500 o 600??

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[gory]

¿Un 600 a 8s no es una opción bastante razonable?

Si, pero puestos ya lo pones a 12S. El tema es que hasta 6S son variodores normales y si no, los HV que son hasta 12S. Los variadores HV son, comparativamente de menos amperios, con lo que una vez tienes un HV, mejor pasarlo a 10S o 12S sino tienes que pillar uno de muchos amperios y esos son muchos euros. Por ejemplo con 10S, para un 600 tienes suficiente con 70 amperios, pero a 8S necesitas unos 100, que en HV es mucho.
Espero haberme explicado.
Un saludo

Tu explicación es tan clara como el agua de las fuentes de mi pueblo, gracias.

Pues la idea inicial que tenía era configurar el Vibe NEX E8 a 8s porque irme directamente a 12s me parece totalmente excesivo para mí, que hace cuatro días que he empezado en esto, como quien dice. Para 8s JR recomienda como mínimo un variador por encima de los 80A, preferiblemente  un HV de 120A, y ya he visto que algo más o menos bueno de este tipo se va mucho de precio.

 Hola mírate este variador también lo hay de 100 en HV
http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=46_247&page=2&sort=1a

http://www.westbourne-model.co.uk/acatalog/Brushless_Speed_Controllers_.html

[zeusramon]

madre mia que despilfarro de SSSS y de HV y de comerse el coco,yo por mi parte sigo como estoy y eso no es otra cosa que seguir volando cada vez que tengo tiempo,para mi la clave de disfrutar de este hobby no es otra que volar y volar y volar,y despues volar jejeje.
saludos.

Del coscorron que te voy a dar sí que vas a volar jejejejeje !!! A turbina !!!!. Cuando quieras hablamos de la comedura de coco de ponerle una cámara al heli y lo que opino sobre eso .


Kikonino el amperaje del variador depende del motor , no del heli . La diferencia entre motores LV y HV es que los primeros tiran de amperaje alto (90A) y voltaje bajo , y los HV de amperaje bajo (75A) y voltaje alto (>22 v ) por lo que al pasar a motores HV debes subir el voltaje bastante , porque te quedas a igual potencia ( aunque a menor amperaje , que te lo agradeceran las lipos ) y es a partir de 10 s donde obtendras un aumento significativo de unos 600 w. Di que motor llevas o llevaras y veremos que amperaje necesita . Imagine está volando Su 600 pro de 75 A con un hobbywing 70 HV , claro está que sí fuera con un 80 iría mejor . Pero para un 600 HV 100 A máximo , y con el de 80 vas sobrado , y el castle me lo pille por 125€ en casa , nada caro .

[sabinero]

jajaja,ya me gustaria a mi volar pero sabiendo aterrizar,lo de la camara esta guapo tio,poder ver lo que se ve desde el heli cuando vuelas y tal es una cosa que siempre me ha llamado ademas de grabar a vista de pajaro bonitos paisajes,que no va a ser todo volar como un poseido jejeje,a ver si le metes tu una mini camara de esas llavero y vemos los paisajes donde tu vuelas tio.
saludos.

[metanei]

Mmmmm.... no se está desviando mucho esto del tema "me compro un 500 o un 600"??

Yo creo que el pobre ya ni contesta porque se ha perdido hace pagina y media... xD

Saludos!

[zeusramon]

Pues para meterse en un 550 o un 600 hay que saber algunos mínimos . Saber que electrónica llevan para empezar , que lipos le vas a poner y algunos otros conocimientos mas . No es lo mismo que un 450 que lo montas de cualquier manera y sí le estrello con 30-40€ otra vez RTF .

[CAYESA]

Mmmmm.... no se está desviando mucho esto del tema "me compro un 500 o un 600"??

Yo creo que el pobre ya ni contesta porque se ha perdido hace pagina y media... xD

Saludos!

Pero si ya nos conoces tu. Empezamos a filosofar y hasta que alguien no lo endereza esto no se sabe donde acaba. Para mi el consejo es de 450 a 550, ni 500 ni 600.
Un saludo

[copo90]

Pues yo si te recomendaria un 500 para aprender, de hecho me parece el mejor ya que el 550 o 600 es mucho mas caro (baterias, electronica etc) y como piñases un par de veces se te iban a quitar las ganas de volar.

Un saludo

[sabinero]

Mmmmm.... no se está desviando mucho esto del tema "me compro un 500 o un 600"??

Yo creo que el pobre ya ni contesta porque se ha perdido hace pagina y media... xD

Saludos!

pues tambien es verdad,pero es que zeus me tira de la singueso como siempre jejeje,ademas,nadie es perfecto,aunque hay peña que se cree que si jejeje.
saludos. 

[zeusramon]

Pero serás..... quién tira de de la lengua a quién jejejejeje. Aquí el único perfecto soy yo , los demás sólo veces y u cayesa nunca Jajajaja.

Ahora sin coña , estoy con cayesa , yo del 450 me iría al 550 , es gasto inútil el 500 sí va a der tú tamaño final . Eso sí ahora no , primero dominar a la perfección el 450 e ir aprendiendo y planificando el 550 ( o 600, el qie mas le tire )

[chimguy]

Pues yo sigo erre que erre con lo mio.

Si tu presupuesto, no es un problema 550. Pero si andas como yo contando los €, un 500 sin dudarlo. Antes de comprar haz un comparativa de las roturas mas habituales incluyendo lipos y en base a eso decide.

[ldosiere]

Sois la caña
Pues ya me quedo claro, el motor esta visto que nuevo por lo que el variador tambien!!
Que tal el Giro futaba gy401???
Y los servos tambien son otro mundo, seran mas grandes? mirare precios pero por lo que me contais el 600 ni loco!
Creo que mirare los 500!!

Muchas gracias por vuestro tiempo!!de verdad
un saludo desde los Madriles

[copo90]

Pilla este que no vas a encontrar oferta mejor

[chimguy]

Pilla este que no vas a encontrar oferta mejor

Yo acabo de recibirlo y en ese precio ni los chinos. Y ademas es tienda española , en 24 horas en casa por 460€

[zeusramon]

Precio imbatible.

[sabinero]

la verdad que con ese precio merece la pena  que te decantes por el.
saludos.