Tarot 450 sport

[genosystem]

Madre mia joanpeca, me he leido tu post y a los que se enlaza y me he quedado frio frio...
Yo lo que siempre hago cuando necesito que el motor este conectado para el variador o lo que sea, es cambiar los cables para que gire al reves. Asi si se pone en marcha por error, no se mueve nada.
Y sobre todo me he acostumbrado a tener el throttle cut siempre puesto.

[joanpeca]

Hola! Pues si me permites un consejo, genosystem, para evitar accidentes, mejor desconecta los cables del motor. Lo de invertir el motor no sirve de nada por dos motivos: en primer lugar, si accidentalmente se arranca, aunque el heli no salga disparado, como te pille una mano da igual el sentido en giren las palas, te va a fastidiar a base de bien. Y lo de que el heli no salga disparado, tampoco lo puedes garantizar, porque ¿qué ocurre si se dispara el motor (invertido) mientras tienes paso negativo? Pues sí, heli que sale disparado. A un amigo mío y compi de este foro, se le disparó accidentalmente el motor haciendo una operación de mantenimiento, y se libró de una desgracia porque casualmente tenía paso negativo, que fue lo que le evitó que el heli le saliese disparado en el salón de su casa. Si llegase a haber girado el motor del revés...

El único motor que no se pone en marcha accidentalmente es el que no tiene los cables puestos. Incluso el bloqueo de motor en la emisora puede fallar por diversos motivos, y como le suelo decir a los compis, ¿apostarías algún dedo de tu mano a que nada falla?

Saludos!

[genosystem]

Suelo desconectar el motor normalmente para todo pero si andas con el variador, necesitas tenerlo conectado para escuchar los pitidos.
Ahora bien, igual en otros helis es diferente pero en el belt y en el tarot llevan un oneway y si el motor va en dirección contraria el rotor no se mueve un ápice ya que el oneway no engancha el eje.

[joanpeca]

Corcho, es verdad, no había caído, y mira que me ha pasado alguna vez en campo de vuelo que he llevado los cables mal puestos y me ha funcionado el motor al revés, y la cara de tonto que se le pone a uno con el heli en la pista acelerándose con las palas paradas... 

Ojú qué fallo...

Saludos!

[mgf0757]

Suelo desconectar el motor normalmente para todo pero si andas con el variador, necesitas tenerlo conectado para escuchar los pitidos.
Ahora bien, igual en otros helis es diferente pero en el belt y en el tarot llevan un oneway y si el motor va en dirección contraria el rotor no se mueve un ápice ya que el oneway no engancha el eje.

Hola de nuevo genosystem.

Cierto, cierto.

Pues al final Ni Titan ni nada. Por la noche no paraba de darle vueltas al asunto y esta mañana me he pasado por mercado rc y he comprado OTRO Kit de Tarot. Por amor propio ( por no decir por cojo..s ) voy a montar el Tarot y lo voy a poner a volar. Como me llamo Manuel.

Sigo en la brecha.

Saludos,

[genosystem]

Vamos ahi! di que si! me alegro mucho! Pero esta vez nada de reapretar eh? XD

[joanpeca]

¡¡Así me gusta!!

[mgf0757]

Hola a ambos.

He comprado, además, 3 servos Tianfeng digitales ya que en la tienda me han dicho que los que tengo, Tower pro, son muy sencillitos y no son digitales.

También he decidido instalar el variador Tarot de 60A pero me surge una pequeña duda: el cable que conecta el variador con el receptor lleva una especie de anillo metálico en el que se enrolla el cable. ¿qué es?  ¿acaso sirve para eliminar interferencias al estilo de los cacharrillos que llevan los cables de alimentación de los aparatos de música, ordenadores o cámaras fotográficas?

Saludos,

[genosystem]

Viendo lo que me ha pasado a mi con ese variador ¿Como pruebas suerte? El anillo creo que es un iman de ferrita para quitar interferencias, que da mas por saco que otra cosa porque no sabes donde ponerlo.
Una pregunta sobre le variador ¿Te lo dieron cerrado y no lleva los conectores puestos no? a ver si te van a encasquetar el mio.

[mgf0757]

Viendo lo que me ha pasado a mi con ese variador ¿Como pruebas suerte? El anillo creo que es un iman de ferrita para quitar interferencias, que da mas por saco que otra cosa porque no sabes donde ponerlo.
Una pregunta sobre le variador ¿Te lo dieron cerrado y no lleva los conectores puestos no? a ver si te van a encasquetar el mio.

Hola genosystem.

El variador me lo dieron cerrado y sin conectores que los acabo de poner hace 10 minutos.

Yo creía que el variador que te había fallado era el Turnigy 40 A. El de 40 A, de la marca Maybech, es el que a mí se me calentaba de una forma exagerada a los 2 minutos de haber conectado la batería. Yo creo que es porque lo programé mal.

El que voy a poner ahora es el Tarot Pentium de 60 A con la programación estandar.

De momento tengo montado casi todo excepto el variador, giróscopo y receptor. A ver si mañana lo dejo medio acabado porque el martes tengo que ir a buscar a mi familia a Badajoz  y vendré para el viernes. así que hasta entonces no podré efectuar las pruebas preliminares al primer vuelo.

No obstante, estaremos en contacto y a la vuelta te comento.

Saludos,

[genosystem]

El de turnigy me fallo en primera instancia porque se desconecto en vuelo y lo cambie por el Tarot 60A que tenia el problema de que no levantaba el heli
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19000.msg284335#msg284335
Ten cuidado con la programación de fabrica del tarot que a mi me venia con el freno puesto.

[mgf0757]

El de turnigy me fallo en primera instancia porque se desconecto en vuelo y lo cambie por el Tarot 60A que tenia el problema de que no levantaba el heli
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19000.msg284335#msg284335
Ten cuidado con la programación de fabrica del tarot que a mi me venia con el freno puesto.

Hola genosystem.

Te agradezco la información y lo tendré en consideración para cuando haga las pruebas de vuelo. Si me sucede algo similar ya sabría a que es debido.

Comentarte, como curiosidad, que cuando el sábado estuve en mercado rc, el chino jóven (Yuen creo que se llama) ,me enseño el Tarot Flybarless y la diferencia visual con el Sport en enorme. Tiene mucha mayor presencia visual y parece, a simple vista, mejor terminado que los nuestros. Después lo puso a volar y es una verdadera maravilla. Me encantó. En cuanto adquiera la suficiente soltura con el 450 Sport creo que iré a por ese. Por cierto, llevaba puesto el variador Tarot Pentium 60 A.

Gracias y a la vuelta te comentaré.

Saludos,

[genosystem]

Si, vi que se lo estaba montando.
También me montare un FLB en algún momento, pero me da rabia porque no le dare uso al Gy520 y con lo que ha costado...
De todas formas el Sport por lo que tengo entendido también lo puedes convertir el FLB cambiandole el rotor.

En otro orden de cosas, merezco que me maten con fuego ya que desmonte la cola para ponerle un cacho de cinta en el conjunto del rotor y que no se moviera y.. !He vuelto a montar la correa al reves! menos mal que en cuanto lo he puesto en marcha me he dado cuenta y ya sabia que habia que hacer, invertir el canal 4 e invertir el sentido de giro.
Ya con eso perfecto, pero no he podido estar mucho ya que con el aire que hace me estaba dando un cangelo...

[joanpeca]

Hola! Pues además, de invertir el gyro y el canal 4, invierte también las palas pala que el lado grueso vaya por delante, de lo contrario te producirán vibraciones... no sé, yo casi que correctaba la correa correctamente y lo dejaba todo como tiene que estar.

Respecto a convertir a FBL, yo convertí a FBL mi Tarot 450 Sport, como podéis ver si hacéis clic en el enlace "fotos de mis helis" en mi firma. Sólo hay que tener cuidado si elegís Tarot ZYX o Align 3GX como gyro FBL, pues los helis de correa producen mucha carga estática en la cola y a estos dos gyros FBL no les gusta nada la electricidad estática. Pero una vez que se sabe tiene fácil solución, mi heli da fe de ello

Saludos!

[genosystem]

Bueno, creo que lo vamos a montar de "nuevo" a la vez...
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=19094.msg285344#msg285344