ALZRC - Devil 465 RIGID SDC/DFC Clon del ALING dominator

[jaimerioco]

Ya OS contare cuando me lleve....haber que tal

[pilotero]

Yo con los clones ya salí también escarmentado, pues te gastas más en ponerlos decentes para que vuelen que pillándote uno bueno del tirón. Hoy día, en mi opinión, si quieres un heli de este tamaño que vaya cañón sin hacerle NADA, coge un Gaui X3 y a disfrutar.

O en su defecto el original de este Clon, no? Jajaja
Ambos son maquinones

A mi es que  align me da picores jajja Desde el 500esp no vuelvo a tocar un align.

[jaimerioco]

aling es buena marca,, pero es poco mejor que los clones,,, hasta que no tienes un compass,, no sabes lo que es una marca de primera,, lo compras y te olvidas yo he tenido 4 y y un 10 en todo, cualidades de vuelo , no hay casi fatiga de materiales,,  el precio,,, lo unico los recambios,, aveces no hay stock... pero bueno van tan bien que muy pocas veces he necesitado recambios. mi 6hv, despues de 4 años, acabo de cambiar los rodamientos...

bueno,, el unico que me ha salido rana es el warp..... la cola es una caca.....

[Verde]

Yo con los clones ya salí también escarmentado, pues te gastas más en ponerlos decentes para que vuelen que pillándote uno bueno del tirón. Hoy día, en mi opinión, si quieres un heli de este tamaño que vaya cañón sin hacerle NADA, coge un Gaui X3 y a disfrutar.

O en su defecto el original de este Clon, no? Jajaja
Ambos son maquinones

A mi es que  align me da picores jajja Desde el 500esp no vuelvo a tocar un align.

De eso a fecha de hoy, han cambiado muuuuuchas cosas... Decirte que mi trex 500 pro DFC ha sido el mejor heli que he volado hasta la fecha.... Te lo digo todo jajajaja
Hay que volar más helisssss déjate de guadssss jajaja
Saludosssss

[jaimerioco]

en eso te doy la razon , en mi club hay unos cuantos trex 500,, y parece que no dan ningun problema.
son helis con mucho tiempo en el mercado

y los 450 de aling tambien van bien, yo he tenido toda la la saga , desde el primero.
pero para modelos mayores de 450,, no me gusta aling....2



una cosa que no me gusta de aling , es que mientras otras marcas admiten defectos de sus modelos y a sus clientes les suministran los upgrades sin coste,, alin, ademas de cobrartelos,,, nunca admiten los fallos.. a mi me ha pasado con un par de modelos.
asi que como te pilles un modelo recien salido.....

pero esto de discutir de una marca,,, es como discutir de de coches...
a cada uno le ha ido como le ha ido.

 

Yo con los clones ya salí también escarmentado, pues te gastas más en ponerlos decentes para que vuelen que pillándote uno bueno del tirón. Hoy día, en mi opinión, si quieres un heli de este tamaño que vaya cañón sin hacerle NADA, coge un Gaui X3 y a disfrutar.

O en su defecto el original de este Clon, no? Jajaja
Ambos son maquinones

A mi es que  align me da picores jajja Desde el 500esp no vuelvo a tocar un align.

De eso a fecha de hoy, han cambiado muuuuuchas cosas... Decirte que mi trex 500 pro DFC ha sido el mejor heli que he volado hasta la fecha.... Te lo digo todo jajajaja
Hay que volar más helisssss déjate de guadssss jajaja
Saludosssss

[jaimerioco]

ah, y otra cosa que le pido a un heli,, ser capaz de volar 3d en altas  y en bajas vueltas,,, eso, poquitas marcas pueden garantizarlo,, yo creo que eso marca la diferencia.
con aling, ya sabes caña, caña,,, a pocas vueltas, problemas de cola,, falta de agilidad, incluso strique boom,, ya he visto 3 y solo con alig,, .... a mi es un concepto de heli que no va con migo.
lo encuentro muy limitado.

bueno ya sabes,,,aling es un deportivo de 2 puertas  y a mi me va mas el deportivo de 4 puertas.... jajajajajaj

[Verde]

ah, y otra cosa que le pido a un heli,, ser capaz de volar 3d en altas  y en bajas vueltas,,, eso, poquitas marcas pueden garantizarlo,, yo creo que eso marca la diferencia.
con aling, ya sabes caña, caña,,, a pocas vueltas, problemas de cola,, falta de agilidad, incluso strique boom,, ya he visto 3 y solo con alig,, .... a mi es un concepto de heli que no va con migo.
lo encuentro muy limitado.

bueno ya sabes,,,aling es un deportivo de 2 puertas  y a mi me va mas el deportivo de 4 puertas.... jajajajajaj

Con cualquier heli se puede hacer... Otra cosa es que los Helis muy ligeros vayan mejor a bajas vueltas por su poco peso...
Lo que no se puede pretender es intentar hacer un 3D fuerte a 1500 vueltas... Porque las palas no tienen la inercia/fuerza necesaria para los esfuerzos a pocas vueltas, con lo cual las palas flechan demasiado y existe el riesgo de boom strike...
Si vuelas low reps, hay que hacer maniobras suaves y progresivas... Si vuelas a Hight reps, puedes hacer el bestia sin peligró..

Yo mi 700 lo vuelo suave el idel 1... A unas 1700/1800 vueltas... Y va muy suave y fino, y el vuelo lo acompaño a tal efecto..
Luego a idel 2 le puedo encasquetar 2250 y volar en modo cafre jajajs
Saludossss

[jaimerioco]

Tu ya se que eres un artista.... jajaja
del tuyo no puedo opinar que no lo conozco...
pero fijate losTDR a que vueltas se puede volar sin peligro y los logos.... y los nuevos  titan 90...
del tuyo no he visto ningún vuelo low rev... haber si subes alguno...


...

ah, y otra cosa que le pido a un heli,, ser capaz de volar 3d en altas  y en bajas vueltas,,, eso, poquitas marcas pueden garantizarlo,, yo creo que eso marca la diferencia.
con aling, ya sabes caña, caña,,, a pocas vueltas, problemas de cola,, falta de agilidad, incluso strique boom,, ya he visto 3 y solo con alig,, .... a mi es un concepto de heli que no va con migo.
lo encuentro muy limitado.

bueno ya sabes,,,aling es un deportivo de 2 puertas  y a mi me va mas el deportivo de 4 puertas.... jajajajajaj

Con cualquier heli se puede hacer... Otra cosa es que los Helis muy ligeros vayan mejor a bajas vueltas por su poco peso...
Lo que no se puede pretender es intentar hacer un 3D fuerte a 1500 vueltas... Porque las palas no tienen la inercia/fuerza necesaria para los esfuerzos a pocas vueltas, con lo cual las palas flechan demasiado y existe el riesgo de boom strike...
Si vuelas low reps, hay que hacer maniobras suaves y progresivas... Si vuelas a Hight reps, puedes hacer el bestia sin peligró..

Yo mi 700 lo vuelo suave el idel 1... A unas 1700/1800 vueltas... Y va muy suave y fino, y el vuelo lo acompaño a tal efecto..
Luego a idel 2 le puedo encasquetar 2250 y volar en modo cafre jajajs
Saludossss

[Verde]

Tu ya se que eres un artista.... jajaja
del tuyo no puedo opinar que no lo conozco...
pero fijate losTDR a que vueltas se puede volar sin peligro y los logos.... y los nuevos  titan 90...
del tuyo no he visto ningún vuelo low rev... haber si subes alguno...


...

ah, y otra cosa que le pido a un heli,, ser capaz de volar 3d en altas  y en bajas vueltas,,, eso, poquitas marcas pueden garantizarlo,, yo creo que eso marca la diferencia.
con aling, ya sabes caña, caña,,, a pocas vueltas, problemas de cola,, falta de agilidad, incluso strique boom,, ya he visto 3 y solo con alig,, .... a mi es un concepto de heli que no va con migo.
lo encuentro muy limitado.

bueno ya sabes,,,aling es un deportivo de 2 puertas  y a mi me va mas el deportivo de 4 puertas.... jajajajajaj

Con cualquier heli se puede hacer... Otra cosa es que los Helis muy ligeros vayan mejor a bajas vueltas por su poco peso...
Lo que no se puede pretender es intentar hacer un 3D fuerte a 1500 vueltas... Porque las palas no tienen la inercia/fuerza necesaria para los esfuerzos a pocas vueltas, con lo cual las palas flechan demasiado y existe el riesgo de boom strike...
Si vuelas low reps, hay que hacer maniobras suaves y progresivas... Si vuelas a Hight reps, puedes hacer el bestia sin peligró..

Yo mi 700 lo vuelo suave el idel 1... A unas 1700/1800 vueltas... Y va muy suave y fino, y el vuelo lo acompaño a tal efecto..
Luego a idel 2 le puedo encasquetar 2250 y volar en modo cafre jajajs
Saludossss

Ya tío, los tdr están diseñados para low y son una maravilla, pero pocos tdr verás a 2250 vueltas...
Yo bajar de 1700 en mi 700 no creo que lo haga, porque al ser rotor DFC tan bajo, no quiero tener un boom strike... Y además que a tan pocas vueltas no disfruto... Ya sabes que tu soy más de tostar lipos jajajaja

[jaimerioco]

jajajaj..
ya se como vuelas,,,,,eres un figura,,, cañero..
a mi por desgracia  no me da el presupuesto para zurrar las lipos me tengo que conformar con zurrar a los micros y de vez en cuando, los grandes..
y de un 90, de momento, ni hablar,,, todavia estoy recuperando fondos del ul timo que tuve...era un rjx y salio mas malo....l
yo como muchos helimodelistas con disfrutar de vosotros los krak,,, nos conformamos,


y para volar, helis  que consuman poco,, baratitos de mantener y con cualidades de 3d para volar a bajas vueltas,,, como mi 6HV.... hasta vuelos de 3d de 20min y con lipos de 3000,,,         

         

Tu ya se que eres un artista.... jajaja
del tuyo no puedo opinar que no lo conozco...
pero fijate losTDR a que vueltas se puede volar sin peligro y los logos.... y los nuevos  titan 90...
del tuyo no he visto ningún vuelo low rev... haber si subes alguno...


...

ah, y otra cosa que le pido a un heli,, ser capaz de volar 3d en altas  y en bajas vueltas,,, eso, poquitas marcas pueden garantizarlo,, yo creo que eso marca la diferencia.
con aling, ya sabes caña, caña,,, a pocas vueltas, problemas de cola,, falta de agilidad, incluso strique boom,, ya he visto 3 y solo con alig,, .... a mi es un concepto de heli que no va con migo.
lo encuentro muy limitado.

bueno ya sabes,,,aling es un deportivo de 2 puertas  y a mi me va mas el deportivo de 4 puertas.... jajajajajaj

Con cualquier heli se puede hacer... Otra cosa es que los Helis muy ligeros vayan mejor a bajas vueltas por su poco peso...
Lo que no se puede pretender es intentar hacer un 3D fuerte a 1500 vueltas... Porque las palas no tienen la inercia/fuerza necesaria para los esfuerzos a pocas vueltas, con lo cual las palas flechan demasiado y existe el riesgo de boom strike...
Si vuelas low reps, hay que hacer maniobras suaves y progresivas... Si vuelas a Hight reps, puedes hacer el bestia sin peligró..

Yo mi 700 lo vuelo suave el idel 1... A unas 1700/1800 vueltas... Y va muy suave y fino, y el vuelo lo acompaño a tal efecto..
Luego a idel 2 le puedo encasquetar 2250 y volar en modo cafre jajajs
Saludossss

Ya tío, los tdr están diseñados para low y son una maravilla, pero pocos tdr verás a 2250 vueltas...
Yo bajar de 1700 en mi 700 no creo que lo haga, porque al ser rotor DFC tan bajo, no quiero tener un boom strike... Y además que a tan pocas vueltas no disfruto... Ya sabes que tu soy más de tostar lipos jajajaja

[Verde]

Muchas gracias Jaime, tu si que eres grande y un crack jajajaj
Lo importante es disfrutar con el heli que más nos haga disfrutar del hobby!
Un saludoooo!!!!

[jaimerioco]

hay estas....lo importate es disfrutar y tener buenos colegas para discutir de helis... jajajajaj

Muchas gracias Jaime, tu si que eres grande y un crack jajajaj
Lo importante es disfrutar con el heli que más nos haga disfrutar del hobby!
Un saludoooo!!!!

[joanpeca]

[...]
y para volar, helis  que consuman poco,, baratitos de mantener y con cualidades de 3d para volar a bajas vueltas,,, como mi 6HV.... hasta vuelos de 3d de 20min y con lipos de 3000,,,         
[...]

Perdón, a riesgo de desvirtuar aún más el hilo, pero... ¿qué helicóptero es ese? ¡si yo estoy como loco porque a mi 500 con lipos de 3300 le saco 6:30 de vuelo sport cañero!! ¡¡Uno así quiero yo!!

Saludos!

[jaimerioco]

pues el compass 6hv.. 600. creo que fue el primero que  en vez de llevar una lipo de 5000 6s,, llevaba electronica HV de serie,, y con lipos de12S y 20 cs
ya se podia volar.. hasta con 2800Ah lo he volado yo
el truco es ligereza y un motor del copon.

mira qui tienes un video a bajas vueltas son mas de 12 min ,, pero el tipo asegura sacar hasta 15 min.... yo le he sacado aun mas..
y que quieres que te diga este tipo de  vuelo tambien mola.
y lo fresquitas que bajan las lipos

pero ya nos vamos por los cerros de uveda jajajajaj
>https://www.youtube.com/v/19JQANkSE98

[...]
y para volar, helis  que consuman poco,, baratitos de mantener y con cualidades de 3d para volar a bajas vueltas,,, como mi 6HV.... hasta vuelos de 3d de 20min y con lipos de 3000,,,         
[...]

Perdón, a riesgo de desvirtuar aún más el hilo, pero... ¿qué helicóptero es ese? ¡si yo estoy como loco porque a mi 500 con lipos de 3300 le saco 6:30 de vuelo sport cañero!! ¡¡Uno así quiero yo!!

Saludos!

[imagine 50]

Os voy a decir una cosa........ Yo tuve el ALRZC 480 antes de este Dominator,,,, y los rotores tanto principal como trasero les dan mil vueltas a los aling del 450L Dominator,,,,,, y he tenido los dos y se lo que hablo......... Hasta los rodamientos internos del chasis los del ALRZC son mejores....... Este clon podría pasar por marca blanca porque se lleva de calle al aling en casi todo....

Psdt: pilotero tu te quedaste cuando aling hacia los chasis de aluminio, Jajaja a,,,,,,, pues no ahí diferencia del 500esp de aquellos entonces (que también tuve uno y vídeos colgados) a los nuevos 500 de aling...... Ainssssss

Saludos