ALIGN 3GX

[nocal]

Yo soy un novato, y estoy aprendiendo, pero me leo y releo el  foro para aprender todo lo que pueda, osea que no se mucho.
Yo lo tengo con la luz roja. Y la otra segun vueles con bloqueo de cola o no la tendras verde o roja.
Ya lo tendra que aclarar algun compañero que sepa mas.
Yo creo en este hilo, encontre un manual traducido al castellano.

[joanpeca]

El governor es un dispositivo electrónico, que en este caso va integrado dentro del 3GX, que te permite mantener el motor a un número fijo de RPM que puedes configurar. Por ejemplo, ajustar el governor para que te mantenga 2900 RPM, y él se entiende con el variador para que, con independencia del paso, de la carga de rotor de cola, y demás condiciones de vuelo, el rotor de vaya a 2900 RPM. Para ello, necesitas un sensor de RPM que en el caso del 3GX, si no estoy mal informado, sólo puede ser este. Cuando vuelas con governor, ya no usas curva de gas, sino que el canal del gas lo usas para controlar el governor, y decirle cuál de las velocidades programadas (normalmente te permiten programar tres velocidades) quiere que fije.

La mayoría de los variadores también tienen governor, pero en la mayoría de los casos son muy básicos y además en el caso del variador de Align funciona de aquella manera. Volar con governor es muy cómodo pues al mentener el heli las vueltas, por ejemplo, no tiende a subir al girar la cola a la derecha (canopy a la izquierda) ni a bajar al girar en sentido contrario, pues el governor mantiene las vueltas durante los cambios de carga del rotor de cola.

Saludos.

[PierPaolo]

En el caso del 3GX el governor que trae es un governor para motores nitro y como apunta joanpeca va con el accesorio que indica.

Para el caso de que se vuele con motor eléctrico esta función del 3GX no hace nada... no afecta para nada al vuelo y comportamiento de nuestro modelo que la luz este en verde o roja (de hecho si usas el canal 7 para el governor y cambias la sensibilidad o revoluciones de este y la asignas a una condición o interruptor de la emisora puedes actuar sobre este y pasar de verde a rojo o viceversa).

En resumen si se vuela con un helicóptero eléctrico no hay que prestar la menor atención al governor que trae el 3GX.

Y hablando del governor del 3GX...

¿Alguien lo usa?

Yo lo he intentado pero cuando le digo que me mantenga unas revoluciones y estas están por encima del 50%, el governor se desconecta...

¿alguien sabe el porqué?

[joanpeca]

No, yo no he usado nunca el governor del 3GX, aunque si usas una corona que tenga los huecos para los imanes, nada te impide usarlo en un eléctrico, creo haber oido que hay coronas hasta de 450 que vienen preparadas para colocar los imanes del sensor...

Respecto lo que te pasa, tengo entendido que el governor se desconecta con un valor menor que 50 en el canal 7. ¿Pudieras tener el canal 7 invertido?

Saludos.

[PierPaolo]

La inversión del canal ya lo realizamos y no es el problema.... la cuestión es que salta y deja de actuar... cuando se supera ese porcentaje.. ya le hemos dado muchas vueltas... y no damos con el problema.. por eso era mi pregunta sobre si alguien lo ha usado y le ha funcionado para repasar toda la configuración... (Tco, descartamos que el governor esté estropeado y de ahí el fallo)...

En cuanto a lo que comentas del governor con imanes en las coronas, he leido sobre ello en helifreak, pero no terminada de ir bien debido a que por lo visto la respuesta del governor no era lo suficientemente rápida...

Para eléctricos, si quieres usar el governor del sistema FBL que lleves, lo mejor es un variador con sensor de fase para poderlo conectar a este, o sino un variador con un buen governor...

Saludos

[Barbituning]

Gracias a todos por las respuestas.... cada dia se aprende más, de uno y otro... 

Ahora a ver si me ha quedado claro... Lo de las luces ni caso... la de estatus en verde o rojo, me parece que es en la posición que coloques el 3gx me parece y la de Gov, es por el tema del bloqueo de cola, si lo tienes es verde y si no es roja, me parece tambien...

Ya entiendo para que es el governor lo que no me ha quedado claro, es si en los motores electricos no se usa (en mi caso no tengo intencion, ya que creo que configurando las curvas de motor en la emisora y los idle 1 y 2, ya tengo suficiente, no??) pues si tengo que configurarlo o no, tal y como pone en el la guia rapida del 3gx, te dice que aunque no lo uses hay que hacerlo;


Ajustes del governor.

Enciende la emisora, con el stick de gas al

mínimo conecta el helicóptero

manteniendo pulsado el botón SET del 3GX

y suéltalo después de que termine la

secuencia de LED's 1-5.
 
El 3GX volverá al modo normal si no tocas nada durante 10 segundos cuando estás en uno de estos
modos
 
 LED's 1 a 5 encendidos
 
Ajuste de gas para el governor

Lleva el mando de gas hasta arriba para

realizar el ajuste. Tras un momento se

encenderán los LED's 1 a 5 y el 3GX volverá

al modo normal.

Realiza el ajuste de gas del governor lo

utilices o no.

Simplemente con esto... ya esta?? y que le estas diciendo al Governor?? con la palanca de gas arriba , las max revoluciones del motor a las que puede llegar??

Bueno, no se... a ver si alguien aporta luz al tema, ya ire probando y aprendiendo como dice "Nocal".

Gracias a todos por el interes ya que el 3gx no veo que sea muy utilizado y tenga muy buena reputación. pero ya que me venia con el heli, pues le voy a dar una oportunidad a ver que tal....

[joanpeca]

La secuencia que indicas es la correcta y sí, hay que calibrar el governor lo uses o no, para que el 3GX conozca el valor mínimo y máximo del canal de gas que va a enviar tu emisora. Igual que cuando se hace la misma operación en el variador, tan solo que la secuencia es distinta.

Respecto al governor, en motores de explosión es muy, muy recomendable usarlo para evitar sobre todo que el motor suba de revoluciones cuando el paso es cero y gripe, y en el motor eléctrico, es una opción. Yo lo llevo en uno de mis helis (el 500) y en los 450 no lo llevo.

Respecto al 3GX, yo ya no lo uso, pero va bien. Se ha quedado anticuado comparado con otros sistemas que incluso cuestan mucho más baratos, y tiene su guasa si se monta en helicópteros que generen carga estática (los que llevan transmisión a cola por correa) pero una vez lo ajustas vuela como una seda, y sobre todo, si estás empezando, en estacionario es muuuuuuuy estable, lo cual no veas cómo se agradece.

Saludos.

[Barbituning]

Muchas gracias "Juanpeca" ahora si que me ha quedado bastante claro!!!

Por cierto ya que veo que estais puestos en el tema... tenia una pequeña duda... A la hora de conectar el 3gx al pc, se conecta el pen que viene al 3gx con el cable, luego se habre el programa, se conecta al pc, y se conecta la bateria... entonces toqueteas cambias, configuras, etc... y a la hora de desconectar??? cual seria el procedimiento, me parece que desconecte del pc y luego la bateria, y en en pc, me ponia error de... no me acuerdo... como si no fuera correcta la manera de desconectarlo.... y supongo que se grabaria la actualizacion y 4 ajustes que hice!!!!

Cual seria la manera correcta de conectar y desconectar???

Gracias de antemano otra vez...

[joanpeca]

La secuencia para conectar que dices es correcta, y para desconectar, ten solo en cuenta que los cambios que hagas en el PC no se vuelcan al 3GX hasta que no le des al botón "Write". Una vez hayas volcado los datos al 3GX, ya puedes desconectar en el orden que te parezca. No es necesario reinciar el 3GX ni nada de eso para que los cambios tengan efecto.

Saludos.

[Barbituning]

Ahhhhhh!!!!! Pues muchas gracias "juanpeca" ahora ya me ha quedado claro...

Se agradece tener a alguien que entienda de verdad con todas estas cosas...

Gracias... y Saludos...

[Verde]

Alguno de vosotros ha probado el governor del 3GX?

[PierPaolo]

Hola Javier,

yo estoy en ello intentándolo con una T8FG y un 600 Nitro de un amigo.

A mi por lo menos hasta ahora, en cuanto le pongo un % superior al 50% el governor se desconecta o no entra en funcionamiento y con un porcentaje menor, por ejemplo  se activa pero el motor a penas va con vueltas....

Estamos esperando a ver si mejora el tiempo y seguimos con las pruebas... de todas formas si tu consigues echarlo a andar te agradecería que comentaras la configuración...

Un Saludo.

[Barbituning]

Pues yo, aun ni lo he probado, esta semana que el tiempo lo ha permitido he estado de reparaciones de mi Mini Titan, que la semana anterior me di cuenta que los lopings y el fuerte viento no son compatibles!!!! jajajaja!!!

A ver esta semana si lo configuro y lo pruebo aunque mi 550 electrico no se si ira igual que un nitro?? segun la guia facil del 3gx solo hay que configurar el minimo y el máximo con el stick de la emisora, y ya esta, yo personalmente no le voy a poner sensor ni nada, simplemente configurarlo por que lo dice el manual. Despues ya regulare la curva de motor desde la emisora y..... a ver que pasa!!!!

Ya comentaré....

[joanpeca]

No sé si te he entendido bien, ¿quieres usar el governor sin sensor? Me temo que eso no es posible . Otra cosa es que el recorrido del gas haya que ajustarlo siempre en el 3GX, independientemente de que se use el governor o no, pero sin sensor, no se puede usar el governor.

Saludos.

[Verde]

Claro está que si no pones un sensor de fases... el 3GX nunca sabrá las revoluciones que llevas para poder gobernarlas jajajaja :D
a ver que se investiga... porque se habla mucho de otros sitemas y governos, pero del 3GX no he visto an adie que lo use