Montando un TREX 450 Sport V2

[oscarvd]

Cuando empiezas te sobra con 8º porque el estacionario le haces con +/- 5,5º,  a partir de 5,5º el heli sube contra mas grados +
le pongas mas rapido subes, yo para volar le pondria -3º con 0% de stick y 8º con 100%  (o dejalo con 10º como mas te guste )
pero ponle  los -3º abajo porque si te da un poco de aire lo vas a pasar mal para bajarle.........saludos.

[lacion]

Gracias Oscar por el consejo,

hoy lo he intentado levantar a ver como va todo.

tengo mal el gyro ya que al llegar al medio stick el heli quería empezar a dar vueltas.

y debo tener algo mal en el rotor ya que al pasar de medio stick para despegar se empieza a inclinar a la derecha al punto que si no corrijo o apago se da con el suelo.

vuelvo a la mesa de montaje a revisar

[oscarvd]

Lo de la cola cambia el giro de normal a reverse o al reves y sino se corrije pues cambia  de normal a reverse el
servo de cola en la emisora y lo del rotor estira el link del servo delantero derecho y acorta el del izquierdo
para empezar prueba con una vuelta a cada uno y si ves que es mucho pues media, hechale un vistazo a esto
te ayudara con el ajuste. saludos

http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/manual_de_ajuste_helicoptero_ccpm_desde_0-1.1.pdf

[lacion]

Lo de la cola cambia el giro de normal a reverse o al reves y sino se corrije pues cambia  de normal a reverse el
servo de cola en la emisora y lo del rotor estira el link del servo delantero derecho y acorta el del izquierdo
para empezar prueba con una vuelta a cada uno y si ves que es mucho pues media, hechale un vistazo a esto
te ayudara con el ajuste. saludos

http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/manual_de_ajuste_helicoptero_ccpm_desde_0-1.1.pdf

muchas gracias Oscar, es lo que estoy usando como guía

[alva]

lacion, como van las pruebas? alguna novedad? yo tengo uno igual, si tienes dudas ya sabes

[lacion]

lacion, como van las pruebas? alguna novedad? yo tengo uno igual, si tienes dudas ya sabes

Gracias Alva, por ahora todo parado, estoy en San Francisco por curro unos 10 dias, y hast que no vuela no puedo meterle mano!

[lacion]

buenos ya estoy de vuelta y vuelvo al ataque!!!

lo voy a demontar ahora mismo a ver que a fallado y volver a probarlo.

[ibecerra]

Para los estacionarios ninguna, pero si quieres que suba más rápido ponle 10, pero ya te digo si solo haces estacionarios da igual...

Saludos

[lacion]

bueno creo que ya casi tengo todo mas o menos bien o_O, el gyro lo tengo mal ya que cuando empieza a levantar empiza a girar hacia la derecha, y en una de esas el viento de hoy me lo tiro mucho de lado y revente las palas de madera con las que pruebo. pero vamos el ELE y el ALI esta ok hasta donde llege a probar.

le acabo de hacer un repaso despues de reventar las helices y todo parece estar ok, mas tarde vere que hice mal con el gyro.

[ibecerra]

¿Al romper las palas no se te ha torcido ningún eje? Suele ser normal que se doble el eje principal y el eje del portapalas, si se te ha doblado alguno de estos dos el heli tendrá alguna tendencia...
 
Saludos.
 

[rafa400]

efectivamente puede haberse doblado algun eje deberias verificarlo y ten en cuenta que muchas veces al verlo la vista suele engañarnos y te puede llegar a parecer que estan correcto pero para asegurarte hazlos rodar sobre una superficie llana(mesa de cristal etc) y asi te aseguras que estan todos ok.
un saludo.

[oscarvd]

Y por si no quieres desmontar el eje principal te dejo un enlace que aunque no sea tu modelo lo puedes aplicar
a tu heli perfectamente................yo lo hago en los mios, saludos.


<a href="http://www.youtube.com/v/4_3kQCNEsZ0&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/4_3kQCNEsZ0&rel=1</a>

[Yo_mismo]

Y por si no quieres desmontar el eje principal te dejo un enlace que aunque no sea tu modelo lo puedes aplicar
a tu heli perfectamente................yo lo hago en los mios, saludos.

Ufffffffffffff, yo no me fiaría de ese sistema al 100% ni mucho menos. Puede servir para saber si el eje está doblado del rodamiento hacia arriba, pero si por lo que sea se ha doblado por debajo del rodamiento (cosa también bastante fácil), de esa forma no se va a ver.
Para mí el único sistema fiable es sacar el eje entero, al fin y al cabo es quitar un tornillo más de lo que se ve en el vídeo.

[ProKlibe]

Y por si no quieres desmontar el eje principal te dejo un enlace que aunque no sea tu modelo lo puedes aplicar
a tu heli perfectamente................yo lo hago en los mios, saludos.

Ufffffffffffff, yo no me fiaría de ese sistema al 100% ni mucho menos. Puede servir para saber si el eje está doblado del rodamiento hacia arriba, pero si por lo que sea se ha doblado por debajo del rodamiento (cosa también bastante fácil), de esa forma no se va a ver.
Para mí el único sistema fiable es sacar el eje entero, al fin y al cabo es quitar un tornillo más de lo que se ve en el vídeo.

+1

Yo lo que hago es soltarlo entero, y hacerlo rodar por una superficie completamente lisa: encimera de la cocina o por la vitroceramica. Ahí se ve si gira perfecto o no.

[oscarvd]

Pues gracias por el aporte (yo-mismo y proklibe) a mi siempre me funciono este sistema, pero como bien comentais
es quitar un tornillo mas y sera 100% fiable la comprobacion.
saludos