Paso por completo a eléctrico

[Luixito]

Hola chicos:
He terminado mi migración a eléctrico y ya no tengo nada glow.
Presento en sociedad a mis dos últimas conversiones:

Hirobo SDX





- Conversión de Rudiger
- Scorpion 4025-740 (6mm)
- Castle Creations Ice HV 80
- Lipos Turnigy 2x4s 4000

Se ha quedado con un peso 40g superior al glow. Decir que tengo varias copias de la conversión de Rudiger (bancadas y adaptador de piñón) a la venta. Si alguien esta interesado que se ponga en contacto conmigo.

Eagle 3 WC VPUS












- Bancada Scorpion y piñón Hirobo
- Scorpion 5020-450
- Castle Creations Ice HV 120 + Quick Connect
- Lipos Outrage 2x6s 5000

Como podéis ver he modificado la bandeja de radio y he añadido unos soportes delantero y trasero para las baterias. Mediante una bandeja de carbono, uno las dos baterías y las inserto en un único stick desde atrás.

Espero que os gusten.

[HiNote]

Que conversiones más limpias.
Fantástico como llevas los helis. Muy detallados y con una instalación muy buena.

[raptorman]

Enhorabuena luis, me alegro de tu decision y suerte .

[jano]

Tienen un aspecto sencillamente estupendo!

Espero poder verlos volar el próximo día que me escape por allá. El guiado de los cables en el Hirobo es toda una obra de arte; ¡a disfrutarlos!

[madcortina]

Muy buenas las dos conversiones Luixito, tengo ganes de verlos en directo...

[andriuP6]

Te han quedado nikelados, muy bueno el cableado, estas hecho un artista!
 
Salu2!

[blau]

estan de lujo estas conversiones, has hecho un gran trabajo luixito.
un saludo.

[onk]

A mi tambien me gusta mucho como queda todo, ¿pero no te da miedo llevar el ICE120 ahi en el Freya? Yo tambien lo llevaba ahi en el EVO, pero despues de haber visto que han ardido algunos... pues prefiero llevarlo en un lateral por si acaso.

[Luixito]

A mi tambien me gusta mucho como queda todo, ¿pero no te da miedo llevar el ICE120 ahi en el Freya? Yo tambien lo llevaba ahi en el EVO, pero despues de haber visto que han ardido algunos... pues prefiero llevarlo en un lateral por si acaso.

Pues toco madera para que no pase nada. La verdad es que si en vuelo le da por arder le va a dar igual donde este.

Saludos

[onk]

Pues tambien es verdad. De todas formas enhorabuena por tus "nenes" :)

[flip_sp]

Un trabajo muy profesional, Luxito.
 
Me puedes dar información de las piezas que vendes para convertir el SDX?
 
Gracias y un saludo

[Luixito]

Te he escrito un privado.

Saludos

[*PeGa*]

fantastico trabajo, se ve muy profesional
enhorabuena

[pakito2001]

Luxito muy bun trabajo en esas conversiones muy cuidados esos cableados.

[Juanpe]

Saludos.

Buen trabajo Luis... 5900 grms el Eagle no?

Mi Freya EX creo que se va a ir a los 3900 sin las baterias principales.

El otro día estuve mirando como bajar un poco de peso a estos helicopteros pero es dificil, y se me ocurrio mirar tornillería de titanio calidad gr5 : 3 Euros y pico cada tornillo de M3 x10 que pesan la mitad que de acero... demasiada pasta para bajar (quizás) 100 grms de peso.

Todavía no he hecho ninguna auto con los Freyas, no sé como me las veré porque la diferencia de peso en mi caso se ha ido a +800 grms cuando llevaba el glow. Lo intentare en un día que haga bueno (por aquello de no resfriarnos, que ya vamos teniendo una edad) y con viento para que sustente un poco más.