Align - T-REX 600

[lizard]

JA y JA eso mismo pesé yo cuando vi el mio por primera vez, DIOOOOOSSSSSS que grande es.
 
Y ahora de tanto miedo que  me dio tengo tos los 450 paraos. Tranqui que el vicio biene ahora.
 
Veras que todo es muuucho más fácil, es mas docil, más estable y todo más. Por cierto tambien los repuestos, asi pues no te confies que cuando abres stick y te pasas se pone rabioso, jejeje.
 
Por cierto felicidades por la compra.
 
S2.

[navarro08]

muchas gracias, y eso espero que le dome pronto jejejeje, madre mia me encanta.

[pakito2001]

buena maquina llevas ahora a disfrutarla

[navarro08]

Voy a comprar unas baterias y un cargador pido consejo para ello, en cuanto a las baterias tengo estas 3 alternativas pero no se cual dara mas rendimiento si las rhino, turnigy o zippy;

Rhino 4900mAh 6S 22.2v 25C Lipoly Pack               
ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 30C
ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 40C
Turnigy 5000mAh 6S 30C Lipo Pack
Turnigy 5000mAh 6S 35C Lipo Pack

Me quiero pillar dos lipos y el cargador elTurnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger este es barato y dudo con este otro  G.T.Power A8 8Cell balancer/Charger aunque es mas caro y se mep ira del presupuesto pero no se cual de los dos es mejor o son parecidos alguien los tiene y despues con esta fuente 16A 14v DC Power Supply for Chargers

Tengo unas ganas de tener todo paraver como bufael 600 aunue poco a poco, jejeje por lo menos a empezar ajustar.

[pakito2001]

yo uso las flymax 30C y las de 40C y las turnigy 30 C van bien las que mas tiran son las turnigy pero vamos todas van bien, el cargador tengo el GT power A8 8cell y va muy bien

[David Prada Martinez]

Hola. unas preguntas sobre temperatura. Nunca habia volado un electrico de este tamaño con este tiempo.

Os comento.

Motor de serie, variador de serie, lipo de FLimax de 5000 20C. Temperatura exterior 32º.
Despues de 8 minutos dandole bien. El motor bajo a 70º +-  y la bateria a unos 60. El variador no mire pero ya se habra enfriado. Curva de gas plana al 90%

Estos valores de temperatura son normales o ando desfasado y me voy a quemar, jejejejeje

Gracias.

[HiNote]

La batería quizás un poco caliente, con más "C" de descarga te bajaría más fría.

El motor... pues depende de que motor sea, Los 650L que llevan los ESP se calientan mucho más que los 600L o 600XL de los GF/CF.
El motor 600M no se como anda de temperaturas.

El variador... pues con esa temperatura abiente te diría que estará sobre los 45-50º.

Más o menos yo las veo normales.
Si quieres bajar las temperaturas sin hacer cambios de importancia, mete la corona helicoidal que baja un pelín la temperatura de todo y mete unas lipos de más descarga.

[David Prada Martinez]

Ok. Tomo nota Hinote. De todas formas no me preocupa en exceso porque es el heli que uso para grabar y casi nunca le doi leña. Pero de vez en cuando hay que hacer un poco el indio. Tengo 2 lipos, las proximas la pillare de 30c entonces, supongo que llegara.
 
Saludos

[mezanu]

Hola,
 
Soy de la opinión de HiNoTe, no obstante 60º para las lipos (haciendo vuelo tranquilo) lo veo un poco pasado, ademas que según dicen cuando se pasa de los 50º la quimica se deteriora mas rapidamente, yo con las 30/40c de turnigy ando entre los 45/48º haciendo algo de acro, a la que puedas pon mas "c" en tu vida.
 
Saludos.

[HiNote]

Sobre las temperaturas de las lipos... hay quien las calienta antes de volar para que rindan más... lo ideal de unas lipos es que trabajen sobre los 45-50, pero porque ellas están a esa temperatura, es decir... no es lo mismo que se calienten porque le falten C de descarga y bajen ardiendo (síntoma de que van un poco justas de descarga) a calentarlas y que luego bajen a la misma temperatura... (eso es que ni se despeinan al volar, porque tienen C suficientes, pero estan a la temperatura óptima en que rinden mas)

En este caso sigo diciendo que le fantan C de descarga a las lipos.
En mi 600CF usaba lipos de 4500 y 4600, de 22 y 25C y se me hincharon, se notaba que le faltaba chicha al heli y bajaban muy calientes... luego cambié a lipos de 5000 y 30C y además de tener más potencia en el heli, las lipos bajaban mucho más frescas.

[David Prada Martinez]

Hola, a raiz del golpe que di la semana pasada tengo el siguiente problema.
El dia del golpe, a parte de deshacerse todos los dientes de la corona el motor aparecio como enroscado sobre si mismo, se veia en los cables que estaban enroscados. Aparentemente no tenia nada mas. Hoy al montar todo e ir a probar el motor arrancaba pero parecia como sino estuviese atacando la corona, pero si estaba. Entonces me di cuenbta de que la carcasa superior del motor, la que rosca sobre la otra parte que lleva el bobinado esta rota.
Total que el motor tira pero es como si patinase. Supongo que sera por esta pieza que esta rota en la parte de abajo donde rosca con la otra y debe de patinar.
 
Sabeis si esta pieza se vende suelta o tengo que cambiar el motor.
 
Gracias

[imagine 50]

hola,,os dejo un video que he podido grabar hoy,,,llebaba 2 meses sin grabar y 1 mes entero sin volar,,ayer fui un rato,,y hoy me anime a grabar,,,estabamos nada mas que a 39 grados,,a las 2 de la tarde,,,de ahi que solo he podido hacer 2 vuelos,,uno primero y el del video,,,,....

bueno se nota que llebo mucho tiempo sin volar,,,,ya que la seguridad que tengo ahora no se asemeja a la que tenia antes,,en fin,,habra que ir cojiendo un poco mas el simu e ir mas a volar a pesar del calor que tenemos en almeria que nos esta matando.,,....

<a href="http://www.youtube.com/v/cj2sG6BarqQ&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/cj2sG6BarqQ&rel=1</a>

saludos

[xerbar]

Pues para no tener seguridad te has marcado un vuelo de lujo tio jejejeje, ya quisiera yo tener la mitad de la seguridad que tienes tu. Buen vídeo y buen vuelo gracias por compartirlo.

Un Saludo.

[David Prada Martinez]

Alguien sabe si se vende por separado y donde la carcasa del motor de Align el XL de 1650 Kv. Es que sino tengo que meter un motor nuevo y ya me fastidiaria.


Gracias.

[picmaster]

hola,,os dejo un video que he podido grabar hoy,,,llebaba 2 meses sin grabar y 1 mes entero sin volar,,ayer fui un rato,,y hoy me anime a grabar,,,estabamos nada mas que a 39 grados,,a las 2 de la tarde,,,de ahi que solo he podido hacer 2 vuelos,,uno primero y el del video,,,,....

bueno se nota que llebo mucho tiempo sin volar,,,,ya que la seguridad que tengo ahora no se asemeja a la que tenia antes,,en fin,,habra que ir cojiendo un poco mas el simu e ir mas a volar a pesar del calor que tenemos en almeria que nos esta matando.,,....

<a href="http://www.youtube.com/v/cj2sG6BarqQ&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/cj2sG6BarqQ&rel=1</a>

saludos

 
Si que se nota, si... Lo notarás tú, pero yo sigo viendo que vuelas de cine.
 
Saludos.