Autor Tema: ALZRC 450 PRO  (Leído 124482 veces)

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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #150 : 04 de Octubre de 2011, 14:41:59 pm »
pues yo lo llevo con 13 t al 70% y que te diga jose como tira el cacharro eso si 4:30 un pelin mas si me apuras.....

pero vamos motor alzrc ok. variadores... porqueria. el turnigy plush de 40 va de coña.
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #151 : 04 de Octubre de 2011, 22:57:47 pm »
Yo para esto de los piñones siempre uso el mismo simil: el de la bicicleta.
Si vas en bicicleta con el plato pequeño, correras menos, pero el esfuerzo que debes hacer es menor.
Si vas con el plato grande, vas a mucha más velocidad, pero tienes que hacer mayor esfuerzo.
Al motor le pasa lo mismo, a menor piñon, menor esfuerzo y por consiguiente menor consumo. Es mejor llevar un piñon pequeño a más revoluciones que uno más grande a menos revoluciones.

Saludos!!

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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #152 : 05 de Octubre de 2011, 06:56:08 am »
El símil es mu bueno amigo pero hay que tener en cuenta que quizás con un piñón mas grande necesitas menos % de motor para conseguir las mismas rpm que con un piñón mas chico, con la consiguiente reducción de consumo, yo opino que hay que buscar la relación buena dependiendo del Heli y del nivel de vuelo, donde consigas potencia reduciendo el consumo lo máximo posible, saludos.
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #153 : 05 de Octubre de 2011, 15:52:45 pm »
Definitivamente, mi ALZRC está gafado, no le veo otra explicación. Ya tenía el gyro casi terminado de ajustar, cuando aterrizando, con el heli totalmente derechito y con mucho cuidado, ¡catacrack! rotor de cola a la m*, una pala se ha desintegrado y por supuesto los piñones a la porra, y eso que había puesto las palas de cola del V2 que son pelín más cortas. A mí se me quedó cara de tonto, pues no me lo explicaba. Según un señor que se había parado a mirar, parece ser que pilló un chino que yo, evidentemente, no había visto. El suelo era de cemento y si había un chino, yo desde luego no lo ví. En fin, eran los últimos piñones que me quedaban, así que a pedir repuestos otra vez y a esperar tocan.


¿Es normal que un heli sea tan pupas, o es que el mío ha venido con gafe?


Saludos.
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #154 : 05 de Octubre de 2011, 19:26:23 pm »
trankilo que es normal XD y mas si vuelas con mucho motor. yo el otro dia con ilde al 70% roze el suelo que es de tierra la pista medio blando... y parti una pala por la mitad. eso si de piñones nada de nada. que cosas.
pero si son delicaditos a los golpes.
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #155 : 06 de Octubre de 2011, 13:56:02 pm »
Pues chico, ya tienes mala suerte, yo el domingo aporrizé desde 2 o 3 metros y solo corona principal y eje doblado.
Las coronas si son un poco delicadas pero porque tienen demasiada holgura, yo le puse unas arandelas para quitarle un poco de holgura y desde entonces rozando no se rompen, antes rozaba un poco y redondas.

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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #156 : 10 de Marzo de 2013, 00:53:29 am »
Una pregunta para Inom.

He visto en el montaje de tu heli que llevas unas cintas de velcro para sujetar variar piezas. Son de Align. ¿Podrías decir dónde las has comprado? Es que parece una solución muy interesante para evitar las típicas cintillas de usar, cortar y tirar... Gracias.
Mini heli 3CH coaxial Dio la vida para que me enterase de algo...
HK FP100 Con él he aprendido lo básico para pilotar.
E-Sky Honey Bee King II Palabras mayores. Se hace eterno configurarlo...
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #157 : 11 de Marzo de 2013, 09:22:49 am »
Una pregunta para Inom.

He visto en el montaje de tu heli que llevas unas cintas de velcro para sujetar variar piezas. Son de Align. ¿Podrías decir dónde las has comprado? Es que parece una solución muy interesante para evitar las típicas cintillas de usar, cortar y tirar... Gracias.
perdona la tardanza compañero. a la tarde cuando este por casa te paso unos enlazes. tienes en muchos sitios. area51. heli guy que salen mejor por tema de portes. y algun sitio mas. si no lo encuentras... mandame un mp y te paso los enlaces. un saludo.
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #158 : 01 de Abril de 2013, 23:35:53 pm »
hola :

hace unos dias he recibido el mio y ya lo tengo de mecanica,mañana mismo comienzo con los ajustes.como soy novato ire despacio y con el manual de Pega bien cerca.

saludos
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #159 : 02 de Abril de 2013, 22:11:47 pm »
hola :

hace unos dias he recibido el mio y ya lo tengo de mecanica,mañana mismo comienzo con los ajustes.como soy novato ire despacio y con el manual de Pega bien cerca.

saludos

cualquier duda aqui me tienes compañero, un saludo y a disfrutarlo. ya nos contaras que tal por que los kits ultimos se ven distintos...
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #160 : 04 de Abril de 2013, 21:27:02 pm »
gracias ,
 
a ver si el fide le puedo meter mano al heli
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #161 : 15 de Abril de 2013, 22:20:26 pm »
bueno parece que ya esta mas o menos fino (en el salon de casa) me ha dado bastantes quebraderos la cola y los dichosos ajustes del variador, pero creo que ya esta , mañana a volar a la nave a ver como se comporta (el y yoo).y retomo los moldes del hugles que en principio le voy a poner a este heli.

saludos
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #162 : 16 de Abril de 2013, 20:30:49 pm »
bueno parece que ya esta mas o menos fino (en el salon de casa) me ha dado bastantes quebraderos la cola y los dichosos ajustes del variador, pero creo que ya esta , mañana a volar a la nave a ver como se comporta (el y yoo).y retomo los moldes del hugles que en principio le voy a poner a este heli.

saludos

ya nos contaras suerte en el primer vuelo! ;)
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #163 : 16 de Abril de 2013, 21:23:16 pm »
hola  hoy solo he podido hacer dos lipos y la diferencia con el belt cp es abismal, no me lo podia imajinar.solo tengo un proble,illa en la cola en estacionarios y con bloqueo se va la cola ,poquisimo pero se va, trimandolo no queda quieto del todo,en fin que pensais puede ser.
 
gracias 
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Re: ALZRC 450 PRO
« Reply #164 : 17 de Abril de 2013, 10:01:07 am »
Hola,

me estoy planteando la compra de este Heli, ya que por lo que veo comentáis que está bastante bien y la diferencia de precio con relación al Aling es bastante significativa. Aunque también estoy analizando la alternativa Tarot.

Por lo que he leído en el foro uno de los principales problemas en la compra de este kit es al parecer la electrónica, queno es muy buena, pero lo que he estado mirando hay una diferencia de precio abismal entre comprarlo todo junto que por separado. En concreto he visto esta alternativa que en precio me parece buenísima y quería saber si veis que algo es realmente malo y lo tendré que pagar más de una vez por cogerlo todo junto:

[HIGHLIGHT=#ffffff]●ALZRC 450 PRO V2 3G Flybarless Kit Set  x 1[/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#ffffff]●325 CarbonFibre Blades x 1 pair[/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#ffffff]●ALZRC 3500KV Brusless Motor (RCM-BL450B35) x 1 [/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#ffffff]●ALZRC 2S-6S High Voltage 40A Brusless ESC  x 1[/HIGHLIGHT]
[HIGHLIGHT=#ffffff]●[/HIGHLIGHT][/B][HIGHLIGHT=#ffffff]MicroBeast BXM7600 3-Axis Flybarless Gyro 3G (V3.x)[/HIGHLIGHT][/COLOR][/URL][HIGHLIGHT=#ffffff]  x 1[/HIGHLIGHT][/B]


esta opción esta por 283€, la misma quitando el MicroBeast y poniendo el 3GX, está en 190€. Pensaba añadirles servos DS520 y DS415M de Align.


Como lo veis????