¿Cómo reparar la fibra de carbono?

[xyz]

Este finde he piñado mi x5 y le he hecho bastante pupa. El caso es que el chasis de carbono se ha rajado por la parte trasera, resultando un corte limpio por un lado y por el otro astillado. He pensado en reparar con ciano, epoxi o resina de poliester + fibra de vidrio, pues no tengo a mano fibra de carbono. En fin, pido ayuda, a ver si alguien me puede echar una mano.

Gracias y saludos.

[blau]

yo lleve bastante tiempo un chasis de un trex 550 rajado por dos sitios y lo repare con ciano y activador.
raye la superficie donde tenia que poner el ciano y le fui dando capas de ciano y spray activador hasta que tuve suficiente grueso.
cuando rompi el chasis se rompio por otro sitio y los dos truzos reparados aguantaron.
el ciano lo puse por los dos lados y le daba un anche de no menos de 2 cm donde tenia la raja y un gueso de mas del doble del chasis original.
un saludo.

[yastin]

Blau lo mejor es ciano y bicarbonato mejor que el activador.El ciano con el bicarbonato hace una dureza y se mete entre las fibras.
Tambien se pude hacer cojiendo una plancha vieja o un repuesto de carbono roto y lijarlo y el poplvillo que sale lo untas con epoxy en la grieta.
Un saludo.

[xyz]

Supongo que sera conveniente desmontar el chasis y trabajar primero una cara y luego la otra.
El bicarbonato se le echa antes o despues del ciano?.

Muchas gracias a los dos por vuestra atencion. Saludos.

[chelmon]

Y si hay espacio le haces agujeros por los dos lados y lo coses con un sedal de pescar. Un ñapon terrible pero aguanta.

[yastin]

Supongo que sera conveniente desmontar el chasis y trabajar primero una cara y luego la otra.
El bicarbonato se le echa antes o despues del ciano?.

Muchas gracias a los dos por vuestra atencion. Saludos.

primero haces unas muescas como te dijo blau y echas ciano y acto seguido bicarbonato no te cortes cn la cantidad.Seca casi al instante.Una vez seco soplas y le das con una brocha para quitar el sobrante y despues con una lija fina al agua lijas asta igualar la superficie

[xyz]

Ok. Gracias de nuevo. Probare a ver. Chelmon, con las costuras va a parecer Franki jejeje
Por cierto, una deriva horizontal quedaria fiable con esta reparacion?

[yastin]

Para una deriv tendrias que ponerle algo de refuerzo haciendo una muesca a lo largo poniendole dentro de la muesca un alambre duro o un ppalillo y luego forrar con el ciano+bicarbonato o epoxy y luego ljar para igular

[chelmon]

Si, como decis hay que hacer un refuerzo con un flybar roto o parecido

Asi no necesita practicamente nada mas y da hasta el pego:


upload photo

Para las planchas de carbono hay que ponerle un refuerzo como un bocadillo segun la parte que se rompa. Se pega con ciano la plancha con los refuerzos, luego se hacen los agujeros, se cose y luego se cubre con epoxi, este es el ñapon mejor que yo conozco

Ahora que estoy haciendo autos invertidas soy el rey de las ñapas para derivas, patines y lo que sea, lastima que las palas no se puedan ñapear

[xyz]

Joder Chelmon, tendras el heli como Franki jejeje

Yo antes tambien era un ñaponazo, pero me canse de las chapuzas y jure olvidarlas... pero ahora parece que voy a volver otra vez. Viva las ñapas!!!

[dsas]

Como han dicho por aqui, lo mejor es hacer un "bocadillo" con trozos de chasis o piezas de carbono rotas, y darle bien de vueltas de hilo y darle a todo un buen pegote de epoxi. He visto que arriba pones que tienes tejido de fibra de vidrio, si desilachas un par de hilitos del tejido y lo enrollas con ellos ya si que queda espectacular. Otra forma de hacerlo si el heli es grande, por el inconveniente del peso y del espacio que ocupas, es hacerle directamente agujeros al "bocadillo" que hagamos para reparar el chasis roto y engancharlo con tornillos y tuercas. Cuidado con lo de repararlo con cianocrilato que puede agrietarse de nuevo si hay exceso de vibraciones.

Un saludo.

[TigerShar]

Ojo, el ciano + bicarbonato no aporta resistencia ni flexibilidad, eso sirve para reparar aviones de corcho y rellenar pequeños agujeros de corcho faltante.

Yo usaría epoxy y si es posible fibras de carbono o en su defecto de vidrio.