balancéo de hélice

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[*PeGa*]

hola de nuevo
en alguna parte de este foro he visto que se habla de balanceo de las palas.
y como buen principiante y en espéra del siguiente modelo pregunto mejor ahora que después.
me parece lógico que hay que balancear pero dado el caso que hay un desequilibrio, como arreglo el peso de la pala.
no puedo pegarle un chiclé a la pala más ligéra y no me imagino tampoco quitar peso de la otra.
o eligo simplemente otra pareja.
luego, a partir de que desequilibrio hay que hacer algo y con que frecuencia se comprueba el peso.
vamos a hacerlo bien desde el primer día, no como con el pobre dauphin.
salu2 

[ecoalfa]

Hola Pega,

Para estas preguntas tipicas debes usar la opcion Buscar del foro;

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=23.0


http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1855.0


http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=906.0


http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=126.0


etc,etc,etc... UTILIZA LA BUSQUEDA.

[nestordff]

A ver, te lo resumo rapido. Uno de los ajustes necesarios en el heli, es el traking, que signicia que las palas no estan rotando en el mismo eje y una esta mas alta que otra, con esto el heli vuela peor, y es necesario ajustarlo lo mejor posible. Hay gente que simplemente ajusta los reenvios de las palas alargano o acortando segun que pala este mas alta que otra (se pone una marca de un color en cada pala para saber cual es la que esta mas alta y cual mas baja). Con esto se corrije el traking, pero para un ajuste mas perfecto y fino se miden las palas.  Por un lado se mide el centro de gravedad de cada una y se marca, de esta manera pondremos los contrapesos en ese centro de gravedad posteriormente. Luego con un medidor haces la medicion de las dos palas, o tambien te puedes fabricar el artilujio, yo prefiero el medidor comprado que no me fio de mi haciendo bricolaje. Las palas aunque aparentemente son iguales, una siempre pesa mas que la otra, asi que lo unico que hay que hacer, es ir poniendole trocitos de cinta aislante (por ejemplo) a la menos pesada hasta que queden equilibradas, no pienses que hay que ponerle algo muy pesado...a veces un simple trocito muy pequeño hace que ya se equilibren. No tiene mucho misterio este paso...

Tambien, y esto es opinion mia, cuanto mejor sea mecanicamente un heli, menos traking te encontraras, con mi King 3 yo tenia un traking muy grande y tuve que hacer muchos ajustes para quitarlo, en el CopterX ya venia sin ningun traking, y dudo que lo ajustasen de fabrica...quiza la mejor mecanica ayuda...
 
Resumiendo, primero mide palas y balancealas, si sigues teniendo traking, ajusta reenvios. Por ultimo, el traking se mide cuando el heli esta a un regimen alto, es decir un 60-70% del gas, a veces te encuentras un minimo traking a bajas revoluciones que se corrije segun aumentas la potencia. Obviamente tienes que fijar el heli en algun sitio...con bridas, o como creas, pero eso si...que este bien afianzado para que no se suelte. Yo con mi King 3 me limitaba a ponerlo en el suelo y colocarle tiras de cinta aislante, y se sujetaba de sobra, en un 450 tipo CopterX mejor buscar algo mas seguro.

[xerbar]

Obviamente tienes que fijar el heli en algun sitio...con bridas, o como creas, pero eso si...que este bien afianzado para que no se suelte. Yo con mi King 3 me limitaba a ponerlo en el suelo y colocarle tiras de cinta aislante, y se sujetaba de sobra, en un 450 tipo CopterX mejor buscar algo mas seguro.

Nestordff no hace falta sujetar el heli para ver si tiene tracking. Haciendo un estacionario a la altura de tu cabeza puedes ver perfectamente si una pala está por encima de la otra y no hace falta sujetar el heli y llevarte un susto si se suelta.

Un Saludo.

[*PeGa*]

gracias por las respuestas
(buenas explicaciónes en los topics ecoalfa, con dibujo y todo)

y a partir de que tamaño de pala es necesario hacer estos ajustes?
con un belt cp se debería hacer?

[nestordff]

Xerbar, yo prefiero hacerlo con el heli bien anclado, si esta bien sujeto no hay porque pegarse sustos, de la manera que tu me comentas, tambien puede ser peligroso estar mirando el traking y que de repente se te vaya el heli hacia ti o hacia algun lado, ademas que hay que tener la vista muy fina para ver asi las marcas de las palas. Entiendo que en un heli grande es la unica opcion, pero hasta un 450 creo que la otra manera tambien es valida.
 
Respecto a lo que comentas Pega, en todo seis canales tienes que hacer estos ajustes.

[HiNote]

Yo el tracking lo he mirado siempre en vuelo, a la altura de los ojos, haciendo un estacionario. Lo he hecho así con todos mis helis.

Es necesario ajustar el tracking desde en un 250 como hasta un 90

[Fran_Raptor]

hasta en un lama hay que ajustar el tracking jj
 
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