MIKADO LOGO 500 / 500SE

[Asier]

Gracias jordi, entonces el mio esta perfecto, por que el muy c*br*n ni se menea.

Estamos en ascuas tom, funciona no funciona que pasa...... impresiones........   ????????

[tom63]

Bueno, señores, pues paso a relataros los acontecimientos del estreno de ayer...

Disculpar que no haya comentado antes, pero quería hacerlo con calma y no poner un par de líneas...

Ahí va:

La verdad es que ayer, según iba en el coche en dirección a mi campo de vuelo particular (un descampado chulísimo), ya iba preparándome mentalmente de que en esto de los estrenos, siempre cabe la posibilidad de que algo salga mal...no conoces bien la mecánica, la eléctronica es toda nueva, soldaduras, y mil pijadas más.

También contemplaba la posibilidad de que por un fallo mecánico (mal montaje mío), tuviese un siniestro total...qué sé yo...un portapalas que sale disparado, por ejemplo...o problemas con el vstabii...que se volviese loco y me tirase el heli...

Yo me iba diciendo...Andrés, sólo es un helicóptero, nada más...si se cae, pues se cayó. Hay cosas más importantes en esta vida (ahora mismo no se me ocurre ningún ejemplo, jaja)

Cuando llevas una semana entera dedicado al montaje del heli, repasando todo con mucho cuidado, ajustándolo, pensando en él todos los días, viendo vídeos de youtube, buscando información en foros sobre las últimas dudas que tienes antes del estreno, etc, etc...Cuando llevas una semana y pico así, lo cierto es que el helicóptero empieza a convertirse en una especie de fijación, ya que estás muy centrado en él, y sólo pensar que el día que vas a estrenarlo, le pasase algo grave, pues se te pone la piel de gallina...

Como decía antes, mentalmente me iba preparando a cualquier posible desgracia...

Con estos temores, llegué a mi destino. Aparqué, saqué todo el material, y sin pensarlo demasiado, enchufé la batería, puese la canopy, y me alejé unos cuantos metros...muchos más que cuando vuelo el minititan, jejejejj...

Señores, metí un poco de gas, otro poco más, otro poquitito más, yyyyyyyyy....tacháaaaaannn....aquello levantó perfecto!!! Ni en mis mejores sueños pensé que todo iba a salir tan bien. No hubo ningún, ningún problema. Cero vibraciones, cero tracking, cero tendencias, cola perfecta...en fin, que es que me quedé flipado...Ni el más mínimo problema...Chapó!!!

Mi intención era hacer simplemente unos estacionarios, bajarlo, comprobar temperaturas, conexiones, mecánica...en fin, que iba el plan muy prudente, que estos helis no son para hacer el tonto...Y además, al ser mi primer flybarless, suponía que iba a extrañar todo un poco...Pero claro, el caso, es que cuando empiezas a ver que el heli va fino filipino, y te inspira mucha confianza, pues empiezas a soltarte...En definitiva, que al final acabé haciendo tictocs, funeles y loopings, jjajjaj. En ningún momento pensé que me atrevería a hacer eso el día del estreno, pero ya os digo que me pareció muy dócil, facilón y predecible...vamos, que no vi riesgo alguno...

Empecé a darme cuenta, pienso yo, que con este tipo de helis es mucho más difícil piñarse por un error de pilotaje, que con un 450. No sé, fue la impresión que me dió. Hombre, siempre y cuando hagas maniobras conocidas, no arriesgues volando muy bajo y todo eso, claro está...

Y nada, le hice 5 baterías y vuelta casa con una sonrisa...

Lo único que le hice fue meterle un 10% de exponencial negativo en la cola, que para mí estaba demasiado sensible. Lo demás, todo por defecto según el vstabi express (tengo que pillarme ya la versión pro). Llevaba 12,5º arriba y abajo y 8º de cíclico. Ni siquiera toqué la ganacia de cola. Me pareció que así estaba bien.

Eso sí, sólo hay un pero. ¿Que cuál es? Pues que con el piñón de 12 que viene con el combo, el bicho no tira una mierda, para mi gusto, jajajajaj. A ver, que va bien, pero claro acostumbrado al minititan a 6s, pues hombre... Estoy tonto, porque llevé el tacómetro y se me olvidó medir vueltas. Volé con curva plana del 100%. Según las calculadoras, debería andar sobre las 2000rpm.

De todas formas, esto del piñón ya lo sabía yo, por eso la semana pasada ya pedí uno de 15T. Me llega el lunes (viene de Alemania y ya está en Madrid). Como os digo, del tema del piñón ya estaba informado, así que todo normal. Lástima que no me llegase el viernes para probarlo.

Creo que este bicho con el 15T y 2300rpm puede ser la caña de España!!! Acostumbrado al minititan, se agradece muchísimo el mayor tamaño del Logo. Se vé mucho mejor, y por cierto, el sonido de las palas...se sale!!!

Y bueno, pues nada más...Me ha costado mucho tomar la decisión de comprarme un helicóptero grande. Es mucha pasta, pero ya llevo con el minititan 4 largos años, y creo que ya es tiempo suficiente para dar el siguiente paso. Antes de comprar el Logo 500, contemplé la posibilidad de coger un Protos 500 por ser más económico, pero ahora que veo el tamaño de este bicho, no me arrepiento de nada. Creo que la compra del Logo 500 ha sido un dinero bien gastado, y que además, el precio del combo es muy bueno. Todavía es pronto para decirlo con firmeza, pero creo que es una compra muy recomendable.

Seguiré por aquí, informando de próximos vuelos y como siempre, seguiré preguntando y aprendiendo más, jeje...

Gracias y un saludo a todos!!!

Próximo paso...comprar las Edge 553...más gastos, chicos...estas navidades ya sé lo que me toca...

[tom63]

Unas fotos del bicho terminado...
Salu2

[zeusramon]

Enhorabuena por ese estreno . Es como dices , a mas tamaño mas difícil el error de pilotaje , aunque también vas con mas respeto . Yo en 4 piños al 400 SE ninguno fue por pilotaje , uno fallo de configuración , otro despiste ( se me cayó la gorra ) y 2 por desconexión de lipo . Verás como poco a  poco vas dejando de lado el minititan.

[rociero]

enhorabuena compañero, me alegro que todo saliera tan bién. A seguir disfrutando de ese Logo, saludos.

[Txikarron]

enhorabuena por la makina ,. estos helis con vstabi son magicos..
mikado y vbar convinacion perfecta,..
saludos

[aviobs]

Enhorabuena por el exito del estreno.
una pregunta en la cofiguracion que le has puesto preciso o vivo?
saludos

[Asier]

Si queréis volar 3d tenéis que ponerla en vivo, intermedio es muy soso y preciso es un jodio robot "aburrido" jejeje

Por cierto, mi mas enhorabuena tom, ya te lo puse en el otro foro.

[tom63]

Muchas gracias, compañeros...:-)

Aviobs, te dejo la configuración que llevaba ayer. Como verás, estaba en intermedio. Mañana, si encuentro algún rato sin llover, lo iré a probar en "vivo", a ver qué tal...



Alguien sabe que significa lo de TDR? Es lo que pone en el deslizador de ganancia del giróscopo...

Aviobs, también te digo que yo al final dejé el juego en la corona, y sólo puse las arandelas que indicaba el manual. Ah! Hice lo que comentaste de limar el chasis para que entrasen las baterías "tumbadas", y guay, la verdad. Ahora llevo la un trozín de la batería debajo del piñón, algo que antes no podía hacer...

En cuanto a lo de que con DualRates superiores a 119%, me empezasen a saltar lo servos...A ver, me pareció tan raro que pensé que mi vstabi estaba jodido, por eso me preocupó mucho...no por no poder poner los dualrates a 120% (eso era lo de menos), sino por creer que estaba defectuoso.

Os dejo unas fotos del peso del bicho. La primera es con todo completo, zinchas incluidas, pero sin la batería, ya que la báscula que tengo sólo pesa hasta los 3 kilos.





Total, 2958gr. en orden de vuelo...Creo que no está nada mal...

Bueno, pues me voy a poner ahora con el tema de comprar la versión Pro del Vstabi e investigar un poco las opciones. De momento, para mañana lo pondré en vivo. LLevo también un portátil que me han dejado, así que podré hacer algunos cambios...Tengo el módulo bluetooth chino pedido, pero tardará todavía en llegar.

Por cierto, paso a comentar algo que es importante y que me di cuenta de pura chiripa...

Tanto para configurar el variador Hobbywing, como para indicarle el punto máximo de gas, has de iniciar el variador con el mando de gas arriba del todo...Pero claro, qué ocurre, pues que a su vez estás inicializando el modo autotrim del vstabi. Y como para ir configurando el variador, has de ir bajando y subiendo la palanca de gas, pues al final el vstabi interpreta esos movimiento como si estuvieses haciendo el estacionario en autotrim y empieza a hacer sus correcciones. Yo me di cuenta de esto, de milagro...gracias a que me fijé que en el apartado de autotrim, había alguna barrita de color azul puesta, y sin embargo yo no había hecho ningún autotrim (sí lo había hecho, sin yo saberlo)

En fin, ojo con esto!!!

Gracias de nuevo, y un saludo!!!

Pd.: Aviobs, a ver cuando llega tu momento, je,je...

[Asier]

TDR Es un modelo de helicóptero, que por cierto yo no cate jejeje ni creo que lo cate nunca, pero tiene que ser un pepino de los buenos jajajaja.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4778.0

[aviobs]

Pues de momento lo dejare en intermedio y despues del primer vuelo ya vere que hago, es el primer flybarless que vuelo y me lo voy a tomar con calma.
Lo del juego de la corona, pues de momento le he puesto otra arandela de 0.5 y he dejado una olgura de 0.2, pero no descarto nada, si a ti te va bien pues me lo pensare.
de lo que si me he dado cuanta es que una vez pones el piñon, poco margen hay para olgura, solo engrana en una posicion y no veo margen para que se mueva la corona,
a lo mejor estoy equivocado en esto, puesto que solo lo he probado con la mano.

otra pregunta, es que todabia no me he puesto mucho con el v-stabi, lo he mirado un poco rapido, se pueden poner exponeciales o solo se toca desde el v-stabi?

en cuanto al estreno me temo que todabia me queda una semana mimino, estoy esperando el variador, bec y el piñon de 15, como pronto me llegaran al final de esta semana,
y no soy de prisas.

ya nos diras que tal evoluciona el tema.

saludos

[aviobs]

bueno pues alguna fotos.

chasis



posicion final de la electronica



olgura de la corona



saludos

[tom63]

Aviobs!! Ya casi lo tienes terminadito!

Te cuento lo del vstabi...Según el manual, puedes modificar desde la emisora, los dualrates (importantísimo: no hay que pasarlos del 110%), los exponenciales, y la ganancia del giróscopo. Bueno, y por supuesto, también puedes modificar curvas de paso y de gas...

En la emisora no se toca nada más. Cuando configures el vstabi la primera vez, tendras que tocar endpoints y subtrims, pero eso sólo se hace una vez y ya está.

Veo que tienes puesto el counterbearing al motor. Yo también me lo quería pillar. Para nuestro motor y bancada, hay que coger el de 30mm, no? Concretamente, éste... http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1818

Te sigue entrando bien la batería con el tercer rodamiento?

Bueno, pues por mi parte, el domingo me llevé de paseo a los dos, y le cayeron 8 baterías al Logo. Todo estupendo. Es acojonante lo noble que es. De verdad que sueltas los mandos y se queda en su sitio.

Hoy me llega el piñón de 15 y mañana lo pruebo y os cuento...

Os dejo unas fotos del domingo...

Salu2

[Txikarron]

hay hay disfrutando la makina,.
ahora ya perteneces al club mikado jajja,..
a partir de ahora cuando mires modelos nuevos empezaras haciendolo con los mikado jaja..
a mi me chiflan como van,..
saludos

[aviobs]

Si, ya solo queda que me llegue el ice 100 jeje
gracias tom63 por las explicaciones del vstabi, ya lo tengo listo a falta de tocar expo que no se lo que le voy poner,
curvas de paso listas, etc..
Correcto ese es, el de 30mm
en mi caso lo del counterbearing tiene historia, lo pedi junto con el kit y lo pedi de 25mm, y como bien dices la bancada es de 30mm, error mio, pero gracias a un compi del club que tiene un desguace de logo 500, y muy amablente me regalo una bancada antigua, pues lo he podido montar. La bateria deberia entrar igual puesto que el eje sobresale un pelin mas del counterbearing,
es decir que queda mas alta que el eje todabia, nada 0.2 o asi muy poco pero algo.

A mi el piñon me ha llegado hoy y ahora me surge la duda de cuanto debo atacar la corona, estoy acostumbrado a la corona del t-rex y con esta me pierdo
he leido que hay que atacarlo al maximo sin frenar la corona, es asi?

Que tal con la olgura, algun problema?
Espero tus sensaciones con el piñon de 15, tengo ya unas ganas de tenerlo listo, pero esperar toca jeje

saludos