Problemas en servos Black Hawk 450

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[TVCH]

Hola a todos:
Mi helicóptero es un BLACK HAWK 450 6CH y necesito vuestra ayuda, he desconectado los cables de los servos en el MAIN RECEIVER y tengo dudas de su conexión, haber si alguno de vosotros me puede decir el orden de los canales CH1, CH2 y CH6 a que servos corresponden.

Saludos y gracias.
Tomás

[oscarvd]

Pues no conozco este modelo, pero viendo imágenes de el los dos servos que actúan por la parte delantera del plato ciclico serian 1 y 2, y el de la parte trasera
pues el 6. También aquí se habla de este modelo http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=23892.0
saludos

[TVCH]

Hoa a todos:
Gracias OSCARV por tu respuesta los e puesto en ese orden y si parece que es el correcto, es que todo empezó por que notaba unos ruidos raros en un servo y en otro dejo de funcionar, me puse a comprobar que pasaba y uno estaba bloqueado y se calentaba mucho y el otro daba unos saltos bruscos debido a que tenia un diente roto en uno de los piñones, la solución fue coger el piñón bueno del que tenia el motor bloqueado y colocárselo quedo como nuevo y desaparecieron los ruidos, para que los tres fueran iguales cambie el de cola, también pedí dos nuevos servos y listo.

Aprovechando le hice varias mejoras al Heli le puse un interruptor para el apagado y encendido y a los cables del Motor unos terminales para que no gire y poder hacer ajuste con seguridad.

Yo espero pronto poderlo levantar unos centímetros del suelo me conformaría, te preguntaras que siendo un RTF lo este destripando es que es de segunda mano, pero me esta quedando como nuevo.

Saludos
Tomas

[salvador]

Hoa a todos:
Gracias OSCARV por tu respuesta los e puesto en ese orden y si parece que es el correcto, es que todo empezó por que notaba unos ruidos raros en un servo y en otro dejo de funcionar, me puse a comprobar que pasaba y uno estaba bloqueado y se calentaba mucho y el otro daba unos saltos bruscos debido a que tenia un diente roto en uno de los piñones, la solución fue coger el piñón bueno del que tenia el motor bloqueado y colocárselo quedo como nuevo y desaparecieron los ruidos, para que los tres fueran iguales cambie el de cola, también pedí dos nuevos servos y listo.

Aprovechando le hice varias mejoras al Heli le puse un interruptor para el apagado y encendido y a los cables del Motor unos terminales para que no gire y poder hacer ajuste con seguridad.

Yo espero pronto poderlo levantar unos centímetros del suelo me conformaría, te preguntaras que siendo un RTF lo este destripando es que es de segunda mano, pero me esta quedando como nuevo.

Saludos
Tomas

    Haber si nos pones unas fotos del Heli para ver como te ha quedado el interruptor y esas mejoras.  Yo tuve un Heli del mismo modelo.  Lo puedes ver en el enlace que te ha puesto OSCARVD.   Un saludo.