Lipos GENS y comparativas

[zeusramon]

Pues tuve suerte y están en almacén las 4 que pedí , pero me dijo José ( el que lleva el almacén) que por favor gasta que la semana que viene no este disponible en la pagina la opción almacén español le mandeis un mail antes para comprobar stock .

Yo creo que seguiré comprando ahí aprovechando las ofertas , pese a que me gaste 20€ más las recibo rápido y sin sorpresas . Pese a la todo sí vais a comprar cantidad sí merece la USA.

[pakito2001]

Bueno esta mañana he probado la gens 5300mha 30C en el 600 y la verdad que me a sorprendido como va el heli con la bateria pese que era el segundo vuelo de la lipo me gusta creo que pillare de estas baterias.

[Javikalo]

Pues esa es la mismo lipo que yo ayer estrene en mi 550, la verda que hoy viendo a Pakito volar esa misma lipo en el 600 me he quedado con la boca abierta como chuta la jodida, jejeejejejjejejje........., ayer la verdad que la prueba que yo le hice era mas por sonido y reacción del Heli en movimientos suaves de paso para no castigar demasiado ahora el amigo Paco le ha exigido un poco mas a la lipo y nos hemos quedado boquiabiertos, jejejejejeje..........., ahora nos queda por ver el servicio post venta de X-Heli para ver si interesa seguir pidiendo allí, por ahora siguen sin contestarme al e-Mail que les mande ayer, saludos.

[pakito2001]

A ver por donde salen estos de xheli, espero que no haya problemas con esa lipo ya que el precio que tienen esta muy bien.

[joromarc]

Me alegra oír eso Javikalo y pakito! Si que son la caña la verdad, los compañeros furtivos que las llevan, que ya son unos cuantos! Les dan estopa y van de fábula!

[Jordi.f]

Ayer estuve con mezanu echando unos vuelos. Después de convencerle para que continuase con las 6S en vez de pasar el Rex 600 a 8S, se compro las Gens para probar y realmente un acierto porque el 600 a 6S y las Gens es otra maquina que sigue siendo cañera, ha tenido que bajar la curva de gas porque las 6S 25C de 5300 dan descarga de sobras como para aguantar perfectamente las maniobras.

Enhorabuena Pakito por las Gens.

Las expectativas siguen superándose en maquinas como el 600. De todos modos quiero seguir siendo prudente y ver los ciclos que aguantan.

Saludos y buen año 2012 para toda la comunidad, ser buenos y no me seáis infieles, el año 2012, mas y mejor.

[zeusramon]

Jordi , a mi me hace cola de pez con las gens , mañana mido rpm a ver sí siguen aumentando . Dile a mezanu que el cambio de motores para 600 de 6s a 8s es chasco total , el salto es entre 10-12 s , menos es mejor quedarse a 6 , no ganas nada y la comodidad de poner y cargar 6s es grande . Feliz año y que los reyes te traigan muuuuuchas lipos .

[pakito2001]

Me rondaba en la cabeza también subir el 600 a 8S pero viendo como el helicon las gens me quedo en 6S, un saludo Jordi y feliz año a todos también.

[Javikalo]

Pues es cierto que a mi tambien se me paso por la cabeza el 550 subirlo a 8S o 10S, pero despues del vuelo de hoy con la GENS este se queda en 6S, jijijijijijijijijiji..................., da miedo como chuta esta bestia le he bajado curva de motor pues se hace descontrolable, jijijijijijijijijiji.............., va por delante mia, jejejejejejejejeje.................., saludos.

[xerbar]

A ver me vais a decir que entre poner un heli a 8S o 10S y usar una GENS 6S no hay diferencia? jojojo.. Ya se, ya se que no quereis decir eso pero tenéis estas lipos en un altar jejeje..

Un Saludo.

[Javikalo]

Tu mismo tendras ocasion de verlas en accion, jijijijijijijijiji................, saludos.

[zeusramon]

Ya tenemos la opción de spanish warehouse en la web gensace.com.

[Jordi.f]

A ver me vais a decir que entre poner un heli a 8S o 10S y usar una GENS 6S no hay diferencia? jojojo.. Ya se, ya se que no quereis decir eso pero tenéis estas lipos en un altar jejeje..

Un Saludo.

Xerbar,

Esta claro que no es lo mismo una maquina a 6S que a 8S o a 10S. Bajo mi punto de vista hay varios factores que no es necesario pasar a mas elemento, como el tamaño del helicóptero, motor (consumo, demanda) y tipo de vuelo, todo ello hablo de mi poca experiencia en este hobby. He visto varios Rex 600 a 8S y no es para tirar cohetes, vamos que mi ex Rex 600 ESP con el motor de serie el 600M y a 6S funcionaba mucho mejor que el de varios compañeros a 8S.

Para no enrollarme mas de la cuenta, tiempo al tiempo, pero ya veremos como el secreto esta en baterías mas eficientes (dile como quieras, Cs reales, mejores químicas, mas estables, mas potentes, menos temperatura) Cuanto estas baterías estén mas desarrolladas el subir de Cs en según que maquinas va a ser pura adendota.

Saludos.

[zeusramon]

Yo estoy con jordi . Muchas veces nuestros helis no tiran porque no reciben el voltaje y amperaje necesario , con lo qye no desarrollen Su torque máximo . No le eches a un ferrari gasoil agrícola porque ese combustible no tiene fuerza de explosión y no permite al motor desarrollar Su máxima potencia , pues con las lipos igual , puedes creer que tú configuración no es optima y resulta que Lo que no era optimo era la fuente de energía usada . A todos nos interesan los motores más cañeros , los buenos variadores , las buenas palas , unos serbos muy rápidos y con mucho torque y................vamos y le metemos a eso lipos de pésima calidad . Creo que deberíamos invertir más en lipos , fuente de energía para mover nuestros helis .

Otra cosa es que una lipo, aunque de unas Cs SIEMPRE trabajara mejor a cuanto menos Cs de descarga mejor . Sí combinamos unas buenas lipos con un aumento de voltaje , una reducción de amperajes y un aumento de potencia estaremos llegando a configuraciones óptimas . Yo voto por llevar las mejores lipos posibles a los mayores voltajes posibles , eso da unos watios de potencia a Cs de descarga que nos darán muuuuuuchos vuelos . Es decir una lipo que descarguemos a 20  c durara menos ciclos que la misma a 15 c. Aunque también es cierto que hay que considerar cual es el salto de voltaje óptimo , ya que según el caso el cambio puede ser despreciable .

[Javikalo]

Muy buenas exposiciones de ambos amigos Jordi y zeus, la verdad que para mi lo verdaderamente importante es encontrarme agusto con el Heli, normalmente no me como mucho la cabeza en escudriñar demasiado, solo cuando veo que no tira el Heli es cuando empiezo a descartar elementos y os digo una cosa el estreno de esta ultima lipo en el 550 me ha sorprendido gratamente no pensaba que ese Heli tenía ese potencial, jejejejejejeje........., saludos.