Emisora Turnigy 2.4 Ghz 9 Canales

[balebaje]

Bueno, bueno, me estais picando entre unos y otros lo de flashear la emi, en un principio lo veo un poco complicado, pero la verdad que me estais poniendo los dientes largos, creo que voy a estudiarmelo bien y a intentarlo. Ya veremos lo que sacamos, si no me tengo que comprar otra por haberla jodido.
 
 Os cuento.

[CAYESA]

Bueno, bueno, me estais picando entre unos y otros lo de flashear la emi, en un principio lo veo un poco complicado, pero la verdad que me estais poniendo los dientes largos, creo que voy a estudiarmelo bien y a intentarlo. Ya veremos lo que sacamos, si no me tengo que comprar otra por haberla jodido.

Os cuento.

Es más dificil joderla de lo que te crees. Si sigues las instrucciones y revisas todo dos veces, es fácil.

[pacote]

en esta emisora,en el apartado gyro sens hay dos modelos  std y gy  para que son?gracias

[Liblus]

Son para diferentes modelos de giros, con y sin bloqueo de cola. El tuyo es con bloqueo de cola, así que tienes que poner el modelo Gy. Después tienes que poner el UpRate en AVC o normal,como más te guste y el Dwrate en el que no hayas puesto en el uprate. El AVc es el bloqueo de cola y el normal es sin bloqueo de cola activado.

Saludos!
Liblus.

[edicalpena]

Bueno ya me ha llegado la turnigy 9x y tengo el copterx black angel mas o menos funcionando (aun no he volado pero esta testeado en el plato giratorio de pruebas)
La configuracion que he puesto es muy similar a la que posteo jandrucp en la pagina 15 (gracias jandrucp), tuve varias diferencias en la configuracion de swah, pero en lineas generales muy similar.
Pero hay una cosa que no he visto que hableis en todo el hilo, es la configuracion del failsafe, encontre un video en youtube de como configurar esto en la turnigy para un avion, aunque para un heli la funcionalidad entiendo que es la misma. En teoria parece que sirve para que cuando el receptor pierda señal de la emisora se queden los servos en una posicion determinada, en mi caso lo deje para que aileron, elevator y rudder centrados y el throttle con unos 4,5º para que si el heli esta en estacionario cuando pierda la señal descienda solo de una manera mas o menos controlada.
¿Alguien sabes si esto es realmente asi?, a ver si luego cuando vuelva a casa encuentro el video y lo posteo

[jvaldunciel]

El receptor de la Turnigy, Fly sky, etc. no soporta falilsafe. Aunque en la emisora lo puedes programar, el receptor no tendrá en cuenta esos valores.

[joseimel]

Hola buenas tengo una pregunta sobre esta emi, haber hace como dos semanas me llego la V2 de hobby y como no tengo batería para ponerle pues no la he arrancado, haber puede funcionar con adaptador de los chinos de esos multivoltaje porque no quiero probar haber si la voy a sobrecargar o algo... alguno sabe que voltaje lleva y si de verdad funciona? creo que es 12V pero no estoy seguro.

Otra cosa, alguien sabe donde poder pillar la batería que no sea en hobby que nunca he visto stock en ellas?

y la ultima es recomendable el flash a la V2 tambien?

[ricardoahs]

en venta y 102 en stock......

[metanei]

Bueno ya me ha llegado la turnigy 9x y tengo el copterx black angel mas o menos funcionando (aun no he volado pero esta testeado en el plato giratorio de pruebas)
La configuracion que he puesto es muy similar a la que posteo jandrucp en la pagina 15 (gracias jandrucp), tuve varias diferencias en la configuracion de swah, pero en lineas generales muy similar.
Pero hay una cosa que no he visto que hableis en todo el hilo, es la configuracion del failsafe, encontre un video en youtube de como configurar esto en la turnigy para un avion, aunque para un heli la funcionalidad entiendo que es la misma. En teoria parece que sirve para que cuando el receptor pierda señal de la emisora se queden los servos en una posicion determinada, en mi caso lo deje para que aileron, elevator y rudder centrados y el throttle con unos 4,5º para que si el heli esta en estacionario cuando pierda la señal descienda solo de una manera mas o menos controlada.
¿Alguien sabes si esto es realmente asi?, a ver si luego cuando vuelva a casa encuentro el video y lo posteo

Jeje, a parte de lo que te comenta jvaldunciel, aunque funcionara (que va a ser que no), considero una teoria muy optimista la tuya, no...? Imagina que estas volando y, como dices, pierdes la señal. Si estabas volando seguramente estaria el heli en movimiento, no en estacionario. Si estaba en movimiento y se ponen los servos rectos el heli seguirá en la dirección que llevara.. si tienes la suerte de que ibas recto... quizá sigue así, pero ya sabemos que completamente recto no se mantiene nunca... luego, cual es el canal que pones al valor de 4,5º? El thortle o el pitch? Si es el pitch, aún, el heli irá bajando, pero el gas seria mejor cortarlo, porque ten por seguro que el heli acabará en el suelo y si sigue el motor en marcha el destrozo será barbaro...
En definitiva, que para un avión quizá si que está muy bien lo del failsafe, pero en un heli, si pierdes la señal ten por seguro que se va a estrellar, así que más vale que se pare todo y que caiga blandito, porque sinó se rompe entero seguro...

Saludos!!

[edicalpena]

Lo que guarda son las posiciones de los sticks,  y en teoria con un receptor que lo soportase y teniendo en heli en estacionario si perdes la señal, cabe una minima posibilidad de que bajase suavemente y se quedase aparcao ahi esperando que yo fuese en su busqueda (a quien quiero engañar es mas facil que me toque la loteria 17 veces seguidas a que salvase el heli por el failsafe )
Ok, me habeis convencido quitare esta config de la emi jejeje

[peluso13]

si perdéis la señal con un heli, lo mejor que podéis hacer es gritar...


WILSOOOOONN!!!!! (la pelota del naufrago)

o

JUMANJYYYY!!!!!!! y con un poco de suerte te comerá un león...

[adamallo]

Al fin me ha llegado la mía. Estoy más contento que unas castañuelas, aunque hasta el lunes casi no la podré probar con el simulador, pero hay una cosa que me preocupa... ¿Es normal que el switch derecho más alejado del piloto no se quede en la posición seleccionada, si no que siempre vuelva a la inicial? A ver si me va a haber tocado "la china"    

Del resto bien, ya me he dado los primeros "trompazos" virtuales....

[CAYESA]

La función del failsafe se usa en módulos como el FrSky, que son capaces de avisar a la hemi que no hay cobertura entre el emisor y el receptor, pero estos módulos avisan de problemas de cobertura antes que haya la perdida total de conexión. Para un failsafe de helicóptero, lo mejor seria cortar motor y poner paso a 7º o más con lo que el heli entra en autorotación y si tienes la suerte que no estaba en invertido, la leche queda amortiguada. Otra opción para el failsafe que se ha contemplado en otro tipo de aparatos voladores, los multicopteros, es incluso la apertura de paracaidas.

Al fin me ha llegado la mía. Estoy más contento que unas castañuelas, aunque hasta el lunes casi no la podré probar con el simulador, pero hay una cosa que me preocupa... ¿Es normal que el switch derecho más alejado del piloto no se quede en la posición seleccionada, si no que siempre vuelva a la inicial? A ver si me va a haber tocado "la china"    

Del resto bien, ya me he dado los primeros "trompazos" virtuales....

Si te refieres al stick, si es normal.

[metanei]

Otra opción para el failsafe que se ha contemplado en otro tipo de aparatos voladores, los multicopteros, es incluso la apertura de paracaidas.

Juas! Como que en multicopteros solo?? Yo quiero uno para mi heli! Y nada de failsafe, programado para despues de cada loop! xDDD

Al fin me ha llegado la mía. Estoy más contento que unas castañuelas, aunque hasta el lunes casi no la podré probar con el simulador, pero hay una cosa que me preocupa... ¿Es normal que el switch derecho más alejado del piloto no se quede en la posición seleccionada, si no que siempre vuelva a la inicial? A ver si me va a haber tocado "la china"    

Del resto bien, ya me he dado los primeros "trompazos" virtuales....

Si te refieres al stick, si es normal.

Pues yo creo que se refiere a la palanquita del trainer, y si, es normal (un compañero preguntó lo mismo hace 2 o 3 dias... u_u).

Saludos!

[edicalpena]

bueno, pongo la config que se me ha quedado al final para el copterx black angel (deberia ser muy similar a copterx y trex450)
Uso como plantilla la config de jandrucp:

Canales:
  CH1: AIL
  CH2: ELEV
  CH3: VARIADOR
  CH4: GYRO
  CH5: BLOQUEO DEL GYRO
  CH6:PIT


MODEUAT: PPM
STICK SET : MODE 2
TIPE SELETC: HELI3-1


REVERSE:
  - AIL: NOR
  - ELE: NOR
  - THR: REV
  - RUD: REV
  - GEA: REV
  - PIT : REV

THRO CURVE   
NOR:
0, 50, 70 , 80, 90
  Paso(grados de  las palas en cada punto)
  (-3,+3,+5.5,+7.5,+11)

IDLE1
  80, 80, 80, 80, 80 (asi me da 2900 rpm con el motro original del copterx)
  (-11,-5,0,+5,+11)

IDLE2      
100 , 100 , 100 , 100 , 100 (asi me da 3150 rpm con el motro original del copterx)
(-11,-5,0,+5,+11)


PICH CURVE   

NOR:
0, 25, 50 , 75, 100

IDLE1
0, 25, 50 , 75, 100

IDLE2
  0, 25, 50 , 75, 100


SUBTRIM:
  aqui tengo todos en 0 menos AIL y ELE que los tengo a 35 y -30 respectivamente


E. POINT
  todos en 100


THRO HOLD:
  STATE: ACT
  HOD POS: -30%

AUX-CH
  CH5:  GEAR
  CH6:  PIT TRIM
  CH7: NULL
  CH8: NULL
  CH9 :NULL


SWASH HAFR: (con esta config me da 7º de alabeo y profundidad)

  PIT:  - 075
  AIL:  - 065
  ELE:  -080

D/R EXP

  en EXP

  20 en RUD
  30 en AIL
  30 en ELEV

TRIM
  aqui no tengo nada tocado

REVO /CV
  L    50%
  1    50%
  2    50%
  3    50%
  H    50%

FAIL SAF:
  normal en todos los valores

HOV-THR
   INH
HOV-PIT
   INH

TRAINER
  OFF en todas las opciones

TIMER
  7:00 min.

GYRO SENS

STATE    ACT
UPRATE    NOR    050
DNRATE    AVC    054  (con este parametro en concreto se configura la sensibilidad del gyro, de pended de las rpm que puedas dar mas o menso sensibilidad, yo lo  llevo tan bajo por volar a 3100 rpm, volando a 2800 rpm me deja subir la sensibilidad a 73)
MODEL   GY

STNTTRIM
   INH

PRO <123>
  estas mezclas las tengo todas desabilitadas

Editado: para asemejarlo un poco a la curva normal recomendada por jvaldunciel