Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas,

Des pues de comerme el coco marear la perdiz a varias compañeros del foro , me he decidido por el Logo 500 3D .Después de que en compañero reciente mente se ha comprado el Rex 600 ESP y me comentase de que pesaba mas que su Rex 600 CF unos 300 gramos mas , menos potencia y mas temperatura en el motor , he cambiado mi opinión y finalmente e apostado por el Logo , a ver que tal….He de confesar que es un Heli de la marca Mikado que siempre me a gustado , pero claro a un precio bastante elevado.

En principio me lo tomare con calma, ya que el presupuesto se me va de las manos y abra que hacer un esfuerzo económico…

Saludos.

Perdón por el offtopic, pero COMO??? No fastidies que el ESP va peor que el CF!!!
Menos potencia y que se caliente más el motor... pues vaya con los de Align...
Y yo que tenía ilusión por un ESP... en fin... mejor saberlo a tiempo...

En cuanto al logo, ya dirás que tal... parece un maquinón.

Salu2

He visto volar un logo 500 y me parece una maravilla de heli, como dices Jordi el problema es el precio.
Lo del 600ESP no lo entiendo, sacan una nueva versión y no la mejoran?
Saludos.

Ojo, que es una opinión de un compañero a falta de que lo tenga mas apunto, pero el comentario ya me tiro para a tras y como tenia en mente el Logo, creo que fue la excusa perfecta .Me comento que en la caja especifica los 300 gramos de mas.

Bueno... si es lo de la caja a lo mejor es que ahora publican el peso real, porque mi CF del peso de la caja al peso "en vuelo" hay unos 600gr de diferencia. En el CF indica 3kg y el mío en vuelo está en 3.6kg. (Sin equipamiento "extra" de la flycam, servo de la flycam y helicommand se podría quedar en 3.45 o 3.5kg.

Hola,

Esta misma mañana me ha llegado el kit del Logo y el variador Jive 80, la agonía no me ha dejado resistirme en echar un vistazo al kit y justamente hace media hora he montado el chasis.

Me lo tomare con calma y a medida que avance con el montaje, are alguna foto y su correspondiente comentario.

PD: mira que somos agonía, igual que un niño peque en el día de Reyes.


(http://img216.imageshack.us/img216/1677/img0052bp9.jpg) (http://imageshack.us/)

(http://img374.imageshack.us/img374/7248/img0053mk6.jpg) (http://imageshack.us/)

Menudo pepino te has pillado,seguro que a ese si le sacas partido,por lo que he visto los tamaño 500 no te han gustado mucho.

Yo creo que somos peores que los niños porque lo nuestro es más caro y más constante... jejeje o es que solo compramos helis en navidades? jejejejeje

El chasis tiene muy buena pinta.

Joer Jordi.f (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=22) vaya pepino te has pillao tio, que lo disfrutes, ya nos iras poniendo fotos del montaje y demas, que aunque no hay mucha peña con este pepino, nunca se sabe igual algun dia alguno de los que andamos por aqui picamos ;)

Una pregunta: Que baterías se gasta el niño???

juer jordi como las gastas macho buena makina que lo disfrutes y nos hagas participes,eso lleva lipos de 10s no?
un saludo y lo dicho a disfrutarlo.

Gracias,

Se alimenta con baterías de 6S de 5000 mAh, creo que mas que suficiente teniendo en cuenta que la electrónica es de lo mejor y con unos 600 gramos menos de peso que el Rex 600. Para los fenómenos del 3D ya hay un salto bastante grande 8S de 3800 mAh.

El precio del kit en ReadyHeli, unos 345 € + motor + variador .El variador es un Kontronik Jive 80 para 6S, el mas bajo de la gama, aquí si que se dispara la diferencia en el precio.

El motor he optado por un motor Scorpion 4020-1100 kv, mas económico y nuevo motor diseñado para el Logo y el Outrage 550.

La electrónica, 3 servos Align DS610, Giro Align 730+DS 620. Bec externo en principio no ara falta ya que el Jive tiene un súper Bec de unos 15 A y doble entrada para un mayor desahogo de la electrónica.

Para los curiosos, con esta configuración ,mirando y buscar los mejores precios hay una diferencia aproximadamente de 200 € mas que el Rex 600 ESP.

Buf, pedazo heli que te vas a montar... de la mecánica no se puede dudar de la calidad y la electrónica está muy muy bien...
Vas a tener un pepinaco de narices.

Hola Hinote,

He vendido todo lo que tenia y por este motivo el desembolso es mucho menor.

Para que te hagas una idea el Giro 730 + el servo 620 en ebay unos 125€ puesto en casa, mas barato el 9254 y el 401, el motor me ha costado unos 80€ puesto en casa, en cambio el motor Align unos 120€ + portes, los servos salen unos 48€ cada uno, aquí se podía reducir el precio, creo que unos 10€ por servo pero creo que están bien de precio sin ser fuera de serie. Donde esta la diferencia grande, es el variador que este si que pica, pero como empiezo desde cero, creo que merece la pena.

Yo me lo he planteado de esta manera que te menciono, lógicamente me podía a ver conformado con el Rex 600 CF mucho mas económico, pero desde luego me voy a estar quietecito durante una buena temporada.

Aquí tenéis algunas fotos mas del montaje , en principio no puedo seguir con la mecánica a falta de reclamar por un defecto en el plato cíclico , viene mal mecanizado , dos de los agujeros del mismo plato son de un diámetro y métrico inferior , que se le va hacer….

A falta de colocar el plato, varillaje, los tensores del tubo de cola y la deriva vertical ya estará listo.

(http://img149.imageshack.us/img149/3856/img0056ux3.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img149.imageshack.us/img149/5237/img0058dj4.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img149.imageshack.us/img149/4336/img0059fo5.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img142.imageshack.us/img142/87/img0060ro0.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img149.imageshack.us/img149/6821/img0061qb7.jpg) (http://imageshack.us/)

hola , buena makina , la verdad es que yo me estoy planteando dejar el 600 nitro y buscar algo asi , me gusta el 600 esp pero dicen que not ira mucho y la verdad es que teniendo el 700 que zumba mucho no me conformo con menos.
 
dices que kit , motor y variador saldra sobre600 euros?
 
 
un saludo

Joer Jordi.f (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=22) hace una pinta fenomenal, pero demasiada pasta para mi bolsillo, y los repuestos imagino que seran caros tambien....

Buenas,

A la espera de que el importador reclame el plato cíclico a Mikado, sin comentarios(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/76.gif) y me llegue el motor, terminar de montar y ordenar cableado, ya estará listo del todo.

Unas fotillos mas….

(http://img71.imageshack.us/img71/6851/img0307ld7.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img71.imageshack.us/img71/9308/img0309gp6.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img249.imageshack.us/img249/3633/img0310vf2.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img71.imageshack.us/img71/6141/img0311dd8.jpg) (http://imageshack.us/)

Me gusta mucho el detalle de que el canopy vaya cerrado atras.

La verdad es que la cosa ya coge forma Jordi, dentro de poco te toca el rodaje ;)

esa makina esta muy avanzada, ya tendras ganas de verla en accion? me imagino jejeje.

Hola casas,

Lo único que te puedo contar que es igual que el 500 y el 600, más pequeño y con alguna modificación adaptada a su tamaño .Tuve la oportunidad de verlo en la caja y echar un vistazo.

Pagina oficial de Mikado. http://www.mikado-heli.de/ (http://www.mikado-heli.de/)

Foro Americano.  http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=68 (http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=68) aquí podras ver videos del montaje de Logo 400 , hay que registrarse.

Buenas ,

Hoy por fin me ha llegado el motor Scorpion 4020-1100 kv , lo he instalado y he configurado el variador Jive .


(http://img80.imageshack.us/img80/2100/img0382qi8.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img266.imageshack.us/img266/2746/img0384ma0.jpg) (http://imageshack.us/)

eso esta listo jordi haber cuando lo vuelas estaras deseando no?

Eso tb va a ser un misil compañero..... enhorabuena, esta muy muy chulo jordi.
 
 

Hola,

Pues vengo de hacer un par de vuelos Ya que me ha dejado un par de baterías , estoy bastante contento con el resultado , solo he tenido que bajar la sensibilidad del giro hasta un  30% y trimar bastante para atrás .El primer vuelo ha sido un poco por encima viendo el comportamiento , ya que le he dejado un 50% de mando y 20% de exponencial en negativo , el segundo vuelo ya le he puesto el Idle al 85 % curva plana y a correr un poco , los toneles un poco lentos me imagino por poco mando , la trepada impresionante y los flips los aguanta bien uno de tras de otro, no he apreciado bajada de motor , los palancazos en invertido si que los he visto un poco flojos , pero bueno ha sido un vuelo bastante lite y abra que retocar varias cosas hasta dejarlo a gusto de cada uno.

No me he preocupado de mirar temperaturas y menos a las vueltas que iban, ya que no tengo medidor, por lo demás me ha gustado bastante pero con ganas de poder echar un vuelo más.

Aquí os dejo unas fotillos….

(http://img135.imageshack.us/img135/5307/img0386qw5.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img509.imageshack.us/img509/4166/img0387ho2.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img509.imageshack.us/img509/8053/img0388gv2.jpg) (http://imageshack.us/)
(http://img509.imageshack.us/img509/7139/img0389jd1.jpg) (http://imageshack.us/)

Precioso!
Me encanta ese chasis y el canopy cerrado... y esos "toques" en amarillo que le quitan seriedad... insuperable.

Ahora afinalo bien, queda trabajo hasta que dejes la emisora a tu gusto y caña al bicho!!!

me alegro mucho jordi que en la prueba inicial le hayas visto muy bien ya a afinarlo y a mertele caña.

Jordi me alegro de que la primera prueba haya sido positiva. Ese logo te ha quedado muy chulo.

Un Saludo.

Pes nada Jordi.f (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=22) me alegro tio, joer que envidia de electrico.....

Jordi, te esta pidiendo a gritos el Vbar.

Saludos

Que va..Luixito , es tentador pero queda mucho que aprender como va este sistema.


He estado con un compañero y su Rex 600 , que por cierto hemos comparado las TP y las Zippy de 20-30 , el resultado ha sido sorprendente , el Rex 600 se nota la diferencia con la Zippy , mas vueltas y con diferencia , con las TP el vuelo es mas lento y se viene basta abajo .Yo he probado la TP y después la Zippy , y me arriesgaría a decir que la Zippy da un poco mas de caña , no hay mucha diferencia pero en el Rex 600 si que la hay.

En definitiva , estoy bastante contento con el Logo , pero aun falta dejarlo fino. Comparando el Rex y el Logo , el Rex suena a cascajo y se viene a bajo si le aprietas un poco , en cambio el Logo mantiene perfectamente las vueltas y suena fino, fino , parece que va muy bajo de vueltas.

Hola Jordi
 
Era chungo al principio,ahora te descargas los Set up desde la web de Mikado y a volar,lo van actualizando amenudo,ahora tienen la version Ultra Mode,que puedes despegar del suelo en 3D corrigiendo,y autorrotaciones con el tipico saludo al acabar el vuelo Vamos como si tubieras Flybar
 
 
 

Gracias David ,

Exacto , este era uno de los problemas de V-Bar , que la peña se la pegaba nada mas despegar del suelo .De todos modos a no ser que bajen mucho los precios , es un proyecto a largo plazo , que no esta el horno para bollos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Enfados/1.gif).

Saludos.

Al parecer Mikado esta preparando el lanzamiento del nuevo Logo 500 SE y V-Stabi

Fuente : http://mikado.e-vendo.de/imgmi/download/mikado_infoflyer2009.pdf (http://mikado.e-vendo.de/imgmi/download/mikado_infoflyer2009.pdf)

Uf, que pasada ese 500SE.

peaso pepino tio que hay alguna opcion que traera el flybar virtual no?

Sí Pakito , el nuevo Mini V_BAR 4.0 .

Estoy leyendo un poco sobre el tema de nuevo Mini V-BAR , a parte de unas prestaciones muy mejoradas , se puede utilizar como receptor(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/1.gif) .Lo que entiendo es que hace la función de receptor incorporado , de todos modos hay muy poca información de momento , pero que esta claro es que después de la feria de Nuremberg , ya estará disponible.

El nuevo Logo 500SE , también son especulaciones en este caso , ya no ara falta las actualizaciones para poderlo utilizar con palas de 60.

Hola ,

Sobre el Mini V-Bar 4.0 , es solo para Helicópteros tamaño 250 y 450 .Con respecto a los comentarios que hice anteriormente , el Mini V-Bar tiene la posibilidad de anular el satélite en el caso de Spektrum , vamos que hace la función de satélite , pero no de receptor.

El Logo 500 SE , es exactamente lo mismo , pero con la posibilidad de poner palas de 600 .No esta justificado su precio .

Al parecer Mikado se a puesto un poco al dia y ha sacado unos nuevos Canopy a un precio mas razonable (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/6.gif).

http://www.readyheli.com/SearchResults.asp?Cat=69 (http://www.readyheli.com/SearchResults.asp?Cat=69)

HeliDirect acaba de sacar "Mikado Bling"
 
HeliDirect acaba de anunciar la salida de una linea completa de upgrades para Mikado Logo 500.  El primero es una nueva cabeza.  Tambien van a sacar chasis en carbono, podeis ver la fotos del rotor completo en aluminio.  Lo mejor de todo esto para los usuarios de Mikado es que estas piezas van a tener un precio muy competitivo en comparacion con las piezas de serie en plastico, ya que no son nada baratas.
 
(http://img27.imageshack.us/img27/2860/dsc06993.jpg)
 
(http://img187.imageshack.us/img187/5703/dsc06994.jpg)
 
(http://img527.imageshack.us/img527/8312/dsc06995.jpg)

Gracias mad por la información,

Buenas noticicias para los amantes de Mikado .De todos modos como viene de serie ,yo diría que va como una maquina de relojería ,a mi parecer no le hacen falta Upgrades pero todo es cuestión de ampliar el mercado…..A ver como andarán de precio.

Un saludo.

Las ultimas novedades

(http://img141.imageshack.us/img141/9297/nuevaimagen.jpg) (http://imageshack.us/)

que makina mas guapa tio el rotor ese parece muy robusto

Hola ,

Tutorial del Logo 400 y V-BAR ,bastante interesante: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=121526 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=121526)

Hoy te llega fijo ,si los de correos tienen ganas de currar ,que es un envió Express no se tendría que demorar ni un solo día en la oficina de destino.

Pues el viernes me gustaría ver la mecánica montada si es posible (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif).

A disfrutar…

Jordi al final que lipos gastas en el logo???

Lard1n ,

Finalmente me decidí por las Zippy de 6S 5000 mAh 20-30C .Les estoy haciendo un seguimiento  y con unos 12 ciclos las baterías van muy bien ,ahora a ver como se comportan con el calorcito.

Van bien esas baterías? Que tal el equilibrado?

esas baterias van muy bien seguro, eso habra que comprobarlas con la calor yo las 3300 llevan unos 12 ciclos y van ok y en el equlibrado todas las celdas por igual, ya estoy deseando que vuelvan a reponer el estock pa pillar pa el 600.

mmm, interesante...
Para la maqueta, probablemente me termine comprando baterías, ya que las 4 que tengo son de 4500 y 4600 y puede que para la maqueta, con el peso extra se queden un poco cortas....

A las que le tengo puesto el ojo son a estas:

ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 30C (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_6S1P_30C_)

Son de 30C y 40C de pico

Cuanto estén en stock a lo mejor me las pillo.

Hola ,

Pues yo he llegado a la conclusión de que me quedo con un solo Heli y intento centrarme en tan solo el Logo 500 . Con la venta del Rex 450 y los recambios que vendí , hago un poco de cajón.

Pues de momento y digo de momento por que solo he comprado la actualización de la cabeza rotora para el Flybarless, ya veremos por que electrónica me decido.

De momento voy mirando, aprendiendo y echando una mano de un compañero que ha instalado el SK 360 .De momento esta en fase de pruebas y ajustes ,que tiene tinglado el aparato.

(http://img13.imageshack.us/img13/5951/img0465i.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=img0465i.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/9788/img0466e.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=img0466e.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/5563/img0468t.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=img0468t.jpg)

Hola jordi.
buena compra,ahora estaras deseando verlo volando con ese rotor ehh....
ya te comentare como va el v-stabi y su gyro de cola,esta semana lo voy a estudiar bien,lo tengo mas o menos graduado,pero aun tengo q mirar y leer muchas cosas sobre el sistema,tengo q estar muy,muy seguro de todo antes de echar la maquina a volar,tambien me gustaria estudiar el setup del variador hacker,parece interesante,el arranque es una pasada.
jordi el sk360 mientras lo tube me fue genial y no me maree mucho para configurarlo,ahora eso si teniendo un pepino dee logo te recomendaria el v-stabi,
espero verlo rapido funcionar....nos vemoss.
saludos

De momento me conformo con la actualización y aprender lo suficiente, que falta me hace.

Bueno …pues ya saves a quien le voy ha dar la paliza a partir de ahora…..(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)

A ver si nos das novedades pronto ,que estamos todos a la expectativa.

uff q presion..


jejej

por eso me lo voy a tomar con "calma",de este finde no pasa...a ver el teimpo q hace,si pillo un dia de cada dia guapo lo ire a provar,eso si hasta el finde no habra video...
ya os contare....

saludos

pues haber esas makinas que hay ganas de verlas en accion, yo hasta me estoy calentando peor estoy paraete por que si no me echa la parienta jojojojo.

Pakitoooo controlaté que nos vemos con Logo yaaaa. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/14.gif) 

Un Saludo.

Xerbar ,

Échale un cable a Pakito ,que parece ser que esta indeciso ,lo convences un poco (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)y a la, 2 Logos mas para el foro.

jojojojo

Que ganas de comprar helis hay...

Y luego decís en las encuestas que tres... TRESCIENTOS!!!

Bueno jordi.f a pakito sólo le falta que yo lo convenza un poco y ya estamos liados con los logos jejejeje.

Hinote como bien dices 3 no 300 jijijiji.

Bueno el Logo siempre ha sido un heli que me ha gustado mucho pero ahora tengo mi T-rex500 y para optar a un logo tendría que deshacerme de él y de momento a pesar de que me está dando muchos dolores de cabeza pienso sacarle mas partido.

Un Saludo.

jordi con 12s no vea que pason jejeje, bonita foto junto al protos

Perdona xD. la que no tiene holgura es la que va fuera.

Cambiando de tema. Tengo una duda, a ver si me podeis orientar.
Entre los logos 400-400se y  500-500se, cual de ellos "tira" mas, teniendo en cuanta que los cuatro van a 6s?. Mi pregunta es: merece la pena un logo 500se o un 400, en cuanto a prestaciones se refiere?. ???

Lo compré en readyheli por EMS y tardó 6 días .

Un par de consultas:

Para un futro me gustaría acabar comprando un Logo. En estos momentos tengo un Trex 600 nitro que estoy electrificando y mejorando la electrónica pensando en el futuro logo 500 y a la hora de empezar a mirar servos para el cíclico me aparece la duda de que servos comprar para acabar montando en el logo 500 que me sirvan para el Trex 600 y que sean de una gama buena, pero sin pasarse. En los otros helis más pequeños estoy montando los Hitec digitales y me estan gustando mucho, ¿Alguna sugerencia a poder ser en Hitec?

Otra consulta sobre las lipos, ¿una Zippy 5000 mAh 30C 6S me valdrá para los dos o mejor voy a 40C?

Un saludo

yo no me complicaria la vida y pondria los align ds610, en relacion calidad precio son los que para mi estan mejor.
yo los llevo en todos mis helis desde el 550 al logo y en el 700.
un saludo.

YO pienso igual que Blau los aling 610 van muy bien y te valen para el futuro proyecto.

+1

Yo Carles he optado por SAVOX ( ya he visto en furtivolandia como van en los Mikado) les fabrican varios modelos a los de Align! Para el 500 o 500SE este seria el idoneo! http://www.readyheli.com/SAVSC1258TG-Savox-1258TG-Titanium-Gear-Standard-Servo_p_37106.html (http://www.readyheli.com/SAVSC1258TG-Savox-1258TG-Titanium-Gear-Standard-Servo_p_37106.html)  Yo en mi caso para el 400SE le he metido los SH1250MG
Las lipos si no hay mucha diferencia me iria a por las de 6S 5000mAh 40C minimo!

Un saludo!

Pues yo en el caso de tener servos align los pondría peeeeero en caso de comprar nuevos servos me tiraria por hitec , son servos muuuy duros y ademas en hay un sinfin de tiendas con repuestos , tanto en España cono fuera. + 1 para hitec .

¿Qué modelo sería el mejor para el logo 500?

Yo ni idea , mis tamaños son 450 y 500 pero será cuestoon de buscat un servo tamaño standar con las características de align o el savox que pone joromarc tanto en velocidad como en torque.

Vamos por parte que si no la vamos a liar a Cayesa. El servo que menciona Joromarc es un tamaño mini valido para un helicóptero tamaño (500).

Cayesa como bien te comentan los compañeros, no te compliques y mírate los Aling DS 610 ,620 los que prefieras de los dos.

Saludos.

mirate bien si te merece pillar los savox por que el mismo servo con las mismas caracteristicas lo tienes en las 2 marcas y el savox es mas caro siendo exactamente el mismo servo,ahora,hay savox mejores que no tienen nada que ver con los modelos que les fabrican para align pero agarrate los machos de lo que valen,yo llevo los 610 y pasado los 300 vuelos y tu sabes como van de bien de momento,lo que te dice zeus sobre hitec tambien es una buena opcion pues yo he utilizado esa marca durante muchos años en mis coches y no los cambiaba nunca por otros incluso supuestamente mejores y mas caros claro.
saludos.

¿Como veis este servo? http://www.hitecrcd.com/products/digital/premium-digital/hs-7965mg.html (http://www.hitecrcd.com/products/digital/premium-digital/hs-7965mg.html)
Sale algo más caro que el Savox (7 $ cada uno de más) pero es un Hitec. Tiene un poco más de torque pero es un poco más lento.
Caso de tirar por Align, el 620 por 49$ puesto en casa ¿es buen precio?

Otra pregunta a los usuarios del logo 500: ¿Se carga las baterias si lleva la configuración en 6S igual que el Trex 600 o al ser más ligero las respeta más? Es que he pillado el motor de 1100Kv de Scorpion que solo admite hasta 6S y el variador es el Hobbywing platinum de 100A que también admite máximo 6S, y he leido que a 6S este tamaño de heli rompe las baterias que da gusto.
A partir de esto se me plantea la duda de pillar lipos de 5000 mAh de 30 C (las de 40 se disparan de precio) o pillar pares de 2650 6S 35C (las nanotech) que ademas de poder usarlas en el Protos 500, las puedo poner en paralelo para el Trex600/logo500 en 6S y para un futuro poder usarlas en serie para tener 12S.

Jordy creo que el compañero cayesa lleva hitec en los 2 MSH y como le han gustado quiere seguir con esa marca , ademas que puede pedir en la misma tienda repuestos de varios helis al ser de la misma marca , ademas ya que me tirais de la lengua jeje decir que la piñoneria de los align son de juguete ( en lis 510 y 410 que son los que he probado ) y los hitec como muuucho rompes la caja (4€) y Lo dice uno que piña bastante . Ahora todas las opciones,son válidas . Respecto al servo de joromarc no entre en el enlace y que era mini , es verdad que el compiten necesita un servo standar .

Pd : Sabinero Lo malo es que no tengo ni idea de servos digitales buenos hitec tamaño standar , mini y micro sí pero standar ni papa.

hombre yo los veo bien,los 610 tienen de velocidad 0.08 y los 620 0.07 y estos como dices 0.10 son mas lentos pero pienso que estan en la linea de rapidez de sobras.
saludos.

Cayesa sí  te estas planteando pillar packs de 3s 2600 pasa de las nano chinas ( con sus falsos Cs ) y pillate estas http://www.xheli.com/98p-55c-2600-3s1p.html (http://www.xheli.com/98p-55c-2600-3s1p.html). Está marca trabaja casi todas sus lipos en 25c REALES , pero tiene un top de Gama de 55c solo para 3S , así que si las de 25c las comparan con las gigapower las de 55c son para reventar el prothos jejejejeje.

Exacto, los Aling DS 510,520 son flojos, en un golpe seguro que caen los 3 por el piñón de fusible, pero ahora tienes los DS 510M piñonearía metálica igual que los DS 610,620 que estos son estándar y relación calidad precio, recambios en todos lados una apuesta segura. Si seguimos hablando de servos minis para un tamaño 500, los Hitec HS5245MG como bien comentas se rompe siempre la caja, un coñazo porque hay que desmotar todo el servo, lo tengo por experiencia y personalmente no los quiero ver ni regalados.

Cayesa, el Logo 500 es un tamaño Aling 550 y utiliza palas de 520,550 y a 6S su peso es inferior al Rex 550, al ser menos pesado las baterías sufren menos.

Jejejejeje ok jordy sí te los regalan me los mandas jejejejeje bueno ahora que el compi decida . Sobre la aclaración que dices que el 500 es un trex 550 creo que las lipos de 2600 serían cortas no ? Mas bien 3300 aunque en las recomendaciones empiece por 2600. Como Lo ves jordi ?

pues yo pensaba que el logo 500 era un pelin mas grande que un 550,vamos lo que viene siendo un 600 pero creo que lo confundo con el 500 SE que si es un tamaño 600,por cierto jordi,de logos 500 no se ven mucho,no?,mas bien se ven los 400 y los 600.
saludos.

La semana que viene pasamos examen sobre los tamaños de helicópteros Mikado, a parte de bromas, ya se ha comentado en varias ocasiones sobre las medidas de las mecánicas Mikado pero lo repasamos de nuevo:

Logo 400 –tamaño 500
Logo 400SE –diríamos que seria un tamaño 525
Logo 500- tamaño 550
Logo 500SE- tamaño 600
Logo 600 -tamaño 600 por decirlo de alguna manera un 600 nato pudiendo utilizar hasta palas de 620 porque es unos 5cm mas largo que un 600 normal
Logo 600SE- tamaño 700 y un máximo de palas de 690

Después de tener dos Logos 500, un 500SE, un 600 y ahora un Logo 400, creo que los que mejor van son el Logo 600 y el 400 como bien comentas Sabinero, a falta de ver como va el 400SE que parece que funciona también muy bien.

Hola,

Zeus, las baterías para un Logo 500 como mínimo de 4000, ideales 5000 mah, las que se suelen usar en un T-Rex 600 a 6S.

Carles

esa duda tambien la tengo yo,no se si las que yo uso en mi 550 de 5000 mah entrarian en el 500 por el grosor que tienen.
saludos.

Si que te entran, justas pero entran.

Jordi te lo tienes que saber de memoria ya,,,,, un saludo y a ver si charramos un poco tio. 

ok,pues es un modelo a tener en cuenta para mi hangar en un futuro por que aprovechando electronica y lipos el cambio no es tan costoso jejeje.
saludos.

Ademas ten en cuenta que el kit del 550 en el estado que tu Lo tienes vale un dinero jejejejeje echando cuentas Sabinero ? Por ahí se empieza jejejejeje.

jejeje,pues zeus aun ha puesto partes del montaje que ya es algo,por que hay otros(me incluyo yo mismo)que nos llega el kit hoy y mañana mismo esta el cacharro volando jajaja,las ansias de probarlos cuando te llegan en esas cajitas tan bien ordenadito todo,yo no tengo paciencia lo reconozco para tener un heli en casa (me refiero a tenerlo todo para montarlo)y no volarlo mientras pasa el tiempo,la paciencia es una virtud y yo tengo pocas jejeje.
saludos.

O sea, por lo que ha comentado jordi.f el logo 500 equivale en tamaño al trex550. Entonces para mi aún mejor ya que si con el motor y el variador que he comprado el Trex 600 va bién, con el logo 500 irá mejor (o más desahogado). Lo que he decidido es tirar a packs de 2 baterias de 2650 35C 6S para cada vuelo, con lo que las podré usar para el protos y el trex/logo. En el Trex me caben sin problemas las 2 baterias, pero ahora la duda es si me van a caber el el logo500 2 baterias, ya que conozco el logo 600 y se que la bandeja extraible que lleva le va mejor baterias tipo chorizo, pero no se si el 500 lleva el mismo sistema.

Vas a llevar el logo 500 a 12 S ? Supongo entonces que el variador será HV y el motor a 12 s no

yo creo que esta volando con las 6s en paralelo para doblar capacidad y no voltaje, es asi?
no creo que haya problema en montar esas baterias en el logo 500, el espacio es el mismo que en el logo 600 ya que comparten chasis.
lo unico que te pueda pasar que no lo creo, es que te den en el canopy y tengas que montar el canopy del logo 600 que es mas grande.
si el motor lo llevas en el 600 tambien puedes pillarte un 500 SE, ya que el heli en su conjunto pesa menos que el trex 600. entonces podrias montar palas desde 550 a 600.
un saludo.

Blau entonces hablas de unir positivo-positivo y negativo-negativo y así duplicamos la capacidad ? Ummm es curioso , es la primera vez que Lo oigo , nunca te acostaras sin aprender algo nuevo . Eso es ideal para alguien con un 500 y un 550 ( oíste Sabinero jejejejeje)

al igual que cuando las conectas en serie sumas voltajes pero no capacidad, al conectar en paralelo sumas capacidad pero no voltaje.

(http://radiocontrol.es/imagenes/baterias/Baterias_html_53ca832a.png)

Un 10 blau , mejor explicado imposible .

Mejor explicado que balu no lo habria hecho yo. El el 500, por ejemplo pongo las baterias en serie del 450, o sea tengo una bateria 6S de 2200. si pones en serie 2 de 6S tienes 12S, pero si las pones en paralelo tines 6S pero sumas capacidad. Cuando andas corto de pasta y haces un cambio de tamaño lo más costoso acaban siendo las lipos, y yo en ese caso hago packs con las del tamaño anterior. Eso solo sirve al principio, pero es la única manera de volar con el heli nuevo unas cuantas lipos seguidas.
Un saludo

¿qué tamaño de palas para un 500 y un 500SE? es que aún tengo un poco de lio en relación a los tamaños de pala en los logo. Si me equivoco me rectificais, como el logo 500 equivale al trex550, llevaría las palas de 553mm, entonces el logo500se llevaría las de 603mm.
Un saludo

Mira Carles aqui tienes el enlace del 500SE debajo todas sus características y las configuraciones posibles en un enlace directo abajo!   http://www.readyheli.com/MIK2253-Mikado-Logo-500-SE-Electric-Helicopter-Kit_p_35072.html (http://www.readyheli.com/MIK2253-Mikado-Logo-500-SE-Electric-Helicopter-Kit_p_35072.html)

Esta este hilo que hecha humo….

Zeus, yo llevo la curva de motor con el gobernó del Jive en Idle 1 un 65% y en Idle 2 un 80% en Idle 1 va muy bien y se puede conseguir un minuto mas de vuelo, en Idle 2 son 4 minutos cañero a 2700 vueltas que lo aguanta todo.

Cayesa, me parece que el examen no lo vas a pasar….y quedan pocos días jeje.

Mira, en las especificaciones del modelo ya lo indica, Logo 500 palas de 550 y el SE palas de 603.

Saludos.

Edito: con tantas medidas y palas se me va la pinza ,rectifico como bien comenta Blau.

yo tengo el logo 500 se y estoy muy contento con el, llevo las edge de 603mm
un saludo.

Pues gracias. Es verdad que comoe este hilo trata de todos los logos es complicado saber de que habla cada uno



Blau, tu que eres de los pocos con el 500SE, ¿como lo ves como sustituto del trex 600?Es que todo el mundo habla del 400 y el 600 pero del 500 se habla poco y a mi es el modelo que me encaja para completar la gama de tamaños, desde el 250 al 600. El tamaño .90 lo descarto de momento ya que si un .50 ya me parece enorme, .90 ya es demasiado.

Un saludo

yo tuve un 600 esp y lo cambie por el logo 500 se y para mi es mucho mejor el logo.
aunque el trex lo llebava con el 3g y el logo con el v-stabi que eso tambien influye.
el logo pesa menos que el esp y para mi traza mejor.
pero tambien es mas caro el logo.
tambien tienes la opcion del 600 directamente, aunque lo suyo seria montarlo a 10s.
un saludo.

Madre mía, no hay quien pueda resistirse. Me da que en un futuro lejano caerá un LOGO 500 jijiji.

pues si,ultimamente estoy documentandome sobre el logo 500 y me esta empezando a ipnotizar jejeje,me da que voy a tener que empezar a medicarme yo tambien contra el virus del logo jejeje.
saludos.

Cuidado amigo que esto mas que un virus empieza a ser una pandemia, jijiijijijijijijiji................, pues nada curracion """"BUY NOW""""", jijijijijijijijjijij..............., saludos.

Lo que dice Javikalo funciona ,yo ya me cure , se me ha quitado la fiebre jejejejeje.

Amigo creo que hasta que no cambies la firma no estas currado del todo, jijijijijijijijiji...................., yo creo que este virus va para largo, haber si recojo algunos euritos para currarme es que la vacuna es carilla, jejejejejejejejejeje................., saludos.

hola gente , apesar de que llevo bastante  tiempo registrado y leyendo el foro este sera mi primer mensaje . me ha sorprendido el tema de las roturas y el 3d por que precisamente fui al f3n de espectador y estuve habalndo con varios pilotos de este tema.



Y segun me comentaron hay gente con un nivel de 3d mas que aceptable que no roto nunca o muy poco.

y me personificaron el ejemplo en dos personas.

valentin pachon , que segun dicen lleva año y medio volando y segun videos que he vsito tienen muy buen nivel .

y vicente ruano que estaba alli compitiendo que decia que lelvaba mas de 2 años sin romper y me  que tenia un t-rex700 nitro pasado a electrico con 3 años y ninguna piña.

osea que no se peude generalizar , si revisas el heli y no arriesgas mas de la cuenta no hay obligotoriedad de romper.

de hecho yo mismo me aplico ese procedimiento y de momento voy aprendiendo poco a poco y sin romper.


un saludo a todos

Hola Anacleto, bienvenido al foro ante todo, y seguro que lo sabes leete las normas del foro como a todo recienllegado se le invita.

Si claro que puede ser pero tocar toca alguna vez de romper si minimizas riesgos pues esta claro que bajas el riesgo pero ese riesgo siempre esta presente.

muy buenas peña,a ver si algun compañero que tenga o tuviera anteriormente un logo 500 comenta como va este heli,los pros y los contras(que aunque siendo mikado siempre hay algunos contras),lo pregunto por que tengo en mente hacerme con uno y como es un modelo del que quizas menos se ha comentado en el hilo pues me gustaria conocer opiniones del mismo.
saludos.

Ese futuro que se ve cada vez mas cercano... El 500 por lo que he leido va tan bien como sus hermanos, pero ya sabemos que la gente por norma tira o al burro grande o al más barato, que son el 600 y el 400. En el caso del 500, que equivale al tuyo, en mi opinión es el modelo que por transportabilidad, coste vuelo y estabilidad mejor se ajusta a mis espectativas y será el que caerá en su dia. Blau tiene uno y casi todos los furtivos han pasado por un logo 500.
Un saludo

bueno pues hoy los de correos me han dado una sorpresa.
os doy una pista haber si adivinais lo que es.
(http://img402.imageshack.us/img402/8961/logo600012.jpg)

Muy guapo Blau el Canopy Tropical Thunder. Yo lo se, pero voy a dejar que los demás adivinen jeje.

Saludos.

Que guapo Blau!! Menudo pepino que te as ajenciado!!! Enhorabuena compañero!!!

!!!!!!! Sencillamente Flipante !!!!!!!!!!!!!!!, esta guapisimo, nada que voy ha tener que dejar de entrar en este hilo, jijijijijijijijijij......................, dios santos otro mas para la flota amigo blau, eso si que es un hangar, ahora a disfrutar del montaje y en breve de los vuelos, no te olvides de esos videos, saludos.

Note quepada duda de que el Gaui X5 es una muy buena opición.Tienes todo el permiso del comite.

Que lo drifrutes Chelmon.

Jordi ya contaba con los DS510M :) se me olvidara la M jeje.Ainque los align ds510 siguen sin convencerme,en cola metere un futaba BL251 lo mas seguro.La duda la tengo en en ciclo.Que tal los futaba S9650???.Motor estuve comparando y salvo que valla a 8s (que se me paso por la cabeza jejeje) me quedo con el 3026-1400kw,pero me sigue gustando el align 500MX.Otro motor tambien que me llama es el KDE 500.
Bueno ahora toca hacer calculos jejejeje.

Blau eso es un pepino de Logo 600 jejejeje :)

Blau me alegro que ya lo tengas que lo disfrutes.

Yastin,yo creo que cualquier motor de los que mencionas tiene que ir muy bien,el que mas te guste.....

Los Futaba 9650 es muy buena opción pero con piñonera de nilón que con servos directos ya sabemos lo que pasa,de todos modos los 9650 le ponen la piñoneria metálica de MKS ,no se  cual en concreto pero con muy buen resultado.

Saludos.

gracias chicos.
el montaje de la mecanica esta bastante avanzado, lo que me tomare con mas calma sera la electronica por que tengo las baterias pedidas a HK de hace 5 dias y todavia no ha salido el paquete de china.
un saludo.
(http://img204.imageshack.us/img204/2326/dsc02828h.jpg)

Blau me alegro de que ya tengas ese Logo, que bonita esa canopy. A ver si llegan pronto esas baterías.

Un Saludo.

Felicidades por tu nueva maquina Blau, ya veo que por esa zona os ha entrado la locura del Logo.... sera contagioso?

enhorabuena por esa preciosidad blau

Blau,, tremendo bicho el que te as agenciado y canopy vistosa, jejeje, precioso compañero,,, no quiero mirar mucho por si se me pega el virus,,, que veo que esta muy avanzado por esta zona.

salu2

jejeje,tu lo tienes*bien*,que con el kit que ahora sale tirado cambias de heli sin poner un € mas.
saludos.

Que maquina blau te Lo has montado en una tarde jejejejeje

los logos si ya has montado alguno se montan enseguida, aqui habra 4 horas de trabajo como mucho.
un saludo.

Blau, muy bonito ese Logito. Esa Canopy le queda de fábula.
 
Ufff. que me estoy empezando a infectar.. jejeje
 
Saludos.

Tienes razón blau , yo tarde unas 6 horas pero mire mucho el manual y buscando las piezas en las bolsitas y tal ,en la electronica y ajustar  si que eche otras tantas buscando sitio y mirando por donde cablear . Haz fotos del heli cableado que me interesan las soluciones y la distribución de todo .

Muy bonito ese logo felicidades blau, ahota disfruyar de la maquina, ya veras es la caña, es una maravilla de heli, cuando puedas unas fotos del heli cableado

que dices nen,si te quitas el hobby va a ser muy aburrido tio,si se va con cuidado y sin arriesgar mucho no se piña,y si no se piña no hay gastos jejeje,si es verdad que no esta la cosa muy boyante,por eso yo tampoco tengo un logito ya pero a ver si mas adelante cambia el tema y podemos disfrutar de esos cacharros.
saludos.

Enhorabuena blau muy buena maquina, ahora te digo una cosa cuando puedas invierte en las voltz de 40C la diferencia con las nanotech de 45C es abismal y aparte pesan menos, la diferencia de precio tambien es abismal pero merece la pena. Un Saludo

precisamente hoy a caido un 500 de un compañero por esto,por suerte cayo desde aprox. 7-8 metros de altura y solo rompio palas pero son fallos tan simples que no perdonan.
saludos.

ultimamente estoy metido mucho en este hilo y no es por chafardear jejeje,me parece que voy a sacar las armar de fuego y voy a agilizar los cobros pendientes que hay que pedir uno ya,el que sea,jejeje,es que los logueros no ayudais con vuestros comentarios a esquivar este virus jejeje.
saludos.

Pero sí Lo tienes a huevo , la electrónica la tienes , al kit del 550 le puedes sacar un buen dinero con Lo cuidado que está y lo más importante , sin piños , jejejejeje más fácil que el  arroz a la cubana jeje , y a joromarc hay que meterle caña que cuando estrene va a tener menos dedos que Eduardo manostijeras jejejejeje.

no si del 550 no me desago ni loco tio,que el bicho va de fabula,tengo electronica a parte para meterle al logo 500,solo me faltaria el motor si me hago con el kit pero quiero esperar un pelin,respecto a joromarc pasate por el hilo de furtivos en videos rc y me comentas jejeje.
saludos.

Hola Blau, el receptor lo tenia instalado en la bandeja de abajo, justo donde va el sensor separado del V-Bar normal. Estaba instalado a lo largo de la bandeja y en posición vertical, para sujetarlo le hice cuatro talador para pasar una brida justo por la “pared” contraria donde van situadas las baterías, espero que me hayas entendido…

Saludos.

ya lo he entendido jordi y me parece muy buena solucion.
sobre la conexion de los cables me podeis decir como van exactamente.
me refiero al cable sbus y el del jive.
entiendo que el cable que va al receptor es el cable blanco negro y rojo del agujero no?
un saludo.

Tal como lo ves en el dibujo Blau, en el RX-B el cable del variador y el cable del S-Bus en el RX-C ,los demás son el RD servo de cola y CH1, CH2, CH3 los servos del cíclico.

Mira por donde que tenia guardada la foto del receptor .Esta es la brida que te comento pero luego la modifique y puse dos bridas a cada lado como te he comentado anteriormente.

(http://img97.imageshack.us/img97/9821/img0238fh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/img0238fh.jpg/)

he hecho otra prueva bajando la ganancia hasta 65 y despues a 60 y todavia en alguna maniobra me hace cola de pez, tambien me oscila un poco en estacionario y en los tic tocs.
he provado a bajar la velocidad a 90 pero va muy lenta.
alguna sugerencia?
el menu gyro de la emisora tiene que estar habilitado o deshabilitado.
tambien me he dado cuenta que en los tictoscs me suena un poco la correa, puede ser por falta de tension?
un saludo.

perdon me he equivocado de tema, esto iva en el del v-stabi y se refiere al 500 se y el v-stabi normal.
un saludo.

Blau, el menú Giro que este deshabilitado desde la emisora y controla la sensibilidad desde el software, mucho mejor…La velocidad de la cola no tiene nada que ver con la ganancia, simplemente afecta a la velocidad de la cola, si es muy lenta aumentas y si es muy rápida disminuyes, el valor optimo de velocidad de cola para mi es 100.

Ya es típico el tintineo de la correa en el Logo 500SE, mira de tensarla de modo que con el dedo notes resistencia en la flexión de la correa. Otro cosa a tener en cuenta es el Hup trasero que es bastante débil y con un simple golpe se dobla, esto mismo que te pasa a ti lo solucione cambiando el Hup, bastantes dolores de cabeza me dio hasta que lo descubrí. Yo apostaría que si ha recibido un golpe el Heli aun que no haya sido directo en el rotor de cola, que el Hup esta doblado, desmontalo y lo compruebas poniéndolo en un taladro y le das vueltas despacio, tanto por un lado como por otro.

Ya nos comentas….

es que creo que tengo la activada con un valor del 50%, voy a desactivarla y pruevo.
tambien tensare un poco mas la correa.
el caso es que el heli no ha tenido nunca ni el mas minimo roce y veo imposible que el hub este torcido, y con la otra version me iva al pelo.
en fin provare y os cuento.
un saludo.

OK, entonces el problema esta en tener activado el Giro en la emisora, seguramente ahí estará el problema. Si la correa la, no preocupes por si la tensas demasiado.

ahora al tensar la correa me he dado cuenta de que el rotor de cola no va lo fino que debiera, seguramente por el polvo que tuvimos dias atras en el campo donde arreglamos la pista.
le he puesto wd-40 lo he secado y ahora va como lo seda.
a mi me da que al final va a ser esto.
un saludo.

Pues yo tengo el gyro activado en modo gy en la emisora en los dos helis que llevan el vstaby y me va bien, si que es cierto que he tenido que bajar la ganancia al actualizar a la versión 5.2 desde la 4. De echo tengo activado el canal auxiliar y le asigno una tecla de tres posiciones con tres ganancias distintas y así lo puedo modificar sin tener que conectar el ordenador ni tener que parar para meterme en el menú del gyro, ya que en el logo la tensión de la correa varia con los meses del año, vamos con el frio y el calor. Saludos

he vuelto a activar la ganancia en la emisora y asi sabre si al final era de la resistencia que tenia el rotor.
si no va, provare desconectandola en el campo.
yves, la bajaste mucho la ganancia? al actualizar de la 4.0 a la 5.2 yo creo que antes la llebava en 65 ahora la tengo en 60 y vere a ver como va.
un saludo.

Pues te hablo de memoria pero creo que la tenia sobre 85 y ahora esta en 75 o algo asi pero esto depende mucho del servo de cola, de las palas, de la distancia del centro al brazo del servo y del heli claro esta. Ya que estamos esto es de interés general, el otro día note un ruido de grillo que no sabia de donde venia, de la cola si pero no de donde. Al finalizar uno de los vuelos el slider de cola (pieza de laton) se se había comido a la pieza de plastico en la que entra porque el rodamiento de esta ultima estaba gripado, asi que ojito con este rodamiento. Lo que aun no llego a entender es como la cola no me hizo ningún extraño porque en unos segundos mas se habria soltado la bola de esta pieza del link y me quedo sin cola. Saludos

he tensado la correa y ya no suena.
tambien a dejado de hacer el vaiven en estacionario.
le he subido la ganancia al 65% y tan solo me ha hecho un poco de cola de pez en una traslacion en invertido.
de lo que me he dado cuenta es que la cola no me para bien, a derechas me rebota y a izquierdas no me clava bien.
volvere a revisar la configuracion y a ajustar los limites aver que tal, podria ser que la cola no clavara bien por eso en los tic tocs.
a ver si lo puedo ajustar un poco decente para banyoles leche.....
un saludo.

Hola Yves,

Esta pieza es bastante delicada. Cuando se enrosca el casquillo de latón a la pieza de plástico hay que ir con ojo y dejar una pequeña holgura y ajustar con mucho tacto para que de vueltas suave con suma facilidad pero sin holgura, no es la primera pieza que veo con el mismo problema, también se fastidia si los limites no están ajustados y fuerza un poco, esto con el tiempo la pieza de latón hace presión al rodamiento y termina debilitando la pared que separan los dos rodamientos por temperatura del rodamiento en ambos casos. Por lo menos quedo en una sorpresa, ni tan solo un susto.

Blau ,te pareces a mi con los problemas de cola ,que guerra dan cuado no se da con la tecla….Mira a ver si una vez centrado el servo de cola están repartido en ambos lados ,una posible causa ,esto te lo dirá el software ,si los valores no son aproximados entre los dos ,aquí puedes ver que el reparto no es el mismo .Por repasar no estaría de mas a ver como están los axiales del rotor de cola ,una vez repasado esto y alguna cosa mas que puedas pensar que este mal ,haz un reset a los optimizadotes de cola y los activas de nuevo a ver que tal.

Muy bonito jordi, te ha quedado de lujo.

Un Saludo.

buenas logueros,pues otro que se une a la familia.
(http://img802.imageshack.us/img802/5594/010on.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/010on.jpg/)

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(http://img521.imageshack.us/img521/8351/011mc.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/011mc.jpg/)

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(http://img155.imageshack.us/img155/7918/012vkg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/012vkg.jpg/)

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Que cabroncete, lo callado que lo tenias.
Enhorabuena.

jejeje,que va tio,ha sido visto y comprado.
saludos.

Enhorabuena Sabinero, buena compra. Pues mira si es pequeño este mundillo, mi antiguo Logo 500(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif), eso si, col algún upgrade de mas….

Muy buena pinta sabinero, enhorabuena, ahora un videito para verlo en acción. (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

pues no veas como esta el bicho jordi f.,upgradeado a tope y como nuevo tio,me falta meterle variador y receptor y configurarlo claro jejeje,lo que de momento no me aclaro es con el software del stabi 4.0.
saludos.

enhorabuena sabi.
es el logo 500 SE verdad?
un saludo.

Enhorabuena sabinero!! Me alegro de esa adquisicion!! Las fotos salen diminutas? haber si nos pones los enlaces directos para que salgan bien esas fotos. Con el receptor ya sabes por donde tienes que tirar no?? Un SBUS!!

Y como dice blau! que es un 500 o 500SE?

no,no es el SE,es el 500 con el 3º rodamiento del eje motor,conjunto de cola en carbono,upgrade en cola para la estatica,palas edge 553 mm.,servos 610 en plato y bls 254 en cola,derivas en carbono y soportes de las mismas y del conjunto de cola en aluminio,v.stabi 4.0 y canopy de fusuno mas otra original,joromarc si quieres ver bien las fotos clica encima de ellas y las veras mas grandes que no se ponerlas tio,ya sabes que yo en esto de la informatica soy un toxo,a ver si este finde lo tengo ya configurado y puedo volarlo.
saludos.

Menudo maquinote te has ajenciado. Lo de configurarlo tu tranquilo que joromarc te ayuda que tiene el suyo fresquito. No me quiero yo perder ese estreno.

Olé sabinero, menuda maquina!! :D
Tengo ganas de verla!! A ver si el domingo se tercia por fin y vemos ese estreno!!!

Saludos!!

Sabinero otro loguito mas para la colección del foro jeje, que lo disfrutes, queremos verlo en acción ese maquinón.

Un Saludo.

a ver si me ago con el receptor que es lo unico que me falta para empezar a configurarlo y me aclaro un poco mas con el stabi 4.0 jejeje,este viene todo en ingles o sea que imaginate,se me olvido decir que el bicho calza un motor scorpion 4020-1100 kv,lo unico *malo* es que las turnigy de 5000 no me entran ni a martillazos y solo dispongo de 2 de 4000 para volar de momento,o sea que...cayesaaaa,hay que hacer un pedido ya jejeje.
saludos.

tanto logo hay por ahi ultimamente en cataluña, parece haber un nido....jejeje
menudo bicho te has montado sabinero jejeje
enhorabuena

Si es que esta peña está que lo tira, que nivelón,,, ¿Eh?...
Va a haber que ir a hacerles una visita con un furgón muy grande Peter y con unas buenas mozas en tanga para que nos sirvan de distracción, a ver si les quitan un segundo el ojo a los logos de encima y.... XDDDDD

Me voy a poner a buscar ese nido enseguida....

Sabinero:

Vaya, vaya... quien te ha visto y quien te ve. Quien te iba a decir que ibas a acabar con un logo, eh?
Enhorabuena, Sabinero. Que lo disfrutes. Ya nos contaras como va ese logo 500.


(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) 

como que no te entran?
yo lo vuelo con turnigy de 6s 5000 40c.
es verdad que entran justas pero entran, y tambien llevo tercer rodamiento.
un saludo.

!!!! Oleeee!!!!! Enhorabuena Sabinero , cuando empieces a volar no querrás otra cosa, jejejejeje al final te salio la oportunidad , me alegro , por cierto no buscabas tamaño 500,? Ese va a rivalizar con tú trex jejejejeje un saludote y a disfrutar.

Sabinero, como te comenta Blau si que caben las Turnigy, quizás tengas que limar unos milímetros a ambos lado y también en la parte superior dejando las esquinas rectas.

Saludos.

ok jordi y blau,pues a ver si hoy tengo tiempo y me lo miro bien,amigo zeus el t-rex me encanta  como me va y seguire volandolo si o si pero se me metio el logo 500 en la testa y estaba ahorrando para pillarme un kit pero esta ganga no la podia dejar escapar y el heli esta como nuevo y super bien cuidado,txipicopter ni se te ocurra traerte esas mozas contigo eh!!!,dejame disfrutar un tiempo del logo jejeje,amigo xyz es que en furtivolandia si no tienes un logo te miran con malas caras jejeje.
saludos.

ya estas aqui Sabinero,,...enhorabuena ya iremos viendo la makinita por alli....me alegrooooooo

saludos y actualiza el vstabi.ejejje

Bueno chicos, pues este mes está siendo la monda! Todos al carro de los logos! Y lo digo con conocimiento porque... YO TB ME HE PILLADO UNO!!! :D


(http://img853.imageshack.us/img853/7373/imag1990.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/imag1990.jpg/)


(http://img824.imageshack.us/img824/2478/imag1991.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/imag1991.jpg/)


(http://img33.imageshack.us/img33/8554/imag1992.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/imag1992.jpg/)


Igual que a sabinero me hicieron una oferta que no pude rechazar.
Es el Logo500 (sin SE) con un V-Stabi 4.0, Rotor principal upgradeado en aluminio, rotor de cola upgradeado en carbono, Corona helicoidal, Motor Kontronik Tango 45-10 1070kv, variador Jeti Spin Pro 75 Opto, servos JR 8700 en el cíclico y JR DS8417 en la cola. Además me han incluido 4 baterias ThunderPower de 5000mAh y algunos recambios (palas principales, de cola, eje...). La cabina está nueva a estrenar. Tengo hasta las pegatinas y le he de hacer las muescas para que pasen bien los reenvios.

Creo que me ha salido muy bien la compra. Ahora faltará liarse a empollar Vstabi's y ajustarlo todo al gusto de uno mismo, pero de momento contentisimo con la compraaaa :D


Espero opiniones!!

Saludos!!

¿Otro Logo?. Enhorabuena metanei. A ver si el domingo le haces un buen estreno. Por cierto ¿no vas a pintar un poco esa canopi? En dias nublados lo vas a perder.
Un saludo

Gracias CAYESA. El domingo poco estrenaré que voy de culo y no podré ajustarlo, pero al menos haremos la presentación.

El canopy si que se pintará. Mis helis tienen que ser amarillos, sinó no me molan tanto :P
También tengo una Fusuno mirada que le va a ir al pelo... pero tal vez para navidad xD

Saludos!!

Joer, otro que necesita 1 mes para configurar un heli. Venga tio que son 4 parametros y a volar. Los ajustes se hacen sobre la marcha y en al campo de vuelo. ¿Lo vas a enchufar a la turnigy?

Otro? metanei (http://index.php?action=profile;u=5737) enhorabuena por ese maquinón, uno así quiero yo para mi pero no hay manera jeje. Que lo disfrutes.

Un Saludo.

Bueno pues si que esta esto de logos caliente jejeje, enhorabuena a los nuevos posesores, Xerbar me parece que nosotros nos vamos a tener que conformar con este para estas navidades:

jajajaja;

(http://img651.imageshack.us/img651/7159/mikado0020dark0020choco.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/mikado0020dark0020choco.jpg/)

YYIIJJAAAA!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/11.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/11.gif) Metanei menudo maquinon!!!! Enhorabuena por ese pedazo de Logo 500 upgradeado tio, al final los 500 no van a ser la novedad, en 2 dias tenemos 2 nuevos. La canopy como dices en tu linea de amarillos!!! Quedara guapisima!!! Y el tema ajustes y demas siento discrepar pero aqui cada uno a su ritmo que no son dos duros, asi que empollate todo lo que tengas que empollarte y tomatelo con calma para asimilar los parametros y demas que el cambio del 450 a este se nota y mucho!!
Asi que ves sobre seguro y hazte con la maquina, porque esto es una maquina nene!!! Y con ese motor que tiene...... Buuaaa!!! Ya veras el tema V-stabi!!! Te va a encantar!!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/7.gif)

Yo por lo menos con verlo en persona este fin de semana me conformo!!

De nuevo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/19.gif) felicidades y bienvenido a Logolandia!!!!!

Jajajaja di que si. Sabia que si hechaba el anzuelo ibas a picar. Cada uno se toma el tiempo que necesita.
En 2 dias quien no lleve un logo a furtivolandia no es nadie.

A Furtivolandia no se?? Pero a Manresa..... ya van 3!!!je, je, je!! Venga y espabila tu que ya vas tarde CAYESA! Que se te han adelantado los que menos pensábamos, bueno aunque sabinero ya habia dado algun toque con el Logo y estaba al caer!!!
Pero Metanei???? Con un Logo??? y encima el 500!!! Dejale que se lo tome con calma que el cambio es grande y no solo por tamaño, es todo!! El sistema V-stabi, de flibar a flibarless, etc, aparte de que querra dejarlo a su gusto el tema electronica y demas.
 Bueno que yo estoy deseando de verlo, a el heli y a metanei con su carita!!!

Jojojohjo Metanei tío , has atracado un banco tío ? Logo 500 , motor kontronic , v-stabi , servos jr??????????????????? Y la canopi la vas a chapar en oro no? Jojojohjo para ese heli ya no existen upgrades jejejejeje. En serio felicidades , vas a ver Lo que es un heli grande moverse como en el simulador ( Lo único que no me convence es el rotor en aluminio ) . Eso sí , si te quieres ahorrar de leer actualiza el v-stabi a la 5,1 es plin,plan.y ajustado  en 7 pasos . Disfrutalo tío , y queremos video inaugural .( la leche Lo que se ahorra dejando de fumar jejejejeje)

Le voy a tener que dar la razón a *Pega* que tenéis el nido por allí, vamos a pasarnos el día dandoos la enhorabuena, parece el índice de natalidad de Timor Oriental que tienen una media de 8 hijos por mujer. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)  XDDDD

A este paso, lo más "exclusivo" va a ser tener un CopterX!!!! :)
Voy a ver si venden acciones de Mikado que es un valor seguro!!!
Cuidadito con tanta adquisición que Mad va a tener que cambiar el nombre del foro a LogosRC.net. :)
De todas formas y aunque los Logos ya no sean sinónimos de "exclusividad"....... ENHORABUENA a los nuevos Loguistas/Logueros/Logacianos/Logueños/o como se diga!!!!
Queremos afotos y avídeos!!!
 

Enorabuena metanei!!

Menuda maquión que nos hemos ajenicado, porque es a pachas, no? Jajajajaja
Cuando he visto el tamaño de la caja en la que venia he flipao, xD

Hoy si que puedes decir esa famosa frase....ME ENCANTAN QUE LOS PLANES SALGAN BIEN!!!


Un saludo y reitero mi enorabuena!
Liblus.

pero esto que es le que essss!!!!!!,enhorabuena metanei,copion,que eres un copion jajaja,en 2 dias dos 500 y que van a volar juntitos muchas veces,asi no se sentiran solos jejeje,el mio lo pille el lunes y hoy ya ha volado 3 lipos jajaja,lo poco que lo he volado no esta nada mal,lo noto extraño y muy floton comparado con el 550 pero solo han sido vuelos de prueba y ajustes para dejarlo fino,eso si,no me he podido resistir de volar en invertido jejeje,lo unico negativo que el variador de 80 A. no aguanta,lo frie y me tendre que pillar otro hobywing de 100 A.,a ver si lo puedo tener para este finde y acabo de ajustarlo bien.
saludos.

jejeje ya lo sabia yo que faltaba otro mas jejeje
enhorabuena metanei por este pedazo de heli
pero lo que iba a decir en realidad es: ESTAIS TODOS LOCOS (en mayus ehhh!!) de loco hasta logo falta poco jejeje
este quiero ver en accion metanei
saludos

enhorabuena Metanei buena electronica lleva el bicho..
consejo:
actualizate el v-stabi a la 5.1 o 5.2 q te sera mucho mas facil configurarlo,.
el cambio de 450 a 550 es todo positivo,y mas si ya sabes volar en condiciones como en tu caso,asi q eso ,no te preocupe,.
a ver si pasais alguna vez por nuestras tierras,q no se os ve el pelo,..esas makinas hay q pasearlas sino se caen jejejjejeje...
saludos

Enhorabuena Metanei y Sabinero... que lo disfruteis, que seguro que será mucho...
 
Juas...!!!!! uno no puede pasar por este hilo...  siempre me voy con los dientes largos... al ver esos pedazos de bichos que os estais agenciando....
 
Saludos.
 
 

Enhorabuena Metanei por tu nueva adquisicion.

Seria buena opcion montar un piñon de 13t para un logo 500 con motor scorpion 4025-1100kv?. Es que en la pagina oficial de mikado recomiendan montar piñones de 12-13t con este motor. No se, a los que habeis tenido un 500, que os parece?

Gracias.

Jeje, muchas gracias chicos!!!! :D
La verdad es que no esperaba hacerme con un bicho como este. Yo buscaba un 500 (tamaño T-rex) pero es que me hicieron la oferta por este y con todo lo que lleva... no se le podia decir que no!! Menuda máquina!!


Cayesa, esto se monta poquito a poco, con mimo y cariño. Se tardará lo que se tarde, que también eso es parte del disfrute del heli ;) Y si puedo me pillaré otra emi, pero ya veré.

Sabinero, de copion nada! Hice la compra el lunes de la semana pasada y he estado hasta hoy pendiente de si me llegaba o no!!! Que nervios he pasado!!! xDD

zeusramon, no he atracado nada, solo que se de uno que me deja los helis regalaos!! Con el 450 ya me hizo una ofertaza y para este lo mismo!! Dejar de fumar no da para tanto, da el hecharme 11h al dia de curro... xD

*PeGa* y yo quiero que lo veas en acción y a ser posible en directo!! A ver cuando hacemos otra quedada tan chula como la ultima!! Si no fuera por ti que me picaste con el 500 este no habria caido! Y contento por ello!! :D

Y gracias a todos los demás por los comentarios! Ahora veremos lo que tarda en elevarse, pero por ganas no será!


Saludos!!

Os dejo unos días solos y ale, os desmadráis. Hace 10 días comentaba lo del logo con Sabinero... "no, no, si yo con el 550 tengo tela, el logo para mucho mas adelante, bla, bla..." ¡Con los dedos de una mano has contado "mucho más adelante"! :D

Me alegro un montón por las nuevas adquisiciones, ahora a volarlas, que si no se les pasa el arroz!

T-Rex 550 foreveeerr!!

(automotivación, automotivación...)

jajaja,y no te engañaba jano,como te dije en el campo de vuelo mi pensamiento estaba en pillarmelo para despues de navidades como muy pronto,pero surgio la oportunidad y me tire al barro jejeje,por cierto,t-rex 550 foreverrr y sin automotivacion,cada uno en lo suyo pero yo el 550 no lo dejo de volar ni de coña jejeje.
saludos.

bueno,pues ahora ya puedo decir que el 500 vuela de maravilla,despues de pasar la version 4.0 a la 5.2 pro y empezar ajustes desde 0 ayer vole 4 lipos  y perfecto de todo jejeje,vamos como si llevara volandolo mucho tiempo,se comporta muy bien tanto en las trazadas como en las frenadas de ciclico y la cola va fina,lo unico que acostumbrado al 550 este se nota que pesa menos en vuelo y he tenido que ponerle la agilidad entre vuelo 3D y vuelo 3D agresivo y el estilo a 45 cuando en el 550 lo llevo al 60,por que si no lo noto demasiado noble y floton.
saludos.

No si al final resultará que te gusta más el Logo que el Trex.

norrrrrrr!!!!,eso no lo he dicho en ningun momento,lo que digo es que vuela muy bien y para mi ni mejor ni peor,de momento solo puedo decir que los 2 vuelan de vicio y que aun no los he exprimido para hacer una comparacion entre ambos,de momento me quedo con el 550 por la sencilla razon de que llevo 6 meses con el y estoy acostumbrado mas que de sobras,mas adelante cuando lleve muchos vuelos con el logo ya te dire si es mejor o peor maquina,segun la mayoria de los compis gana el logo pero yo que tengo los 2 ya sacare conclusiones de aqui a un tiempo.
saludos.

Solo era una pregunta sin mucha mala intención.

Sabinero veo que ya has apartado el Trex 550 definitivamente , así que como eres amigo te hago una oferta y te quitas eso de encima , 10€ y pagas tu los portes . Yo no es para volarlo , no se puede comparar , pero alguna cosilla puede valer jejejejeje

jajajajajaja,que cachondos que son mis paisanos de jerez,por 10 eurillos te puedo mandar un piñon del torke tube y unas palas rotas que es lo unico que he roto de este heli y te regalo 3 bridas usadas......y los portes los pagas tu jejeje,y eso de apartado ni de coña tio,de momento sigo volando mas el 550.....de momento jejeje,lo que pasa que ayer fui expresamente a probar la nueva configuracion y solo me lleve el logo,pero volar vuelo los 2.
CAYESA que sea la ultima vez que me haces una pregunta sin mucha mala intencion,que ya sabes que a mi me va la marcha jejeje.
saludos.

Sabinero, subo la oferta a 11 € y yo pago los portes. Es que necesito un ventilador para cuando llegue el verano. Lo voy a anclar a la pared por los patines, lo pongo en IDLE1 y le meto paso negativo a tope. Da un fresquito más ricooooo...... :)

Jo, aquí sabinero jubilando ya el T-Rex550 y yo aun sin tiempo para ajustar y probar .. y sin emisora... y sin pintar... y sin recablear... y sin na de na!!

Grrrrr!!! :D

Saludos!

yankee,tu ya tienes bastante con el protos nen jejeje,anda que si me da por venderlo ahora y leen estos comentarios.......el 550 es un pedazo de heli,mejor o peor que otros pero un maquinon,supongo que habeis visto alguno alguna vez , no????,como dijo CAYESA para cada uno su hijo es el mejor,el mas guapo,el mas inteligente y blablabla,y si no mira post de hace algun tiempo de como habla zeus de bien de align jejeje.
saludos.

Bromas aparte, yo soy de la opinión que hay que tener mínimo 2 helis operativos por dos motivos, el primero porque con uno solo te vicias mucho a ese heli y luego con cualquier cambio de comportamiento, averia cuesta mucho desviciarte y el segundo es por tema económico ya que con 2 helis operativos puedes comprar los recambios fuera ya que puedes esperar más tiempo de envio con lo que te ahorras mucho dinero.

Sabinero me comentó que quería los 2 helis operativos, cosa en la que estube totalmente deacuerdo, y si además son dos helis de tanto nivel pués mejor.


Ya sabes que solo pongo un poco de mala intención que si le meto caña la cosa acaba muy mal, y no lo digo por ti.

Un saludo

dejaselo a CAYESA o a mi y lo estrenas este finde jejeje,si es que quereis ser tan perfectos que sois imperfectos tio,como que no tienes emisora???,no pensaras volarlo con una cuerda jejeje,venga y date caña que para la proxima quedada tienes que tenerlo operativo.
saludos. 

Es que hay dos tipos de personas: rápidas y muy rápidas, y sabinero y yo somos muy rápidos...

jajaja,cuando quieres tambien sabes quedar bien tio,la verdad que yo (ni mas ni menos listo que nadie) el 550 lo monte en una mañana enterito y el logo me lo entregaron un lunes y al dia siguiente lo desmonte,revise y volvi a montar por completo en el mismo tiempo,cierto que el logo son 2 cachos de plastico y 4 tornillos y es mas sencillo de montar,cuando empiezo algo me gusta terminarlo lo antes posible pero tambien hay que contar que tengas ese tiempo para hacerlo y metanei estara liado y no lo tendra.
saludos.

Jeje, prefiero estrenarlo a mi manera, que le tengo la mano cogida...

Emisora tengo, pero un gran heli requiere una emisora un poco más decente que la china (aunque estoy contentisimo con ella) y como me salió la oferta, aprovecho también. Me paso al lado de zeusramon, con un par de canales más :P


Estoy trabajando de 9am a 23pm, con 3 horas pa comer. Tu que opinas? xD
Vosotros los acabais porque os sobra el tiempo libre, pero yo tengo el domingo y poco, que me lo reclama la parienta! xDDD

Saludos!!

No, hay personas con mucho tiempo y personas con poco tiempo. Y no me vengais ahora con eso de que el tiempo te lo buscas, o que el tiempo si quieres lo sacas de cualquier lado.

Además, también hay que disfrutar del montaje, no creeis? Ese logo tiene mucho trabajo todavia y metanei tiene muuuuuy poco tiempo, jeje

Un saludo!
Liblus.

ala venga.....ya estamos otra vez tomandonos las cosas con segundas,ya lo se liblus que depende del tiempo que tengas el hacer algo mas pronto o tardar mas,ya lo he comentado antes,lo que no estoy de acuerdo contigo es en lo de disfrutar con el montaje,vamos que no me veo yo haciendome una gayola mientras monto el parato jejejeje,bueno,si tuviera 3 manos.........lo mismo......
saludos.

En eso tienes razón, a mi me llega un heli nuevo y no duermo hasta que lo monto y lo pruebo, y ya se que soy un ganas, pero cada uno es como es.

Lo que pasa es que ese Logo de metanei pide volar a gritos, que desde aquí lo oigo, y con tanta lluvia, encerrado en casa a mi se me ocurren 3 cosas que se pueden hacer, la primera con 10 minutos basta y dejas a la parienta más o menos contenta, la segunda hace que el culo se te ponga gordo y la 3a es terminar de montar el p**o heli y esperar que deje de llover para salir a volar.

yo ayer le dije al mio que pronto volara con uno de su misma raza jejeje,quizas por eso ahora vuela de coña.
saludos.

Tio, yo no me he tomado nada mal, lo que pasa es que las cosas no son tan simples como las pintan.

Siento no coincidir con vosotros compañeros, pero hay que disfrutar del montaje y del ajuste del heli. Es una parte, que a mi entender, completa a un piloto.

Un saludo!
Liblus.

no, otro no zeus,me refiero al de metanei,que volaran los 2 muchas veces juntos,bueno por tandas pero que asi no se sentiran solos jejeje,a ver,esto del montaje es como dice CAYESA, cada uno es como es para hacer las cosas,yo es que tambien soy un ansia viva y no tengo paciencia para tener un heli parado muchos dias y mas cuando es nuevo que lo que estoy deseando es estrenarlo,yo es que soy muy rapido para todo,y hasta mi mujer me lo dice muchas veces jajaja,** cariño...ya esta........si es que eres muy rapido**jajaja,para lo bueno y para lo malo,muy rapido jajaja.
saludos.

tio,y como lo haces....cuenta,cuenta.........jejejeje.
saludos. 

Con la correa se me ocurren algunas opciones , con el torque tube ninguna ( que sea de mi agrado ) jeje

Pd : Metanei estoy deliberando sobre tú emi pero la mía (dx7)mas 2 canales no me suena , la dx8 si , la dx9 no me dueña mucho , cuenta más detalles . De vidas formas spektrum no te va a decepcionar , son emis geniales .

Creo que no es Spektrum, solo digo que creo, ya que por lo que me comento no me suena esa marca,jejeje.
Ya te sacara el de dudas.

salu2

JRDSX9

comorrrrr????,eso tiene muchas letras nen,que es ,una emisora o un condensador de flujor?????.
saludos.

Pues es un pedazo de Emi compañero,guapa,guapa; Este tambien se esta montando un buen equipo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

salu2

si es verdad compañero,se estan montando un buen equipo,ahora a darle alegria a esos bichos jejeje,para cuando tu *nuevo* heli,vuelopatras?.
saludos.

Puffffffffffffff,, pues no me queda nada, madre mia, ya quisiera yo tenerlo mañana mismo,jejejeje; Mientras seguiremos disfrutando del Rex.

salu2

ahora lo has dicho,disfrutando,que el hecho de haber helis mejores no quiere decir que los demas sean malos,y lo digo por experiencia propia.
saludos.

Bueno amigo estoy contigo, la verdad que hay que disfrutar con lo que se tiene la verdad que aun sin haber probado ninguno de estos logos no dejo de reconocer que es un gran Heli, aunque pa verdad disfruto tanto con los mis modelos que por ahora no quiero desacerme de ninguno para tener un logo, así que cuando pueda tendré uno mientras a disfrutar con mis T-REX y Fusion 50, saludos.

pues hoy le he podido hacer otras 5 lipos antes de que comenzara a llover,bueno pues poco a poco voy haciendome a el y aunque hoy no estaba el dia idoneo para volar(muy nuboso y aire racheado fuerte)ya voy atreviendome a moverlo casi como el 550,aun no me acaba de convencer esa sensacion de demasiado flotar el heli pero segun compis que ya han tenido un logo 500 es una cosa caracteristica en estos modelos.
saludos.

Pues precisamente esa es la gran vuentaja de los logos , caen menos y por tanto hacen falta uno o dos grados menos para moverlo , Lo que se traduce en más agilidad y menos consumo . Desde que tengo el logo cuando veo un rotor principal y de cola de aluminio salgo corriendo hacia el otro lado !!!!! Cuidadooo piedra volante a la vistaaaaaa!!!!!!

La verdad que como bien dices amigo esa es una de las grandes cualidades de estos helis, o al menos eso tengo oído, parece como si careciera de inercias y contradice las leyes de pa gravedad, aunque gran culpa la tiene la reducción del peso gracias al plástico soy del que piensa que la distribución del peso así como el diseño y la transmisión, tiene muchísimo que ver en el comportamiento del Heli, saludos.

ya,pero acostumbrado a lo contrario pues se me hace raro,pero como digo cada vez me voy haciendo a el y poco a poco acostumbrandome,de momento solo le he hecho 17 vuelos.
saludos.

bueno compañeros,pues hoy he vuelto a volar el 500,5 lipos y ya dandole algo de caña parecido a lo que le doi al 550 y decir que muy bien,dando palancazos a saco y flips bruscos para ver la reaccion del heli y ya voy pillandole el rollito,sigo pensando lo mismo en el tema de que lo noto muy floton incluso configurandolo al limite del estilo del stabi pero cada vez me voy dando mas cuenta de que el comportamiento de este heli es muy diferente al de los demas de su categoria,pues eso,que ya me voy haciendo a el y que de momento estoy muy contento con el comportamiento en vuelo de este heli.
saludos.

Me alegro sabinero de que te vaya entrando ese Logo!! Es una buena maquina y como dices! hay diferencia de tipo de vuelo con el otro y hay que hacerse a el!!

pues si compañero,no te voy a decir que ni mejor ni peor que el 550 que en este caso es el que tengo para comparar,simplemente que es diferente cada maniobra que haces con uno o con otro,yo lo achaco a que como el logo lleva piñon y corona helecoidal y por lo tanto hace mucho menos ruido en palancazos y demas pues acostumbrado al 550 se me hace raro,aparte de que estamos hablando de casi 1/2 kilo menos de peso en vuelo con las mismas lipos lo cual lo hace mas ligero y libre en movimientos y es diferente a lo que yo estaba acostumbrado,pero si,he de reconocer que entre el ruido y el peso parece mas *bien mandado* que el 550,pero tambien te digo que para vuelo ya sea sport o 3 D radical el 550 *parece* mas licito.
saludos.

eso quiero verlo yo,.todavia no he visto tu logo en marcha tio,..yo quiero verte volar uno y luego el otro,...a ver q sensaciones me dan viendo el loguito..
como vas de rpm en el logo?
y en el trex?
consumos?
autonomia?
llevas el mismo paso en los dos helis?
para compararlos hay q dejarlos en las mismas condiciones de paso,y rpm...entonces veremos cual tira mas...hay q hacerlo tio...
este domingo no fallo,...Joromarc me mata,.jejej..
Joromarc me dan 300 euros por lo q te compre,..no se si venderlo,.jajajja...o ya sabes iguala la oferta,..jijiii

saludos

El domingo te la igualare txiki!! No te preocupes!! je, je!!! 

jejeje,tu como siempre txiki dando el callo por los logos,pues hoy he vuelto a volarlo,he estado en montmelo con enrique y han caido otras 8 lipos esta vez solo con el logo y ahora ya puedo decir que lo vuelo exactamente como el 550,vamos que hago lo mismo,de hecho y siendo sincero hasta algo mas que no habia probado con el 550 como ochos en invertido,de autonomia practicamente la misma que con el 550,4 minutos,de consumo si que es verdad que ha bajado un poco,de grados llevo uno menos tanto positivo como negativo respecto al 550(-11,0,+11 por -12,0,+12 en el t-rex)revoluciones en torno a las 2000 por 2400 del t-rex ,y si,ahora que lo he comprobado personalmente reconozco que con 400 rpm. menos que el 550,consumiendo algo menos y con menos grados de paso el logo tira mas que el 550,en las trepadas no hay color y en los cambios de paso mas de lo mismo,se nota y mucho el peso entre uno y otro en vuelo lo que lo hace mas bien mandado y traza mucho mejor,como digo yo soy muy tenaz con las cosas pero no me cuesta admitir una cosa cuando compruebo personalmente el hecho,pues eso,que estoy muy contento de como me va el heli y espero que siga asi jejeje,pero esto no quiere decir que el 550 sea una full,que lo voy a seguir volando si o si.
PD:que has comprado ya joromarc,otro heli?,jejeje.
saludos.

Me alegro de leer estos comentarios Sabinero ,ya pensaba que no te terminaba de gustar el Logo y que no llegarías a entender que estos Mikado son otro concepto, pues nada....que ya has experimentado los síntomas de la Logomania.

Saludos.

Yo tarde bastante menos en darme cuenta de  la diferencia, pero claro yo llevaba menos vuelos que tú con el 550 , Lo malo es que cuanto más te acostumbres al logo más vas a notar que le pesa el culo al 550 , me apuesto unas birras .

Hola sabinero¡ yo te vi volando ese ultimo dia el logo y despues de verte con el trex te encontre con una finura de vuelo impresionante,que no te habia visto hasta ahora.Ya te lo dije en el campo! De nuevo felicidades y bienvenido a logomania.

si,si,supongo que me ira sorprendiendo cada vez mas zeus,salvador al dia siguiente volvi a ir con enrique y es cuando mas me solte con el jejeje,ya nos iremos viendo.
saludos.

Claro sabinero nos vemos en el campo¡ a topeee

Bueno chicos, mi proyecto va avanzando. Poquito a poquito pero avanzando. Me da un poco de envidia (sana) porque sabinero lo recibió 2 dias antes que yo y el tio lleva ya 20 vuelos con el trasto y yo aun lo tengo por terminar, pero bueno, disfrutando del poco tiempo libre que tengo con él :D

El heli en si me llegó bastante bien. El que lo tenia antes lo volaba así, con lo que con meterle el receptor y empezarle a dar caña habria bastado. Pero resulta que entre que soy un poco quisquilloso, que las cosas me gustan a mi manera y, sobretodo, que mis helis tienen que ser amarillos, pues ahí vamos... xD
Eso si, el proyecto ya empieza a coger color... y nunca mejor dicho!


Una tarde le metí un buen lijado al canopy, le puse cinta por un tubo al "cristal" y primera mano de blanco mate para que agarre la pintura.
(http://img853.imageshack.us/img853/7214/imag2011.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/imag2011.jpg/)


Un par de dias de secado y primera capa de color:
(http://img820.imageshack.us/img820/2970/imag2014.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/imag2014.jpg/)


Otros dias más de secado y segunda capa. Una vez seca, comprobación y retirada de la cinta:
(http://img560.imageshack.us/img560/1712/imag2047.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/imag2047.jpg/)


La estetica que tenia el heli con las pegatinas que traia de casa y tal como tenian que ir no me gustaba nada. Y menos el horripilante logo de "3D" que lleva en el lateral. Así pues le pegué un par de cortes a las pegatinas y me hice mi propio diseño. Como dice el colega "simple a la par que elegante" xD Además es genial porque las pegatinas que trae el heli, que son azules teoricamente, sobre el fondo amarillo pasan a ser verdes!!
(http://img823.imageshack.us/img823/2692/imag2052.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/imag2052.jpg/)


Y finalmente el resultado una vez puesto en el heli:
(http://img828.imageshack.us/img828/1409/imag2061.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/imag2061.jpg/)

(http://img824.imageshack.us/img824/5613/imag2064.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/imag2064.jpg/)


Notense las gomitas a juego salva-patines... Ya tubimos coña para dias con las gomitas del HK450Gt y yo voy y repito... xDDD


Y por ultimo, la máquina que tiene que controlar todo el sistema:
(http://img31.imageshack.us/img31/2087/imag2030l.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/imag2030l.jpg/)


La verdad es que estoy muy contento con este proyecto. Ya el dia que vuele sera la hostia! Y ahora que ya es amarillo ya lo siento un poco más mio :D
Mañana espero terminar con el cableado y colocación del receptor y la semana que viene tocará finalmente la configuración, puesta a punto y si todo va bien... estreno en vuelo! :)


Quiero aprovechar el post para agradecer a Joromarc y Liblus el apoyo y ayuda que me estan dando con este proyecto, ya que me han aportado ideas y materiales que me han venido de fabula. Gracias chicos!!


Saludos!!

metanei esa canopy se ve de fabula, excelente trabajo de chapa y pintura ;)

muy buen tabajo metanei, ya tengo ganas de ver este heli en accion
saludos

Muy buen trabajo amigo metanei, ademas de bonita y elegante se tiene que ver muy bien en el aire, enhorabuena y a disfrutarla, saludos.

Muy bien metanei, eso ya parece otro bicho y mas como te gusta a ti con sus colores de guerra, tomate tu tiempo y dejalo a tu gusto compi,,,sin prisas que nunca fueron buenas.
 
salu2(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 Metanei , yo he pintado con spray y pistola de aire y en tú canopi no veo ni un churreton ni una parte mas clara y un brillante uniforme,muuuy buen trabajo. Y la emi.uffff que wapa  . Vas a disfrutar como un enano tío

venga metanei, que esto ya lo tienes.
por cierto que es el alumino que llevas en los patines?

Buena brico metanei te a quedado muy bien el canopy ahora a disfrutarlos, y la emi me encanta gran emisora, que la disfrutes.

Muchas gracias chicos, me alegro de que os guste.

El secreto de la pintura creo que es el buen lijado, la mano de blanco mate para que agarre y las dos capas muuuuy suaves de pintura de color finales. Y la paciencia de esperar 2 dias entre capa y capa supongo que también ayuda :P


Blau, el aluminio de los patines es una ñapa para adaptar los patines Align al Logo. Ya me venia así. Es el unico desperfecto que le he encontrado al heli, pero mientras no afecte en vuelo no me importa. Lo que haré será pintar esas piezas de algun color para disimularlo.

Saludos!!

metanei buen trabajo el de la canopy, ha quedado muy bonita y elegante como bien dices. Ahora poco a poco a ponerlo en vuelo lo mas proto posible.

Un Saludo.

Muy guapa coleguilla!!
Te ha quedado genial. Me gusta mucho la mezcla de colores y etiquetas. Parece que lo hayas hecho toda la vida!!

Y por el otro lado? Solo hay fotos del perfil izquierdo, jajajajajaja Pero que Cabrito que soy, jejeje

Lo más importante yo lo tienes hecho, el color amarillo!


Un saludo!
Liblus.

Ñeeee, el otro lado también esta listo!! So listo! xDDD

Saludos!!

En el otro tiene un corazón , el nombre de Su mujer y sus 7 hijos, aaaaah di y un " piropo" para Su jefe jejejejeje

Jajajajajajajajajajajajaja

Jajajajajajajajajajajajaja

Metanei!!! Ya lo sabes!!!Aqui estamos para lo que haga falta y para ver ese proyecto bien acabado!! me alegro de verte asi compañero!!! El dia del estreno pienso estar hay presente!!!!

Enhorabuena compañero!!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

Buen trabajo metanei con ese logo. Por cierto ¿Has cambiado ya los soportes de la canopy? Si no recuerdo mal el dia que los vi eran demasiado largos ya que creo que le habian puesto los del Trex600. Lo digo porque los del 550 son más corto, con lo seguramente van a quedar mejor.
Un saludo

Gracias CAYESA.

No se los he cambiado, porque con el velcro que le he puesto al canopy cierra perfecto, pero si te sobran unos soportes de esos y me los das tranqui que se los pongo.

Saludos.

Precisamente de los que tengo de sobra son los del 600, pero si algun dia tengo ya te aviso. Por cierto ¿has encontrado mas piezas Align a parte de los patines y los soportes?

muy guapo te ha quedao eso metanei,venga y date caña en acabar jejeje,tranki y tomate tu tiempo pero es que su hermano lleva ya muchos vuelos solo y esta esperando volar acompañado,enhorabuena por el trabajo bien hecho y espero estar en la inauguracion.
saludos.

bueno,a ver si animamos un poco este hilo que esta bien muerto jejeje,hoy he vuelto a hacerle 5 lipos al 500 y cada vez va mejor este bicho,he de reconocer que cuanto mas lo vuelo mas que atrae y pillado me tiene y esque con el me estan saliendo nuevas figuras y me cuesta menos hacerme a ellas,lo unico que se me resiste a salirme tan bien como con el 550 son las autos que como este flota tanto y va sobrado hay que hilar fino para clavarlas,de todo lo demas muy satisfecho de haberme hecho con este heli.
saludos.

Ademas el heli de  sabinero parece que no lleve vueltas el jodido, pero cuando le da cambio de paso ruge que es una pasada. Ahora que ya le tiene pillado el punto, lo vuela que es una caña.

Es como dices Sabinero, otros caen mucho y es más fácil , pero al logo debes ser muy fino porque en vez de bajar sube jeje. Me alegro que Lo estés disfrutando .

jejeje,yo disfruto mucho que de eso se trata,lo que me refiero de las autos es que con el logo tengo que apurar mas cerca del suelo que con el 550 por que si no me da un salto que a veces cae casi desde medio metro,pero imagino que cada heli tiene su punto,acostumbrado a autorrotar mas con el 550 que pesa mas y cae mas rapido las vueltas pues con el logo me cuesta algo mas pero solo en las autos,arriba ya esta mas que domado jejeje.
saludos.

Hola chicos.

Hoy es la segunda vez que me pasa, que el heli en vuelo me "salta". El primer dia después de un loop hizo un sube-baja muy rápido en vertical. Me cagué y lo paré. Hoy tal como arranco, lo pongo en estacionario, activo Idle2 (porque es a las vueltas que va comodo el heli) y me pega otro salto rápido. Lo bajo a Idle1, lo mantengo un poco y otra vez el salto, pero menos. Al final lo he parado y lo he dejado estar.

Eso es cosa de la estática? No llevo el kit antiestática montado. Me suena que leí que esa era la reacción que hacia, pero no estoy seguro...



Un saludo!

ondia metanei,yo tengo entendido que mas que saltos lo que produce la estatica son latigazos de ordago en la cola,que % de agilidad y estilo de vuelo llevas en el stabi?,si llevas el estilo muy alto el heli tiende a flotar demasiado pero de ahi a dar saltos....,tambien tienes que vigilar la ganancia del ciclico que no sea muy elevada,este heli de por si ya flota demasiado estando en estacionario por su poco peso pero lo que comentas es muy raro,yo he volado hoy el mio un par de lipos solo por que tengo que nivelar el ciclico y con el viento que hacia imposible hacerle un auto trim pero aun asi de lujo,mirate tambien que no tengas algun conector de uno de los servos medio suelto por que a mi el viernes me paso lo mismo que a ti pero los saltos eran para los lados y muy roboticos y era del conector del canal 1 del receptor que se me habia aflojado y no hacia contacto 100%,los he trabado con cola siliconada y mano de santo.
saludos.

Asegura los contactos , pero si fuera eso el movimiento sería o derecha - izquierda o adelante-atrás , según el serbo. Esp suena a exceso de ganancia en ciclico ( rebote ) pero no es preocupante , baja ganancia al v-stavi .

Nunca tuve estática pero estoy con sabinero , he oído que da un coletazo  , aunque quién sabe , ponle la estática . Yo le he puesto 2 trozos de cable normal mientras me pilló el kit.

Pues teníais toda la razón chicos, tenia un servo a punto de soltarse del Vbar. A ver si luego le meto un poco de silicona de esa térmica y lo dejo fijo para los restos. Supongo que como uno de los servos es el considerado como "pitch", aunque luego funcione el pitch con mezcla de 3 servos, si se soltaba ese y volvía a dar contacto debería darle el tembleque marinero. Suerte que no se soltó del todo y no metió paso a tope o a mínimo... menudo trastazo se hubiera llevado...

Gracias por la ayuda.

Zeus, pasate una foto del invento antiestatica porfa, que aunque seguramente para el próximo día que vaya a volar ya tenga el kit original, pero por si se lo pongo de mientras.


Saludos!

En el hilo del 400 están Metanei . Menos mal que no se término de salir , a mi me paso pero en cola , no veas los latigazos .

me alegro de haberte dado una nocion de por donde venia el fallo metanei,lo mejor cuando el heli hace algo raro es bajarlo y comprobar todo,es stabi es unico una vez esta ajustado pero a la vez es muy complejo y sensible a cualquier vibracion por minuscula que sea,ya te dije que a mi el dia de antes me paso con el conector en el canal 1 y en vez de saltos verticales me los hacia horizontales,metele un pelin de cola siliconada  y a volar.
saludos.

Os dejo unas fotos del  Logo 500 de Metanei! con su nueva imagen y otra del compañero con el bicho en estacionario.

Edito: video.http://www.youtube.com/watch?v=yLdbqGg-OB8 (http://www.youtube.com/watch?v=yLdbqGg-OB8)

(http://img267.imageshack.us/img267/2452/img1313pj.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/5250/img1314zw.jpg)

(http://img7.imageshack.us/img7/9810/img1318q.jpg)

Vaya pedazo de maquinas,,, la pena es que los pilotos no quedan bien con ellas,jajajajjaa.
Guapos,guapos.

salu2

Jajajajajajaja vuelopatras como te gusta meter cera , después seguro que eres un cacho pan jejejejeje.

Metaneiiiiiii Jojo como te gusta retablear palas jeje sí ahora tira bastante y le haces coger una velocidad guapa preparate cuando le metas el 4025 Jojo mete el doble de watios , ahí sí que vas a estar en tu salsa , creo que con.el pack del motor vienen unas protecciones de oídos Jajajaja . Bueno metanei a disfrutar como un nano de esa joya.

Jajaja Que bueno metanei!! Menudo vuelo que tiene el pajaro, jeje

Estoy con zeusramón, cuando le metas el motor pepi....vamos a flipar.

Haber que dia lo puedo ver en persona tio, que lo cerca que vivimos y lo poco que coincidimos, xD.


Un saludo!
Liblus.

Jejeje, gracias chicos. Si que me gusta meterle chicha a las palas si, no lo voy a negar :P Le noto como se muere el motor en segun que maniobras, así que con el nuevo seguro que noto el cambio. Cuando tenga corona, piñon, etc haré el pedido.

Gracias por el video joromarc. Ha quedado de escandalo. Lastima de no haber grabado el ultimo, que ese era ya de desmadre xD El próximo dia, más y más bonito!!



Un saludo!!

Os dejo esta otra foto, que creo que ha quedado muy chula :P

(http://img440.imageshack.us/img440/2963/20120316114516.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/20120316114516.jpg/)

Que bonita esa canopi!!!!!!

Buen vuelo, ahi dandole candela al bicho que no se nos duerma.

Un saludo

Buaaa!!!!!! Que lastima que no este esa canopi para el 400 , voy a,dejar de entrar en este hilo , que me pongo celoso Jajajajajajaja

Hay que darles vidilla zeus,, que estos son unos siesos



Tremendo como se ve ese Logo 500, da miedo,,,lastima que no puedo ver los videos, ultimamente me falla, el por que, no lo se..

Rectifico,,ya lo vi,,,, metanei tio, no veas como cortas el aire compañero,, como estas disfrutando ahora del bichejo

salu2

Ya te digo si lo estoy disfrutando. A cada vuelo que le meto me gusta más. Lastima que le noto que se muere el motor en según que maniobras, pero aun y con eso es genial. No me arrepiento para nada de la compra. No creia que podría meterle tanta chicha y ya con el motor nuevo va a ser espectacular!!

Saludos!!

Metanei que bonito ese logo 500 con esa canopy, no pongas esas cosas que lo tengo como heli futurible jejeje, por cierto ese rotor principal venía con el kit del Logo 500?, siempre he visto el logo con portapalas de plástico y ese parece metálico?.

Un Saludo.

Metanei es lógico que muera en algunas maniobras como al cerrar el primer loop , sí no Lo haces suave cualquier motor muere , aparte que las palas también tienen Su culpa , cuando puedas pon unas edge y verás el cambio , las align blancas  pesan mucho y cargan el rotor en exceso . A mi me pasaba igual con las 3D pro y fue cambiar a,las edge y fue un gran cambio  a,mejor , ademas moría el motor en el mismo momento , al cerrar un loop muy amplio .

No, me parece que es el rotor RJX Flybar desflybarizado. Y digo me parece porque ya lo compré así y no se bien bien cual es. Solo te puedo asegurar que funciona de lujo. Y si, el original es de plástico, el mismo para el 400/500/600. Siento tentarte con las fotos, pero es que si un heli es bonito es bonito y además es que vuela de lujo. Yo pensaba que siendo tan grande no se moveria rápido y si quiero se mueve más agil que el 450-PRO, ahí es nada...



No me digas eso que me compro unas palas en vez de un motor, corona y piñon! xD No, en serio, si le doy paso a 3/4 de golpe lo oyes como sufre y pierde vueltas. El motor lo llevo al 100% curva plana para conseguir las vueltas que necesita. Más no se le puede pedir. Pero bueno, me apunto una de palas a la cola de la lista de cosas futuribles (ma molao eso xerbar xD).




Saludos!

Pues viendo ese bicharraco, estoy como xerbar, sera 500 o el 400se,, vaya lio,puffff.

salu2

muy chulo te ha quedado metanei,y el vuelo muy bien,aunque *siento*decirte que si lo ves cañero ahora aun puede dar mucho mas de si esa bestia jejeje,y te lo digo por experiencia,enhorabuena y me agrada escuchar que estas contento con el.
saludos.

Gracias fiera!! Veremos a ver con el motor nuevo!!

Saludos!

Os adjunto un video del compañero Carles, esta filmado con el movil

http://www.youtube.com/v/dLoz8DtRM8c&feature=youtu.be

Saludos

Que bien y que suavito  vuela ese logo , enhorabuena carles , jblasco gracias por el video

una duda tengo yo.
siempre que vuelo el 500 SE me suena un poco la correa, es un cric, cric, me pasa en cuanto le doy cola, principalmente en los tictocs.
yo siempre lo he achacado a que al llevar el tubo de diametro pequeño la correa toca dentro del tubo, puede ser por eso?
el caso es que en el 600 no me pasa.
llevo dos rodamientos que evitan que se salga la correa y esta muy tensada.
la correa es de las negras y en el 600 es de color amarillo.

Hola,
 
Blau, también lo he notado algunas veces en el 500 (correa negra) y no en el 600 (también correa negra). Pienso lo mismo que tu, la causa está en el diámetro del tubo de cola. Prové de tensar más la correa pero continuó el ruidito. Lo que prucuro es lubricar bién el interior de tubo y correa con spray de silicona.
 
Saludos
Carles

Yo tambien he notado a veces ruidos de la correa en el 600. Se le suele pasar cambiando la correa o simplemente cambiandole la tension. Son un poco misteriosos, pones el heli en invertido y desaparecen a veces. Tambien puede que tengan que ver con el engranaje de los dientes cuando la correa se da algo de si. Yo no la lubrico para evitar que pille polvo, los pilotos de Mikado creo que lo hacen para que aguante mas.

Blau, a mi también me pasaba y por mas vueltas que le di al tema llegue a la misma conclusión que vosotros, el diámetro del tubo. Estuve a punto de hacer una conversión pero al final lo vendí ,se trata de coger un tubo del 600 y cortarlo a la medida del 500, lógicamente también se tendría que cambiar la caja de cola, pero creo que el problema quedaría solucionado.

Carles, el vuelo muy elegante, me ha gustado.

Saludos.

Hola,

Gracias Jordi, es lo que hay. Para ver vuelos buenos de verdad esperaremos a los Furtivos el dia 28 de abril :D

El problema de cambiar el tubo de cola es precisamente el coste de la caja de cola ya que tiene que ser obligatoriamente de carbono (la del 600) para ese diámetro de cola.

Saludos
Carles

tengo que hacer un pedido a watts rc para pedir los brazos de servo para el goblin y pediria una polea del rotor de cola para el 500 se, que esta bastante marcada de antes de llevar el upgrade para evitar que se saliera.
mirando en la web he visto que tienen dos.
una es la normal y la otra es antiestatica, alguien ha provado esta ultima?
es la misma polea para el 500 que para el 600 no?

un saludo.

Yo la tenia montada Blau, más que nada por precaución por si tenia estática en alguna ocasión, pero la verdad es que no tuve nunca ningún problema de estática tanto con una polea como con la otra. Las dos son las mismas y valen tanto para el Logo 400 ,500 y 600.

Haber si poneis la referrencia de dicha polea o el enlace que no la he visto? Si vale tambien para el 400 como dice Jordi!


Gracias y un saludo!

ahi va.

http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=903 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=903)

Para que sirve la toma de estatica que suelen llevar los logos? No lo he visto en ningun otro heli

Para descargar la estática que coge el heli. Al ser básicamente de plástico coge mucha estática y te puede hacer extraños.

Un saludo!
Liblus.

esto suele pasar mas en helis con correa y no en todos.
yo no lo llevo en el 500 SE y nunca he tenido ningun problema.
un saludo.

Yo la puse por precaución , pero tampoco  he tenido problemas de estática. Como dice blau es algo inherente a helis con correa , debido al roze que produce la correa y el piñon . Roza un boli con tú jersey , verás estática . Ahora imagina una correa a toda leche rozando con el piñon .

hola a todos! recientemente me he hecho con un logo500 y despues de darle una leche de espanto me he decidido a pasarlo a se, ya que entre otras muchas cosas me cargue el tubo de cola, la correa y el reenvio de cola. La consulta es la siguiente: he visto que hay 3 medidas para los links que van a los portapalas principales (55, 60 y 65mm) para que hay 3 medidas? y otra cosa: como se regula la tensión de la correa? se que hay que dejarla fuertecilla pero sin excederse, pero hay algún truco para dejarla perfecta? De todos modos, por lo poco que pude volar y viendo como es el heli, se ve que en mikado hacen bien las cosas, tiene detalles acojonantes como la presilla de seguridad del eje principal, el chasis parece que se puede montar y desmontar en 2 minutos y el cableado queda muy disimulado casi sin proponerselo.

Hombre Gixxer que callado te lo tenías , el logo hay que volarlo con el freno de mano echado jeje vuela muy bien , te empiezas a,gustar y............ pom . Sobre la tensión de la correa sólo es cuestión de tirar de la caja de cola . El punto está en que al darle con una allen o el dedo sí te cabe y que ceda pero no mucho , y mucho menos que toque el otro lado de la correa, al menos así lo hago yo .

Si lo vas a pasar a Logo 500SE imprescindible actualizar los porta palas del Logo 600 o NO sobre pasar las 1900 vueltas, te lo digo por experiencia que me exploto el Heli en el aire por pasar de las 1900 vueltas y como el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra, pues eso….que dos veces me exploto en el aire, los porta palas no aguantaron.

los 4 o solo los principales?
Zeusramon, os oia hablar tanto de los logos quexno me pude resistir jeje. A ver si ahora me paso al lado oscuro y me vuelvo un taliban de los logos jajaja

Felicidades por ese heli, y siento la piña, la verdad que los logos son una pasada, ya te irás acostumbrando y dejando más de lado los otros helis, ya verás jajaj.

Los principales, los de cola son los mismos en el 400, 500 y 600. Los links hay diferentes medidas, por que unas son del logo 400, 500 y 600.
Sobre la correa, a mi personalmente me gusta llevarla tensa, autorrota un poco menos pero evita que salten los dientes en reverses y demás.

Salu2!

Metanei,

Posteo en este hilo que es el que corresponde si no la vamos a liar el  hilo del Logo 400.

Primera batería que vuelas , el Heli en traslación y sin cargar el paso va bien ,en cuanto le cargas el paso o le pegas un palancazo las baterías NO aguantan ,el variador NO te corta ,la demanda que le pides no pueden las bats ,cuando probaste las Gens , hay que tener en cuenta que vas con unos 300,400 gamos menos y la mecánica es mas ligera ,hasta aquí todo normal ,cuando le pegas el palancazo y la trepada el ruido que se oye es el roce de la corona con el chasis ,míralo porque seguro que hay algún roce ,esto es debido a lo que te comente ,este motor queda sujeto con el propio piñón ,pero en tu caso falta aproximadamente un centímetro para que la carcasa del bobinado no se mueva y se desprenda en dos partes ,no se si me explico. Pon el anillo del rotor principal del Rex 450 a modo de que el motor quede sujeto y no vuelva a pasar de nuevo.

Por otro lado las baterías que tienes son validad para ajustes y poco mas, con colusión, que yo miraría de hacerme con otras baterías y poner el prisionero al motor y a volar, y ya te planteas mas adelante un nuevo motor y un nuevo variador.

Metanei seguro que es eso y el variador corta por bajo voltaje , ya que las lipos cuando están en las ultimas es Lo que les pasa , al demandarles amperaje Puffff no pueden mantener voltaje . Yo las últimas nanotech las deseche por que en estacionario se ponían en 3,2 por celda ( bendito logger del castle ) , y cuando estaban en reposo el voltaje era bueno .

La verdad que ese logito le está pidiendo a metanei una nuevas baterias y un nuevo motor (y por tanto nuevo variador). Es como un hijo, que el pide y el padre se lo da cuando puede, jeje
Seguro que en breve nos sorprende con un logo totalmente reformado y cañero cañero, jeje

Un saludo!
Liblus.

Gracias Jordi.f.

La verdad es que yo se lo achacaba al variador, que no podia con tanto, pero supongo que si el motor no es de más amperaje, el variador (que es un Jeti Spin, es decir, deberia ser bueno) irá siempre sobrado. Aun y así me dio la impresión que con la Gens, si le daba paso a tope y sin necesidad de palancazo, también se moría. Ya estoy acostumbrado a eso, a que cuando le doy paso máximo el motor desciende un montón. Quizá llevarlo al 100% no es buena idea?

Ahora me has descuadrado todas las teorías, porque esta semana pensaba pedir el variador, pero con lo que me dices mejor me empiezo a mirar baterias...


Acabo de mirar el heli y no veo que la corona haya dejado marca de roce en ningún lado. Lo que si que he visto es que el motor no gira suave. Diría que nos cargamos los rodamientos al meterlo al 100% con esa batería y meterle ese palancazo (si ya lo dijiste tú que iba pasado... u_u' ). Voy a mirar ahora a ver que rodamientos usa para cambiárselos.


Gracias por todo.


Saludos!!

Todo esto te lo comento sin a ver visto nada, todo fue muy rápido entre una cosa y la otro no me dio por revisar en condiciones. En este caso seguramente se han gripado los rodamientos en este preciso momento, revísalo.

Por amperaje no puede ser porque este motor consume 65A si no recuerdo mal. Lo que esta claro que el motor sin el prisionero no esta trabajando bien y seguramente se han terminado de gripar los rodamientos, comentaba lo de la corona por el chasquido que dio, pero según comentas no hay roce pues no hay duda que son los rodamientos.

una duda: he pillado el kit para pasar el logo500 a se. La varilla de mando de la cola viene con 2 links que no roscan en la varilla porque el agujero de entrada es más grande. La anterior la tiré pq se rompio y no se como va montado pero en la bolsa no hay nada más que la varilla y los links.

tienes que pegar la varilla dentro del tubo con epoxi.
un saludo

Joder pero que chapuza es esa? Hasta ahora la mecanica de mikado tenia buenos detalles pero esto es incomprensible, tanto les costaba poner una varilla como dios manda? Que cosa mas rara!

si es asi gixxer,como te dice blau has de pegarlo con epoxi por que con loctite no es conveniente por el tema vibraciones,en los tirantes de cola pasa lo mismo,yo tambien pienso que podian haber puesto una varilla con rosca como hacen otras marcas pero es un mikado y todo es perdonable,al menos eso creen muchos.
saludos.

Jeje la verdad es que tienes razon, tiene tan buenos detalles que este se le puede perdonar: corona de autorrotacion mediante pasador, los conos de portapalas es casi imposible que se salgan los links, circlip para dejar el eje principal perfecto, el sistema de cola, huecos para esconder cableado... Se lo curran estos de mikado

ya te comente que es un heli muy sencillo a la hora de meterle mano para cualquier reparacion o ajuste,pero lo mejor sin duda de estos helis lo vas a notar en vuelo.
saludos.

Ya tengo ganas, de momento montando todo despacito y con buena letra...

ahora que me acuerdo...has mirado de cambiar los portapalas por los del 600 como te comento jordi f.?,miratelo por que se supone que con los que llevas no puedes llegar a las 2000 vueltas por que pueden petar.
saludos.

Gixer la mayoria de marcas utilizan este sistema para pegar la barilla de carbono en el interior de la rotula! Epoxy del bueno eso si (tipo 2 componentes), no cogas el de los chinos que con un  Prôtos 500 (el de Ruben)ya vi como se desmontaban a la minima. Los sacabas con la mano!

Referente a los portapalas coincido con jordi.f y sabinero, si le metes los del Logo 600 te curas en salud fijo!

Un saludo!

Si, lo de los portapalas ya lo tengo en cuenta. Otra cosita: me he dado cuemta que montando los portapalas de cola al reves se ganan unos grados ya que la bola de la rotula no esta centrada. Lo veis aconsejable o los dejo tal cual?

como al reves?,no se a que te refieres.
saludos.

Déjalo tal como indica el manual, para evitar problemas y funcione correctamente. Esta calculado para tener unos grados de palas y centrado en el eje.

Ok pala mirando hacia arriba con la rotula mirando hacia atras? Me refiero a poner la rotula hacia el lado opuesto, asi ganas un par de grados

no hace falta ganar ningun grado, como va de serie es como mejor te va a ir.

Así los únicos grados que ganas son a favor del torque del motor, esos no sirven para nada. Está hecho para ganar grados en contra del torque que es lo importante.

Si, cuando me pare detenidamente a mirarlo me di cuenta, a ver si este finde lo puedo probar por fin...

Hago una pregunta.
EL Logo 500 solo se usa a 6S o hay capasidad física para hacerlo 12S con 2 lipos???

Que diferencias al momento de vuelo hay entre el 500 y el 500SE???

Gracias

Pues sí me caben 12s en el logo 400 imagina en este jiji.

El chasis es exactamente el mismo que el del logo 600 aunque creo que el 600 va a 10s y no a 12s.

Pues yo he visto el LOGO 600 a 12S y va bastante bien, pues un LOGO 500 a 12S no veas como tiene que chutar, saludos.

Pues yo tarde o temprano voy a tener que cambiar baterias y motor.... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)

Metanei , sirgue a 6s , para 12s te hace falta Cargadores , fuente y el doble de $$$$

al 500 se le sobra potencia a 6s volando 4.5min.
yo no lo pondria a 10 o 12s, aparte de que no se si entraria el canopy del 500, habria que cambiarle quizas la corona por la del 600 que lleva paso m1 creo. la del 500 lleva paso m0.7.

Blau no le entra una 3300-3700?

Gracias por responder amigos por lo de las lipos. SOlo era un duda que me surgía.

Y en cuanto a la diferencia entre un 500 comun y el 500 SE que notan a la hora de vuelo???? En lo que es el heli tengo entendido que tiene boom mas largo, caja de cola de carbono y palas mas largas.. PEro en vuelo que onda?

Gracias

me refiero a la longitud, pero seguramente tambien entren dos lipos con el canopy del 500, las que si no entran son las de 5000 a12s con el tercer rodamiento, con las de 4000 o menos no hay problema.

el mio a 6s va sobrado de potencia, no me planteo el cambio a 10 0 12s, la unica pega que le veo al se es que al llevar el tubo mas pequeño la correa toca un poco dentro del tubo y hace un cric cric cuando trabaja mas la cola, pero el mio lleva ya unos quantos vuelos y la correa esta como el primer dia.

sobre la diferencia de vuelo del 500 al 500 SE no se la verdad por que yo ya lo compre SE.

si hay diferencia entre el 500 SE y el 600 que tengo a 10s pero creo que es por que el 600 al pesar mas tiene mas inercias y vuela un poco mejor.

sinceramente creo que el 500 SE es de los unicos 600 capaces de volar a 6s sin que falte potencia, aqui influira el motor que lleves montado, yo llevo el scorpion 4025 y con el governor del jive vuelo 4:30 minutos, y tanto el variador como el motor bajan calientes pero dentro de lo normal y las lipos 6s 5000mah 40c  templaditas tirando a frias.
yo lo tengo tal cual lo compre el primer dia, no le he cambiado ni una sola pieza, tan solo le cambie los portapalas por los del 600, por mas seguridad, la corona tambien esta perfecta.

un saludo.

Gracias Blau por el dato.

Me gusta la electrònica Hacker tanto motor como regulador para los helis...
EN mi logo 400 tengo montado hacker..

Veo que vienen unos hacket con turbina de enfriamiento... Alguno los han probado en los logos 500??? QUe crìticas tienen de esta marca de motores y reguladores???

Osea que a 6S usando lipos de 4000 voy a la perfecciòn???'


Perdonen tantas preguntas es que me estoy interiorizando ya que le tengo ganas a un Logo 500 y estoy viendo como equiparlo y con què.. SIn irme a las nubes con los precios por supuesto.

a 6s 4000mah ira cañon pero no creo que puedas hecharle mas de 4 minutos.
Bueno tambien depende mucho de los watts del motor y de la caña que le des.
yo creo que 4000mah es una buena capacidad si es el 500 normal si fuera el SE quizas le falte algo de autonomia.
un saludo.

Pues yo soy partidario de siempre que se pueda, es decir, que se encuentren baterias con dimensiones y peso adecuado poner cuantas mas S mejor, es decir, que si lo puedes poner a 12S, mucho mejor que a 6S. Cuanto mas alto sea el voltage, menores corrientes se manejan para conseguir la misma potencia, por lo que el calentamiento tanto del motor, la bateria y el ESC es menor.

Para que te hagas a la idea yo tengo uno de mis 450 funcionando a 6S y va como un tiro, le das gases y no veas como sube eso. Eso si, para que me quepa y pese mas o menos lo mismo la bateria en lugar de usar 2200mah uso unas de 1300mah, pero con estas consigo 7 minutos y medio de vuelo cuando con las otras conseguia 5:30 de vuelo.

Lo que si hace falta obviamente es encontrar un motor y ESC que funcionen a 12S, que en el caso del ESC el precio se suele ir, pero a la larga lo amortizaras porque las baterias, que son bien caras, te aguantaran muchos mas ciclos de carga.

Totalmente deacuerdo , un tamaño 550-600 a 6 s castiga las baterías que da gusto , mientras que a 12 S duran más del doble . El inconveniente es que necesitas motor y esc 12 s , bec , Cargadores y fuentes 12 s  y el doble de $$$ para lipos . Las ventajas , las lipos duran el doble y puede que bastante más , a la misma corriente desarrollas el doble de watios . En mi caso unas rhino 2200 3s 40 c que en el pro ya no tenían alegría las puse a 8s y a,menos amperaje que trabajaban antes han pasado a desarrollar 1900 w en vez de los 500 a 3s ( con los que ni podían por cierto ) ir a más S compensa , pero tiene inconvenientes , como todo , al igual que tiene inconvenientes ir a 6s , que te tienes que limitar a motores poco potentes , sí no revientas las lipos .

Zeus, en eso ultimo que dices no estoy de acuerdo. Por que te tienes que limitar a motores menos potentes?

A ver, si un motor de tamaño 450 consume entre 500 y 600W dependiendo de cual (los que yo he manejado hasta ahora estan en ese margen), cuantas mas S uses, menos amperaje necesitas para llegar a la misma potencia. De esto se deduce que si yo tengo un motor de mucha potencia, por ejemplo 700W, a 6S la corriente que necesitaré sera justo la mitad que si empleo 3S porque estoy doblando el voltage, pero puedo seguir usando el mismo motor y con baterias que den menos corriente, es decir, para 3S necesitaria 63A mientras que a 6S necesitaría 32A. Esto significa que para 3S 2200mAh necesitaria una lipo de al menos 30C mientras que para una lipo 6s de 1300mah necesitaria 25C. Es decir, que encima necesito una lipo de menores prestaciones en cuanto a C que es lo que mas suele encarecer una lipo para una misma capacidad y voltaje, claro.

Sí estamos deacuerdo Arag , pero como estamos en el hilo del 500 y el tema viene de ir a 6 o 12 s me refería a 6s en este modelo (550-600 según palas ) . Me refiero que sí en un 600 vas a 6s Lo aconsejable es motores poco potentes y volar a base de dedos , que a 6s con motores muy cañeros te fulminas las lipos , sí no eres suave y tienes tacto con el paso , ósea eres un máquina .

Osea que en resumen si se puede armar el Logo 500 a 12S sería lo ideal no???  A lo mejor 2 lipos de 3000 le van bien...
QUe motor recomiendan para este heli??? QUe sea entre un Hacker o un Scorpion.
El regular de Castell de 80A HV podría ir para el heli a 12S??? Pregunto porque es el que trae el kit del 600 E que es a 12S.

Pues ideal no hay nada, todo depende de los gustos, tu estilo de vuelo y sí exiges al heli . Lo del variador depende del motor . Sí quieres que vaya bien monta un 80 HV y el  align 600 mx por ejemplo , sí quieres un verdadero pepino un 700 mx y un 120 HV . Todo esto como regla general en tamanos 600 (logo 500 SE ) después los propietarios que te digan con cual conbinación les gusta más o es posible .

yo en el logo 600 llevo un 700mx a 10s con el jive 80hv.
repito que si vais a ponerlo a 10 o 12s yo le cambiaria la corona por la de m1, no se si lo teneis en cuenta.

Hola chicos.

Sabeis algun sitio de España o algun sitio de la UE que envie rápido donde pueda conseguir el piñón M1 de 5mm? Es que me toca un poco las narices tenerlo que pedir a ReadyHeli y en Watts tienen solo el de 6mm. Sino me va a tocar volver a comprar la corona de 212t, con el peligro que me vuelva a pasar lo mismo (se me ha comido todos los dientes).


Saludos!

Has mirado aquí? tiene muchos repuesto del Logo 500 no se si tiene el piñón que buscas. http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_229_231&page=1&sort=1a (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_229_231&page=1&sort=1a)

Un Saludo.

Vale, el problema es que Mikado solo hizo en eje 5mm y M1 el piñon de 10t. Lo he encontrado en Serpa. Me va un poco justo de rpm pero creo que me valdrá.


Saludos!

Cuanto es justo de revoluciones?

Los cálculos dan 2400 rpm con motor y baterías al 100%.

Bueno, creo que no esta nada mal, encima es mucho mejor que pongas el motor al 100%, te bajara mas frió, tanto motor como variador.

Hola compañeros, querria saber si las lipos 5000 6s(las que tengo en el Trex 550), se pueden utilizar en este heli.

Dependeria que lo llegase a comprar o no, por el tema de aprovechar lipos.

(http://imageshack.us/a/img827/8606/0abab4865d46e017328829b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/0abab4865d46e017328829b.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Gracias

yo el mio lo volaba con las turnigy 6s 5000mah 40c.
y caben justas

Genial, pues entonces estas entran.

Gracias Blau

En breve de nuevo por aquí……

http://www.youtube.com/watch?v=67UubOyvPGU (http://www.youtube.com/watch?v=67UubOyvPGU)

Jajajaja que guapo ese video, jaja

El montaje muy chulo y nostálgico, jeje en blanco y negro y el piano...me mola!!


Un saludo!
Liblus.

Muy guapo el video Jordi...

si señor nostalgia pura y dura,.
volvemos a las andadas,,..jjij
gracias por el video

Muy guapo ese video y el vuelo ni que decir, jajajajajaja........., gracias y saludos.

Ese vídeo me pone los pelos de punta, impresionante powaaaa Mikado!!!!!

hola gente, deciros que me uno a la familia logo 500 con un 500 se.

espero poder probarlo algun dia porque esto de lo electrico no controlo nada y todo me da miedo, no soy capaz de conectar ni un cable, y miraque me estoy leyendo todo.nada no me entero,es lo que tiene venir del nitro.

a ver si alguien podria echarme una mano aunque sea poder ver la electronica que funciona.jajajajaja lo compre de segundamano.

equipamiento:

-logo 500 se
-kontronic 100+lv
-scorpion 4025-1100kv
-mini v-bar azul
-futaba 9451 x3
-futaba 9254  x1
-receptor 6203 sb (s-bus)
-emisora futaba 8 fg
-lipo nano tech 4000-35,70c 6s


deciros que no tengo jumper del variador-ni softwer mini v-bar-ni cable usb mini v-bar(supongo que servira el de la ps3,jejeje)

aqui lo tengo mirandolo tol dia e intentando poner conexiones pero no puedo,me quedo bloqueado, cada vez que sigo un paso me salen mil preguntas en mi cerebro.

bueno pues tampoco quiero molestar muxo,seguire informandome.

un saludooooo

Pues dale , pregunta. 

A primera Vista veo un poco cortas esas lipos para el SE , ya que con 550 de palas se suelen usar 500 , y tú llevas  unas 600 mm no? Esas lipos sonas bien para palas 500-525mm espera tiempos de vuelo entre 3 y 3:30 . Debes bajarlas mínimo a 3,7 por celda , 3,75-3,8 mejor .

Software del v-stabi bajatelo y Lo instalas . Cable usb-mini vale cualquiera. El  software del v-stabi te Lo dice todo por pasó . Como conexiónar , como ajustar emi y software, y pasó a pasó como y donde ajustar . Fácil fácil , i las dudas en Su hilo .

ostras magico, fuiste rapido,je,je.
una oprortunidad asi solo se presenta una vez en la vida,je,je.
muy buena maquina.
un saludo.

Que si fué rapido....
cuando yo llamé al que lo vendia... ya era el numero 7!!!!
Buena compra.Lo disfrutaras seguro.

gracias chicos , ahora toca ponerlo en marcha. que no es poko, para mi todo esto es nuevo y me esta costando una barbaridad, que si softwer pa ya softwer paka, actualizacion viene,pufff,y todavia no quiero ni pensar en el kontronic,encima sin jumper . nada lo dejare asi de momento hasta enterarme bien de todo y estar seguro.

ya comentare a ver que tal.

un saludo.

Veo que aconsejais cambiar los portapalas por los del 600 . Es necesario realmente. A cuantas vueltas tiene que ir el 500 se?

Para cambiar los portapalas es necesario cambiar algo mas? Eje.conos.links..........
Voy esta tarde a comprarlos y para no volver si necesito algo mas.

las vueltas que tienes que meterle al 500 SE estan entre las 2150 y 2200, yo le puse 2300 una vez y me entraba en resonancia y hacia un ruido feisimo.
yo cuando actualice el rotor del 500 SE al del 600 compre todo esto:
https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1974+Blade+Holder+Screw+M4x32 (https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1974+Blade+Holder+Screw+M4x32)
https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0840+Main+Blade+Grip+Thrust+Bearings+8x16x5mm (https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0840+Main+Blade+Grip+Thrust+Bearings+8x16x5mm)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0954+Ball+Bearing+8x16x5mm (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0954+Ball+Bearing+8x16x5mm)
https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0915+Main+Blade+Holder+14mm (https://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0915+Main+Blade+Holder+14mm)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1961+Cap+Screws+M3x35 (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1961+Cap+Screws+M3x35)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0841+Main+Blade+Grip+Thrust+Bearing+Spacer (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0841+Main+Blade+Grip+Thrust+Bearing+Spacer)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK3092+Extra+Hard+Dampening (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK3092+Extra+Hard+Dampening)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK4050+Washer+for+Blade+Holder+14mm (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK4050+Washer+for+Blade+Holder+14mm)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0845+Steel+Spindle+Shaft+109mm (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK0845+Steel+Spindle+Shaft+109mm)
http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1574+Linkage+Balls+With+3mm+Hole (http://www.readyheli.com/search.asp?keyword=MIK1574+Linkage+Balls+With+3mm+Hole)

creo que me sobraron las arandelas de separacion y los dampers que son iguales, pero los dampers los pediria por si acaso, con el tiempo se cascan.

piensa que hay piezas de las que tienes que pedir dos por que van por unidades.
un saludo.

gracias blau, eres un crack.

creo que de momento voy a probar tal como esta a 2000 vueltas. ya que me parece raro que explote si pones mas, e estado mirando por foros yankis y ellos llevan 2250 rpm, y les van bien. a lo mejor a sido un caso aislado el del compañero que le exploto,

a alguien mas le a pasado? cuantas vueltas llevais los logueros 500 se? con el rotor de serie?

Pues no es un caso aislado, a mí personalmente me pasó en dos ocasiones, no aprendí de la primera que me paso por segunda vez. En el manual ya indica cuales son las vueltas máximas.

Si lees mas atrás ya se menciona este mismo problema he incluso lo necesario para actualizar el porta palas del 600.

hola jordi,

pero a cuantas vueltas lo pusistes? en el manual pone max rpm rotor 2000

crees que a 2000 me explotara? eske ya no me fio.jajajaja.

e estado mirando que los americanos lo llevan a mas vueltas y nadie comenta nada de lo que te paso a ti, alomejor llevan el rotor del 600.

de todas maneras lo pondre para curarme en salud.

cuando pusistes los portapalas del 600 ya no tuvistes ningun problema verdad?,

a cuantas rpm lo dejastes?


un saludoooo

yo tube un logo 500se un añito casi y jamas me exploto,.con sus portapalas normales,.y recuerdo haberlo llevado en alguna ocasion a mas de 2200rpm,.
explota si mecanicamente no lo llevas al pelo, de todas formas estoy montando de nuevo otro logo 500se y en breve empezare a hacer pruebas,.
quiero tener varias curvas pero la maxima la metere a 2250 y probaremos,.eso si esta vez lo monto con portapalas del 600, porq ahora soy algo mas brusco q antes, pero no se si son estrictamente necesarios,.
siempre es mejor ir sobredimensionado. quizas los de serie son justos,pero a mi me aguantaron sin problemas,. de todas formas un logo 500se a 2200rpm con lo q pesa es un cañon,.. ya os contare cuando lo ponga en marcha..
saludos

Exacto, mi problema fue en no fijarme en el manual o no lo recuerdo…la cuestión es que lo llevaba a 2300 vueltas, esto si lo recuerdo porque iba al limite, en alguna ocasión entraba en resonancia como comenta blau. El mayor problema estaba en apretar continuamente el tornillo del porta palas, se aflojaba y yo apretaba con la consecuencia de debilitar el agujero del tornillo, se apreciaba interiormente que hacia una mueca, pero así somos a veces de cabezones y la inexperiencia. Todo esto me paso con palas de de 600, con las de 550 no tuve ningún problema.

a los usuarios de este helicoptero os animo a que pongais vuestras mejores combinaciones en el heli.

el otro dia lo vole el mio con piñon de 13 y note que no tiraba, blau me a aconsejado un piñon de 15t,que estoy pidiendo ahora mismo,pero madre mia 20€ un piñonnnnnn(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

un saludooo

Yo cuando lo tenia iba con 13 si no recuerdo mal y tiraba bien. Ademas es un heli floton como pocos que viela bien a pocas rpm. Motor al 100% y listo.

supongo que lo llevarias sin governor no?

yo llevo el kontronik con governor activado y recomiendan entre un 75 y 80 para que funcione realmente bien.


bueno pues hoy e probado el heli con piñon de 15, los portapalas an aguantado a la perfeccion, este era mi primera preocupacion,

pero me a pasado una cosa muy rara, y es que e volado la primera lipo al 80 de motor. y perfecto el heli tiraba que daba gusto y comportamiento impecable, lo bajo y veo que se me a aflojado un poco la correa y la tenso un poco, pero como mi tubo de cola al final tiene 2 agujeros gordos digo esto tiene que ser que esta montado al reves, y me e puesto a cambiar el tubo cuando resulta que era asi, bueno , despues de todo esto pongo otra lipo y antes de despegar cuando ya va cogiendo vueltas el rotor de repente es como que me metia paso negativo y queriendose clavar en el suelo stick en medio,raro raro, probando probando eso ya no lo hace pero ahora la cola iba de lao a lao muy fuerte, no podia despegar asi, y comiendome la cabeza pensando en que podia ser si solo habia desmontado y montado la cola, en fin llegue a la conclusion de que podia ser que esa lipo diera mas chicha que la anterior( se las compre a un amigo)
pues le bajo la curva motor al 70 y EFECTIVAMENTE el heli iba perfecto, con mucha potencia,pero direis claro era eso, pues e aqui lo mas raro, cogi otra vez la lipo con la que vole anteriormente al 80, y preparo idel 1 al 70 idel 2 al 73 idel 3 80 y me pongo a volar y al 70 de lujo pero al 73 ya hacia cosas raras nose que podra ser, blau siempre a ido con piñon 15 y ningun problema, sabeis que puede ser?

perdonar por el tocho, e intentado resumirlo lo mejor posible.

a ver si alguien me echa una manita,

p.d  me e comprado el kit antiestatica por si acaso.

La gente se queja de vicio jejeje, pude ver volar con mis ojos ese logo 500 y va de perlas, así que no se queje tanto jajajaja.

Lo que yo no sabia es que el logo 500 SE "osea palas de 600" con una única lipo de 6s tira como un demonio, menuda pasada. De verdad que después de ver eso, yo no se que manías se trae la gente con lipos 10s lipos 12s lipos 8s. Pero si con 6s ese heli puede hacer lo que quieras...

jajajajajaja coño tu eres el de la barbacoa??? el del 400 se .

pues si va bien si, pero voy al 70 y me gustaria que quedara al 80 para que el governor trabaje bien, y para saber porque me pasa eso cuando subo 3 puntos el idel.

me tiene mosca este tema, y no se porque.

por cierto anda que tu 400 iba mal ............ menuda makina tambien.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Al mio de momento le falta mucho piloto jejeje. Si soy yo el de la barbacoa .Voy a poner una foto muy chula veras


 [img/] http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC_0059.jpg (http://www.volandohelis.com/images/fbfiles/images/DSC_0059.jpg)

Ya tenemos casi mas logos en los Madriles que los furtivos BCN jejeje.

otra cosa que me parece rara es que me suena un clinc clinc como en el tubo de cola como si la correa tocara en el tubo.

a ver si podeis ayudarme con la anterior consulta y esta.

aunque veo poca gente con logos 500.

a mi tambien me pasaba en el mio y siempre pense que era la correa que al ser larga y el diametro del tubo pequeño tocaba las paredes del tubo.
peronunca me dio el mas minimo problema.

En el mio tb pasaba lo mismo, no hay que hacerle mucho caso.

vale vale, o sea que es normal no? a mi me resulta muy incomodo volar con ese ruido todo el rato metalico como si algo estuviera roto.
no se esto me a desilusionado mucho,en fin habra que acostumbrarse.

respecto a lo de la consulta anterior e estado mirando la calculadora de readyheli de mrmel y creo que iba pasado de vueltas.

con piñon 15 como llevo:


al 60%    2080 rpm
al 63%    2142 rpm
al 67%    2224 rpm
al 70%    2285 rpm
al 73%    2347 rpm
al 76%    2409 pm

El resultado se basa en el ATV no ​​está calibrado, es decir, el acelerador se alcanza la máxima alrededor de 80%


eso no lo entiendo muy bien lo de los atv, porquesi pongo en la calculadora que los atv calibrados la cosa cambia a mejor.

al 60%    1998 rpm
al 65%    2059 rpm
al 70%    2121 rpm
al 75%    2183 rpm
al 80%    2244 rpm
al 85%    2306 rpm


como veis eso si que seria lo ideal, podria tener 2 idel uno al 70 y otro al 80. y el governor trabajaria bien.

asi que creo que me falla lo de los atv si alguien que sepa como calibrar eso me lo explica estaria agradecido pa los restos jejejejeje.

un saludo. 

Que variador es?

kontronik 100+lv

tengo configurado modo 1-4-9 me lo hizo un amigo.yo no sabia hacerlo.

hola alex.
ya te explique como hacerlo.
pon los endpoints del canal del trothle al 60%  y conectas el variador, ves subiendo el porcentaje hasta que el variador rearme y le das dos puntos mas.
este mismo valor copialo en el otro end point.
por si acaso mejor sacale la corona o desengrana el motor.

Aaa vale es eso.osea haciendo eso ya tendria los atv calibrados y las rpm me irian mejor?
Pues esta tarde lo intento.y mañana en el kurro pruebo el heli.jrjeje

El ruidito ese que estais comentado de la cola se puede solucionar.....primero probar con un tensor en los tirantes de cola y sino yo me hice un pequeño invento....resulta que el enganche de los tirantes de cola no van directos con un tornillo como casi todos los helis,llevan unas bolas y unas rotulas,pues podeis poneis unos tirantes de parecido tamaño de otra marca que vaya directo con un tornillo o acoplarle unas rotulas que no lleven el juego ese de las bolas,es lo que produce el ruidito ese en el aire....
Bueno por lo menos en mi logo 600!!!!

Los tirantes con rotulas de los logos no me gustan nada . Yo al chasis aprieto hasta,que bloqueo y en el tubo de cola igual , además de echar epoxi para bloquearlas .

+1

Bueno pues no doy con la tecla. El heli me entra en resonancia o algo. No puedo despegarlo asi.
Ya no se que puedo hacer. Llevo el piñon de 15 como me dijisteis.tenso la correa.le e puesto las arandelas de los separadores de dumper del trex 600.llevo governor..
Lo unico que no puedo hacer es lo de tocar el fin de recorrido de la emi al kontronik.
Ayer volo bien asi al70 de curva plana. Hoy ni al 66

Podria alguien ayudarme? A ver si pongo un video para que lo veais

El video estaría bien para salir de dudas. Si ayer te fue bien, algo has tocado para que entre en “resonancia” si realmente es resonancia o exceso de ganancia.

Danos algún dato más. ¿Te lo hace en el suelo sin llegar hacer un estacionario?

Por mucho que sea una resonancia debes tener una vibracion bestial para no poder ni despegar.

Lo hace en el suelo. Cuando ya coge vueltas al final empieza como a dar coletazos pekeños y muy rapidos y unruido como resonancia. Hombre poder despegar podria pero solo con ver lo que hace nose. Algo raro esta pasando.el primer dia ke puse el piñon 15 al 80 plana  el pimer vuelo bien. L segundo ya hacia cosas raras. Lo bajo a 70 y bien  hoy voy a volar y otra vez y bajo a 66 y nada.

Bueno incluso me metia paso negativo el heli solo nose muy my raro.

Tambien e intentado a hacer lo de los limites del stick en el kontronik sin exito.lo de poner end point a 59 e ir subiendo hasta ke rearme. Pues no e podido

la ganancia la llevo al 35 en la emi(futaba 8fg) que no se cuanto equivale en el mini vbar pero creo que donde pone logo 500. Llevo la 5,2 express.

Lo unico que e hecho a sido poner las arandelas separadoras de los dumpers del trex 600 engrasar los axiales y desmontar la cola y bolverla a montar. Por revisarla por el ruido que hacia.solo eso.

Por lo menos acabo de conseguir hacer los finales de rrecorrido del stick.
Me a rearmado al 81 , yo le e puesto 83.como me dijo blau.
Mañana pruebo asi. A ver que pasa.

Hola Alguien sabe como iria un motor skorpion 4020 1100 kv en un logo 400 se y en un logo 500 se
Gracias

en los 2 va bien pero:
en el 400se iras sobrepotenciado
y en el 5900se te quedaras algo corto segun tu tipo de vuelo,...
saludos

gracias por contestar
saludos

hola de nuevo chicos

hoy e podido hacer un video de lo que hace el heli, mirarlo a ver si alguien sabe que puede ser.

http://www.youtube.com/watch?v=DLM8fXc8yYk&list=UU-MqJdXhf9AtDWzd8E_ZwJw&index=1&feature=plpp_video (http://www.youtube.com/watch?v=DLM8fXc8yYk&list=UU-MqJdXhf9AtDWzd8E_ZwJw&index=1&feature=plpp_video)

Como bien comentáis entra en resonancia. Repasa el alineado de la correa con los rodillos tensores, que estén alineados, para que queden alineados seguramente hay que jugar con las arandelas, añadiendo o quitando pero que sobre todo este alineado.

También repaso los propios rodillos que estén bien asentados sin ninguna inclinación.

En principio si no ha tenido ningún golpe, la resonancia la esta produciendo la correa.

A mi me paso lo mismo en un  LOGO 500 SE y resulto que eje de cola estaba un pelo torcido casi inapreciable y hacia vibrar los tirantes de la cola y hacia un ruido que parecia casi un glow

bueno pues parece que tengo trabajo que hacer,voy a progamar otra vez el kontronik, a revisar ejes,el alineado no se como se hace, pero mirare que este todo bien,

vosotros con el piñon de 15 a que curva plana volais? 

a ver cuando haga toda la revision, consigo un tacometro e intento medir las rpm.

espero que el proximo mensaje sea para daros buenas noticias,

muchas gracias chicos por la ayuda que me estais dando, aunque a vosotros os parezca poco para mi es mucho.de nuevo graciassssss(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Pues a mi me suena a rodamientos cascados , y mas en un heli con correa , que los pinones o transmiten vibraciones a ningún torque tube . Y mas como está relatando el compañero que al principio fue bien y cada bec acepta menos rpm . Eso es un rodamientos que no aguanta y está a punto de cascar . Mi 130x entraba en resonancia por eso , malos rodamientos en TT , caja de cola y Portapalas de cola .

No has comentado si has tenido un golpe con el rotor de cola, por que en este caso hay que revisar el eje y hub de cola. Por otro lado los (rodillos tensores tienen posición) El alineado de la correa se ve a simple vista justo por la corona de auto rotación.

Pero como leches va a saber si tiene un golpe de cola, lo mas seguro lo tenga o lo mismo no, que yo recuerde el heli es de segunda mano.

Saludos, veras como en nada ya tienes perfecto ese logo.

yo volveria a configurar el variador en modo 4 solo.
y si lo sigue haciendo revisaria todo el heli mecanicamente.
en especial ejes, hub principal y de cola y rodamientos, tambien miraria lo que dice jordi de las guias de la correa, y que la correa esta como debe.
un saludo.

a que rpm te pasa? la solución más fácil es salir de la frecuencia de resonancia, aunque es una chapuza y lo reconozco, es como al que le suena el motor y sube la radio, pero si es a muy pocas rpm te puede valer.

hola chicos, pues de acuerdo, estoy revisando todo ahora mismo,rodamientos,de cola,eje de cola, hub de cola,y bueno de momento todo esta en apariencia bien,los rodamientos van suaves,lo que si me e asombrado es viendo uno de los axiales que viene con 3 bolas juntas como si estuviera mal fabricado,a ver si os pongo la foto pa que lo veais.

lo de las guias de la correa hay que desmontar el chasis entero no?

Perfecto si esta todo correcto , el eje y hub.

Pues no es normal que hayan 3 bolas juntas, ahí esta el problema, si son los de los porta palas con mas razón para tener vibraciones y resonancia.

pues voy a probar a cambiar los axiales de cola y a reprogamar el kontronik,pruebo, y si sigue igual ya me desmonto el heli entero y empiezo desde cero y revisando todo.


de todas maneras a ver si va a ser ke voy pasado de vueltas con el piñon de 15 y me estoy volviendo loko.

Has dado con el problema, creo que cambiando los axiales esta ya solucionado.

Metele un tacometro , o la,app de Android a ver las vueltas , ya que con los kontronic ni idea se como se saben las vueltas .

Ojala sea solo eso pero no creo. Sino me lo haria siempre. Aunke hoy ire a por ellos y los cambiare.

Hay alguien en activo que este volando su logo 500 se con piñon de 15 y governor jive para que me diga sus rpm???????

Y el anterior dueño como volaba?

Supongo que a pocas rpm, ya que yo lo vi volar en persona el otro dia y a bajas vueltas va de vicio, estoy diciendo a unas 2000rpm asi que no son tan bajas jejeje

asier tu me vistes a mi. no al anterior dueño

y si, con el piñon de 13 iba bien pero le faltaba potencia,con el de 15 que me vistes tu asier iba al 70 curva plana.pero despues no me dejo, y el primer vuelo con el de 15 al 80 y era un cañon e iba perfect. pero e tenido que ir bajando por algun motivo mecanico creo.

acabo de comprar los axiales y menos mal ke lo e mirao, venian las arandelas separadoras con una rebaba de 1 centimetro jajajaja  me rio por no llorar porque los precios mikado dan miedo para que encima vengan asi, los cambie claro esta. voy a montarlos cn su grasita a ver que pasa,

e pensado que tambien pueden ser las palas traseras probare de uno en uno pa saber que era. desearme suerte a ver si ya lo consigoooooo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

nada, de nada sigo  igual, e probado otras palas, a cambiar de sitio el tensor, y nada, e echo un vuelo al 65 de curva e iba bien, le faltaba potencia a mi gusto, pero la segunda lipo tampoco me a dejado al 65, e pasado de 80 a 65 en cada vuelo, y cada vez es como que me deja menos.nose nose.

e visto que es como si quisiera salirse la correa del sitio por el rotor de cola porque a llegado a comerse un poco el plastico del pulley y el plastico del tensor, asique nada,a hacer un pedido "otra vez" y rezar a los dioses del rc.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Pon unas fotos de lo de la correa, vamos lo que hemos visto hoy, a ver si con fotos alguien sabe de que coño puede ser, pero ya te digo que tiene tela.

aqui os dejo lo que a pasado hoy, deciros que e movido el tensor en el agujero de mas adentro, es como si se hubiera montado la correa en el pulley y a rozado ahi, se ve claramente.

(http://img542.imageshack.us/img542/6875/20121027175919.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/20121027175919.jpg/)

(http://img836.imageshack.us/img836/4862/20121027175949.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/20121027175949.jpg/)



tambien os dejo una foto de los rodillos tensores que parece que estan perfectamente.

(http://img802.imageshack.us/img802/2551/20121027181003.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/20121027181003.jpg/)




no entiendo nadaaaa, estoy desesperadoooooo

Tranquilo que miraremos entre todos de solucionar el tema.

En la parte de los rodillos veo polvillo y no es normal a no ser que sea el mismo del piñón de cola, que es posible.

Como tienes que cambiar el piñón, saca lo correa y la verificas, pero lo que quiero que compruebes son los rodillos que ruede bien y no este frenados y que la posición sea correcta. Veras que hay unos casquillos en los rodamientos, estos casquillos tienen posición, una parte mas estrecha para que toque el rodamiento por la parte interior del propio rodamiento (míralo en el manual) lo veras mas claro.

Por otro lado como ya te comente mira  a ver si la corona de auto rotación esta alineada (si no recuerdo mal, solo entra una arandela de espaciadora (compruébalo en el manual)
Como tienes que desmontar la caja de cola y sacar la correa para verificar, también comprueba el tubo de cola que no este doblado, a mi me a pasado y lo pasamos por alto.

No se me ocurre nada más de momento….

hola jordi, pues los rodillos ruedan perfectos, lo de la corona autorotacion en el manual pone 2  arandelas de hecho llevo 2 alo mejor esque solo hay que poner una?

el tubo de cola tambien lo e mirado, pero tambien pienso en comprar uno nuevo,junto a correa y pulleys de cola y caja de cola de alante nueva, yo por mas que que miro y remiro no veo nada mal llevo asi 2 semanas a tope mirando que puede ser.

e visto ya varios videos de youtube con el mismo problema, pero no leo soluciones.

acabo de comprobar con un calibre las arandelas que van encima de la autorrotacion que en el manual pone 2 de 0,5mm yo llevo una de 0,2 y otra de 0,5. podria ser ese el problema? 3 mm de menos en el alineado de la correa?????

No lo recuerdo bien, de todas maneras mira a ver como queda más alineado, si como indica en manual o con una sola.

Por esto mismo te lo comentaba, por que yo sufrí este tema. Es importante que todo el sistema de cola este correctamente, ya que el Logo 500 ,500 SE son bastante sensibles en este tema, por mi experiencia con ambos modelos.

Disculpa que insista… ¿el hup de cola lo has puesto en un taladro para comprobar que no este doblado a modo de dar vueltas? A simple vista no se ve ni incluso haciendo rodar por un cristal, si es mínimo no se aprecia, donde se aprecia es en un taladro.

bueno pues e puesto las 2 de 0,5 mm y ahora la correa me queda en el centro de la corona, antes quedaba muy abajo,

lo del hub de cola no lo e metido en un taladro, pero lo meto ahora mismo, jajajajajajajajajaajajajajajjaa, que lo meto en una punta no?
voy a ver, lo que si me quedo mejor es el alineado, lo que paso fue que ajustando el vbar en casa de un amigo, se nos salto una arandela de esas y el tenia por la mesa las mismas pero de 0,2 por eso alomejor nos equivocamos de arandela, dios como sea esa tonteria me voy el dia que lo pruebe por la  noche de borrachera, (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

e metido el hub en el taladro y esta perfect.

lo que si e desmontado el pulley del eje trasero y no llevaba ninguna arandela como dice en el manual. 2 de 0,2. yo lo e puesto una de 0.3 por no tener arandelas. a ver que pasa.

e pensado que pueda ser la correa la causante de todo, que opinais? no se ya por donde meter mano. o quizas el deslizador de pitch.


acabo de probar sin palas en casa y probando de uno en uno las piezas del rotor de cola, poniendo incluso idel al 80 % y va perfecto todooooooooo

es poner las palas traseras y temblar como un loco, e probado las de serie y unas align carbono 95mm.

ya no se que hacer.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif) 

Aquí va el estreno del Logo 500SE de Txiki, el día no era favorable, fuerte viento y un frió de narices, ya esta aquí el otoño……

Si no me equivoco la configuración es la siguiente: Mecánica Logo 500SE, palas Edge de 603, Flybarless Gaui actualizado, el  mismo que el mini pero naranjita, variador HobbyWing 100A y sensor de fase igual para el gobernó, servos Savox en cíclico y en cola no recuerdo el modelo y baterías de 6S. El vuelo es de 2100 vueltas y 2200 vueltas.

Aquí va….



https://www.youtube.com/v/zGw2oVhCcfo

Enhorabuena por el estreno Txiki!!!!parece que va de lujo la maquina...

Magikorc a mi me paso algo parecido a ti en el logo 600,la correa me queria salirse del sitio cada vez que forzaba un poco la cola,cambie los rodillos,se ve que habia uno eje doblado y eso hacia que la correa tubiera la tendencia a querer irse del sitio...

gracias por el video Jordi..
la verdad es q el dia no acompañaba a meterle mucha chicha,.pero lo he probado con aire y para ser el primer vuelo q le doy mejor no ha podido ir..
a ver si el tiempo se porta y podemos probarlo agusto..
el loguito 500 q le pille a Blau..por cierto gracias,vendedor recomendado 100%
saludos

oe oe oe oe oeeeeeeeeee


SOLUCIONADOOOOOOOO.

eran las palas de cola, a sido poner unas edge y bualaaa, tema zanjado, al 80 con piñon 15.

luego os pongo el video de mi primer vuelo con este heli, estaba cagaooooooo.

Pues mira que estuvimos apunto de ponerle unas edge, me caguen la ostia jejeje.

Me alegro un monton que ya te funcione bien, el proximo fin de semana lo veo en directo jejeje.

Estupendo, de todas maneras te ha servido para repasar un poco la mecánica.

Estos Laguitos son muy delicados y les gusta la calidad, los condenados……

Enhorabuena y disfruta de ese heli. Siiempre se aprende algo.  Igual las palas eran iguales pero des distintos juegos.

aqui os dejo el video aunque no hago mucho por miedo a que pasara algo, estaba pensando en a ver si entraba en resonancia y no me salian las cosas.pero bueno por lo menos vuelaaaa(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif) 

y gracias a todossss por vuestros consejos y querer ayudarme.

http://www.youtube.com/watch?v=sdYdaEu9JTc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=sdYdaEu9JTc&feature=youtu.be)

Buen vuelo. Has dado con el problema y algunos más.

A disfrutar.

Muy bueno magikorc!!

Me alegro que ya lo tengas solucionado, esos problemillas que no sabes de donde viene son un dolor de cabeza... La unica solucion es ir probando y probando y probando... jeje

Me encanta como van esos loguitos 500se a 6S!!!! que gozada solo una lipo cada vuelo...  Nose si lo has comentado ya antes, pero que lipos y motor usas ??

5000mah lipo y scorpion 4035 1100kv ?????


un saludo!

buen vuelo alex.
al final diste con el problema, me alegro tio.

txema el motor es un 4025 1100kv, como el que llabava yo en el mio.

gracias tio.la verdad es que e estado a punto de darle voleto, pero dije por mis web.......que se lo quito, y mira que tonteria al final.

voy con lipos de 5000 40c y motor 4025-1100kv. la verdad es que me a gustado bastante como iba aunque yo vengo del nitro y es un vuelo muy diferente tengo que hacerme a el.


por cierto puedo poner exponencial en la cola desde la emisora o tengo que hacerlo en el mini v-bar?

y subir los dual rates desde la emisora tambien? se que en microbeast si pero este sistema no me lo conozco

que palas de cola son mejores edge 92mm o 95mm ?????

no puedes tocar nada en la emi.
todo esto tienes que tocarlo desde el sofware.

Puede añadir tanto exponenciales o dual rates en la emisora, por defecto el VStabi ya tiene unos valor por defecto pero se puede añadir desde la emisora.

El VStabi tiene un sinfín de parametros para dejarlo a tu gusto.

a si?, esto no lo sabia.
no te acostaras sin saber una cosa mas, je,je,je.

como van de bien esos logitooosss. muy buenos vuelos ambos ,da gusto ver la gracilidad y potencia que tienen.

Magico no hay mal que por bien no venga , a que ahora conoces la cola del bixo al de dedillo? ahora toca disfrutar

Hemos posteado a la vez blau. Hasta ahora tenia un 30% de exponencial en el cíclico y lo he dejado a 0 porque el mando es directo, las maniobras salen sin retardo, el la cola si que tengo un 10% esta cuesta mas de tener tacto para controlar. Igual que el viviente en el software lo tengo a 0 y lo máximo que te deja es 40, pero en la casilla seleccionada puedes poner el valor que quieras.

Saludos.

(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif) no os lo vais a creer jajajajajaja pero hoy e probado el heli durante 3 lipos, y an vuelto las vibraciones.jajajajajajajajajajaja

para colmo al minuto y medio de estar volando me empieza a perder revoluciones, e echo una auto de emergencia y lo e salvado.pero man dao las palas en un terron de tierra, e vuelto a volar y me a vuelto a hacer lo de perder revoluciones.

e mirado las lipos y tenian todas las celulas a 3,96.

yo ya me quiero rendir.no entiendo nada

Mira a ver que parpadeos te indica el Jive. Si es un corte progresivo es por alto amperaje, a mi me había pasado en varios ocasiones.

Ya nos contaras.

si a cortado progesivo, no me fije en las luces con los ojos ya llorosos no veia na, jajajajajajaja.

lo e vuelto a progamar el kontronik. modo 1-4-9

yo no puedo mas.  hay alguien en madrid con este heli que me pueda echar una mano????? esta invitado a unas cañas.

Pues fíjate en la próxima ocasión y mira la secuencia de luces que te da, pero todo a punta un corte por exceso de amperaje, si es el Jive 80A es normal que te lo suela hacer si le pides caña. Yo para solventar un poco el problema tuve que bajar paso de palas para no cargar tanto el rotor, así me fue funcionando pero de vez en cuando me pegaba un corte, en el caso del Jive 80A, una vez puse el 100 A asunto solucionado para siempre.

Si te quieres pasar por Barcelona ,encantados de echarte una mano.

llevas disipador?

jajajajaja pues no me lo digas 2 veces que me planto alli en un plis plas.

mi variador es el 100 lv. no llevo disipador, pero bueno creo que me pusieron 13 grados de paso, yo no cargo mucho el rotor por estar acostumbrado al nitro. pero vamos que seguro que a veces lo cargo.

si solo es eso pues nada un disipador y listo aunque en un variador de 300 euros me da la risa. igual que el precio de los repuestos mikado. pero ese es otro tema.

lo que me a desmoralizado es que me an vuelto las vibraciones con las palas de cola que supuestamente arreglaron mi proble, no estan muy alla pero no creo que sean palas unicamente,

asique nada e aparcado el bicho y cuando me lea el post del gaui x5 decidire a ver que hago. porque esto no me lo explico.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)

y menos mal que vosotros me estais dando la vida, sino............

bueno chicos a ver si cuando este inspirado me lio y lo desmonto entero y suena la flautaaaa .

saludos

13 grados es demasiado paso para este heli, yo le pondria 11 grados como mucho y para mas seguridad ponle el disipador que amplia bastante el amperaje soportado.
y lo de las vibraciones miraria a cuantas vueltas lo llevas , no sea que vayas pasado y yo personalemte lo desarmaria enterito y lo revisaria todo de arriba abajo, esto tiene que ser algun fallo mecanico, has revisao que no tengas olgura en el eje del portapalas, las arandelas de serie son muy delgadas y con el tiempo los dampers de aplastan un poco y puede salir juego en esa parte, yo al 600 le puse las arandelas de bronce del trex 550, mas gruesas, los portapalas principales quedan mas fijados y evita que se salgan los dampers.
no te desamines que este heli vuela de vicio.

A mi el 400SE me cayó hace una semana porque también me kedé sin motor... Aún no lo reparé, pero me fastidia mazo no saber de que pudo ser...
Yo tengo en Jive 60HV con disipador y lo vuelo a 8S y a 7S.

Siempre volé con ese variador y Nunca me había pasado eso... Por lo que comentais tendré que desconfiar entonces que fue el Jive... pero ya os digo... nunca me había pasado, y tampoko le di tanta estopa...ni hacía mucho calor...

En principio un Jive 60 aguanta consumos continuos de 60A... bastante más del promedio de consumo del 400SE con el 4015 a 8S.
Y picos no sé... pero 70 A momentaneos bien los tiene que aguantar...
En fin... cuando lo monte tendré que arriesgar a ver como va... pq forma de saber si fue de eso no creo que haya... no?

pues si blau, le e puesto las arandelas del align 600 del portapalas principal,revisado rodamientos,(hay uno que no esta muy bien) echado grasita axiales,etc,etc,

yo creo que voy a desmontarlo entero, pondre eje principal y de cola nuevos, me pasare a la version pro del mini v-bar, y veremos a ver que pasa , encima con un puesnte por delante que rabiaaaa. sin volar voy a estar.

bueno chicos e desmontado por completo el logo, e revisado todo todo todo bien.aqui lo veis todo desmontado.

(http://img171.imageshack.us/img171/3972/20121030161313.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/20121030161313.jpg/)




e puesto:

-eje principal y de cola nuevos
-rodamientos portapalas principal nuevos
-rodamientos axiales cola nuevos
-caja de cola nueva
-palas edge 95mm nuevas
-guias tensores colocado bien los casquillos, uno estaba al reves.
-arandelas separadoras en la corona donde engancha la correa 2 de 0,5mm como en manual.
-arandelas del pulley trasero 2 de 0,2mm como en el manual.
-puesto reductor de voltaje a servo 9254 de cola otra vez por si acaso.
-tensado correa.
-reprogamado kontronik
-reprogamado limites stick(esta vez en lugar de 81 pito en 91, le e puesto 93.cosa rara)

aqui esta listo para la prueba de fuego.

(http://img248.imageshack.us/img248/9713/20121104171336.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/20121104171336.jpg/)


si con todo esto sigue la vibracion ya no se que puede ser. mañana hare la prueba ya que hace muy mal tiempo por aqui,

Perfecto tío, mañana lo vas a probar en isla azul o en tu lugar de trabajo, te digo por que si vas a isla azul por la mañana estaré yo.

Lo dicho, te deseo mucha suerte y que todo te salga bien, que ya es hora compañero.

Que haya suerte y vaya todo bien. Asier, puede que nos veamos mañana en el Isla Azul.

mañana trabajo, ojala pudiera ir. a ver mañana que tal va.

me rindo

¿Qué ha pasado ,sigue funcionando mal?

Magiko.
Por favor, cuéntame rápidamente que te pasa o dime donde lo puedo leer... o déjame un privado... a ver si entre todos te echamos un cable!
ánimo y al toro!


Pd, ya he leído más o menos cómo va la cosa..
¿Cómo son exactamente las vibraciones?
Llevas las arandelas metálicas entre los dumpers? Puede ser que el motor tenga holgura para arriba y abajo porque venga mal montado de casa, que los rodamientos del mismo estén mal o que lo lleves mal atacado?

pues si, otra vez despues de hacer todo lo que e echo sigue iendo mal, y esta vez ya no e podido ni sikiera arrancar bien, en cuanto le doy un poco de gas empieza el heli a bailar una jota, si si una jota aragonesa.menudos botes, casi que prefiero la vibracion jajajajaja.

nada estoy super desmoralizado, ya e tocado todo lo tocable, ya no se por donde tirar con el, yo creo que algo se me escapa,

lo que dice culebritor de horgura en el motor arriba y abajo si que es verdad que cogo la carcasa del motor y la puedo levantar un poko hacia arriba.

pero no se si sera normal,

el caso es que llevo un mes con el y solo le e podido hacer un vuelo. no hago na mas que cambiarle cosas y revisarlo.

Pues vaya tio, que mala leche!

No te rindas... y sobretodo si tubieras otro esc o motor para probar... pruebalo... mecanicamente solo tienes que revisar bien, no puede haver mucho fallo...
Tiene pinta del ESC, nose porque, nunca he tenido un jive, tampoco se como se configura...

Se tambalea por pocas vueltas o que hace ??

Si se tambalea con rpms para volar bien, algo mecanicamente esta mal...

Has probado con otro servo de cola???
Puede que sea la solucion a tus males....

Alex, como dice Sentos, prueba a cambiar el servo, mira a ver si alguien de Isla Azul te puede dejar alguno (antes de gastarte dinero en un servo pa que luego no sea)  y los pruebas a ver si es eso.

El motor debe o puede tener un click, click para arriba y abajo.
Si tiene más, quítasela... es fácil. Bajas la cascasa respecto al eje con los perrillos.
Pero me da que eso no va a ser.
Otra cosa que se me viene a la mente y puede ser muy importante!
Los rodamientos del eje principal.

Con el eje quitado, aflojas los tornillos que aprisionan al rodamiento ( dos y dos ) . Los metes con la mano hasta que queden en su sitio. Aprietas hasta que veas que el rodamiento empieza a ir forzado. Tienes que dejarlo en el punto en el que vaya libre.
Metes el eje con todas sus arandelas y listo.
La corona debe tener un mínimo juego, al menos en el 600.


no te preocupes, que entre todos llegaremos a la solución.

Mira tambien el ataque del piñón del motor,las coronas nunca son perfectas y si atacas demasiado el motor puede producir rebotes....

ok ya sabeis que os hago caso en todas las posibles soluciones que me dais, voy a ir probando eso que me decis a ver si hay suerte

de nuevo muchas gracias por ayudarme.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hazte un video a ver si se nos ocurre algo

En estos casos Lo mejor es ir montando y probando , además como tienes el v-stavi versión pro dale uso y sacarle partido al spectrum. Primero sólo motor , mira vibraciones . Despues corona principal , mira. Despues rotor , mira . Despues sólo caja de cola delantera , mira . Despues caja de cola y correa , mira . Después rotor de cola , mira . Despues palas de cola, mira y por último palas principales. Así 100% encuentrasel fallo , y sí no una vez tengas el fallo ve quitando cosas hasta que desaparezca . También la frecuencia de la vibracion te dice de donde viene . Yo no se a ti , pero a mi no me gana un heli jejejejeje para pesao yo Jijiji no me gano ni un Belt cp v2.

podrias revisar el hub del rotor principal.(la T )
puede q haiga recibido un leñazo y no solemos pensar q esta mal..
tambien revisa q las bolas del plato ciclico esten perfectamente rectas y no haiga alguna un pelo doblada y te cause vibraciones,..
lo demas creo q lo has revisado todo,..
prueba a ver.
el mio ya lleva unos 25 vuelos y perfecto, incluso a 2300rpm va bien..se olle algo de resonancia en la cola, pero va al pelo..
animo q seguro q ya mismo lo tienes listo..
saludos

bueno chicos pues creo y no quiero asegurarlo por si acaso, pero esto ya funciona en condiciones.
de todas maneras os lo aseguro cuando vuele y lo pruebe bien. que no podia hoy.

pues ya nos contaras cual era el problema.

ojojojjojojojjo, bueno pues esto parece que esta solucionado,aunque ya no me fio jajajajajajaja.

le e echo 2 lipos y perfecto no vibra.

la solucionpues e cambiado eje trasero, palas, eje principal,rodamientos principales,axiales de cola,caja de cola delantera, y e montado el tubo de cola haciendo tope en la caja aunque la deriva me queda al ras del tuvo ahora,no me gusta pero va bien. asi que a saber que a sido.cualquiera de esas cosas.yo me inclino mas a los ejes que a cualquier otra cosa anque el que e quitado esta bien, lo e puesto en una taladradora y no se ve que este doblado,pero bueno.

lo que si e mirado lo del corte del kontronik progesivo, y en el manual dice que a sido por sobrecalemntamiento, que debo refrigerar el regulador, asi que buscare un disipador y creo que a volarrrrrrrr, aunque no hacia calor ni mucho menos, es lo que me extraña.

en fin de momento parece que voy por buen camino, el dia que me eche 5 vuelos seguidos me emborracho,jajajajaja

muchas gracias de nuevo a todos los que os habeis molestado en leer y responder para ayudarme, incluso alguno por telefono,jajajaja que tendra la cabeza loca de tanta pregunta.gracias blau.
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

sois unos cracks.

Bueno, dime donde te emborrachas que voy a hacerte compañía, en fin Alex me alegro un montón, ya era hora, eres un crack, felicidades y a disfrutarlo mucho.

Hola,
hace unos dias que he adquirido un kit super combo de logo 500, estoy con el montaje y ya me ha surgido las primeras dudas,
haber si me podeis echar una mano, bueno el montaje bien hasta que he llegado al tema de montar las coronas,
bueno el caso es que siguiendo el manual hay que meter 2 arandelas de 0.5 encima de la corona de autorotacion, nada entre las coronas y 1 de 0.5 entre la corona
y la argolla ( o como se llame ) que sujeta todo el conjunto, el caso es que al hacer esto a mi que queda olgura en la corona principal, vamos que se mueve arriba y abajo,
tanto como 0.7 mm, ( es decir 1 arandela de 0.5 y 1 de 0.2) exactamente, creo que esto no es correcto.

me he asegurado que el bulon entra correcto en la corona de autorotacion, no se si la corona de auto esta defectuosa, o es asi, o el eje es el defectuoso, o bien la olgura es asi
me gustaria que pudierais ayudarme con esto,
gracias

normal no es, no tendrias que tener juego en esa zona

Hola!
Yo que ya llevo carrera armando y desarmando el logo 600 te puedo decir que he probado varias coronas y algunas me quedan sin holgura, otras con un poco, otras con bastante... y con ninguna he tenido problemas.

Un saludo!

gracias por responder,
culebreitor en las que te quedaban con olgura que hicistes metistes arandelas o las dejastes asi con olgura?

yo meteria arandelas para q te quedara una horgura minima,.
el mio no tiene horgura,. eso si yo lo monto sin manual., me los conozco de arriba a abajo..jaja..
yo meto arandelas hasta q quede en linea con la correa, y no tenga horguras,.
saludos

yo haria lo que dice txiqui, suplementar con alguna arandela.
si tienes juego en la corona esto puede que a la larga te desgaste antes los dientes.
tambien repasaria todo bien por que llevo montados unos cuantos logos y en ninguno he tenido esta olgura.
un saludo.

ok, metere arandelas para quitar la olgura debajo de la corona principal.
la correa con las 2 arandelas de arriba segun el manual queda en linea, es abajo donde esta la olgura
gracias
saludos

Hola Aviobs...

Je,je, pues yo estoy como tú...Me llegó el Logo 500, el Supercombo, el miércoles pasado...

El juego que tienes en la corona también lo tengo yo, y es también de 0.7mm aproximadamente...

Te pongo un vídeo de cómo lo tengo yo...

http://www.youtube.com/v/-4x_7sP8knI

Yo estuve buscando por HeliFreak y comentaban que era normal...Cuando llegue a casa te mando el enlace, que lo guardé en favoritos y no lo tengo aquí...

Por cierto, voy a tener que recortar un poco el brazo del servo de cola, ya que si no, chocaría (por poco) con la parte de arriba del chasis. Te ocurre eso a tí. Habría que rebajarlo sobre unos 2mm o así.

Yo creo que para el fin de semana lo voy a tener todo listo...creo que el día del estreno me voy a cagar en los pantalones, je,je...

Tú cómo lo llevas?

Un saludo!

ok. pues entonces no soy yo solo,
si yo tambien he tenido que cortar el brazo del servo de cola,
lo llevo despacito, por que estoy a la espera de un castle ice 100 y un piñon de 15 dientes,
el que variador que viene se queda corto, con el piñon de 15
por lo demas estoy estudiando donde colocar el receptor,
he visto en le manual que se colocan arriba el vbar y el receptor, uno al lado del otro

alguien sabe si se puede colocar el mini vbar en un lado?, no tiene que ir perpendicular al eje?

saludos

Ejecutas el programa, entras en la opción sensor del setup, y hay se ve claramente en que posiciones puede ir, creo que la que tu dices no esta disponible, o al menos yo la desconozco.

Saludos.

Al final te pillaste un castle ?  Te va a gustar bastante . Sobre el sensor del  v-stabi sólo se puede poner boca arriba o boca abajo y cableado mirando hacia adelante o hacia atrás

+1 zeus jejeje no sabia como explicarlo

A mí me ha llegado hoy el Hobbywing 100A, y el lunes pedí el piñón de 15 a la tienda me Mikado. El variador Hacker ni siquiera lo voy a usar. Ayer le soldé un conector, comprobé que funcionaba el motor, y listos...lo venderé o no, ya veré...

De momento probaré el heli con el piñón de 12 que me venía, a ver qué temperaturas coge todo.

En cuanto al governor, pensaba ir con curva plana en principio, y luego coger la versión pro del vstabi y utilizar su governor. ¿Hay algún problema en principio por volar con curva plana en este tipo de helis? Es que veo que casi todo el mundo usa el governor. ¿Qué tal es el governor del vstabi? Supongo que bueno...

Aviobs, a ti no te sobra una arandela de 0,2? En el manual indican poner 2 arandelas de 0.5 entre corona de cola y chasis, y 1 arandela de 0.5 entre corona principal y final del eje. Pero en la bolsita venía otra arandela de 0.2 que sobra...No hay que utilizarlo para nada, no?

Vas a utilizar el bufferpack que viene? Yo, aunque lleve el Hobbywing, creo que me voy animar a usarlo...Es muy poco peso y gano en salud...

Un saludo.

Yo voy en curva plana en el 400 SE ( pero con palas de 500 mm ) y es como mas me gusta , ya que saco el mismo tiempo y voy a 300-400 rpm mas , y eso se nota  ,,aunque al final del vuelo se va emparejando. El gobernor es para ir a bajas rpm ( en mi opinión ) y mantenerlas bien , ya que a bajas rpm es mucho mas crítico este tema . Este es un tema que va por gustos .

El se refiete a si se puede poner en un lado.
Yo lo llevo en un lado. Y lo e visto asi en mas logos.
No se si sera correcto.

Respecto a los problemillas que me van surgiendo como sabreus los que lo hayais leido pues os pongo al dia
-lo del corte del kontronik al minuto solucionado. Poniendo disipador con pasta termica. Disipador no original. Puse uno de ordenador y lo corte a la medida.
Resulto que se despego la chapa original de alumnio que lleva. Ya pondre fotos.
-dichosas vibraciones.bueno pues como puse anteriormente desaparecieron.peeeero antes de ayer volvieron. Pero creo haber descubierto el foco. Yo uso una cinta 3M para exteriores porque en nitro van de fabula.pues son finas de grosor.tambien me di cuenta que el canopy rozaba en una punta del mini vbar porke cuando volaba con otro canopy parecia ir algo mejor.pues a falta de confirmar del todo puse doble capa de cinta y pareve ir bien sin vibracionea

Ahora tengo otro problema. Me llegan todos juntos y es que se me da la vuelta la correa en la parte de alante en la corona autorrotacion.antes de ayer me lo hizo 2 veces en una misma lipo.
Os cuento. Yo monto el tubo de cola al chasis hasta que hace tope luego los anillos del rotor los pongo a ras pero a ras ras del tubo en la parte de atras y ahi esta tensa,si lo pongo que no quede al ras ya no tensa. Asi se salio la primera vez lo baje el heli y lo puse todo bien pero esta vez el tubo de cola lo eche hacia atras para tensar mas aun ya si que estaba tensa del todo. Pero volvio a darse la vuelta.
En fin que no lo entiendo.a lo mejor soy un zokete o simplemente GAFE.

No os pongo fotos porke e escribo desde el movil.

magikorc,

Sí que he estado leyendo todo lo que te ha pasado de vibraciones y demás...Joer, lo siento mucho, tío...La verdad es que leyéndolo se me ha puesto un poco la piel de gallina. Espero que no me dé esos problemas...

No entiendo muy bien lo de poner los anillos a ras....si puedes poner fotos luego, pues mejor...

Espero que se te solucione todo, macho, que estar así es una put**da bien gorda. Tiene que haber una explicación para lo que te está ocurriendo.

Esto último de que se te dé la vuelta la correa parece raro...

Ya nos vas contando...

Un saludo!

Mágico te refieres a poner el sensor en el lateral ? Pues que yo recuerde el software no da esa opción ( no se di tendrá menú experto donde sí aparezca ) y el v-stabi no permite seleccionar dirección de la correcion , asi que explica un poco mejor como Lo configuraste.

Si ami tambien me sobra esa arandela, pero seguro la pongo debajo de la corona principal y añado una 0.5 por que esa olgura no me gusta nada
en cuanto al bufferpack ami no me viene, pero tampoco tengo pensado ponerlo, voy a usar bec pro de castle a 6s

Si magikorc a eso me refiero exactamente, lo he visto puesto por ahi pero no se que tal funciona asi.

Zeus espero que si, ademas lo he comprado ayer por 65 € en las ofertas de helidirect, vamos una ganga, como que ya se han agotado jejje

saludos

En ente enlace al foro del 400 se ve a lo que me refiero, esta en los ultimos post

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15341.300 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15341.300)

me refiero exactamente a esto, se puede hacer esto?

Buenas!

La verdad es que no sé si lo puedes poner "de lado". Como han dicho más arriba, el vstabi no da es opción...

Aviobs, te pongo el enlace de Helifreak que te comenté ayer sobre el juego de la corona en el eje...
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=460663 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=460663)

Por lo dicen, es normal...Además, está claro que está pensado así...Los dos lo tenemos igual...en fin, no sé...

Una pregunta...¿es imprescindible poner en el tubo de cola, la guia por donde se mete la varilla de cola? Normalmente no me gusta poner ninguna guía ya que se puede forzar un poquillo el servo, pero al ser la varilla tan larga, igual es una locura ir sin ella...

Otra cosa relativa al buffer pack. Pensaba conectarlo al canal 7 del receptor R617FS (Futaba FF7). Mi duda es si se puede hacer esto, ya que el variador, que va conectado al canal 3 (throttle) le va a pasar al receptor los correspondientes 5,25v, y por otro lado, la batería le pasará otros 5,8v o así...No se suman ¿no? Osea, no estaré generando 10v, verdad?

Hoy me han llegado 3 baterías Turnigy 40C 5000mah y los conectores XT90...je,je...el gran momento se acerca...

Salu2

Te refieres a está foto ?, ósea te refieres a no ponerlo en el centro de la bandeja si no en in lado no ? .

chicos, me surge el siguiente problema. El eje del motor me roza con la batería...
Qué hago? Lo corto un poco con la dremel? El tema es que si luego quiero usar el counterbearing, igual me da problemas...
Salu2
(http://img824.imageshack.us/img824/7920/rps20121121164804.jpg)
  (http://img824.imageshack.us/img824/7920/rps20121121164804.jpg)

Si es un 500 igual no hace falta , mira el centro de gravedad que seguro que ha de ir más alante .

Saludos ...

Y respecto a la olguras de las coronas ... No varía en función de la corona ya que el que marca esta distancia es One way y por lo tanto es siempre el mismo . Por lo que hay que suplementaria con arandelas . Pero siempre quedar un juego mínimo .

Yo no sé por qué, pero hace cosa de un mes tenía una corona con un huevo de holgura, se me rompió , puse una nueva y ya no tenía..
No obstante, se me rompió porque se me soltó el clip.  En vuelo iba perfecta por mucha holgura que tuviese.
Pero vamos, que al tener esa holgura, la corona cuando empieza a girar se coloca en su sitio y no sufre... otra cosa es que sea excesivo

Respecto al eje. Si pones el 3er rodamiento ,  no te va a tocar en la batería porque el eje sobre sale un poco. Quiero decir, que el eje queda más bajo.
O cortas una vez calcules lo que sobra de eje, o mueves la batería hacia adelante si te lo permite.

Saludos

PD... Mucho cuidado con el tema del eje y el 3er rodamiento. En vuelo se puede poner perfectamente a 100º y si va rozando con la lipo, mal asunto.

eso es, a eso me refiero.


tom63 gracias por el enlace, yo tengo el mismo problema que tu con la bateria, en mi caso tengo pensado girar 90º la bateria, es decir con los conetores hacia arriba, y lijar un poco los laterales
por donde entra, dentro lo he medido y entra bien, solo es la entrada.
Asi se queda a mas distancia del eje.
por cierto donde y como vas ha montar el mini v-bar y el receptor?
saludos

Joer, yo pensé que te referías a montarlo en un lateral, totalmente de lado...Si te refieres a montarlo a un lado, yo creo que no hay ningún problema...Yo lo voy a montar así...
(http://imageshack.us/a/img338/6471/rps20121121204639.jpg)
Es orientativo, pero al final no van rozarse entre sí receptor y vstabi...

No había pensado en limar la entrada del chasis para que entrase la batería de lado, pero igual lo hago...tengo que calcular bien lo del centro de gravedad, pero creo que si echo la batería más para delante, y que no dé con el eje, el heli cabecea un poco...

Os pongo una foto de la holgura que tengo en el eje...no llega al milímetro...
(http://imageshack.us/a/img526/8/rps20121121174437.jpg)

El tema es que no sé dónde atacar a la corona con el piñón...si en la parte más alta o en la más baja de la corona (o en el punto medio...)
Estoy teniendo problemas con los conectores de la batería...Compré unos XT90 (son más grandes que los XT60), pero los cables de las baterías son muy gordos para entrar en esos conectores...He conseguido soldar una batería, pero no me inspira mucha confianza...en fin...

Gracias y un saludo!

claro, claro, asi habia pensado ponerlo yo.

yo lo de la olgura le voy a meter alguana arandela entre la corona y el tope que sujeta todo el conjunto.

yo uso bananas de 4 mm con el protector rojo en todos los helis y sin problemas, eso si en las 5000 de 40c que tengo en los protectores de plastico rojo no entraban los cables,
asi que tube que meter el taladro por dentro y luego pegarlos con ciano a los cables.

saludos

Ufff.. eso es muchísima más holgura de lo que tenía yo..
Ni idea... probad con las arandelas a ver pero cuidado con el doblehelicoidal . Tenéis de dejar el centro con el centro porque al cambiar la altura de la corona , puede quedaros mal.

Puedes pegar el receptor en un latera con silicona caliente y queda fortísimo
Así lo llevo yo. Lo único que con un Futaba Sbus. Todo con el mismo cable.
Saludos!

Buenas,

Culebreitor ,esto de que se suelte el clip es una gran faena ,a mi me a pasado y con mala fortuna ,salió la corona disparada y me rompió el chasis de la fuerza que salió.

En sensor en un lateral no hay problema ,lo tube a si y perfecto.

Esta holgura es raro pero tiene solución poniendo las arandelas propias ,se alinea de nuevo el piñón y asunto solucionado.

Saludos.

Dios! ¡Qué faena!
En el mío fue que la puse mal después de una revisión. Por suerte al ser doble helicoidal , en el 600 no puede salirse a no ser que desataques el motor.
En fin, gajes del oficio...
Ahora mismo tengo el mío reventadísimo porque me falló el one way jaja
En fin..

Eso es lo bueno del 400Se , al no tener corona de cola , la principal se ajusta con el anillo superior y queda perfecto . Como dice culebreitor dejad el pinon y corona centrados.

Joer, vaya miedo que me estáis dando con lo de que soltó el clip y lo del one way...Por Dios! No digáis esas cosas...que todavía soy de los que piensan que a mi Logo nunca le va a pasar nada... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

En cuanto a lo de las arandelas, cuestan a 2,80 cada una, y encima tendría que pagar los gastos de envío...En caso de hacerlo, intentaría comprarla en alguna tornillería...

De todas formas, os pongo el texto de HeliFreak acerca del juego de la corona...Recomiendan un juego de 0.5mm...

"-Hi there, hope you can help.
I'm currently building my new logo 600 but I've got an issue, or I think I have.. I've put together the Heli but I have about 1/2mm gap at the bottom of the main shaft before the circlip. I've stripped it down twice, all the bearings are seated properly, the pin is all the way in the pulley for the belt drive and all the washers are in the right place..
Any thoughts? Or is this normal??

-Quite normal, Its the pinned tail drive pulley that dictates the shaft position, then you need to shim the main gear as per instructions and a bit of common sense. With the new SX you do not want to have to force the motor pinion too low as you will place pressure on the motor counter bearing. I always place as many washers as required to space the circlip. Be advised that they now recommend 0.5mm play on the main gear/one way bearing. A little juggling required with shims to get it all right, the instructions are a good starting point of course."

Os dejo fotos de cómo lo he dejado al final...

(http://imageshack.us/a/img585/7792/rps20121121235053.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/8648/rps20121121235030.jpg)
(http://imageshack.us/a/img26/4403/rps20121121234945.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/8810/rps20121121235009.jpg)
(http://imageshack.us/a/img844/8583/rps20121121234912.jpg)

La posición de la batería va a ser esa al final...
 
A última hora de la tarde he hecho la prueba de darle gas al 30%, sin palas de ningún tipo, y bueno, creo que todo va bien...
 
Ya queda menos...
 
Salu2

hola
el del juego de la corona es necesario para asegurar el ataque del piñon con la misma.....si no tuviese juego no se podria asegurar el buen engranaje entre los dos, tener en cuenta la forma de los dientes y que es muy preciso el engranaje, este juego permite que se situe siempre el ataque en su posicion corecta cuando esta en movimiento, haciendo que el ajuste entre los dos no sea tan preciso y permita una cierta holgura....justo la que tiene de juego la corona.

un saludo

Como no sabia como explicarte lo del centro de gravedad, se me ocurrió la gran idea de grabar un vídeo para que así puedas verlo. Como suelen decir mas vale una imagen que mil palabras, y si es un vídeo mejor que mejor.

http://www.youtube.com/watch?v=M55QqlOpusc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=M55QqlOpusc&feature=youtu.be)

Espero que sirva de ayuda, es aplicable a todos los helicópteros, es mas en uno de lo que no se debería de poder es en el que sale en el vídeo ya que al no tener corona autorrotacion solo va hacia un lado.

tom63 eso tiene ya muy buena pinta,
ya me habeis echo dudar y creo que voy a dejar algo olgura yo tambien
Lo estrenas este fin de samana?
si es asi, te ha llegado ya el piñon o usaras el que viene?
cuenta los dientes del piñon por que ami me ha venido de 12
saludos

 
gracias por el video, yo sabia lo que era pero no tenia muy claro como comprobar que estaba bién colocada la lipo, saludos.

Buenísimo el método asier , yo uso el de colgarlo , pero ese es mas fácil , ya te contaré Su es mas o menos preciso que el colgarlo.

Muchas gracias, yo no se mucho de esto, pero si le sirve a alguien de ayuda me doy por satisfecho.

Gracias, Asier...De vicio!!!
 
Aviobs, lo estreno mañanaaaaaaaaa!!! Me he pedido el viernes libre, ya que el sábado dan mucho viento por aquí...
 
Creo que todo está bien ajustadito. En principio voy a llevar un portátil que me dejan por si acaso tengo que ajustar algo, pero supongo que no lo necesite. He puesto de tope unos 14º arriba y abajo, y luego los he bajado con la curva de paso a +-12º, debido a que sin el portatil no podría subir el paso, pero sí bajarlo...

En cuanto a la ganancia del rotor, lo he dejado como viene por defecto en el vstabi, y en cuanto a la ganancia de cola, he puesto la que señalan para un Logo 500.

También he puesto 8º de cíclico...vamos, los ajustes básicos. Supongo que así el heli vaya normal...

De todas formas, como no me ha llegado el piñón de 15T todavía, voy a ir con el de 12, que yo creo que es más bien poco...supongo que podré meter una curva plana de 100%, pero bueno, empezaré con 80% a ver cómo tira...

Ah! Hay una cosa...por lo que veo, con el vstabi no puedes utilizar trims en vuelo para corregir...En caso de que tenga una tendencia (el plato lo he nivelado a ojo), hacia un lado, cómo coño lo corrigo? Tengo que sacar el portátil y meterle corrección mediante software?

Sé que hay una historia de autotrim, pero no me ha dado tiempo a ver cómo iba...

Bueno, chicos, ya os cuento como ha ido el estreno...!!!!
 
Salu2

Es facil , deja marcada la casilla autotrim , en el campo de vuelo pon el stick del paso arriba del todo y conecta la lipo al heli ( con el corte motor puesto , por supuesto) veras que el ciclico pega 2 saltitos , ahora levanta el heli y dejalo en estacionario y veras que corrige solo , pues dejalo asi 1 o 2 minutos , lo bajas , desconectas lipo y ya esta , listo para volar

Suerte con el estreno¡¡¡¡, ya nos contaras.
saludos

Joer, acabo de darme cuenta de esto...es normal?
Si subo los dualrates, por ejemplo el de profundidad, y lo paso del 119%, el servo empieza a bailar...
En cuanto lo bajas de 119% todo vuelve a la normalidad...¿Qué coño es esto? Si te pasa en vuelo, lo flipas!!!
Os dejo el vídeo para que lo entendáis...
http://www.youtube.com/v/6PsWhymrYiE
 
Qué ocurre? Que los dualrates sólo los puedes utilizar en la emisora para bajarlos y no para subirlos?
 
Salu2

Eso pasa debido a que no es el procedimiento de ajuste del stabi .

Hola, Capos,
 
Sí que he hecho el procedimiento normal de ajuste...Lo hice con todos los DualRates al 100%, pero luego, una vez que ya lo tienes ajustadito, al subir el dualrate por encima del 119%, me hace eso...
 
Iba a ir a estrenarlo ahora, pero me tiene mosca esto...
 
Salu2

Par que los subistes ????

 
Hombre, pues porque estaba haciendo pruebas, por si en el campo de vuelo me quedaba corto de mando...Tengo la versión Express, no la Pro...
 
Bueno, voy a ir a probarlo ahora con los D/R al 100%, a ver si se me da bien...
 
Encontré esto...Parece que a este tipo le pasa algo similar...
 
http://www.vstabi.info/forum/read.php?26,65719,65736 (http://www.vstabi.info/forum/read.php?26,65719,65736)
 
De todas formas, en el manual del Vstabi, dice que no hay que pasar los D/R del 110%...Tal vez sea eso, no lo sé...
 
Gracias y un saludo!

si los de mikado dicen que no hay que pasarlo del 110% y no te lo hace hasta el 120% no entiendo muy bien donde esta el problema.
puedes darle mas mando a traves del sofware no? al menos en la version pro si.
un saludo.

Yo pongo en la emisora todo al 100 sin expos ni nada y luego con la version pro ajusto el mando que quiero y la agilidad del mismo.

Yo en su día no hice el autotrim y la verdad que dejo el heli en estacionario y no se va a ningún lado, es recomendable hacerlo?

Un saludo.

Yo tampoco entiendo el motivo de subir los DR. Como bien comentan los compañeros desde el software, no me acuerdo si la versión Express tiene la opción de tocar el (ciclicring) aquí puedes aumentar el mando sin variar los grados de alabeo y prefundidas.

De todas maneras con la Express va ya perfecto y no se queda corto a no ser que quieras hacer 3d radical.

Asier, si mecánicamente esta perfecto, yo no le ago autotrim, otro tema es que no se haya mirado con calma y en estacionario se desplace, pero vamos si la configuración esta bien hecha no hace falta.

Saludos.

Eso es error del vbar.
Simplemente si le quieres dar más mando, hazlo desde el set-up con el ordenador.
El otro día el amigo andrés me comentó algo parecido

Gracias jordi, entonces el mio esta perfecto, por que el muy c*br*n ni se menea.

Estamos en ascuas tom, funciona no funciona que pasa...... impresiones........   ????????

Bueno, señores, pues paso a relataros los acontecimientos del estreno de ayer...

Disculpar que no haya comentado antes, pero quería hacerlo con calma y no poner un par de líneas...

Ahí va:

La verdad es que ayer, según iba en el coche en dirección a mi campo de vuelo particular (un descampado chulísimo), ya iba preparándome mentalmente de que en esto de los estrenos, siempre cabe la posibilidad de que algo salga mal...no conoces bien la mecánica, la eléctronica es toda nueva, soldaduras, y mil pijadas más.

También contemplaba la posibilidad de que por un fallo mecánico (mal montaje mío), tuviese un siniestro total...qué sé yo...un portapalas que sale disparado, por ejemplo...o problemas con el vstabii...que se volviese loco y me tirase el heli...

Yo me iba diciendo...Andrés, sólo es un helicóptero, nada más...si se cae, pues se cayó. Hay cosas más importantes en esta vida (ahora mismo no se me ocurre ningún ejemplo, jaja)

Cuando llevas una semana entera dedicado al montaje del heli, repasando todo con mucho cuidado, ajustándolo, pensando en él todos los días, viendo vídeos de youtube, buscando información en foros sobre las últimas dudas que tienes antes del estreno, etc, etc...Cuando llevas una semana y pico así, lo cierto es que el helicóptero empieza a convertirse en una especie de fijación, ya que estás muy centrado en él, y sólo pensar que el día que vas a estrenarlo, le pasase algo grave, pues se te pone la piel de gallina...

Como decía antes, mentalmente me iba preparando a cualquier posible desgracia...

Con estos temores, llegué a mi destino. Aparqué, saqué todo el material, y sin pensarlo demasiado, enchufé la batería, puese la canopy, y me alejé unos cuantos metros...muchos más que cuando vuelo el minititan, jejejejj...

Señores, metí un poco de gas, otro poco más, otro poquitito más, yyyyyyyyy....tacháaaaaannn....aquello levantó perfecto!!! Ni en mis mejores sueños pensé que todo iba a salir tan bien. No hubo ningún, ningún problema. Cero vibraciones, cero tracking, cero tendencias, cola perfecta...en fin, que es que me quedé flipado...Ni el más mínimo problema...Chapó!!!

Mi intención era hacer simplemente unos estacionarios, bajarlo, comprobar temperaturas, conexiones, mecánica...en fin, que iba el plan muy prudente, que estos helis no son para hacer el tonto...Y además, al ser mi primer flybarless, suponía que iba a extrañar todo un poco...Pero claro, el caso, es que cuando empiezas a ver que el heli va fino filipino, y te inspira mucha confianza, pues empiezas a soltarte...En definitiva, que al final acabé haciendo tictocs, funeles y loopings, jjajjaj. En ningún momento pensé que me atrevería a hacer eso el día del estreno, pero ya os digo que me pareció muy dócil, facilón y predecible...vamos, que no vi riesgo alguno...

Empecé a darme cuenta, pienso yo, que con este tipo de helis es mucho más difícil piñarse por un error de pilotaje, que con un 450. No sé, fue la impresión que me dió. Hombre, siempre y cuando hagas maniobras conocidas, no arriesgues volando muy bajo y todo eso, claro está...

Y nada, le hice 5 baterías y vuelta casa con una sonrisa...

Lo único que le hice fue meterle un 10% de exponencial negativo en la cola, que para mí estaba demasiado sensible. Lo demás, todo por defecto según el vstabi express (tengo que pillarme ya la versión pro). Llevaba 12,5º arriba y abajo y 8º de cíclico. Ni siquiera toqué la ganacia de cola. Me pareció que así estaba bien.

Eso sí, sólo hay un pero. ¿Que cuál es? Pues que con el piñón de 12 que viene con el combo, el bicho no tira una mierda, para mi gusto, jajajajaj. A ver, que va bien, pero claro acostumbrado al minititan a 6s, pues hombre... Estoy tonto, porque llevé el tacómetro y se me olvidó medir vueltas. Volé con curva plana del 100%. Según las calculadoras, debería andar sobre las 2000rpm.

De todas formas, esto del piñón ya lo sabía yo, por eso la semana pasada ya pedí uno de 15T. Me llega el lunes (viene de Alemania y ya está en Madrid). Como os digo, del tema del piñón ya estaba informado, así que todo normal. Lástima que no me llegase el viernes para probarlo.

Creo que este bicho con el 15T y 2300rpm puede ser la caña de España!!! Acostumbrado al minititan, se agradece muchísimo el mayor tamaño del Logo. Se vé mucho mejor, y por cierto, el sonido de las palas...se sale!!!

Y bueno, pues nada más...Me ha costado mucho tomar la decisión de comprarme un helicóptero grande. Es mucha pasta, pero ya llevo con el minititan 4 largos años, y creo que ya es tiempo suficiente para dar el siguiente paso. Antes de comprar el Logo 500, contemplé la posibilidad de coger un Protos 500 por ser más económico, pero ahora que veo el tamaño de este bicho, no me arrepiento de nada. Creo que la compra del Logo 500 ha sido un dinero bien gastado, y que además, el precio del combo es muy bueno. Todavía es pronto para decirlo con firmeza, pero creo que es una compra muy recomendable.

Seguiré por aquí, informando de próximos vuelos y como siempre, seguiré preguntando y aprendiendo más, jeje...

Gracias y un saludo a todos!!!

Próximo paso...comprar las Edge 553...más gastos, chicos...estas navidades ya sé lo que me toca...
(http://imageshack.us/a/img688/2295/platoprincipal.jpg)

Unas fotos del bicho terminado...
Salu2

(http://imageshack.us/a/img268/8981/rps20121124121005.jpg)
(http://imageshack.us/a/img692/7476/rps20121124121045.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/2407/rps20121124121115.jpg)
(http://imageshack.us/a/img100/3607/rps20121124121141.jpg)

Enhorabuena por ese estreno . Es como dices , a mas tamaño mas difícil el error de pilotaje , aunque también vas con mas respeto . Yo en 4 piños al 400 SE ninguno fue por pilotaje , uno fallo de configuración , otro despiste ( se me cayó la gorra ) y 2 por desconexión de lipo . Verás como poco a  poco vas dejando de lado el minititan.

enhorabuena compañero, me alegro que todo saliera tan bién. A seguir disfrutando de ese Logo, saludos.

enhorabuena por la makina ,. estos helis con vstabi son magicos..
mikado y vbar convinacion perfecta,..
saludos

Enhorabuena por el exito del estreno.
una pregunta en la cofiguracion que le has puesto preciso o vivo?
saludos

Si queréis volar 3d tenéis que ponerla en vivo, intermedio es muy soso y preciso es un jodio robot "aburrido" jejeje

Por cierto, mi mas enhorabuena tom, ya te lo puse en el otro foro.

Muchas gracias, compañeros...:-)

Aviobs, te dejo la configuración que llevaba ayer. Como verás, estaba en intermedio. Mañana, si encuentro algún rato sin llover, lo iré a probar en "vivo", a ver qué tal...

(http://imageshack.us/a/img696/4397/vstabi.jpg)

Alguien sabe que significa lo de TDR? Es lo que pone en el deslizador de ganancia del giróscopo...

Aviobs, también te digo que yo al final dejé el juego en la corona, y sólo puse las arandelas que indicaba el manual. Ah! Hice lo que comentaste de limar el chasis para que entrasen las baterías "tumbadas", y guay, la verdad. Ahora llevo la un trozín de la batería debajo del piñón, algo que antes no podía hacer...

En cuanto a lo de que con DualRates superiores a 119%, me empezasen a saltar lo servos...A ver, me pareció tan raro que pensé que mi vstabi estaba jodido, por eso me preocupó mucho...no por no poder poner los dualrates a 120% (eso era lo de menos), sino por creer que estaba defectuoso.

Os dejo unas fotos del peso del bicho. La primera es con todo completo, zinchas incluidas, pero sin la batería, ya que la báscula que tengo sólo pesa hasta los 3 kilos.

(http://imageshack.us/a/img717/6241/rps20121124202312.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/4679/rps20121124202337.jpg)
(http://imageshack.us/a/img72/332/rps20121124202400.jpg)

Total, 2958gr. en orden de vuelo...Creo que no está nada mal...

Bueno, pues me voy a poner ahora con el tema de comprar la versión Pro del Vstabi e investigar un poco las opciones. De momento, para mañana lo pondré en vivo. LLevo también un portátil que me han dejado, así que podré hacer algunos cambios...Tengo el módulo bluetooth chino pedido, pero tardará todavía en llegar.

Por cierto, paso a comentar algo que es importante y que me di cuenta de pura chiripa...

Tanto para configurar el variador Hobbywing, como para indicarle el punto máximo de gas, has de iniciar el variador con el mando de gas arriba del todo...Pero claro, qué ocurre, pues que a su vez estás inicializando el modo autotrim del vstabi. Y como para ir configurando el variador, has de ir bajando y subiendo la palanca de gas, pues al final el vstabi interpreta esos movimiento como si estuvieses haciendo el estacionario en autotrim y empieza a hacer sus correcciones. Yo me di cuenta de esto, de milagro...gracias a que me fijé que en el apartado de autotrim, había alguna barrita de color azul puesta, y sin embargo yo no había hecho ningún autotrim (sí lo había hecho, sin yo saberlo)

En fin, ojo con esto!!!

Gracias de nuevo, y un saludo!!!

Pd.: Aviobs, a ver cuando llega tu momento, je,je...

TDR Es un modelo de helicóptero, que por cierto yo no cate jejeje ni creo que lo cate nunca, pero tiene que ser un pepino de los buenos jajajaja.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4778.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4778.0)

Pues de momento lo dejare en intermedio y despues del primer vuelo ya vere que hago, es el primer flybarless que vuelo y me lo voy a tomar con calma.
Lo del juego de la corona, pues de momento le he puesto otra arandela de 0.5 y he dejado una olgura de 0.2, pero no descarto nada, si a ti te va bien pues me lo pensare.
de lo que si me he dado cuanta es que una vez pones el piñon, poco margen hay para olgura, solo engrana en una posicion y no veo margen para que se mueva la corona,
a lo mejor estoy equivocado en esto, puesto que solo lo he probado con la mano.

otra pregunta, es que todabia no me he puesto mucho con el v-stabi, lo he mirado un poco rapido, se pueden poner exponeciales o solo se toca desde el v-stabi?

en cuanto al estreno me temo que todabia me queda una semana mimino, estoy esperando el variador, bec y el piñon de 15, como pronto me llegaran al final de esta semana,
y no soy de prisas.

ya nos diras que tal evoluciona el tema.

saludos

bueno pues alguna fotos.

chasis

(http://i48.tinypic.com/2yuc3df.jpg)

posicion final de la electronica

(http://i49.tinypic.com/351d2ls.jpg)

olgura de la corona

(http://i49.tinypic.com/1pwjl4.jpg)

saludos

Aviobs!! Ya casi lo tienes terminadito!

Te cuento lo del vstabi...Según el manual, puedes modificar desde la emisora, los dualrates (importantísimo: no hay que pasarlos del 110%), los exponenciales, y la ganancia del giróscopo. Bueno, y por supuesto, también puedes modificar curvas de paso y de gas...

En la emisora no se toca nada más. Cuando configures el vstabi la primera vez, tendras que tocar endpoints y subtrims, pero eso sólo se hace una vez y ya está.

Veo que tienes puesto el counterbearing al motor. Yo también me lo quería pillar. Para nuestro motor y bancada, hay que coger el de 30mm, no? Concretamente, éste... http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1818 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1818)

Te sigue entrando bien la batería con el tercer rodamiento?

Bueno, pues por mi parte, el domingo me llevé de paseo a los dos, y le cayeron 8 baterías al Logo. Todo estupendo. Es acojonante lo noble que es. De verdad que sueltas los mandos y se queda en su sitio.

Hoy me llega el piñón de 15 y mañana lo pruebo y os cuento...

Os dejo unas fotos del domingo...

Salu2
(http://imageshack.us/a/img189/6127/rps20121127074159.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/935/rps20121127074244.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/145/rps20121127074353.jpg)
(http://imageshack.us/a/img84/6483/rps20121127074328.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/7711/rps20121127074306.jpg)

hay hay disfrutando la makina,.
ahora ya perteneces al club mikado jajja,..
a partir de ahora cuando mires modelos nuevos empezaras haciendolo con los mikado jaja..
a mi me chiflan como van,..
saludos

Si, ya solo queda que me llegue el ice 100 jeje
gracias tom63 por las explicaciones del vstabi, ya lo tengo listo a falta de tocar expo que no se lo que le voy poner,
curvas de paso listas, etc..
Correcto ese es, el de 30mm
en mi caso lo del counterbearing tiene historia, lo pedi junto con el kit y lo pedi de 25mm, y como bien dices la bancada es de 30mm, error mio, pero gracias a un compi del club que tiene un desguace de logo 500, y muy amablente me regalo una bancada antigua, pues lo he podido montar. La bateria deberia entrar igual puesto que el eje sobresale un pelin mas del counterbearing,
es decir que queda mas alta que el eje todabia, nada 0.2 o asi muy poco pero algo.

A mi el piñon me ha llegado hoy y ahora me surge la duda de cuanto debo atacar la corona, estoy acostumbrado a la corona del t-rex y con esta me pierdo
he leido que hay que atacarlo al maximo sin frenar la corona, es asi?

Que tal con la olgura, algun problema?
Espero tus sensaciones con el piñon de 15, tengo ya unas ganas de tenerlo listo, pero esperar toca jeje

saludos

Buenas!

Ayer estuve echándole sus últimas 3 baterías con el piñón de 12. Cuando llegué a casa, lo cambié por el de 15, y esta tarde lo estreno. La verdad es que estoy un poco nervioso por eso de si "pasa algo" je, je...

Comentar también que ayer por la tarde medí las vueltas con el tacómetro...Piñón de 12 y curva plana del 100%.

Vueltas al comienzo de la batería: 2010-2050rpm
Vueltas al final de la batería (minuto 4): 1950rpm

La forma que tengo de medirlas es aterrizando el heli con el idle puesto, es decir, con el heli en el suelo. Voy solo a volar, así que no tengo la posibilidad de hacerlo en el aire.

Hoy empezaré con una curva plana del 80%, que según las calculadoras, daría las mismas vueltas que tengo ahora. La idea es acabar con unas 2300rpm, que más o menos sería un 92% de gas.

Aviobs, voy a pillarme entonces el counterbearing de 30mm. En cuanto al tema del ataque a la corona, mejor que lo comente la gente que lleva tiempo con él.

Yo por mi parte, lo que te puedo decir es que lo llevo bastante atacado, pero sin que el diente del piñón quede incrustado en la corona, jajaja, vamos, lo que dicta el sentido común...pero sí, yo pienso que hay que atacarlo bastante...

En cuanto a la holgura de la corona, yo no he tenido ningún problema de momento. Llevo en total 16 baterías...De todas formas, ya veremos hoy con más vueltas...

Un par de preguntas:

-Este motor Scorpion, ¿cada cuántos vuelos habría que engrasarlo? Yo prefiero decir cada cuántos minutos de vuelo, porque eso del número de vuelos es muy relativo según los tiempos...
El Scorpion del minititan lo engrasaba cada 15-20 vuelos (vuelos de 4minutos), y me venían durando unos 175 vuelos de esa duración. El eje cogía holgura y bailaba un poco dentro del rodamiento, con lo que el riesgo de que se me comiese la corona, aumentaba mucho.

-Voy a hacer el pedido del counterbearing, y estoy dudando en coger el cable antiestática. ¿Es necesario? ¿Alguien ha tenido problemas con la estática? Yo de momento, creo que no...

-Pensaba comprar las palas Edge de 550mm...¿Qué palas de cola serían adecuadas para este tamaño? ¿Las Edge de 92mm o las de 95mm?

Muchas gracias y un saludo!!!

scorpion recomienda engrasar los rodamientos de sus motores cada 5 o 6 vuelos, yo lo hago cada 10 o 12 por que si no tambien se pringa todo por dentro, no es una ciencia exacta, te recomiendan engrasarlos de vez en cuando para alargar la vida de los mismos.
yo tuve el logo 500 SE sin cable de estatica durante un año y nunca tuve ningun problema, uno de los 400 SE lo llevo sin ella y tampoco tengo problemas, en el otro 400 y en el 600 si lo llevo.
con las de 92 creo que tendrias bastante pero con las de 95 creo que iria mejor.
un saludo.

Yo lo engraso cada día de vuelo , asi que como tengo 5 , cada 5 vuelos . Eso si , como dice blau , mi heli parece un Nitro , pero aún no se me ha ido ningún eje ni rodamiento en ningún heli.

Ok, gracias a los dos...

Yo al principio el Scorpion del minititan lo engrasaba cada 4 ó 5 vuelos, como decía la marca, y acababa escupiendo tanto aceite que me manchaba la cabina por dentro. Desde que lo hago cada 15 vuelos, todo bien...
Yo creo, incluso, que hasta puede ser antiproductivo el exceso de aceite, no sé...

Pues nada, al final no he pedido el cable antiestática...

Bueno, pues dentro de nada, marcho a probar el piñón nuevo...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Un saludo!

Si te quedas más tranquilo, hazte un cable casero.
Con cable de servo te vale.
Saludos!

yo en el protos tuve problemas de estatica y tuve que ponerle un cable casero para salir del paso.
dependiendo de como lo hagas puede quedar igual que el original.

Que aceite usais para el engrasado del motor?
y que rodamiento se engrasa, el exterior del cual se prolonga el eje?

saludos

se engrasan los dos rodamientos, uno por donde sale el eje, el otro por los agujeros de ventilacion de la parte trasera.
scorpion vende un aceite para engrasar sus motores, lo venden en bastantes tiendas, yo lo compre en HK.

Yo uso aceite para motores de 2 tiempos .

ok, gracias
lo de engrasar por los agujeros de ventilacion no lo habia pensado.

saludos

+1, yo tampoco tenia claro como engrasar ese rodamiento, gracias por el aporte blau, saludos.

Un vídeo tutorial de como engrasar un motor scorpion jejeje!!!!!!!!!!!!!!!! El mio tiene 280 vuelos y aun no se como se engrasa correctamente, eso si de momento parece estar bien jejeje

Me respondo aportando este video.

http://www.youtube.com/watch?v=dRYdArrKMVI (http://www.youtube.com/watch?v=dRYdArrKMVI)

Una pregunta, como montais vosotros el tubo de cola en el chasis. ? Lo meteis hasta que hace tope? O lo sacais un poco hacia atras? Lo digo porke si lo meto hasta ke hace tope. En el rotor de cola tengo ke poner los anillos ke abrazan al tubo el de la deriva al ras del tubo de cola. No se si me expliko.

Buen video asier, gracias por compartirlo, saludos.

lo mejor es, poner la caja de cola en su posicion, deberia llevar un agugero el tubo de cola para meter el alojamiento q trae la caja de cola.
cuando ya tienes la caja de cola puesta y apretada,entonces tensas la correa,y el tubo se te quedara a la medida correcta..
si no he entendido mal eso querias saber no?
saludos

Muy buenas!!!

Magikorc, yo la verdad es que no entiendo muy bien a qué te refieres...si pudieses poner una foto...

Yo lo hago como dice Txiki, que además es como dice el manual. Lo único que determina la posición del tubo de cola con respecto al chasis, es la tensión de la correa. La caja de cola queda fijada en la posición que te dan los agujeros.

Bueno, pues yo ya llevo dos días con el piñón de 15. Sólo he podido hacer 5 baterías porque he salido más tarde del curro y se me va la luz muy pronto...a parte que hace un frío del carajo...

Joer, el heli ha cambiado radicalmente, je,je...ahora zumba de lo lindo. Lo he llegado a poner al 93% plana, y me estaba dando 2400rpm. Pero claro, estas revoluciones son con el heli aterrizado...a ver si la semana que viene se viene un coleguita conmigo y las medimos en estacionario...

De momento voy a volar con una curva plana del 90%, que la verdad es que ya tiene potencia por un tubo...

Una de las cosas que más me ha sorprendido es que el heli sigue haciendo prácticamente el mismo sonido que cuando llevaba 1950rpm. Es decir, no se ha agudizado el sonido como suele hacer un 450 al meterle el idle. Me parece que la mecánica de este Logo va a ser la caña, je,je...

Lo dicho, me voy a quedar con una curva plana del 90%, y empezar a jugar un poco con los grados. Ahora tengo 12,5º arriba y abajo. Voy a probar con 14º. ¿Es demasiado para este heli? ¿Con cuántos soleís volar vosotros?

Es que no sé si esto helis grandes son como los 450, que prefieren muchas vueltas y menos grados.

Bueno, pues otro tema del que me di cuenta ayer es que tengo un pequeñín forzamiento en el servo de profundidad en una determinada posición. El forzamiento sólo se produce al dar la palanca de profundidad hacia atrás (es decir, hacia abajo)

Os he puesto un vídeo para que lo veáis. En el vídeo, tengo puesto el idle 2, osea +-12º. Lo curioso es que ese forzamiento o binding (creo que se dice así), se produce con la palanca de gas en el centro (0º), y no en sus extremos. Ese es el motivo por el que no lo detecté en su momento.

El vídeo...
http://www.youtube.com/v/C-yy8Ebkjo8

El forzamiento es muy pequeño, pero como escucharéis, el servo ruge un poco. El caso es que no sé muy bien cómo solucionarlo. Si bajo los D/R de elevator en la emisora, el plato se mueve muy lentamente. Si bajo los endpoints de la emisora ocurre lo mismo...Si muevo mediante software los deslizadores de agilidad, todo sigue igual...No sé qué hacer, la verdad...

Hombre, por lo que veo, no pasa nada por volar así, pero me gustaría tenerlo bien...

También he notado que la velocidad de las volteretas laterales (roll rate) es bastante inferior a la de los flips verticales. Supongo que eso se arregle subiendo los D/R de alabeo, siempre y cuando no los pase del 115%, porque sino la mango, je,je...

Ah! Otra cosa curiosa que me ha pasado es que ayer me di cuenta de que la cabina se había desconchado/roto en un punto. La he debido dar un golpe sin darme cuenta, porque no lo entiendo. Lo más que le pasó hace un par de días, es que al dejarla encima del techo de mi coche, sopló el viento, y me la tiró al suelo (hierba), nada más. A lo mejor había alguna piedrecita y con eso se desconchó, no lo sé...De todas formas, si fuese así, me parece un poco delicada.

De todas formas, ya le he puesto un trozín de cinta adhesiva transparente y ha quedado muy bien. Ahora ya sé que me tocaa tratarla con suma delicadeza...je,je...

Bueno, pues a ver si este finde sale un poco el sol y me la puedo gozar, que llevamos unos cuantos día nublados y no veo un carajo, jajjaja

Un saludo!!!

hola,

pues mira te dejo una foto de como me keda el tubo de cola atras, eso queda asi si pongo el tubo al chasis hasta que hace tope,

la verdad es que no e entendido como lo poneis vosotros, mi tubo viene con una raja para que coincida con la caja de cola para que no se gire el tubo, pero no tiene una posicion definida, puedes atrasarlo o adelantarlo, yo lo meto hasta el final. eso esta bien asi?

otra caja de cola que pedi nueva me vino sin las muescas, es decir lisa, eso es normal?

(http://img705.imageshack.us/img705/3705/20121115144405.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/20121115144405.jpg/)


rotor al ras del tubo de cola, y con la correa dada la vuelta como os dije,

aki tambien se ve dada la vuelta, la verdad que mas me puede pasar???? jajajajajaja

(http://img31.imageshack.us/img31/1484/20121119142336.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/20121119142336.jpg/)

dejo una foto para q veas mi cola, jajajaj. como suena..

por cierto llena de polvo..jujuu.le subire las rpm para limpiarlo jaja.

saludos

(http://img22.imageshack.us/img22/6318/lafoto5w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/lafoto5w.jpg/)

soy yo? o poneis la correa con los dientes en sentido contrario al que deberían?...
saludos.

la foto es de un problema que tenia magico, en que se le dava la vuelta a la correa.

hola magikokc....has comprobado que esten bien montadas las piezas que hacen de tope para el tubo de cola en el extremo del cahasis?.....da la impresion que la cola no encuentra tope y se apoya directamente en las guias laterales del chasis..

un saludo

te refieres a estas piezas? porke yo no las llevo, creo que solo las lleva el logo 600,

(http://img715.imageshack.us/img715/7151/descargaxw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/descargaxw.jpg/)



yo solo llevo estas piezas y de echo en la nueva que pedi venia sin guias, es normal?

(http://img547.imageshack.us/img547/9397/6821113large.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/6821113large.jpg/)





la verdad que ya estoy desesperado, cada vez que voy a volarlo me pasa algo, y ya no quiero ir a volar hasta que este todo perfecto de la muerte, y aun asi seguro ke me pasa algo,

tampoko consigo alinear bien la correa en el centro en el pulley trasero, se me va hacia un lado, da igual que quite o ponga arandelas en el centro no me queda.

tambien me estoy haciendo un tensor como el de txicarron pero las manualidades no son lo mio

TXICARRON , con que cortas los plasticos negros  donde los rodamientos tensores para que te queden rectos? los cortas a alguna medida especifica? yo fui cortando poco a poco y ahora me pase. aunque tengo otros dos trozos de plasticos de esos nuevos. si sabes el truco para dejarlos centrados  por favor chivamelo.jejejeje

a ver si consigo dejarlo bien de una vez por todas porque esta es la ultima oportunidad que le doy al logo, sino patada que le meto y vuelvo al nitro.

alex el truco esta en cortar muy poquito a poco con un cuter mismo y despues irlo igualando hasta que te entre mejor forzado que con olgura, despues el otro lado lo mismo, si te pasas cortando puedes poner una arandela de esas tan delgaditas y listo.
yo no recuerdo si el mio hacia tope en la caja o no, pero creo que si.

Blau te respondera mejor q yo, ya q el heli se lo pille a el q ya tenia esto apañado.
ahora tambien te digo q esta no creo q sea la causa de q se salga la correa.. esa correa q te he visto montada se ve muy desgastada, pide cambio.
con respecto a la cola y al tubo de cola como he tenido muchos logos y todos los modelos casi,.no sabria decirte lo de las guias y tal, ya q cuando me llego semidesmontado , lo monte como todos los demas,. la vedad es q nunca me dio problemas de ese tipo..
montate la caja de cola como la tengo yo mas o menos, y luego tensa la correa distanciando el tubo de cola,. prueba en casa sin palas de darle caña y comprueba q todo gira bien sin rozaduras etc....
con ningun logo se me ha salido la correa nunca,. incluso un dia vole el 400 con la correa super destensada, y a mi sorpresa hacia un ruidito pero volo de cojones un vuelo entero y dandole caña, no lo entiendo, sera q tengo suerte jaja..no se.
el echo es q con los logos,nunca he tenido ningun problema,.pero ninguno q no sean ostias claro...ejje.
si he visto casos raros pero a mi personalmente ninguno me salpica,.sera q lo piño de tanto en tanto y lo monto y desmonto mucho,jaja.pero no piño mucho la verdad..y q siga asi..
a ver si le das un repaso a ese 500se q va de lujo ,no te desanimes con la makina, ya te dara saitsfaciones cuando le des lo q pide jaj..saludos y suerte
tambien decir q cuando salio el 500se nuevo lo compre y lo llevaba de serie totalmente, no llevaba tantos cojinetes atras, y jamas ningun problema tampoco,por eso te decia q no creo q el problema venga de hay,..
 

si la correa la desgasto al darse la vuelta 2 veces, de echo se comio una de las guias del chasis.

e puesto correa nueva y tensores guia del chasis nuevos tambien,

e conseguido poner los 2 rodamientos atras, lo mio no es ir cortando hasta que coga la medida asike le e puesto los 2 espaciadores de los tensores guia.jejejejejeeje

bueno pues llevo toda la mañna intentando que la correa me quede en el centro del pulley trasero y no hay manera, se me queda en un lado del pulley, da igual que ponga arandelas o no dentro del pulley, e probado con 1 con 2 con 3 con 4 de 0,1mm y nada tambien e probado sin arandelas y sigue igual.

alguien puede echarme una mano????????'  cuantas arandelas poneis en el pulley?????? como conseguis centrar la correa???????

socorroooo,jajajajajaja

(http://img831.imageshack.us/img831/5575/20121201130513.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/20121201130513.jpg/)



aki se ve como se queda en un lado la correa,


y aki pongo la foto de como me dejo la correa el tensor guia.

(http://img210.imageshack.us/img210/207/20121128224628.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20121128224628.jpg/)

Yo tube el problema de que se me saliera la correa mas de tres veces con la caja de cola de carbono,prueba con la original de plastico,zero problemas,la cola me va de cine,incluso apretandole en los funnels a muerte,ademas viene con un tensor interno y queda todo centrado....

como dices el problema es el tope, yo le llevo en el 500SE y en el 600...no entiendo como no lo llevas.....
lo de la vuelta de la correa la solocion que va mejor es no poner tensor.....un solo rodamiento (el que se pone delante del piñon) seguro que te dara la vuelta o producira desgaste.....algunos con dos rodamientos han solocionado el problema pero yo personalmente en el 500SE lo he quitado....

en el 500SE no llevo tensor y en el 600 llevo uno pero el que se coloca encima del piñon....

hoy al ver tu comentario he colocado el tensor en el 500 y cuando lo he bajado estaba apunto de darse la vuelta la correa.....

y ya te digo no entiendo como no te viene en el 500 las piezas de tope que has puesto en la foto para el tubo de cola...creo que son necesarias....una vez se rompieron en el 600 y hasta que no las cambie la cola se movia hacia adelante y se apoyaba en los rodamientos del chasis....

un saludo

disculpar pero no puedo modificar el mensaje anterior...

efectivamente en el manual del 500 y 500SE viene sin tope de cola, pero en el despieze en del del 500 indica para 600 y 600SE y en manual del 500SE lo da como opcion.

ahora dudo de si en el 500SE llevo los topes de la cola, pues por lo que veo aunque las piezas laterales son las mismas en todos los modelos 500 y 600 los topos solo se pueden poner en la seccion de tubo de cola que tiene el 600 y el del 500 es de menos seccion y no se puede poner, por eso el chasis del 500 lleva una abrazadera en el extremo del chasis que el 600 no lleva, lo mas probable que se te mueva el tubo por la fuerza ejercida al girarse la correa, es decir que cuando soluciones lo de darse la vuelta la correa el tubo quedara suficientemente fijado para que no se mueva.

en lo del centrado de la correa no te calientes los cascos nunca te quedara centrado, ni con tensores ni sin ellos....(por mi experiencia y la fisica, solo se podria dar en condiciones de laboratorio)

un saludo

entonces vuelo el heli asi? no se ira comiendo el lado de la correa el pulley?

porque a vosotros os queda centrada la correa?

al final le e dejao como dice el manual, con 0.4mm dentro del pulley, aun sigue en un lado la dichosa correa.

Hola magikorc,

La correa queda hacia un lado en todos los Logos que he tenido ,por lo menos a mi .Tiene su sentido desde mi punto de vista ,al tener que hacer medio giro a la correa ,siempre tira hacia un lado ,a mi en este sentido nunca me ha dado ningún problema ,otro tema es que se salga de su sito ,en mi caso en el logo 500SE se me salía por ir pasado de vueltas ,entraba en resonancia y terminaba saliéndose la correa ,una vez lo deje ajustado a 2200 vueltas se acabaron los problemas.

Por otro lado veo el tensor de la correa comido por un lado, solo me queda pensar que tienes la correa demasiado tensa o los rodamientos cascados.

Una prueba que también puedes hacer para ver que el pulley de la caja de cola va suave es montar la caja, apretar y ver que rueda bien, en alguna ocasión me di cuenta que al apretar los tornillos el conjunto pulley y el eje se frenaba, compruébalo.

ok jordi me kedo mas tranquilo, lo dejare asi y volare mañana a ver que tal va.

a ver te cuento, todo todo estaba en perfecto estado,lo que me a ido comiendo los plasticos y el pulley y el tensor guia del chasis a sido la propia correa cuando se salia de su sitio que arrasaba con todo,jajajaja

ahora tiene pulley trasero nuevo, correa nueva, guias centrales del chasis nuevas,rodamientos del tensor del rotor trasero nuevos y dobles para que no se salga la correa.

mañana probare a ver que tal que tengo ganas de saber si descubri lo de las resonancias que me hacia, no os e dicho nada porque queria estar seguro de haberlo descubierto, la ultima vez que probe una cosa iba estupendo al 78-80% de motor pero me paso lo de la correa y no pude probar mas, pero ya os dire si definitivamente encontre el problema, que como sea eso que creo me vais a dar de bofetones.jajajajajaja



a se me olvidaba ya e pedido un tacometro optico para medir las vueltas tambien,que eso ayudara a dejarlo fino filipino.

Si tienes resonancia la correa y el conjunto de la correa sufre y termina saliendo la correa, otro tema es los que vuelan fenomenal y con los cambios de giro, reverse se le salga la correa, pero este ya es otro tema a discutir….

No te quepa duda que el tacómetro te será de gran ayuda, porque estos bichos son muy silenciosos y engañan, por el oído no te puedes guiar. Si dispones de un smartphone, hay apps que son muy buenas.

probe a bajarme la plicacion de android que se llama HELI-HEADSPEED  y no me gusto, o no me quedo claro que lectura era la buena porque me ponia muchas rpm distintas, y e optado por comprarme el tacometro optico.

a lo mejor se sale la correa por resonancia, si puede ser, pues entonces no voy a volar el logo hasta que me llegue el tacometro, pondre las lipos en storage, y mejor hacer las cosas bien,no quiero sustos.

Bueno pues hoy ha sido el dia, esta mañana por fin ha sido el estreno,
todo ha ido segun lo previsto, le he gastado 3 lipos, en la primera autotrim y estacionario para ver los ajustes y las otras dos ya volando pero con calma,
las sansaciones han sido buenas, noble y sin ningun estraño, solo han sido vuelos suaves para ir conociendonos
el sonido me ha sorprendido mucho, fino fino, no suena nada, es que estoy acostumbrado al trex y hay suena todo,
estoy contento es mi primer flybarless y no sabia que tal lo iba a configurar pero la verdad que ha salido bien jeje
el proximo fin de semana espero ya probarlo mas a fondo, de momento esta semana lo dare un repaso de seguridad.
unas fotitos en el campo de vuelo
saludos

(http://i48.tinypic.com/332nxjn.jpg)

(http://i45.tinypic.com/s0ylvd.jpg)

  (http://i47.tinypic.com/5w094h.jpg)

es mejor el chasis de carbono
 

????????

El heli headspeed clava las rpm , pero exactas exactas , si no pon el gobernor en set rpm y veras como la app te marca las rpm que debe . El truco es poner el rango de rpm correcta , ya que va por el sonido y todo lo que no entra en esa frecuencia lo descarta

yo lo puse 1500-2500 y me da muchisimas lecturas.que deberia quedarse en una sola lectura? o la ultima que se queda cuando das al stop o como?

puse el telefono debajo del heli para medirlo, como lo haces tu zeus?

Aviobs, me alegro de que todo haya salido bien en el estreno!!! Yo ya llevo 42 baterías y sin problema. El domingo probé las 553 y las 92, ambas de Edge. Todo perfecto. Lo único, que me ha disminuido el tiempo de vuelo en unos 45 segundos, así que tal vez vuelva a las 523, no lo sé aún...

Un saludo!

No , me pongo a unos 2 metros , con algo de negativo . Si te hace picos es que no esta funcionando bien , cuando pilla la frecuencia buena sale una curva plana y en el marcador va poniendo las mismas rpm , -/+10 rpm en mi caso con el gobernor Castle .

a vale vale, pero joder ke miedo hacerlo tu solo,jejeje, por eso deje yo el movil debajo del heli
a lo mejor pongo mal el rango, no se ire probando.todavia no e volado,ya os contare.

por cierto me alegro que esos nuevos logos os vallan de lujo.

bueno pues despues de unos cuantos vuelos, me ha surgido un problema
la cosa es que cuando el heli coge velociadad, se aprecia en la cola pero en realidad es el rotor principal, me hace movimientos muy rapidos vertiles
es como cola de pez pero verticalmente, no se si sera cosa de la sensivilidad del v-stabi,
os a pasado alguna vez? bajando la ganancia del rotor principal en el v-stabi puedo solucionarlo?
cuando va despacio va perfecto pero cuando coge velociada lo hace, no se si pasara algo si bajo la ganacia de como indica para el logo 500
agracecia si alguien sabe que puede ser

saludos

Tienes que bajarle la ganancia del ciclico,es lo mismo que la cola,bajalo hasta que deje de hacertelo....

vale entendido, muchas gracias

saludos

Buenas!

Pues en principio, te diría lo mismo que Sentos...

De todas formas, yo no he tocado nada la ganancia del rotor principal (la he dejado exactamente como viene por defecto), y a mí no me hace eso por mucha velocidad que coja...

Yo echaría un vistazo a la posición/colocación del vstabi...mucho cuidado con tenerlo colocado muy "para fuera" y que la cabina llege a rozarlo con algún movimiento. Ojo también con los cables...bueno, ya sabes, me refiero a que el vstabi esté totalmente aislado de cualquier posible vibración que pueda venir de la cabina, cables, chasis o lo que sea.

¿Usaste la cinta de doble cara que venía para el vstabi u otra diferente? Yo usé la que venía...

Pues ya nos contarás lo que era al final...Seguramente se te solucione bajando la ganancia....

Os dejo un vídeo que me grabaron el domingo....

Joer, ya llevo 78 baterias en apenas 15 días...jajja...vaya caña que le estoy dando...La verdad es que la batería de plomo que llevo en el maletero me está dando la vida...De momento sólo tengo 3 baterías, y recargo 6-7 con la del maletero (es de ciclo profundo, y admite 450 ciclos), y una con la propia batería del coche....vamos, que en total me hago 11 baterías cada vez que voy...

Las cargo a 15A (3C) y en 15 minutos están listas

Me vienen en camino otras 2 Turnigy, y yo creo que con 5 en total, más la de plomo, tengo más que suficiente...Si quisiese algo más, pillaria mejor otra batería de ciclo profundo para el maletero, que es como comprar otras 7 baterías, pero a un precio de risa, en comparación...

Respecto al heli, sólo decir que va perfecto...yo flipo...lo único que le he hecho es engrasar el motor, y tensar la correa despues de los 10 primeros vuelos, nada más. Es una sensación nueva para mí no tener ni un solo repuesto de un modelo. Vamos, que si pierdo una tuerca o un mísero tornillo, tendría que irme a una ferretería o tornillería, jeje...

Sigo diciendo que me parece difícil petarlo por un error, siempre que no se arriesgue mucho...hombre, yo con éste, vuelo bastante alto, que para eso es más grande y se ve mejor. A esa altura hay bastante tiempo para rectificar, a parte de que por lo que veo, estos helis sustentan mogollón...

Un saludo a todos

http://www.youtube.com/v/GphPhpexn2c

I LIKE IT!!!!!!

Me gusta mucho ese pajaro!!!! ahora que el cámara fino fino jejejejeje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)

La verdad que vuela de flipar, estable, maniobrable, seguro, un heli en condiciones...

La lastima no haber grabado mi "autorrotación", esa si que fue buena jajajajajaja (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)

A ver si el finde le damos otro rato!!!

Saludos y buenos vuelos!!!

 
Fino, fino, filipino, jejejej....La verdad es que te quedó muy bien...no se te salió en ningún momento, y eso que estaba a tomar por saco, jeje...
 
A ver si te llegan esas piezas y el finde le das un buen paseo el miniProtos...
 
Un saludo!

ese logo va de fabula,.
vaya tute le estas metiendo.. es un heli q enseguida te da confianza..
ahora a cuidarlo,..
saludos y enhorabuena por la compra, ahora si lo has probado..jijij

La ganancia la subi hasta donde pone logo 500, logo 600, 700, vamos a 90%
creo que va ha ser eso, ya la he puesto en 70% que es donde viene por defecto, este finde lo probare haber que tal

La colocacion la hecho creo que bien, no toca en ningun sitio, y en el marcador de vibraciones me pone max 10, que creo esta bien
tambien use la cinta que viene con el v-staby, de todas formas lo repasare todo.

la correa la he mirado y sigue mas bien durita, la verdad que la puse bien dura, a ti se te aflojo mucho?
el aceite para el motor esta de camino, haber si no tarda mucho, por lo demas llevo alrededor de 12 vuelos con el y
quitando lo dicho, va bastante fino.

tu le has puesto exponecial? yo es que le meti un poco y tenido que ir quitando por que lo notaba perezoso
sobre todo en alerones, le he subido a 110 el dual rate y parece mas suelto.

por cierto que tute le estas dando, buen vuelo jeje

saludos

Felicidades tom jejejeje, veo que te lo estas pasando pipa con el bicho jejeje.

creo q el problema esta en la precompensacion de profundidad. necesita mas precompensacion..
esta en rotor principal,menu adicional,o experto como le llaman.
tambien influye el cg ..miratelo..
saludos

Tengo la express y no puedo acceder a ese menu
el centro de gravedad creo esta bien, sujentando por el rotor se queda en equilibrio, como en el video de asier
si no se quita con bajar la ganacia, tendre que plantearme comprar la pro
gracias

saludos

hacia los 2 lados? en el video de asier solo se comprueba hacia un lado , debes hacerlo con la cola a la derecha y a la izquierda. para ver si esta bien de precompensacion en profundidad , es estacionarios , dale fuerte al paso arriba-abajo y debe hacerlo estable.

Pues seguro que esa es la explicación...Yo lo tengo al 70 (TDR), que es como venía. Ya verás como así no te hace ningún extraño...


La verdad es que la correa la volví a apretar por hacerle algo al heli, que si no es muy aburrido, jajajaj...

Yo también la dejé bastante dura cuando lo monté. Y como te decía a los 10 vuelos o así la volví a tensar, pero la verdad es que estaba prácticamente igual. A lo mejor, un pelín de nada más floja, pero vamos, que igual hasta eran imaginaciones mías. Lo que tengo claro es que ya no la voy a volver a tocar. Lleva ya unos 70 vuelos desde que la tensé, y está igual...

 
Sólo he metido exponencial negativo al canal de cola (-10%). En alerón y profundidad, están a 0%.

En cuanto a lo de notarle perezoso....Yo compré la versión Pro y tengo puesto el deslizador en todo lo "Vivo" que permite. En la versión Express sólo te da la opción de clickar sobre preciso, intermedio, o vivo, pero en la versión Pro lo que tienes es un deslizador.

Peroooooo, en lo que vas a notar muuucha diferencia con la Pro, es con el deslizador de agilidad, que no está en la Express. Éste, por defecto viene en 90. Yo lo tengo puesto en 112, y la verdad es que lo voy a subir a 120, que es el tope.

A parte, yo le tengo metido también un D/R de 108% al alabeo. Ojo con no subir los D/R más de 115% o así, que ya sabes lo que puede pasar...

Un saludo!

la verdad que solo lo hice a un lado, ya que lo dices lo comprobare, y tambien comprobare lo de los estacionarios.

creo que lo voy a dejar como tu lo tienes tom63, sin exponenciales en alerones y profundiadad, y con algo en cola
en cuanto a la correa la veo bien, seguiere mirandola por si se aflojase algo
este fin de semana lo probare y vere si se ha solucionado

gracias
saludos

Muy buenas!

Hoy por la tarde he estado volando, y me he dado cuenta de que la correa presenta un desgaste por la parte exterior (la que no lleva los dientes).

Como digo, me he dado cuenta hoy, que he hecho los 95 vuelos. No sé si esto es normal por el uso y os pasa a todos, o debo de empezar a preocuparme y desarmar. Al heli no le he hecho ningún cambio, y en cuanto a comportamiento y sonido, sigue como el primer día.

En los primeros vuelos (los 30 primeros o así..), siempre observaba la correa, y no presentaba el aspecto "rugoso" que tiene ahora, si pasas el dedo...

En una de las fotos, veréis mi dedo manchado por restos de la correa. Esto ocurre si presiono fuerte y arrastro la yema del dedo contra la correa...el dedo se queda algo manchado...

¿Qué hago? ¿Es normal?

Entiendo que los únicos puntos que están en contanto con la parte exterior de la correa, son los dos tensores del chasis, y el tensor de la caja de cola, nada más...

¿Os ocurre esto a vosotros? ¿Cada cuanto habría que cambiar la correa?

Gracias y un saludo!

(http://imageshack.us/a/img577/3520/20121217194103.jpg)
(http://imageshack.us/a/img820/1625/20121217193640.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/227/20121217193931.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/6934/20121217193520.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/6061/20121217193217.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/2373/20121217193354.jpg)

mirate q las poleas q guian la correa estan en condiciones, puede q una se te haiga clavado y la correa arrasta y se desgasta,.
si el fallo es ese de coña,. cambias el cojinete y yasta,. en mi caso nunca me ha pasado..quizas lleves la correa algo mas tensa de lo normal, o el cojinete gripado, o en mal estado.
si localizas el fallo y deja de desgastarse, no cambies la correa,. pero si sufre mas desgaste yo la cambiaria,.
creo q no debe de ponerse asi la correa, a mi nunca como dige,.
a ver si me llega el vstabi del servicio tecnico(q por cierto fatal en mi caso)2 meses el heli parado..en fin ,.ya mimo esta al caer ,y le dare chicha al 500se de nuevo..
saludos y suerte con esa correa,....REVISALA¡¡¡¡¡¡

Muchas gracias, Txiki,

Ayer estuve mirando las dos poleas de la parte de delante, y en principio estaban bien. Lo he hecho sin desmontar el chasis, porque eso es un curro de la de Dios...
Lo que hice fue quitar la correa y comprobar con el dedo que las poleas no estaban "clavadas" y que giraban libremente. Estaban como el primer día que las puse. De todas formas, decir que esas poleas giran sin problema, pero que no giran a lo loco, es decir, si las empujas con el dedo, no siguen girando como una peonza cuando lo quitas, por eso digo lo de que giran libres, pero no a lo loco. Eso está bien así, no?

Hoy por la noche comprobaré el otro tensor que hay en la caja de cola, a ver si ahí detecto algo. Yo creo que no voy a encontrar nada mal, y que el motivo de esto es que tensé demasiado la correa (espero que sólo sea eso...)

Ya contaré...

Gracias y un saludo!

Seguramente ese desgaste sea del tensor de la caja de cola,si llevas la caja de cola de carbono mira que el rodamiento del tensor no vaya frenado....
Si llevas la caja de cola de plastico no se puede regular,suelta un poco la correa,pero no tiene mucha importancia,si te va bien no te preocupes que no es ningun problema...

Sentos, tengo la caja de cola de plástico. Esta tarde la abriré a ver cómo está el tensor por si las moscas. Pero, sí, voy a dejar un poco más suelta la correa y a ver cómo evoluciona...

Un saludo!

Muy buenas,

Bueno, pues he desmontado la caja de cola y he econtrado adherida a la caja de cola, mogollón de polvito negro proveniente de la correa. Os he dejado unas fotos para que lo veáis. Todos los residuos que se ven son de la correa. He comprobado todo, y no hay ninguna pieza de plástico que se haya desgastado. Los rodamientos, la caja, la polea, y el tensor están bien.

En fin, la única explicación posible que encuentro es que he tensado demasiado la correa...No se me ocurre nada más. ¿Alguna sugerencia?

Hoy por la mañana voy a pedir otra correa por si las moscas, que paso de jugármela.

Dejaré todo bien limpito y pondré la nueva. Tensaré un poco menos la correa y veremos cómo va...

Un saludo.

(http://imageshack.us/a/img545/7402/20121220071341.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/1649/20121220071401.jpg)
(http://imageshack.us/a/img171/6362/20121220071542.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/8321/20121220071420.jpg)

Hola tom63

yo creo que esto es normal, y si dices que llevas 100 vuelos, pues no es raro.
Vamos a mi me pasa lo mismo con mi Protos500, mismo polvillo acumulado rn la caja de cola.... Y lo que te comentan mas arriba, si quieres para asegurarte mientras la veas bien, cambiala cada 200 vuelos mas o menos.

Eso si, si ves, que se empieza a "desfilachar" por los lados, o ves un desgaste claro en los dientes de la correa, o incluso que le falta alguno, cambiala.

Gracias, Txema...
Me quedo mucho más tranquilo sabiendo que te ocurre algo parecido en el Protos...

De todas formas, mañana me llegará una correa nueva. La cambiaré, aunque ésta no tiene ni por asomo señales de deshilachamiento todavía...

Un saludo!

Ok tom, perfecto.
Mejor cambiarla si no te fias... ademas es un mantenimiento barato.

Pero vamos ya te digo si no tienes desfilachos, o mas importante los dientes gastados... no pasa nada.. hace polvillo a base de muchos vuelos... pero ese polvillo es de desgaste asi que si con 100 hay polvillo y no ves desgaste con 200 seguro que verias los dientes de la correa comidos por un lado. Eso es lo que veo yo en el protos y entonces la cambio.

Pero bueno, que entre 100 y 200 vuelos le cambias la correa y a volar!!!!!

esta bien tener referencias de cuanto duran algunas partes del heli, para darle un mantenimiento. Ya que a veces no avisan hasta que petan...

Saludos

Hola compañeros.

Algun alma caritativa que tenga este precioso heli me puede decir el ancho, alta y separación entre tornillos de los tirantes del patin de aterrizaje? Estoy pensando en ponerselo a mi Fusion 50 porque antes de ayer tuve un ligero percance con el Fusion y parti los tirantes justo por donde entra el patin, y la verdad que aunque se que hace de fusible asi me imagino que el del logo 500 amortiguara mas sin llegar a romper al ser un plastico de muy buena calidad.

Gracias!!!

hola yo tengo el 500 se por si te sirve

alto del patin----- 5,7cmts
ancho del patin------21,5cmts
distancia entre agujeros de fuera----6.3 de centro tornillo a centro tornillo
distancia entre agujeros de dentro---4.6cmts

el patin lleva 4 agujeros.

.  .          .  .

asi como los puntos que te e puesto.

espero que te sirva

saludosss

Gracias Magiko!!! Pues si que me sirve. Las medidas son clavadas casi todas, excepto el ancho que el del logo tiene 1 cm más lo cual viene de perlas para darle mayor estabilidad.

Solo una pregunta, ese patin es el normal o el de perfil bajo? Que he visto que existen dos, jeje. Si me dices la referencia de la pieza para estar seguros a 100% mejor.

Saludos.

son los patines del "se"    no se si seran de perfil bajo pero imagino que si.

la referencia no la se.

Viendo que tienes un velocity 50, yo los quiero sustituir por los del Logo, pero me gustaría saber que tal resultado te han dado unos y otros.

Muchas gracias por todo tío y feliz navidad!

no se pero a mi los patines del velocity me encantan, me gustan mas que los del logo.
es cuestion de gustos.

de echo no habia caido en poner unos del velocity al logo jajajaja ya probare.

hola chicos, lo primero feliz navidad a todos.

los que habeis estado leyendo habeis visto mis series de problemas de unas cosas y otras, bueno pues el cuento no acaba aki, os continuo por donde me quede que creo que fue en lo de la correa se daba la vuelta, bien pues nada pedi correa nueva me e cho un tensor con doble rodamiento para la cola, si el heli antes estaba bien ahora esta flamante por todos lados, pero es una pena tener el heli asi y no poderlo disfrutar,

resulta que el dia antes de volar me pongo en el simulador y se volvia loco el heli, me puse a configurar otra vez y nada, mire los cables del simu y nada, pienso a ver si va a ser la emisora, y me pongo a probarla con el heli y me di cuenta que moviendo cualquier joystick tambien se movia el servo de cola,bufff, digo ya se me a roto la emisora, lo que me faltaba ya, bueno aprovechando que me quedaban 15 dias de garantia la lleve a la tienda, otras 2 semanas sin volar jajajaja, me llama futaba y me dicen que la emisora esta perfecta que no le pasa nada, total al recogerla en tienda tuve que pagar 13,50 por revion, porque no le pasaba nada,(ya me lo dijo futaba que tenia que pagarlo.) total que lo pago y me la llevo y como emisora no era porque tambien probe otra futaba 8fg y hacia lo mismo el servo de cola pues nada me fui y me compre un bls 251, pues sorpresa tambien hace lo mismo. digo pues nada hago una configuracion nueva desde cero por si se a mezclao algo en la emisora sin querer, lo hago todo desde cero incluyendo el kontronik desde cero y parece que ya va bien, pruebo el futaba 9254 que llevaba antes en cola y tambien bien. pues nada hoy a vuelto a hacerme lo mismo muevo cualquier palanca de la emisora alabeo o gas o profundidad y tambien se mueve el servo de cola otra vez.la verda es que ya no se que hacer llevo sin volarlo desde que lo compre, solo me queda ver si es de receptor o de mini vbar. estoy muy desilusionado, parece que me a mirado un tuerto.

perdonarme por el tocho pero necesitaba desahogarme un poko.

si hubiera alguien de madrid que me lo pusiera a punto o me ayudara seria muy muy agradecido, incluso pagaria por ello.

bueno pues nada un saludo. y feliz navidaddddd.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Magiko no te rayes que es normal si se mueve un poco,no tiene por que hacerte cosas raras en vuelo,a mi creo recordar que en todos los v-stavi que tengo la cola se mueve un poco cuando mueves el ciclico....
Un saludo y felices fiestas a todos!!!

Buenos días amigos y Feliz Navidad,
Hace un año me compré un T Rex 450 PRO FBL V2 con BEASTX y con ayuda de la gente del foro en el montaje y configuración me va genial, lo único que es algo pequeño, cuando hace viento ya no lo vuelo, y lo pierdo de vista rápidamente. Cuando hace viento me pongo a volar un Glow RAPTOR 50 que me va genial. Aunque ültimamente ando un poco "cabreado" con el motor, la carburación, cojinetes del motor, junta del tubo de escape y ayer el depósito con una grieta y la consecuencia es que llevo un mes con muy pocos vuelos.
Estoy pensando en jubilar el RAPTOR o dejarlo fino y venderlo baratito y comprarme un Heli de tamaño parecido al RAPTOR 50 y creo que es una medida en eléctrico sobre el 600.
Algunos compañeros del campo tienen el LOGO 400, vuelo en Ripollet (Barcelona) y están muy contentos, aunque quisiera algo mayor, he visto los LOGO 500, los LOGO 600 y también los T Rex 550 y 600 (en estos estaba pensando hasta el momento). No se aún por cual decidirme, a ver si me ayudais a decidir.
Muchas gracias y buenos vuelos,
Hecda

Eso es normal mágico , se llama precompensacion de cola . Es tanto es cíclico como en.colectivo

joe jajajajaj y yo aki llamando a un amigo para que me lo vuelva a justar que yo no se y todo el rollo, valla tela.

pues ya queria aprovechar y preguntaros algo muy facil para vosotros y muy dificil para mi ya que no me entero bien.

yo para ajustar el min vbar sigo todos los pasos no? hasta ahi bien,ahora viene donde me hago un lio

la curva normal de paso me viene asi

+100
+50
0
-50
-100

si lo dejo asi tengo 12º arriba y 12º abajo en normal y en todos los idel.

si yo pongo una curva de GAS en normal de

60
60
60
60
0

cuantos grados debo poner en esa curva de paso?

en los idel no hay problema porque pongo plana la del gas a 70 y listo 12 y 12 grados arriba y abajo.

pero en alabeo cuantos debo poner porque me salen tambien 12. esto es lo que no entiendo.

deciros que yo nunca e ajustado un heli siempre me lo a echo un colega que me los dejaba fino fino. pero necesito aprender como va esto.

perdonarme por hacer una pregunta tan tonta pero es que no lo entiendo.

tambien e comprado un medidor digital y claro no se como se usa, porke depende donde apretes el cero para ajustar el medidor da unos grados y si lo inclinas y das al cero pues otros, e visto que se desmonta para poner en la cola el aparato,que deberia desmontarlo y ponerlo en la cola y luego dar al cero y ya usarlo o deberia ponerlo en una mesa nivelada y darle al cero y ya esta.no se si me explico. mi medidor es de tarot ap 90

bueno un saludo.