se volvio loco!!!

[elcano]

Hola a todos, os quiero contar una cosa que me paso el otro dia por si alguno me lo puede explicar.
Estaba volando mi heli MRC 450 V2,  por primera vez, y bastante bien, lo deje en el suelo un momento con la bateria conectada, la emi encendida y el motor bloqueado en la misma, deje la emi encima de la maleta, y estaba de espaldas cuando el heli empezó a elevarse girando como loco hasta que se estrello contra un edificio. Habia mas gente volando pero la emi es de 2,4Gh. me quede pasmado cuando vi que pasaba por encima mia estando la emi en donde la habia dejado y no pude hacer absolutamente nada.
Supuestamente a 2,4Gh no se deben de cruzar las frecuencias con otras emis, alguien me puede explicar porque paso eso??.

Yo que estaba muy contento por que habia volado y no se habia roto y plassss se me estrella el solito. jeje.




Muchas gracias

[Maverick]

Hola compañero. Lo que cuentas me suena muy muy raro, pues según dices has seguido todos los pasos recomendables para evitar un accidente, bloqueo puesto, emisora encendida, etc.... y al ser una emisora de 2'4Gz no se deberían producir interferencias.  Así a priori lo único que me cabe es que algo (coche oficial, etc) hiciese en un momento puntual un "barrido de frecuencias" y eso explique lo que ocurrió, pero si había más gente en el aire en ese momento.......

[elcano]

Hola maverick, si, habia mas gente volando y que yo recuerde no pasaba ningun coche por alli en ese momento, nadie de los que habia x alli me supo dar una esplicación, y lo unico que se me ocurre es que fuera de algun movil, pero lo veo muy muy dificil no crees??
 
 

[wjorge]

Con que emisora y receptor?

[elcano]

la emi es una radiolink.

[Maverick]

Hola compañero.  Un movil no creo que haga eso.... Teniendo en cuenta la emisora que comentas solo me cabe un fallo de la emisora, bien en el enlace entre receptor y emisora, bien en la propia emisora que mandase unas "ordenes" erroneas al heli...... De todos modos haber si algún experto o alguien que le haya pasado algo similar con una emisora como la tuya..... SALUDOS.

[condor]

Aunque dificil, no es imposible, un heli en el suelo, una emi contra un objeto, es muy facil saturar la salida de la emi y que el receptor pierda la emision enlazada con su emisora y si es de los que cambian de canal, haya captado la frecuencia de otra emisora, con las antenas hay que tener mucho cuidado tanto del heli como de la emi, el mayor problema del 2,4 es el rebote de señal en los objetos y nunca debería haber ningun obstaculo entre la emi y el receptor, algun entendido en el tema te lo podrá explicar mejor que yo, pero segun tengo entendido la emision en 2,4 es lineal, por eso se ponen las dos antenas del receptor a 90º una de otra, pero en sentido una vertical y otra horizontal, para que siempre haya una antena en linea con la de la emisora y tambien tengo entendido que en 2,4 el mayor problema viene cuando los modelos están en el suelo por el efecto rebote que tiene el suelo, pero bueno que alguien estudiado lo explique, pues yo lo que sé, es por la practica.
 
Saludos
 
PD Y se abre un debate

[pepecóptero]

Qué raro. ¿Podria estar baja de bateria la emisora y perder la conexión el Rx?, hay gente que ha apagado la emisora antes de quitar la batería del heli, perdiendo el enlace y volviéndose loco el aparato. Lo que dice Condor tiene su lógica, pero cuando yo acabo de volar, el heli está en el suelo (donde si no) y la emisora, unas veces la pongo encima del coche, otras en la bandeja del maletero, en el suelo, dentro del maletero incluso y jamás tuve el más mínimo percance. ¿Las antenas no estarian tocando nada de metal o carbono no?, ¿comprobastes la emisión de la emisora tras el incidente?, puede que se haya ido el módulo de emisión. Rarezas de la electrónica, ahora funciona y sin pasar nada, ahora no funciona.

[*PeGa*]

lo mas raro para mi es que no solo empezo el motor a girar sino tambien subio el plato sino no podria despegar. es como si alguien ha tomado el mando. encaja con lo que dice condor.
saludos

[elcano]

Pues si pepecoptero, es muy raro, cuando el heli ya se estrelló, lo primero que hice fue mirar la hemi para ver si estaba todo correcto, la bateria estaba bien a 11v los mismos con los que habia volado, comprové que todo que estubiera correcto, es stick del gas al minimo, el motor bloqueado, y que el modelo del heli en la hemi no hubiera cambiado, estaba todo ok.
Si hubiera sido por otras señales que se hubieran cruzado el resto de los helis que estaban volando tambien lo habrian sufrido??

Por lo que dice condor, tiene su logica y yo realmente no se como funciona esto, pero lo que tengo muy claro es que con el heli en el suelo si no es para volarlo en ese mismo momento, le desconectare de la bateria, para evitarme mas contratiempos, jeje.

Pero si me gustaria que algun compi que tenga claro el porque pasó, me diera una explicacion.

saludos..

[condor]

Me parece que muchos no seguimos las instruciones del fabricante de las emi en cuanto hacer la comprobacion de alcance, hacerlo con el modelo en el suelo y con la emisora igualmente a ras de suelo y alejaros un poco, llevareis muchas sorpresas y ojo esto hay que hacerlo con todos los modelos que nos dispongamos a volar, pues la colocacion de la electronica varia de unos a otros.
 
Saludos

[jblasco]

Me parece que muchos no seguimos las instruciones del fabricante de las emi en cuanto hacer la comprobacion de alcance, hacerlo con el modelo en el suelo y con la emisora igualmente a ras de suelo y alejaros un poco, llevareis muchas sorpresas y ojo esto hay que hacerlo con todos los modelos que nos dispongamos a volar, pues la colocacion de la electronica varia de unos a otros.

Saludos

Y que lo digas, yo siempre que estreno un heli nuevo o reconfiguro, hago una prueba de distancia alejandome unos 30 pasos del heli y compruebo que todos los mandos funcionen correctamente.

Saludos