Gracias a todos.
Yo cuando volaba Glow tenía uno para variar el paso ( que casi nunca utilicé ) y el otro, para el ralentí de motor ( que sí utilizaba a menudo ), pero en eléctricos veo que el motor no se va a calar en tiempo frio, ni le van a variar las revoluciones a ralentí, ni se va a parar, osea que como bien decís, podría prescindir de ello y seguir utilizando el unitario que tienen estas emisoras para variar el paso, aunque teniendo mezclas, no termino de ver la necesidad de esto, ( me refiero a tener que modificar el paso levemente, que es lo que te permiten estos potenciómetros )
Saludos.