dejo de usar el taka taka?

[joromarc]

Peluso13 nos tienes en ascuas con tus progresos sin el taca-ta? Haber si nos cuentas que tal van esas translaciones.

Un saludo y espero que todo vaya bien!

[jarotxo]

Peluso13 nos tienes en ascuas con tus progresos sin el taca-ta? Haber si nos cuentas que tal van esas translaciones.

Un saludo y espero que todo vaya bien!

despues de otros 12 vuelos me decidire a quitarselo otra vez, ya voy controlando los estacionarios y translaciones de frente, tenia pensao quitarselo cuando dominara bien el 8 y volar en circulo, a ver que nos cuenta peluso?

[zeusramon]

Haces ochos con el taca-taca? Eso es peligroso , una racha de viento te Lo puede volver loco. Yo creo que controlando estacionarios de cola y de ambos lados ya no es necesario el taca-taca, el nose-in es mas seguro practicarlo más alto .

[jano]

¡Hola!

A mí particularmente la frontera la marcó el poder aterrizar el heli con sultura, más que el hecho de hacer traslaciones mejor o peor ejecutadas. Yo estoy optando por practicar bien los estacionarios de lado y nose-in antes de adentrarme en grandes traslaciones, y haciéndolo a varios metros de altura para tener margen en caso de descontrol. Gracias a Txikarron y los Furtivos que me animaron a quitarlo tras ver que el heli se mantenía razonablemente en estacionarios (había volado con él unas 9 lipos en total, pero bastantes horas de simulador), cogí un alicate y fuera taka taka.

Desde entonces, no se lo volví a poner :)

[jarotxo]

Haces ochos con el taca-taca? Eso es peligroso , una racha de viento te Lo puede volver loco. Yo creo que controlando estacionarios de cola y de ambos lados ya no es necesario el taca-taca, el nose-in es mas seguro practicarlo más alto .

ya me gustaria hacerlos bien, para no confundiros la mayoria de los vuelos los he hecho en el garaje entre pilares y algun coche.