje portapalas y si es asi lo cambiare.
bueno y de lo del tornillo de ayer al final he tenido que taladrar y poner un tornillo pasante con tuerca, os dejo unas fotos por si a alguien le pasa , este no es mal remedio  y te ahorras de comprar la cola entera, un saludo

[*PeGa*]

tiene buena pinta,
 igual cortaria este tornillo un poco. y esa deriva es casera o la compraste....?
saludos

[picazo]

Gracias PeGa y pepecoptero, se habrá desprogramado porque yo no he tocado o eso creo. A ver como reprogramo el variador, ya me podíais dar algunas instrucciones.

Saludos.

[*PeGa*]

o lo haces con una tarjeta programadora o con la emisora sobre los pitillos. para eso necesitaras el manual del variador.
alli figuran las secuencias de tonos que necesitas para la configuracion.

[pepecóptero]

Si es el original del copterx el 50A, aqui tienes su programación.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2580.0
 
Subes el stick de gas a tope, conectas la batería del heli (quita las palas para evitar accidentes, aunque no se iniciará porque estamos en modo programación, pero mas vale prevenir).
Sonará una musiquita seguida de un pitido, luego la misma musiquita con dos pitidos, etc... (cada secuencia sonará tres veces)
Un pitido se refiere a cell type, dos pitidos a throttle setting, etc... para entrar en las subopciones, cuando escuchemos los pitidos que correspondan al menú donde queramos entrar, pondremos el stick de gas al centro.
Ahora empezarán una serie de pitidos largos y cortos en código morse, cuando el código morse corresponda con el valor que queramos poner, al escucharlo (se repite tres veces también) subimos el stick de gas a tope, sonará un pitido largo de confirmación, y empezará otra vez la musiquita, para seguir ajustando otros valores.
 
Ejemplo:
 
Quiero poner soft start (arranque inicial del motor suave) en menú Throttle settings.
 
Subo stick a tope, conecto la batería, cuando escuche la musiquita tararíiiii y dos tonos largos, pondré el stick al centro.
Ahora empieza un código morse, pués cuando escuche dos tonos cortos y cuatro largos, subiré el stick de gas a tope, suena un pitido de OK.
 
Y así iremos menú por menú, hasta configurar nuestro ESC.
Saludos.

[picazo]

Picazo como bie te dice PeGa, repasa la configuración del variador se puede haber ido, a mi el otro dia en el campo de vuelo con mi copterx, al conectar la batería, sólo pitó dos veces en vez de tres, ya que le estaba metiendo lipos de 3S, menos mal que no arriesgué, al llegar a casa se le había ido la programación y lo tuve que repasar. Es importante estar atento a los pititos del heli en el momento de conectar.

[/quote]


Gracias pepecoptero, a que te refieres cuando dices que estabas metiendo lipos de 3S, que la programacion era para otra lipo (no 3S) y pitó  dos veces porque reconoció otra distinta o que usas una 3S (que es la que yo tengo) y al desprogramarse pitó dos veces y viste que algo iba mal, que hubiera pasado si no te das cuenta y lo vuelas.

El esquema que me has indicado parece que está bastante claro y que voy entendiendo (el metodo de programacion).En el apartado 1 es el tipo de bateria y en el apartado 2º Throttle setting ¿es repuesta mas o menos agresiva del motor al dar gas? cual me aconsejas.

3. Brake setting:

4. Direction and Cutoff Type:

5. Timing Mode Setting:

6. Pulse Width Modulation Setting.

estos no se lo que significan y para que son, mira a ver tu que lo sabes si me lo explicas y esta misma noche me lío a programar, Gracias pepecoptero.

Saludos.

[pepecóptero]

Efectivamente, cuando inicial el variador, suena una musiquita y luego unos pitidos, cada uno de estos pitidos corresponde a las células que tiene la batería que lo alimenta. No sé que hubiera pasado si lo vuelo, pero te lo puedes imaginar, respuestas distintas a las programadas, me quedaría sin batería antes y caería, no sé, lo importante de esto es estar atento a la secuencia de incio del variador y que sepamos que todo está OK.

Para setup, te recomiendo,

Cell type : 3S, 11.1 v. ( . - - - - - -)
Throttle setting : Soft start ( . . - - - - )
Brake: No brake (. . . -  )
Direction and cut off : clockwise ( . . . . -) luego hay que volver a entrar en este subopción para configurar el cut off: soft  cut off(. . . . - - - )
Timing mode: no recuerdo que habia que poner creo que for 2-4 pole inrunner motors ( . . . . . - ) a ver si alguien lo confirma.
Pulse with modulation : como está (. . . . . . - )
 
Espero que te haya servido.

[ergrillo]

pagas la deriva no es casera ,esta la he comprado pero si tengo un par de ellas de aluminio que me las hice yo, bueno he metido un gran paton os comento , como bien me dijisteis aller he quitado el eje del portapalas y lo he rodado sobre la mesa y efectibamente esta doblado asi que las vibraciones bienen de hay, pero cuando he ido a cambiarlo me he percatado que los que he comprado de repuesto no son ejes de portapalas , os pongo una foto para que lo veais ,porque yo no tengo ni p... de donde poner estas piezas, asi que aver si me podeis poner un enlace de hoobyking o de alguna pajina española (para ir mas rapido) de los ejes de portapalas del copter,un saludo
 
ke cagada  !!!!!!!!
 

[pepecóptero]

A mi me parece que eso es el eje del rotor de cola, aunque la verdad es que tienen más pinta de eje portapalas, pero no será de copterx.
Este enlace es de una página española, es del Trex 450 V2, que creo que es compatible con tu copterx

http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=2_71_90&products_id=4180

y este enlace es del eje del copterx, Ehirobo, en una semana con suerte estan aqui y vienen en paquete de cuatro, puesto en casa por 7€. Ya que vas a pagar portes, te aconsejaria que echaras un tubo de cola y un eje flybar, es lo que siempre se jode, antes de comprar echa un vistazo porque está muy bien de precio, merece la pena esperar unos cuatro dias más, pero el ahorro se nota.

http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_175&products_id=5574