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Si. Es un tornillo prisionero, como los que sujetan la flybar.
Hola, ya he hecho primera prueba. despues de ajustar el paso, la curva de gas, etc. Lo he sacado a la arena.Tiene una tendencia loca muy fuerte a girar en sentido contrario a las agujas del reloj, en un cuarto de gas no se mueve, supongo que los grados negativos lo peguen al suelo. PEro cuando llego a medio gas, se vuelve loco a girar. Repasare todo otra vez, todavía no tengo muy controlado lo del giro, si es en modo AVCS o normal. He probado con los dos sistemas, pero me hace más o menos lo mismo. Tocaré el boton de la ganancia aver si es eso. Otro tema, le tengo puesto el salvalipos a las baterias (BatteryHobb de 2200mAh 25C) , ha empezado a pitar a los dos minutos. Cuando he llegado a casa las he puesto a cargar pero una no me carga, el piloto verde del cargador (el de serie de copter X) no se enciende, como si ya estuviera cargada.
Otro tema, le tengo puesto el salvalipos a las baterias (BatteryHobb de 2200mAh 25C) , ha empezado a pitar a los dos minutos. Cuando he llegado a casa las he puesto a cargar pero una no me carga, el piloto verde del cargador (el de serie de copter X) no se enciende, como si ya estuviera cargada.
El caso, estoy gastando una batería... y lo tengo a 4-5 metros de altura... (la cola mirando para mi, completamente en estacionario) y pum!!! el motor se para... meto corte de motor rápido (gracias Mr. Phoenix jaja) y hago un intento de autorrotación que... bueno, para ser la primera no ha salido mal del tó jeje
Cita de: Pol311 en 02 de Abril de 2011, 20:05:51 pmOtro tema, le tengo puesto el salvalipos a las baterias (BatteryHobb de 2200mAh 25C) , ha empezado a pitar a los dos minutos. Cuando he llegado a casa las he puesto a cargar pero una no me carga, el piloto verde del cargador (el de serie de copter X) no se enciende, como si ya estuviera cargada.A mi me pasa eso casi siempre con el salvalipo, nada mas darle gas al heli con la bateria recien cargada, pita, y en cuanto paro el motor deja de hacerlo, es muy molesto. E incluso una vez me avisaba todo el rato de que tenia una celda estropeada y era que uno de los conectores no hacia buen contacto con el pin del salvalipos. Ahora lo que hago es que programo la emisora con seis minutos y medio asi tengo controlado el tiempo de las lipos.Con el cargador a veces me pasa eso, que la enchufo y no la carga, piensa que esta cargada, paro la desenchufo y la vuelvo a enchufar y ya la carga.
Cita de: raulskarface en 02 de Abril de 2011, 20:50:17 pmCita de: Pol311 en 02 de Abril de 2011, 20:05:51 pmOtro tema, le tengo puesto el salvalipos a las baterias (BatteryHobb de 2200mAh 25C) , ha empezado a pitar a los dos minutos. Cuando he llegado a casa las he puesto a cargar pero una no me carga, el piloto verde del cargador (el de serie de copter X) no se enciende, como si ya estuviera cargada.A mi me pasa eso casi siempre con el salvalipo, nada mas darle gas al heli con la bateria recien cargada, pita, y en cuanto paro el motor deja de hacerlo, es muy molesto. E incluso una vez me avisaba todo el rato de que tenia una celda estropeada y era que uno de los conectores no hacia buen contacto con el pin del salvalipos. Ahora lo que hago es que programo la emisora con seis minutos y medio asi tengo controlado el tiempo de las lipos.Con el cargador a veces me pasa eso, que la enchufo y no la carga, piensa que esta cargada, paro la desenchufo y la vuelvo a enchufar y ya la carga.=====> A mi tambien se me encienden los pilotos rojos, y con el medidor una me da 11.3 V (esta es la que no quiere cargar) y 12.5V (esta ha cargado unas 4 horas.Peluso13, creo que tengo bien gyro, por lo menos lo hice según manual que tiene PeGa publicado. Pero lo voy a revisar y ya cuento.Voy a ir pensando en pedir el primer tuneo del copter, servo digital, giro, variador guay y cargador decente.
Por cierto, hoy he conseguido volar otra vez, mas o menos. Tuve un problema con los "brazos" que controlan el ángulo de las palas de cola, se me quedaban prendidos. He seguido vuestro consejo y he pedido unos metálicos, pero son un poquito mas grandes que los de plástico que trae de serie, los he puesto y parece que van bien pero no se si son los adecuados. Y la cola se me desplaza lentamente a la izquierda girando en el sentido de las agujas del reloj, como puedo corregir eso?
Pues efectivamente tenia el giro en reverse.... Pero por in lo he levantado, imagino que ahora vendrá el ajuste fino, ya que he tenido que trimar bastante, de entrada tiene tendencia en ir hacia atras y hacia la izquierda. La cola tiene vicio en sentido contrario de agujas del reloj. Y me da la impresion de que baja demasiado fuerte.Pero bueno, ya se que vuela (si se puede llamar asi),ya se que todavía me queda bastante por afinar, pero gracias a todos por la paciencia y las ayudas.
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Tema: CopterX - CX 450 (Leído 2087822 veces)
