Sensibilidad rotor de cola

[volaito]

No consigo hacer menos sensible o no se hacerlo , en el manejo del rotor de cola del kds 450 , ¿ como configurarlo desde la emisora ? ,

A la vez , no consigo tampoco tener el suficiente empuje del rotor hacia el sentido contrario , a fín de luchar contra la fuerza centrifuga del heli con más poder . ¿ Como hacerlo ? ,

Gracias... ( uno que es autodidacta , y eso solo lleva a hacerlo mal...)

[condor]

Para ayudarte a configurar el giro desde la emisora, sería bueno que dijeras que emisora y giro tienes.
 
Saludos

[pilotero]

No consigo hacer menos sensible o no se hacerlo , en el manejo del rotor de cola del kds 450 , ¿ como configurarlo desde la emisora ? ,

A la vez , no consigo tampoco tener el suficiente empuje del rotor hacia el sentido contrario , a fín de luchar contra la fuerza centrifuga del heli con más poder . ¿ Como hacerlo ? ,

Gracias... ( uno que es autodidacta , y eso solo lleva a hacerlo mal...)

Como dice Condor dinos qué emi llevas.

Lo de que no tiene fuerza para contrarrestar puede ser por falta de vueltas o porque no hayas ajustado bien el limit de cola y no haga toda la palanca que pueda.

[volaito]

Estupendo , pues la emisora que lleva este heli ( KDS 450 ) , es la de serie , la K-7X , y el giro es igualmente el que monta de serie . Gracias

[zeusramon]

Pues a eso es difícil quitarle mando Lo ideal sería recortar endpoints( atv)

[volaito]

Pues a eso es difícil quitarle mando Lo ideal sería recortar endpoints( atv)

Gracias , ya lo he conseguido , en configuración emisora , Dual Rate , tengo la posibilidad de bajar sensibilidad al stick  y en este caso he bajado la del rotor de cola al 30 % , ahora está mucho mejor .

[volaito]

No he salido a volarlo desde la ultima configuracion , pero he probado en casa y está a una buena sensibilidad , pero , observo que a veces se me vuelve a girar solo como un loco , jejeje . No ha sido mas que una prueba en casa , tengo que ver en la calle , pero , mientras , que puede ser ???

[zeusramon]

En dual rate quitas recorrido al servo en los limites , quizas quitaste demasiado y cuando metes pasó no puede compensar el par motor , por eso decía que tocaras atv , no modicas recorrido , sólo la velocidad de movimiento .

[volaito]

Pues tendré que observar este punto , que será nada mas que el tiempo me permita " intentar volar " de nuevo , jejeje . Gracias compañero...

[fefaCC]

hola compañero, ojeando el foro me he encontrado con tu hilo y decirte que a mi me pasaba algo parecido, en mi caso era porque las palas del rotor principal tenian mal ajustado el tracking osea, las palas tenian demasiada inclinación positiva entonces a los rotores no les daba tiempo a coger revoluciones y el heli giraba sobre si mismo..  segun he leido PILOTERO ya te dijo algo de falta de vueltas.. si quieres prueba a quitarle inclinación positiva a las palas a ver que pasa,  pues solo era eso, en mi caso me solucionó el problema a ver si a ti te ayuda en algo

[geko]

fefaCC, es posible que te ocurriera como dices y por el motivo que dices, pero el traking no es eso. El traking se produce cuando las palas giran en planos diferentes y puede ser debido amuchas cosas.

Si situas el heli en estacionario a la altura de la vista y ves dos planos de giro en vez de uno solo, o uno borroso, eso es traking.

[fefaCC]

fefaCC, es posible que te ocurriera como dices y por el motivo que dices, pero el traking no es eso. El traking se produce cuando las palas giran en planos diferentes y puede ser debido amuchas cosas.

Si situas el heli en estacionario a la altura de la vista y ves dos planos de giro en vez de uno solo, o uno borroso, eso es traking.

anda que vaya consejos que doy jajaja perdon entonces, queria decir entonces la curva de paso..  mil disculpas