CopterX - CX 450

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[Hendrix]

Le he quitado las palas de madera, y le he puesto unas de fibra (las tipicas amarillas y negras), y menuda diferencia! Menos tracking en general, y anda el heli mas fino!
 
Tambien decir que me he comprado un equilibrador de palas, y me parece un aparato cojonudo! Equilibrar las palas con el, quita muchos posteriores quebraderos de cabeza y ajustes!
 
El aparato es este en cuestion:
 
http://www.todohobby.net/ficha.php?id=2812
 
 
Pero imposible volar hoy...Esta nublado y hace un bochorno infernal, con lo que todo se calienta muchisimo! A las 11.00 me he tenido que venir....
 
 
Saludos.

[Javikalo]

Pues Hendrix tu has podido hacer algun vuelo yo estoy loco por probar el 550 y se ha metido un temporar de viento que no te veas, por cierto esas palas tiene muy buen relacion calidad precio y el balanceador tiene muy buena pinta, hablando de palas yo tasmbien estoy usando estas y me van muy bien:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10820&Product_Name=450_class_Carbon_Fiber_Main_Blade_325mm
 
ahora no hay stock, bueno un saludo.

[fernando]

hola amigos
 
con respecto al problema del fija-tornillos , lo mejor es ; aplicar el fija-tornillos al tronillo y dejarlo secar un dia y una vez seco............. enroscar el tornillo ,
 
el fija-tornillos hara que entre apretado y el sobrante se ira eliminando a medida que lo vallamos enroscando
 
aunque tambien se puede poner una gota de loctite
 
un saludo

[pilotero]

hola amigos

con respecto al problema del fija-tornillos , lo mejor es ; aplicar el fija-tornillos al tronillo y dejarlo secar un dia y una vez seco............. enroscar el tornillo ,

el fija-tornillos hara que entre apretado y el sobrante se ira eliminando a medida que lo vallamos enroscando

aunque tambien se puede poner una gota de loctite

un saludo

Comorrrrrrrr? Si haces eso el fijatornillos no enganchará con el metal y no valdrá para nada...

[*PeGa*]

pues si eso funciona. yo tambien lo hago asi a veces. sobre todo en casos que no se puede evitar que entre algo del fijatornillos en algun rodamiento. mientras esta puesto en una de los dos componentes es suficiente para frenar al tornillo, lo que tiene que hacer.
en la automocion tambien se venden muchas veces recambios que vienen con tornillos ya tratados con fijatornillo y funciona perfectamente.
saludos

[pilotero]

pues si eso funciona. yo tambien lo hago asi a veces. sobre todo en casos que no se puede evitar que entre algo del fijatornillos en algun rodamiento. mientras esta puesto en una de los dos componentes es suficiente para frenar al tornillo, lo que tiene que hacer.
en la automocion tambien se venden muchas veces recambios que vienen con tornillos ya tratados con fijatornillo y funciona perfectamente.
saludos

Pero así no se seca el fijatornillos y ya no hace efecto??

Juas,,, todos los días se aprende algo nuevo  

[Javikalo]

Hola buenos dias, quizas un dia sea demasiado tiempo de secado, en mi opinion nunca lo he probado asi, no obstante si he escuchado en alguna ocasion el esperar algo de tiempo(unos minuto) que el fijatornillos se empieze a endurecer, con el fin de evitar que se extienda por algun rodamiento o pieza movil cercana al tornillo, de todos modos ya te digo hablo mas que nada de oidas, es cuestion de probar y ver, tambien dependera del tipo de fijatornillos que usemos, bueno amigos un saludo.

[JOLEYC2000]

Ya que el tema de fijatornillos, es muy importante, propongo que alguna persona con nociones, indique qué fijatornilos usa, y el tiempo de secado. Creoque valdrí apara muchos.
Garcias, y felices vacaciones.

PD: Con cuidadito, que a la vuelta pasaremos lista

[ssancho]

Buenas, nosotros en el taller usamos fijartornillos de loctitte, el de color rojo. Esta claro que es para métricas mas grandes, pero el principio supongo que será el mismo. La forma de ponerlo es aplicar una cantidad (depende de lo duro que queramos que quede será mas o menos) en los primeros hilos de la rosca del tornillo y luego atornillarlo. En poco tiempo queda ya bastante bien fijado (una media horita). Y bastante bien estoy hablando de necesitar un tornillo de esos de mesa para sujetar la pieza y aplicar una buena dosis de fuerza con un buen destornillador.

Yo de todas formas, por seguridad lo dejaría unas dos horas y luego probaría a aflojarlo sin pasarse demasiado de fuerza. Al menos, eso es lo ir hago yo en el heli.

Un saludo a todos,

Sergio

[RAPAINSA]

Hola a todos. Me presento soy Pablo, llevo algunas semanas leyendo en este foro. Me compre un COPTERX 450 SE RTF y ya tengo el primer problema.
 
De repente el helicoptero no funciona. Le doy gas y hace todos los movimientos de las servo, pero las palas no giran.
 
Tengo la emisora de COPTERX (ya lo se es muy mala y estoy mirando otra, poco a poco). Tiene un interuptor, a la derecha,  en la parte delantera de la emisora y cuando le doy, las palas giran a toda velocidad.
 
Que puede ser?
 
Puede ser el variador?
 
 
Gracias y un saludo a todos.

[ergrillo]

Hola a todos. Me presento soy Pablo, llevo algunas semanas leyendo en este foro. Me compre un COPTERX 450 SE RTF y ya tengo el primer problema.

De repente el helicoptero no funciona. Le doy gas y hace todos los movimientos de las servo, pero las palas no giran.

Tengo la emisora de COPTERX (ya lo se es muy mala y estoy mirando otra, poco a poco). Tiene un interuptor, a la derecha,  en la parte delantera de la emisora y cuando le doy, las palas giran a toda velocidad.

Que puede ser?

Puede ser el variador?


Gracias y un saludo a todos.

Hola RAPAINSA la palanca que mencionas es el corte de motor , osea que si la activas solo valdran los servos  pero no el motor , esa palanca es para seguridad para poder acercarte al heli con un poco mas de seguridad y si ledas sin querer al stik del gas que no gire el motor causando un accidente .  y lo de que cuando le das a la palanca las palas giran a toda pastilla es por que tienes el canal del gas  invertido  ,osea que cuando tienes el stick de gas abajo  el motor va atope pero si le das hacia arriba el motor se parara seguro , asi que deves entrar en el menu de la emisora e invertir el canal 3, saludos

[Hendrix]

Vaya tela amigos, el sábado he vuelto a piñar....Una leche tontisíma a 50 cms del suelo, pero una ráfaga de aire me lo ladeo, y zas!!! (no tengo la maestría de pepecóptero, eh Maestro?!)
Resultado: una pala rota, tubo de cola abollado y partido!, eje de palas, un par de reenvios...y quizás eje vertical...
 
Lo peor, es que últimamente no tengo tiempo (estudio mi oposición y curro), y ese ratito que volaba me desconectaba, con lo que llevo ya 4 días para arreglarlo, puesto que sólo le puedo echar un ratito al día..Con lo ajustadito que lo tenía ahora!
 
 
 
¡No gano para repuestoooooooos!
     
 
Saludos.

[santana87]

Estonces estamos igual trabajando y estudiando oposiciones .. en mi caso la de policia nacional

Un saludo y a levantar otra vez ese heli tio !!!

[RAPAINSA]

Muchas gracias Ergrillo.
 
Como puedo invertir el canal 3 de la emisora, es que no tengo ni idea de como hacerlo.
 
Gracias

[RAPAINSA]

Continuo con mi problema.
 
Siguiendo los consejos de Ergrillo, he probado a subir el stick del acelador y el trimmer.
 
Le doy al interruptor derecho de la emisora (que se supone que es el corte de motor) que pone SW. A y continua girando. Es decir creo, que el stick no responde, ni en una posicion ni en otra.
 
Que puedo hacer?
 
Gracias a todos.