VELOS 880.... DE INFARTO!! ;:D

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[McQuack]

He buscado y no he visto nada... por eso, abro el temita..... HABÉIS VISTO EL VELOS 880 !!!!!!!!!!  

[rubig15]

A mi me parece que el hobby esta llegando ya a unos limites demasiados grandes...ya se pasan...un 880 y encima 24S, una ballena...haber quien se gasta dinero en dos motores dos variadores 4 lipos...ejem ejem...

Un saludo

[Alicantropo]

Ahhh me ha recordado a la gente que tiene dinero para comprar un Lamborghini Veneno. Es lo mismo.

Muy chulo

[Luis_garcia]

es como si lo viera....

me pillo un bichejo de esos (despues de vender un riñon en el mercado negro claro esta¡) y luego ya, con una maniobra evasiva le convezco a la maquina de reñir de que nos tenemos que cambiar de coche, que nuestro pobre alfita 147 no da mas de si y que un monovolumen.... no.... que ya de cambiar, ahi que hacerlo con fundamento y crear tendecia... que lo suyo es compra un microbus ¡¡¡   jejeje

ahora en serio, es muy chulo, pero madre mia, a mi una cosa tan grande me da mucho miedo

saludos¡

[yankee mike]

DOS SCORPIONES!!!! Ooooooh!!! Nunca había visto un heli con dos motores!!! Me ha sorprendido.

No estoy de acuerdo en lo de que un hobby (éste o cualquiera) tiene límites. Habiendo billetes los límites se desvanecen...

Este heli debería estar dentro de la categoría de MICROS porque, en realidad, si tomamos como referencia un
helicóptero de pasajeros, el VELOS 880 es un micro-helicóptero...  Pavernosmatao!!!

[joanpeca]

¡¡A-LU-CI-NAN-TE!! Lo de los dos motores me ha dejado un tanto fuera de juego. En primer lugar, debe haber algún tipo de mecanismo que permita la suma de los pares de sendos motores. Lo más sencillo que se me ocurre es que cada piñón ataque a una pequeña corona con un one-way que haga de embrague, y sea esta corona la ataque a la corona principal. He intentado localizar algún mecanismo de este tipo en las fotos pero no consigo distinguirlo. Y por otro lado, el governor debe ser un tanto complicado. Si cada variador usase su propio governor, bastaría con que uno de los motores tenga un error infinitesimal de velocidad respecto al otro, para que la mayor parte del trabajo se la cargue el motor que girase más rápido, por muy pequeña que fuese la diferencia, siendo sólo ayudado por el motor más lento en las caídas de RPM. Supongo por tanto que el governor debe ser necesariamente externo y actuar sobre los dos variadores. Pero entonces, el governor debería tomar las RPM directamente del rotor principal, lo cual implica una resolución mucho menor que cuando se miden las RPM en el propio motor. Bueno, al fin y al cabo en los nitros se hace así, si no estoy mal informado, ¿no?

Respecto al precio... supongo que el kit incluirá un cutter para cortarse las venas en caso de piñarlo

Saludos.

[pilotero]

¡¡A-LU-CI-NAN-TE!! Lo de los dos motores me ha dejado un tanto fuera de juego. En primer lugar, debe haber algún tipo de mecanismo que permita la suma de los pares de sendos motores. Lo más sencillo que se me ocurre es que cada piñón ataque a una pequeña corona con un one-way que haga de embrague, y sea esta corona la ataque a la corona principal. He intentado localizar algún mecanismo de este tipo en las fotos pero no consigo distinguirlo. Y por otro lado, el governor debe ser un tanto complicado. Si cada variador usase su propio governor, bastaría con que uno de los motores tenga un error infinitesimal de velocidad respecto al otro, para que la mayor parte del trabajo se la cargue el motor que girase más rápido, por muy pequeña que fuese la diferencia, siendo sólo ayudado por el motor más lento en las caídas de RPM. Supongo por tanto que el governor debe ser necesariamente externo y actuar sobre los dos variadores. Pero entonces, el governor debería tomar las RPM directamente del rotor principal, lo cual implica una resolución mucho menor que cuando se miden las RPM en el propio motor. Bueno, al fin y al cabo en los nitros se hace así, si no estoy mal informado, ¿no?

Respecto al precio... supongo que el kit incluirá un cutter para cortarse las venas en caso de piñarlo

Saludos.

Macho, me has recordado a mi profesor de física mientras leía tu comentario con los pares y los errores infinitesimales jajajja

Vaya pedazo de bicho, no me quiero imaginar a cuánto debe ascender una piña del pequeñín...

[Luis_garcia]

¡¡A-LU-CI-NAN-TE!! Lo de los dos motores me ha dejado un tanto fuera de juego. En primer lugar, debe haber algún tipo de mecanismo que permita la suma de los pares de sendos motores. Lo más sencillo que se me ocurre es que cada piñón ataque a una pequeña corona con un one-way que haga de embrague, y sea esta corona la ataque a la corona principal. He intentado localizar algún mecanismo de este tipo en las fotos pero no consigo distinguirlo. Y por otro lado, el governor debe ser un tanto complicado. Si cada variador usase su propio governor, bastaría con que uno de los motores tenga un error infinitesimal de velocidad respecto al otro, para que la mayor parte del trabajo se la cargue el motor que girase más rápido, por muy pequeña que fuese la diferencia, siendo sólo ayudado por el motor más lento en las caídas de RPM. Supongo por tanto que el governor debe ser necesariamente externo y actuar sobre los dos variadores. Pero entonces, el governor debería tomar las RPM directamente del rotor principal, lo cual implica una resolución mucho menor que cuando se miden las RPM en el propio motor. Bueno, al fin y al cabo en los nitros se hace así, si no estoy mal informado, ¿no?

Respecto al precio... supongo que el kit incluirá un cutter para cortarse las venas en caso de piñarlo

Saludos.

Macho, me has recordado a mi profesor de física mientras leía tu comentario con los pares y los errores infinitesimales jajajja

Vaya pedazo de bicho, no me quiero imaginar a cuánto debe ascender una piña del pequeñín...

al otro riñon que me queda....    ejeje

[donrodrigo]

Como que mi tenéis ningún heli con dos motores? Pero que clase de indigentes sois? Ya veo. Hace ya años que vuelo yo uno de estos. Fijaos en el sofisticados mecanismo para sincronizar los motores







Bromas aparte. Vaya flipada de bicho. Siempre le digo a mi mujer que la próxima vez que nazca quiero ser rico, o al menos no morirme sin probarlo!


Un saludo.

[yankee mike]

Ese que tú pones no lleva los motores sincronizados, cada motor va a su bola. Y si sopla viento entonces el que va a su bola es el heli entero...
Por cierto, ¿¿qué electrónica llevas en ese coaxial??

[donrodrigo]

Ese que tú pones no lleva los motores sincronizados, cada motor va a su bola. Y si sopla viento entonces el que va a su bola es el heli entero...
Por cierto, ¿¿qué electrónica llevas en ese coaxial??

Electrónica? Toda!! Burro grande ande o no ande...

[joanpeca]

Macho, me has recordado a mi profesor de física mientras leía tu comentario con los pares y los errores infinitesimales jajajja

Vaya pedazo de bicho, no me quiero imaginar a cuánto debe ascender una piña del pequeñín...

No vas del todo descaminado, je, je!!

[madcortina]

Menudo bicharraco.... os dejo alguna fotuca mas..

http://www.velos-rotors.com/

[xerbar]

Uuuuuf que barbaridad menudo bicharraco, como sigan así en breve nos vamos a poder montar en nuestros propios helis jejeje..

Un Saludo.

[rociero]

Menudo bicho, es muy curioso el tema de los dos motores....pero para curioso seguro que es el precio del juguetito jejeje, saludos.