Un CASO raro de narices...............

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[amicra]

Hola a todos:

gixxer, el ralenti perfecto y en su sitio.

condor, cuando voy subiendo el stick va cojiendo vueltas normal y un poco mas del centro empieza a subir normal, hasta hay todo bien si no fuese por el recorte obligado en el tanto por ciento para que no se pase de vueltas.
No tiende a perder paso, todo lo contrario le doy para que suba (sin pasarme claro)  y responde bien.


zeusramon, estoy contigo que es una vibracion y de alta frecuencia y seguro que tiene que ser algo mecanico, osease algo que cuando esta en movimiento le produce esa vibracion, que por otra parte es imperceptible a la vista, si no fuese porque veo el combustible que parece que lo estan soplando por el tubo.




Un Saludo.

[gixxer]

Pues ve descartando cosas: quita la corona principal, luego ponla pero sin palas y sin cola y asi veras por donde van los tiros

[zeusramon]

Pues si se mueve asi el liquido no tiene pinta de ser alta frecuencia , si no de baja brecuencia. de alta frecuencia no se moveria el liquido , seria como un buzz. Para tener referencia , en electricos , las de baja frecuencia son rotor principal , las de media frecuencia cola y las de muy alta frecuencia motor. yo me centraria porque esas tienen pinta de er de baja frecuencia y bestias. Mas que nada para ir localizando el tema , aunque lo mejor es lo que dice gixxer , desmontar e ir montando cosas e ir viendo donde aparece la dichosa vibracion .

No te desanimes , normalmente el fallo esta delante de nosotros justamente y no lo vemos

[txemakastello]

Unas pruebas que puedes hacer:

- saca las palas, arranca el heli i dale gas hasta que coja vueltas igual que cuando lo vuelas.
- si continuan las vibraciones, saca el rotor principal, dejando solo el eje y lo mismo le das gas...
- si continua, saca las palas de cola y si continua saca el rotor de cola...

nose es una manera que se me ocurre de ver el problema.
como te han sugerido, un video no estaria nada mal...

las palas estan bien ? no seran dos palas de dos juegos distintos ?

[gixxer]

Seguro que es una chorrada, ya veras. Se me ocurre que con el golpe se puede haber movido el deposito y salido de las gomas que lo envuelven, si el deposito pega directamente con el chasis es muy probable que se transmitan la vibraciones naturales del chasis al deposito y se mueva el combustible.

[amicra]

Pues si seguro que es mas simple de lo que me imagino, pero para dar con ello; os aseguro que me trae por la calle de la amargura. Buen apunte txema, probare como dices, es una manera de descartar cosas; no se habia ocurrido. 
Las palas son nuevas y no son de juegos distintos, estan perfectamente equilibradas y pesan exactamente lo mismo.
El deposito lleva dos gomas a cada lado donde queda encajado, no toca para nada al chasis, es esa vibracion la que hace eso del combustible, asi que a buscar de donde biene el dichoso meneito.

Hablamos de la vibracion que es un problema,pero el hecho de que tenga que llevar un porcentaje tan bajo en la emisora y no poder dar mas por pasarme de vueltas, puede ser devido a la maldita vibracion? Pregunto? Como veis mi ignorancia es tan grave como mi problema. 


Si puedo este finde hare pruebas y os cuento.

Gracias a todos por vuestros consejos.

Un saludo.

[zeusramon]

Si va muy mezclado con aire el combustible el motor se acelera mucho . Podría ser . Otra cosa ni idea , no tengo glow , mi experiencia con los 2 tiempos es de máquinas de jardineria.

[gixxer]

Lo raro es que no se caliente a saco porque cuando un motor se afina, la temperatura sube rapidamente.

[amicra]

Hola a todos; perdonad la tardanza, pero mis obligaciones como Super Abuelo (de mellizos) no me dejaron hacer las pruebas previstas. Esta mañana pues si he tenido tiempo, y gracias a la inestimable ayuda de los compañeros del club, hemos podido ver (creo) la fuente de todas las vibraciones, inpensable tratandose de un chasis nuevo que no habia volado ni dos depositos enteros. Os cuento: Empezamos quitando el deposito grande para probar solo con el auxiliar y nos pedia mas vueltas, por ahy bien, subimos hasta el 40% en la emisora el combustible casi no se mueve y el heli pide mas vueltas, esto funciona jeje, bien lo bajamos para repostar y hay es cuando J.Blasco padre ve que hay un movimiento en un lateral del chasis; Ahy esta el dichoso problema, justo en la union de un espaciador el CHASIS ROTO, y es al final donde se unen con las tirantes de cola, de ahy las vibraciones que hacian que el liquido se meneara tanto y entrase tanto aire al motor. Ahora a reparar y esperar que todo se quede ahy para poder seguir disfrutando del hobby.
Siento mucho no poder poneros ninguna foto pero no es mi fuerte la informatica.
Espero que esta experiencia le sea util a alguien si se encuentra con un problema similar.

Muchisimas gracias a todos por vuestra colaboracion y (comprension).

Un Saludo.

PD. De momento no pongo solucionado en cabeza del post hasta volver a probarlo todo una vez reparado.

[zeusramon]

Ole a ti por tu paciencia e insistencia, no hay mayor satisfacción que dar con un problema asi . Espero buenas noticias .

[gixxer]

Siempre se aprende algo nuevo. Enhorabuena y a darle cera a ese heli!

[amicra]

Gracias chicos, pues esta mal decirlo, pero la paciencia es una de mis virtudes     (fundamental para casi todo) aunque cuando me atasco lo dejo un rato y a volver a darle vueltas. ( y si no para eso esta la gente de este foro a la cual he de agradecer mucho)        


gixxer no cantemos victoria todavia jeje (aunque estoy casi seguro)


Mas adelante os cuento.


Un Saludo.