tornillo de eje pasado

[elcano]

Hola a todos, despues de mucho tiempo sin ningun incidente, el otro dia tube un ligero aporrizaje, tengo que cambiar el eje principal, pero la cabeza del tornillo que sujeta la corona, esta pasado, y por mas que le doy vueltas no se que hacer para quitarlo. ¿Alguien me da una idea?.
muchas grasias a todos de antemano.

[superduke]

hola ,esta pasada la cabeza o partido el tornillo ?  observa si gira la cabeza porque esta partido el tornillo a mi me solia pasar en el 450 y a simple vista parecia que el tornillo estaba bien porque estaba sujeto en su sitio ,si es que esta partido simplemente tira con un alicate del tornillo para sacarlo ,suerte

[elcano]

hola superduke, el tornillo esta entero, es la cabeza qu esta pasada, y no se como podria cortarla sin destrozar la corona.
 
gracias

[superduke]

intenta igual con alguna llave torx a ver si te agarra algo alguna ,y sino ya sabes a cortar un poco la corona asta poder agarrar el tornillo con un alicate o intentar con la dremel acerle una cajera para sacarlo con un destornillador  plano ,la verdad es que esta en mal sitio ,venga saludos

[elcano]

muchas gracias superduke, intentare hacerle una ranura a ver si sale sin tener q cambiar la corona, ya te contare.
 
salu2.

[wjorge]

Yo le meteria una broca(mecha) del diametro del tornillo(no de la cabeza) con mucho cuidado.
Con un punzon fino luego le doy un golpecito para sacarlo por el otro lado.
Suerte.

[msallua]

En un gran porcentaje de ocasiones lo soluciono usando una llave hexagonal de 1/16.

[Juanpe]

Saludos.

No sé que tipo de llaves has utilizado, pero si son de las allen de las que tienen forma de "L", deséchalas.

Intenta meter entre la llave (de las buenas de HSS) y la cabeza del tornillo un trozo de papel o de tela para forzar el ajuste. También puedes intentarlo con una llave tipo Torx que entre bien ajustada.

[copo90]

Eso me paso a mi y la que tuve que liar fue épica. Rompí las coronas ( las dos) aunque por suerte las iba a cambiar de todos modos y despues tuve que quemar ep resto de corona hasta que estuvo lo suficientemente derretida como para sacar el tornillo con unos alicates... Obviamente no te lo recomiendo pero yo es la única solución que vi, ademas corres el riesgo de quemar electrónica o algo importante ( yo tuve la suficiente pericia como para no estropear nada)
Un saludo y suerte

EDIT: ¿donde puedo comprar las llaves Allen HSS?

[Juanpe]

Saludos.

Las llaves de HSS (High Speed Steel (acero rápido)) son las que suelen tener mango de aluminio y el vástago de HSS, y en mi opinión debería ser una de las primeras compras que deberíamos hacer cuando nos metemos en este hobby.

Se pueden encontrar en cualquier comercio del ramo, y por ponerte varios ejemplos tienes las de Thunder Tiger  o las de Align por debajo de 20 Euros el juego de 1.5, 2, 2.5 y 3 mm.





Ya a otro nivel de precios puedes comprar las de Hirobo o las de Hudy a 15 Euros la llave... si, es una pasta y yo creo que en absoluto está justificado su precio, pero son lo mejor de lo mejor. La calidad del vastago es similar en todas ellas, pero la diferencia esta en la comodidad del mango, sobre todo se nota mucho cuando se aborda el montaje de un kit desde cero.

[copo90]

Gracia por la respuesta!! Yo tengo un juego de llaves que compre en hobbyking pr 6$ y bueno, hacen su función pero se ve que se desgastan rápido ( sobretodo lasas pequeñas) así que mirare comprar unas de Align o Thunder Tiger.Respecto a estas ultimas que tal resultado dan? Son duraderas?
Un saludo y gracias

[Juanpe]

Saludos.

Las de Thunder Tiger las tengo desde hace doce años, y son parecidas a las de la foto de arriba pero con los mangos anodizados en varios colores, muy útil para distinguirlos en un golpe de vista.

En doce años solo he roto una punta de 1.5. El Acero rápido es muy duro pero a la vez relativamente frágil, y no permiten apretar con el vastago desalineado, ni hacer palanca, ni aguantan bien los golpes porque se rompe. Si haces las cosas como es debido las llaves pueden ser eternas y el desgaste es cero. Eso si, no volverás a redondear una cabeza de tornillo nunca, lo cual como ya sabes puede ser un problemón.

[elcano]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, al final de todo he decidido comprar una llave hallen un poco mejor y con ella he conseguido quitar el tornillo sin ningun problema ni destrozo, no si está claro con buena herramienta ..... jeje
saludos.
 

[martin450]

Otra solucion es comprar tornillo DIN 84 (los de toda la vida, es decir rasgados), para apretar o aflojar con un destornillador plano. Yo utilizo estos tornillos y ni siquiera les pongo fijaotrnillos, y jamas se me ha flojado un tornillo despues de pegarle un buen apretón. Los tornillos que les pongo son de acero inoxidable calidad A2.
 
Saludos