Align - T-REX 600

[davis]

Hola compañeros,primero saludaros ya que hace tiempo que no hablo por aqui.
Tengo un problma que me tiene un poco mosca y se me hace dificil volar.
Cuando despego el t-rex 600 esp en la curva normal la cola me cabecea hacia delante y atras como si
estubiese bajo de revoluciones el motor y lo tengo en el punto 2 en 60 y en el 3 en 75,pienso que el punto 2 ya lo tengo bastante alto y aun poniendolo en 70 me sigue haciendo lo mismo.
Cuando le paso a idel 1 se le quita el tembleque con lo que parece que es bajo de vueltas pero ya no le puedo poner mas pues me parece excesivo 60 o 70 en el punto 2 cuando lo normal es entre 30 y 40.
Le he cambiado eje principal,eje portapalas,rodamientos del eje y sigue igual.
Puede estar agotado el motor o pueden ser las baterias que tienen ya 1 año y son de 5000mah de turnylly y han volado todos los domingos con algun que otro porracito,tengo 2 y con las dos me pasa.
Es cierto que antes me duraban 6 minutos,luego 5 y ahora tengo que bajarlo a los 4,5 porque el salva lipo
se va a quedar afonico de pitar.
Gracias por atenderme. Por cierto si sabeis de alguna futaba ff9,necesito una.
Un saludo a todos.

hola sebas66 que tal ¿has probado a bajar un poco el paso de las palas en el punto 2 y 3 en curva normal? mi 500 tambien me hacia ese cabeceo sobre todo cuando iba a aterrizar y lo solucione subiendo un poco la curva de motor y bajando un poco los grados de las palas en el punto 2 y 3,saludos

[pakito2001]

La batería con que voltaje por celda baja cuando terminas de volar.

[sebas66]

Gracias Davis,lo probare,pero esa es la configuracion que tenia hace dos fines de semana y no me lo hacia,
analizare que he modificado despues.Me inclino por el paso,lo mirare,gracias por el apunte.
Pakito,tambien me lo hace en el depegue.gracias.-
 

[imagine 50]

ahi que estar muy zumbao para volar asin,,con estas condiciones meterologicas,,,es un clon del trex 600 pero aun asin,,ya solo por lo que cuestan montarlos,,jejejejeje

<a href="http://www.youtube.com/v/OuWtgRrMXX0&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/OuWtgRrMXX0&rel=1</a>

saludos

[jvaldunciel]

¡Joooer!. Y yo lamentándome del agua mojabobos de este finde, porque no podía sacar el heli. Temiendo algún corto o que se oxidara el acero...

Esta claro que si uno quiere volar, no hay meteorología que lo impida.

[sebas66]

Para cazar patos esta,aunque luego no te estrañe que te falle la electronica y los rodamientos se te queden frenados.
En fin cada uno hace con lo suyo lo que quiere.
Espero que no tengas consecuencias despues.
 
Pakito perdona ,no te entendi bien;terminan con 4.35,4,40,4,45,.

[pakito2001]

Sebas a si termina cuando termina de cargar me imagino no? pues no veo normal que este esas celdas que se ven a 4,40 4,45 lo normal es 4,20 por celda. La bateria me da que esta lista cuantos vuelos tiene  la has descargao demasiado en los vuelos?
Aaahse me olvidaba el del video esta sonao.

[HiNote]

Hay que tener muy muy poco cariño por el heli o ganas de romperlo para volar bajo esa lluvia.
Se expone a un corto en cuelquier momento, pot no mencionar las piezas que se pueden oxidar...

[mezanu]

Imagine, encuentras unos videos de lo mas curiosos tio.
 
La verdad es que es tener poco respeto y cariño al hobby y a la maquina, por no comentar que con esa lluvia y una perdida de control cae el heli justo encima de la carretera donde pasan los vehiculos y entonces sio que comprometen algo mas que el heli.
 
En fin, colla de zumbaos.

[m9002]

Desde luego la peña esta zumbada,,,si a el le costase tanto como a mi el comprar un
simple  repuesto seguro que no haria la estupidez que hace,,,,,,,,,,en fin...........

un saludo-.

[xerbar]

La gente no sabe que hacer para salir en internet y esto es otra tontería mas, además como bien apunta mezanu con una carretera al lado y que podría provocar un mayor daño.

Un Saludo.

[sebas66]

Pakito es cierto que la mayoria de las veces las he dejado a 4,20 pero tambien es cierto que por culpa de la emisora que no tenia avisador y la mayoria de las veces se me olvidaba poner la cuenta atras las he apurado a 4,13 en un par de ocasiones provocandome el corte del variador y haciendo autorotacion forzada no con exito siempre.
Luego en casa las he balanceado y han cargado la suma a 25 pero cada celda daba un valor diferente,nunca todas iguales.
Es posible que las baterias esten tocadas verdad?y lo que me pase sea que no den la potencia de antes y por eso no meta mas caña el motor?
 

[josem]

Sebas,
Te has debido equivocar... No puedes apurar las celdas a 4.13 con esos voltios están practicamente llenas y poco hubieses volado.
Saludos...

[m9002]

Pakito es cierto que la mayoria de las veces las he dejado a 4,20 pero tambien es cierto que por culpa de la emisora que no tenia avisador y la mayoria de las veces se me olvidaba poner la cuenta atras las he apurado a 4,13 en un par de ocasiones provocandome el corte del variador y haciendo autorotacion forzada no con exito siempre.
Luego en casa las he balanceado y han cargado la suma a 25 pero cada celda daba un valor diferente,nunca todas iguales.
Es posible que las baterias esten tocadas verdad?y lo que me pase sea que no den la potencia de antes y por eso no meta mas caña el motor?

Mira hay algo que haces mal o algun componente del heli lo tienes mal,,,,,,,,,a 4.13 la bateria esta casi cargada
las baterias por debajo de 3.80,es muy malo,,,cuando las carges te tienen que dar 4.19 o 4.20,incluso tambien
pueden llegara 4.30,,,,pero ya ese es mas raro,,,,,una vez cargadas las lipos te tienen que dar 25.20V.
Yo con mi heli vuelo 6 minutos y cuando voy a cargarlas me dan mas o menos 3.85 por celula.
Me parece que no tienes bien configurado el variador,,que variador es?

un saludo.-

[pakito2001]

Sebas estoy con los compis hay algo raro esas lecturas de las celdas no son fiables a 4,13 la bateria esta casi cargada como te dice el amigo m9002.Cuanto tiempo vuelas.