Align - T-REX 600

[jose_4289]

De todas maneras, si no sube bien en todo su recorrido, se puede ajustar fácilmente desde la emisora.
Con el plato en el medio y los trims a 0, centras el plato con el subtrim.
Después subes el plato y lo ajustas del Endpoint y cuando lo hayas hecho haces lo mismo con el plato abajo.
Así subirá el plato igual en todo su recorrido.
Por supuesto necesitarás un nivelador de plato

[imagine 50]

imagine buen vuelo como siempre me alegro que el variador vaya bien yo estoy contento con el ahora antes volabas con curva palana no? y ahora con el governor se nota el cambio?Aaah se me olvidaba que bicho el 600 ESP eeh? tus dedos perfec tambien jejeje.

 
gracias a todos por los comentarios,,contestandote pakito,yo antes volaba con curva plana de 100% en el idle 2,,iva cercano a las 2500rpm,,,ahora con el governor lo llebo a 2200rpm y claro se nota mucho el cambio,,antes el heli era mas guerrero,,pero se venia mas abajo en las maniobras de 3d y cuando pasaba eso habia que estar muy pendiente a la cola porque cuando el rotor baja mucho de rpm le afecta a la cola y mucho en perdidas de cola etc etc,,,,ahora con el governor esto ya no pasa,,ya que el rotor se mantiene casi siempre a esas 2200rpm programadas y los vuelos se hacen mucho mas estables y la cola es solida siempre por mucho que te metas con el paso del heli.
 
aparte de esto,,ya tanto sea para vuelo sport o 3d yo aconsejaria que todos los que tengais el variador ice 100 como en tu caso pakito,,,metais el governor,,ya que el heli se hace mucho mas estable para todo tipo de vuelo,,se hace otro heli,,en el video que puse,,al final hice ese estacionario para disfrutar el heli viendolo porqu como digo las rpm son tan estables que el vixo se queda solo volando sin moverse,,por lo cual os lo aconsejo a todos..
 
psdt:yo ayer en el video no llebaba todo fino,,ya que (como pongo en otro post)llebaba un rodamiento gripado del chasis y me frenaba mucho el rotor,a parte que solo llebaba 11 grados en el ciclico y todo estaba de prueba,,tambien creo que aun viendo las graficas del variador y las rpm no decaen apenas,tengo que subir un poco mas la ganacia del governor para que vaya mejor aun,,por lo tanto,,a ver si puedo dejarlo dino del todo y ya grabare algo mas encondiciones,,,los tiempos de vuelo tampoco los tenia controlados,,lo cual solo vole 3:30m para ver los consumos,,pero vamos mas o menos igual que antes,,por lo que seguire volando los 4 m que volaba antes...
 
saludos

[navarro08]

Llevo unos dias dandole vueltas a la idea de poner una corona helicoidal junto cn un piñon, pero me surgen una serie de dudas, la primera es preguntaros si el cambio realmente merece la pena y si se nota en algo y la segunda es que tipo de corona le pondriais y q piñon, por ejemplo una 188t con 12 de piñon que opinais.
Saludos.

Edito; despues de leer estepost ya tengo claro mas o menoslas dudas, la corona helicoidal hace quebaje la temperatura de la elctronica en general y creo que para mi 600 esp flybarless cn motor 650l le pondre una 188t y de piñon 16t que opinais???

[gixxer]

ok, muchas gracias, no habia caido en lo de los end point, sabia como dejar bien el plato en el medio pero todavia estaba pensando qué hacer si uno de los servos no subia a la par que los demás.

[washington]

Llevo unos dias dandole vueltas a la idea de poner una corona helicoidal junto cn un piñon, pero me surgen una serie de dudas, la primera es preguntaros si el cambio realmente merece la pena y si se nota en algo y la segunda es que tipo de corona le pondriais y q piñon, por ejemplo una 188t con 12 de piñon que opinais.
Saludos.

Edito; despues de leer estepost ya tengo claro mas o menoslas dudas, la corona helicoidal hace quebaje la temperatura de la elctronica en general y creo que para mi 600 esp flybarless cn motor 650l le pondre una 188t y de piñon 16t que opinais???

 
opino que esta relacion es la correcta.
 
peeeero... yo tenia en una mano un tREX 600 ESP y en la itra una helicoidal con el piñon de 16T y no se lo puse
 
no se... me parece una modificacion un poco extraña. Y la verdad es que si fuera taaaaaaaan buena, la gente llevaria las helicoidales a tutiplen, no obstante yo no he visto a nadie ponersela.
 
haz como yo hombre: una del 700 de M1.0 :-)
Bueno, no se como irá porque me la he comprado ayer tras meditarlo mucho, aun no me ha llegado

[HiNote]

Yo llevo la helicoidal con piñón de 16 y va bien.

Tu 600 es el CF o el ESP?

Si es el CF entonces el piñón es el que comentas de 12T (si no recuerdo mal)

[navarro08]

Es el ESP, ayer pedi la helicoidal 188t con un piñon de 16, estoy esperando q me venga la pondre y ya contare mis impresiones

[mezanu]

opino que esta relacion es la correcta.

peeeero... yo tenia en una mano un tREX 600 ESP y en la itra una helicoidal con el piñon de 16T y no se lo puse

no se... me parece una modificacion un poco extraña. Y la verdad es que si fuera taaaaaaaan buena, la gente llevaria las helicoidales a tutiplen, no obstante yo no he visto a nadie ponersela.

haz como yo hombre: una del 700 de M1.0 :-)
Bueno, no se como irá porque me la he comprado ayer tras meditarlo mucho, aun no me ha llegado
[/quote]
 
Hombre nano, piensa que muchas maquinas ya vienen de serie con sistemas helicoidales, sin hir mas lejos Mikado con sus Herringbone o como se diga, tambien creo haver visto algun kasama con helicoidal de serie, y algunas otras marcas que no recuedo, y si Align tambien se molesta en sacar piñon y corona heicoidal para sus 550, 600 y 700 supongo que será por algo, no digo yo que sea mejor o peor... ya que opino que hirá a gustos (como todo en esta vida).
Y lo tuyo con el modulo 1, es que como no lo pongas tirando a 12s te puedes quedar con una "lijadora" en la corona.
 
Saludos.
 
En mi Trex600 ESP llevo un Scorpion de 1100kv y corona helicoidal + piñon helical de 18t del 550, y va de fabula.
 
Saludos.

[washington]

Pues, eso: alguno que no recuerdo, alguno que ya no se ve :-)

Pero bueno, no digo que vaya mal ni mucho menos, solo que yo creo que si fuera claramente mejor, pues todos lo tendrian.

Compañeros una pregunta, voy a montar una pila de emergencia para el receptor que no es mas que 4 x AAA recargables. Y segun dice el manual para cargarla no hace falta ni desconectarla del interruptor. Solo conecto el charging port al cargador y listo. Pero la duda es: cuando cargo eso, el interruptor se deja en NO o en OFF????

Me parece que en OFF porque si lo dejo en ON, entonces se enciende el receptor y no es lo "deseable", no???

Pero bueno, os pregunto vuestars opiniones tambien.

[Javikalo]

Pues a mi en mi 550 la relacion kit helicoidal de 188T/18T me va de fabula, saludos y feliz navidad!!!!!!!!

[washington]

Compañeros, feliz navidad a todos.
 
Tengo un dilema.
 
Me he decidido probar las coronas del 700 en el 600. Y tengo una corona CNC de 115T del 700 de modumo 1.0 y no se que piñon ponerle..?
 
En principio lo tengo pensado para 12S con un Scorpion 630KV, entonces hago este calulo:
 
44,4V x 630KV / 115T = 243
 
Asique si le meto un piñon de 10, me da 2430RPM, con uno de 11 serian 2670RPM y con 12 son unas 2900, mas creo que es pasarse :-)
 
Hasta donde yo sepa no es muy recomendable pasarse de las 2200RPM para un tREX 600, correcto?? Entonces parece ser que la opcion mas chachi seria la de 10T, pero es el piñon mas pequeño y me da miedo limar la corona en un aceleron. Asique parece que mejor meter un piñon mas gordito 11T por ejemplo y dejar la curva del motor en un maximo de 80% por ejemplo para no sobrepasar estas 2200RPM. Pero asi no se aprovecha la potencia total del motor, no??
 
Entonces cual seria la opcion mas correcta???
Tambien es cierto que las coronas del 700 estan hechas para motorde de 4000W y el mio no llega ni a 3000W, asique tal vez no podria dañar la corona ni con el piñon mas chico.
 
Y por ultimo decidme si eso de las 2200RPM es verdad o deberian ser mas??? Es que yo lo digo porque en las instrucciones de las palas siempre pone no pasarse de 2200.
 
Gracias por vuestra ayuda!

[Alainrc]

yo en mi knith 8s llevo una corona de 86t con un piñon de 10t todo en M1 y perfect !!!
no deberias tener problemas por ello

[washington]

pero con estos datos no se puede calcular las RPM de tu heli
ademas, 10T para una corona de 86 no es lo mismo que para 115
a ver si alguien mas comparte su sabiduria con nosotros

[Jordi.f]

Según tu configuración, los cálculos que a mí me salen son los siguientes: Hay un desfase hacia arriba de unas 100 vueltas mas con el variador Kontronik Jive y el Mod.4

[washington]

hola, Jordi.
 
Pues si, yo tambien use la calculadora esa y parece como que el piñon de 10T es el adecuado, pero el de 11T vendria mejor bajando la curva de gas o lo optimo son 10T??
 
Es que yo eso del Jive y sus modos aun no lo controlo y no se si tengo que poner un piñon de 10 o de 11.....
Tu que harias?