Al final me he comprado un t-rex 450 pro supercombo...

[sergi]

muy buenas centrotec,para todo lo relacionado con la turnigy,mirate este enlace,seguro que encuentras  todas tus preguntas.
lo otro no te lo puedo responder ya que tmb soy novato como tu,jejejeje
saludos

a ese mismo me referia,jejejeje
perdona por no poner el enlace

[centrotec]

Nada tranquilo.
Lo que si me preocupa es como se fija el maldito motor,os pongo unas fotos de como ha quedado tras montar el kit,la verdad que mi manera de coser los cables no es la mas "bella"



Eso si,¿como situais el motor del t-rex,parea que os enganchen los tornillos?

[condor]

Para poder fijar el motor lo primero que tienes que hacer es quitar los dos servos que estan encima, así te será muy facil meter los tornillos en su sitio, no te preocupes, el segundo te saldrá perfecto, te darás cuenta del orden de montaje.
 
Saludos

[centrotec]

¿o sea que hay que ajustar primero la situación del motor antes de colocar los servos de arriba?
¿y como calais el ataque de los piñones? yo cojo un papelillo de fumar y lo doblo 4 veces hasta que mas o menos tiene la anchura de la corona,lo paso entre el piñon/corona y ajusto hasta que salga algo parecido a un acordeón

[m9002]

¿o sea que hay que ajustar primero la situación del motor antes de colocar los servos de arriba?
¿y como calais el ataque de los piñones? yo cojo un papelillo de fumar y lo doblo 4 veces hasta que mas o menos tiene la anchura de la corona,lo paso entre el piñon/corona y ajusto hasta que salga algo parecido a un acordeón

Lo haces bien a medias,,,no hace falta que plieges 4 veces el papel,recorta una tira de papel,lo metes entre el piñon y
la corona lo aproximas con la mano ,aprieta los tornillos del motor ,giras la corona y el papel tiene que salir como tu dices en acordeon ,pero sin llegar a romperlo.

un saludo-.

[centrotec]

¿o sea que hay que ajustar primero la situación del motor antes de colocar los servos de arriba?
¿y como calais el ataque de los piñones? yo cojo un papelillo de fumar y lo doblo 4 veces hasta que mas o menos tiene la anchura de la corona,lo paso entre el piñon/corona y ajusto hasta que salga algo parecido a un acordeón

Lo haces bien a medias,,,no hace falta que plieges 4 veces el papel,recorta una tira de papel,lo metes entre el piñon y
la corona lo aproximas con la mano ,aprieta los tornillos del motor ,giras la corona y el papel tiene que salir como tu dices en acordeon ,pero sin llegar a romperlo.

un saludo-.

Na dije lo de los 4 dobleces por que era un papel de fumar,ultrafino,lo único que tenía a mano,tengo que llevar encima un trozo de folio que el periódico es muy fino también
¿Por cierto puedo usar unas baterías de Ni-mh(7.2v-3300ma) que tengo,solo para ajustar servos,el BESC y el gyro? Conectándola al BESC,claro.
Respecto al apriete del motor,¿que está mal indicado en el manual? por que primero manda montar los servos casi al principio y ajustar el motor casi al final

[jvaldunciel]

Si podrías. Ese variador (RCE-BL35X 35A Brushless ESC ) admite baterías de entre 2 y 4 celdas, pero no conectes el motor para nada.

[centrotec]

No no pretendo hacer nada con el motor, cuando tenga las lipos ya rodará,tiempo al tiempo,respecto a la batería es de 6 elementos de 1.2v Nimh 7.2v como el BESC da salida de 6v para los servos me imagino que sirva,pero por si las moscas,yo pregunto

[jvaldunciel]

Se que parte de los parámetros de un variador es el tipo de batería, aunque algunos la detectan. No se si este lo hace. Mejor mirate las instrucciones del variador antes de hacer nada.

Opcionalmente puedes usar un portapilas de 4 con 4 pilas AAA, para alimentar directamente el receptor y el resto de la electrónica.

[centrotec]

ok,bueno yo voy a probar a enchufarle a BESC el pack,si pita bien,sino hace nada lo dejo hasta que compre las lipos.Y ahora que me acuerdo tengo 2 packs de baterías para el receptor de coche,tocara cargarlas toda la tarde para ajustar los servos.
Ya os contaré,gracias.

[Piollo]

Respecto al apriete del motor,¿que está mal indicado en el manual? por que primero manda montar los servos casi al principio y ajustar el motor casi al final

Jeje, es que los manuales hay que echarles un vistazo a su totalidad antes de ir paso por paso.
En cuanto a la conexión de 7,2v al variador, yo tenía ese mismo en un HK450 y si me respondía la electrónica con 7,2v, pero ten en cuenta que si no conectas el motor no va a pitar, pues el que pita es el motor, el variador no pita.

[centrotec]

Respecto al apriete del motor,¿que está mal indicado en el manual? por que primero manda montar los servos casi al principio y ajustar el motor casi al final

Jeje, es que los manuales hay que echarles un vistazo a su totalidad antes de ir paso por paso.
En cuanto a la conexión de 7,2v al variador, yo tenía ese mismo en un HK450 y si me respondía la electrónica con 7,2v, pero ten en cuenta que si no conectas el motor no va a pitar, pues el que pita es el motor, el variador no pita.

Anda que curioso,yo siempre pensé que lo que pitaba era el ESC,me acabáis de dejar alucinado ¿Y como es eso que un motor pita?
En fin,a ver tengo un pequeño problemilla/consulta,me es imposible dejar los brazos de los servos a 90º,se que los del plato se pueden subtrimar,la cosa es que tengo que subtrimarlos bastante,pero el de cola he leído que no se puede trimar ni nada y siempre se me queda un poco desviado hacia la izquierda,mirando a la cola.
¿Como hacéis vosotros para dejar el servo de cola con los brazos a 90º? y ¿Es normal que tenga que subtrimar tanto los servos del ccpm?

Saludos

[*PeGa*]

no es bueno usar tanto el subtrim, deberisa evitar valores encima de los 40 pts. si no hay otra trata de intercambiar los brazos de un servo a otro eso muchas veces soluciona o al menos mejora la cosa.
y en la cola si tienes ponle un disco de esos redondos. esos tienen tantas posturas posibles que casi es imposible que ninguna coincida. pero por si es asi siempre te permite ponerte el agujero tu mismo en el lugar donde lo quieras.
saludos

[PAUET]

Enhorabuena por tu eleccion ya veo que cuesta montarlo pero creo que tambien es muy divertido y asi ves como va todo a su sitio y como es internamente el helicoptero. Animo a disfrutarlo y ponerlo a punto. Nos vemos.

[centrotec]

no es bueno usar tanto el subtrim, deberisa evitar valores encima de los 40 pts. si no hay otra trata de intercambiar los brazos de un servo a otro eso muchas veces soluciona o al menos mejora la cosa.
y en la cola si tienes ponle un disco de esos redondos. esos tienen tantas posturas posibles que casi es imposible que ninguna coincida. pero por si es asi siempre te permite ponerte el agujero tu mismo en el lugar donde lo quieras.
saludos

Gracias *PeGa*,probare a cambiar los brazos de los servos a ver si mejora algo la cosa,también por ese apunte de los 40 puntos de subtrim,era algo que desconocía.
Respecto al plato redondo para el servo de cola,tiene que ser compatible con futaba,¿no?,por el tema ese de los dientes de la cabeza del servo.

Un saludo