Align - T-REX 600

[vpacho]

Hola, estoy pensando en ponerle al 600 un nuevo variador ya que aún ando con el de 75A, tengo el motor de serie 600L y el variador que estoy pensando en montar (y que sea mas o menos económico) es el hobbywind platinum 100A pro, por favor alguien lo ha probado o sabe de alguien que lo tenga y me pueda decir si es de fiar?????
Muchas gracias y un saludo.

[mezanu]

Poco puedo ayudarte Victor, solo decirte que en su momento tuve un Hobywing Pentium para el 500 y quedé muy satisfecho, ademas de que se oye hablar bastante bien de esta marca.
A ver si algún compañero puede aportar algo mas de información sobre este variador.
 
Saludos.

[vpacho]

Tu como siempre el primero mezanu, gracias por la aportación, la verdad esque si nadie me ofrece otra alternativa (tengo puesto en el foro de se compra que se busca variador en buen estado de al menos 100A) acabaré comprando este hobbywing si nadie opina que no es una buena opción por alguna experiencia cercana que haya tenido.
Un saludo y a la espera de mas opiniones.

[blau]

yo personalmente prefiero los align a los hobbywing, en el atom puse un 80amp y me hacia microcortes, le puse align y se terminaron los problemas, el arranque suave es mejor el de los align.
un saludo.

[luis corales]

saludos..

tengo un hobbywing de 80A HV ver. 4.1 puesto en mi Outrage 550 y hasta la fecha nada de problemas.. me gusta mucho y mas q los align pero si es verdad q el arranque suave de los align son mejor q el de los hobbywing.. baja mucho mas fresco q los q he probado (el hobbyewing)

aca en el foro una vez prgunte y alguien (no recuerdo) me dijo q tenia uno de 100A en un T-rex 700 y cero problemas.. tambien lo he visto en los test del X-treme 90 y si lo montan en test quiere decir q malo no es jejeje


saludos

[vpacho]

Hola a todos, lo primero daros las gracias por las respuestas, siempre he usado los align pero el caso es que tenia uno de 75A y siempre ha ido genial, el caso esque en breve montaré la maqueta del AS-550 fennec en mi 600 y siempre me ha parecido que para el heli fuselado el de 75A se me quedaría corto (son solo suposiciones).
El caso es que por este motivo el otro dia compré un Align de 100A nuevo y nada mas encenderlo hizo los pitidos perfectos, programé el variador igual que el otro que tenia perfecto y por último cuando di gas comenzó a dar tirones en el motor durante dos segundos y se paró sin llegar a arrancarlo bien. El resultado ha sido que el variador está completamente muerto, no hace ningún tipo de pitido al conectarlo y no funciona de ninguna de las maneras (he hecho mil y una pruebas), el caso esque no huele a chamuscado ni ha echado humo como le ha pasado a otra gente.
Bueno, al tema, como no quiero que me pase mas veces lo mismo ni que se me pongan de corbata el próximo dia que estrene otro Align, pues me voy a decantar por el hobbywind por la relación calidad precio.
Solo quería antes de pedirlo, oir vuestra opinión sobre dicho hobbywind platinum pro 100A, sobre todo teniendo en cuenta que soportará el peso de una maqueta y que el motor que llevo es el Align 650XL de 1650kv.
GRACIAS A TODOS DE ANTEMANO Y UN SALUDO.

[Alainrc]

a dia de hoy veo las marcas de variadores un poco iguales ( algunos igual me llaman loco!)
y en el foro se a podido comprobar  quemarse/estropearse a todas las marcas , incluidos los kontronik y castle creations.
yo llevo en el knith un hobbywing platinum 120HV y llevo con el ya casi un año y 0 problemas, siempre frio y el governor va muy bien .
y fijate tu que si miras en este post veras que antes tuve otro hobbywing que se quemo: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1111.15
y diras ? por que me pille otro? pues porque a mi no me da seguridad al 100% ninguna marca, asi que arreando con el que es mas barato.

esa es mi opinon personal

[Jordi.f]

Tienes razón Alinrc, es una lotería, si te toca te toco por mucha reputación que tenga un variador, está claro.

Vpacho, los hobbyWing lo he visto de 40ª en los 450 y perfectos los de 60,80ª en los 500 y perfectos, los Pentium perfectos, los únicos que he visto fallar han sido los Platinium pero estos fueron al principio, tenían incompatibilidad con los motores Scorpion, esto lo subsanaron.

Saludos.

[vpacho]

Muchas gracias a todos por las respuestas, creo que no voy a esperar mas y voy a comprarme el hobbywing platinum pro de 100A.
Un saludo.

[madcortina]

El caso es que por este motivo el otro dia compré un Align de 100A nuevo y nada mas encenderlo hizo los pitidos perfectos, programé el variador igual que el otro que tenia perfecto y por último cuando di gas comenzó a dar tirones en el motor durante dos segundos y se paró sin llegar a arrancarlo bien. El resultado ha sido que el variador está completamente muerto, no hace ningún tipo de pitido al conectarlo y no funciona de ninguna de las maneras (he hecho mil y una pruebas), el caso esque no huele a chamuscado ni ha echado humo como le ha pasado a otra gente.

 
Te acordaste de calibrar el ATV del canal 3? http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6908.0 no es el primer caso que veo, que se carga un ESC Align 100A, por no calibrar el ATV del canal 3 en la emisora....

[vpacho]

Hola madcortina, muchas gracias por tu sugerencia, uso emisora multiplex y no se hace así exactamente pero lo tuve en cuenta y lo hice en su momento.
Gracias por hacerme tenerlo en cuenta y un saludo.

[HiNote]

Los Align 100A, o se queman en el primer/segundo vuelo o son eternos.

[madcortina]

Gracias por hacerme tenerlo en cuenta y un saludo.

De nada hombre, faltaria mas.

[Chulín]

      Vale, me rindo...      no soy capaz de encontrar el post en el que decíais los porcentajes de SWASH que ponéis en elevador y profundidad.


    Lo siento, llevo un buén rato con el buscador y sin él, pero no hay manera...   

    ¿Me los recordáis, por favor?.

[Chulín]

   Y ya que estamos...


   Estoy buscando la manera de que, sin que salgan andando las palas al conectar la batería (claro), poder tener el modo normal con algo de gas para que al bajar el stick del todo no se pare (por aquello del arranque lento y por tanto "catacrshhh" por quedarte sin motor). No sé si me explico.


    Antes lo tenía en la 14MZ con un modo de vuelo igual al normal, pero con el 1º punto de gas a cero, simplemente, pero en la 8FG parece que no se pueden renombrar los modos (esto ya lo pregunto en su lugar correspondiente).

   Gracias otra vez.