Duda con ajuste del tracking

[nanote34]

Hola a todos. Pronto me llegará mi copter y la electrónica correspondiente y creo que después de leer todos los manuales que he encontrado sólo me queda una duda. Seguro que cuando empiece a ajustar me saldrán más, pero de momento lo único que no entiendo es el ajuste del tracking. Os hago una reflexión a ver si estoy en lo cierto.
Cuando monte las palas principales en el rotor ajustado ciclico y demás, ajusto el paso en una de ellas y la otra que quede como sea. Entonces la que no he ajustado es la que puede fallar y se ajusta después girando marcada de otro color. Hasta aquí es lo que he podido entender.
Ahora viene mi pregunta. Si se ajusta el paso en las dos palas del mismo modo, no quedará el tracking bien ajustado a la fuerza ?. Si digo alguna tontería ruego se me corrija.  Saludos y gracias.

[condor]

Desde luego que tienes que ajustar el paso en ambas palas, lo que pasa si los links los tienes bien emparejados y con la misma medida, igual no notas diferencia entre las dos palas, pero yo siempre ajusto las dos y después en el campo, si hay tracking será mínimo y con apenas un toque queda perfecto.

Saludos

[jvaldunciel]

Por supuesto quese ponen las dos palas a cero grados. Si has dejado perfectamente nivelado el plato y las dejas a 0° perfectas, no habra tracking. Pero como el ajuste a 0° se hace a ojo, aunque tomes referencias, nunca es perfecto

[nanote34]

Gracias por las respuestas. Supongo que el tracking se produce por la diferencia de presion en las palas cuando estas ejercen una fuerza vertical. Si es así, el ajuste se puede realizar en vuelo o del mismo modo con el heli anclado a la mesa ejerciendo fuera ascensional ?. Si es así lo puedo ajustar en casa y en el campo debería mantenerse ?. Saludos y gracias.

[Maverick]

Hola.  El traking se produce porque las palas no giran en el mismo plano horizontal, es decir, una pala gira por encima o por debajo de la otra, o lo que sería lo mismo, cada pala gira en un plano distinto en vez de hacerlo las dos por el mismo, como sería lo correcto.  El motivo mas común es porque el paso en una pala y otra no es el mismo, aunque tambien puede ser debido a holguras, ejes doblados etc..... pero vamos, suponiendo que todo esta bien si aparece el tracking es por diferencia de paso. 

Si lo que indicas de la diferencias de presion es correcto o no, pues no lo sé, igual esa es la explicación "física-cientifica" del traking, pero lo cierto es que lo más común es lo que te indicamos. 

Yo cuando ajusto, dejo las dos palas clavadas a 0º con el stick en el centro, y luego ya hago la curva correspondiente midiendo solo en una, pues la otra tiene que coger necesariamente el mismo paso salvo que, como ya he dicho antes haya algún problema mecánico tipo holguras, etc...  Haciendolo de esta manera no suele aparecer tracking, pero si aparace por un minimo error de medición, se corrige en el campo de vuelo con un par de vueltas a un link.

SALUDOS.

[nanote34]

Gracias por la respuesta. Que te parece la posibilidad de ajustar el tracking en casa ? Saludos

[jano]

¡Hola!

La única forma de ver si tienes tracking es poniendo a girar las palas a la velocidad de vuelo. Si tienes un 450 anclado fijamente al suelo con total seguridad y con mucho mucho cuidado, lo podrías hacer en casa. Con helis más grandes, yo lo haría en el campo directamente. Al fin y al cabo, es dar unas vueltas a un link y es cosa de segundos.

Yo al 450 le quité el tracking en casa anclando el heli y usando un laser por la curiosidad de saber si se podía hacer bien siguiendo la idea de este vídeo:

<a href="http://www.youtube.com/v/8mJCShsobyw&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/8mJCShsobyw&rel=1</a>

La verdad es que lo terminé clavando ;)

El 550 no lo vuelo en casa ni loco :P

¡Saludos!

[nanote34]

Es que yo soy novato total y cuando haga volar el heli no se si seré capaz de hacer un estacionario. Por eso digo de hacerlo en casa con el heli anclado. Bastante nervioso estaré la primera vez que vuele como para ver el tracking. Saludos

[jano]

Hi!

Pues en efecto, tienes la opción de anclarlo en casa con mucho cuidado, repito, que un 450 de cerca a 2500 rpm da respeto.
La otra opción es volarlo fuera y mirar tu el tracking, aunque como dices, tendrás que mantener el heli en el aire "algo" quieto. Para estos primeros vuelos, te recomiendo encarecidamente que uses un taka-taka, que ayuda mucho mucho :)

Hay un par de hilos en el foro de gente de Barcelona que nos vamos juntando en Colonia Güell o en Montmeló para volar. Allí te podremos echar una mano insitu si fuese necesario ;)

¡Un saludo!

[nanote34]

Muchas gracias. El taca-taca esta pedido junto con el heli. En que zona de Montmeló os juntais ?

[CAYESA]

Visita el hilo de Furtivos en el apartado de videosRc y en alguna de las tropecientas páginas encontraras toda la info de como llegar al campo de vuelo.

[jano]

El sitio en cuestión es exactamente aquí, donde apunta la flecha verde.

Y para llegar allá se hace andando, así que hay que aparcar exactamente donde indica esta otra flecha.

Con esto espero que no tengas pegas :)

Saludos!

[nanote34]

Aun no tengo el heli, pero me gustaría ir a veros. Los fines de semana estais por allí ? Saludos.

[Maverick]

Es que yo soy novato total y cuando haga volar el heli no se si seré capaz de hacer un estacionario. Por eso digo de hacerlo en casa con el heli anclado. Bastante nervioso estaré la primera vez que vuele como para ver el tracking. Saludos

 
Hola. En tu caso lo más conveniente sería que fueses con alguien a volar, de manera que mientras tu pilotas la otra persona mire el tracking... SALUDOS.

[jano]

Aun no tengo el heli, pero me gustaría ir a veros. Los fines de semana estais por allí ? Saludos.

Prácticamente todos los domingos por la mañana hay alguien volando allá. Para asegurarte, puedes mirar en este hilo para confirmar si va alguien a Montmelo (aunque puede ser que no se ponga nada y se vaya igualmente) o este otro para Colonia Guell.

¡Un saludo!