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 : Hoy a las 22:20:21 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por tolo
Como dice dtormoh, todo tiene que entrar. Ahora parece todo muy aparatoso, pero una vez que se empieza a colocar en el interior, todo va quedando organizado.
En referencia a la turbina y los arranques.
Yo en el heli no llevo Jet Cat, llevo Jakadofsky. Tanto una como la otra pueden llevar el encendido por keroseno, aunque yo lo prefiero por gas, por dos motivos.
El primero es que el arranque por kero utiliza mucha batería, con lo cual eso limita el número de encendidos. Si, ya sé que podemos poner una batería con más capacidad.
Pero el motivo más importante es la bujía. La que utiliza el encendido por gas, es una simple bujía de motor glow, o sea que el precio ronda los 6 ú 8 euros, 12 o 14 dependiendo de marca y modelo. En cambio una bujía para una turbina de encendido por keroseno ronda los 80 ó 90 euros.
Uno de los inconvenientes del encendido por gas, es que hay que llevar una botella del susodicho gas.

No hace falta que separes el escape, con una simple "muesca" que hagas en el escape es suficiente. Yo le hice una pequeña "u" donde está la sonda en el escape y listo.

El encendido por keroseno es más lento que el encendido por gas.

 2 
 : Hoy a las 21:45:53 
Iniciado por raul077 - Último mensaje por raul077
Hola datest.

Agradecerte de antemano tu ayuda!!

Las baterías son 4s pero ya me oriento con los datos que me has facilitado. Comprare un multimetro y haré la prueba.. No obstante, me recomiendas que me compre un cargador de baterías mejor? He leído que el original del f210 la carga en unos 25 min y por lo que he podido ver no parece que sea malo.. Se ve grande y bien acabado.. Pero bueno estas cosas ya se sabe.. Sabes de alguno que me sirva para el genius, v120d02s y el f210? Jeje.
Supongo que habrán cables para adaptar a distintos tipos de baterías no??

Me recomiendas mejor que compre un buen cargador? Porque por lo que me comentas los de walkera no parecen ser muy buenos.

Lo que me parece súper extraño es que 2 drones completamente nuevos que me han enviado les pase exactamente lo mismo... He llegado a pensar en que quizás estaría haciendo algo mal.. Pero bueno que no tiene gran cosa el tema.. Conectar y cargar..

De momento en pccomponentes no saben darme una respuesta al asunto y estoy a la espera de recibir el 3º drone esta semana.. En cuanto me llegue voy comentando.

Un saludo desde Barcelona y muchas gracias!!

 3 
 : Hoy a las 20:35:30 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
Si, si, tiene que entrar o si o si!!! piensa que estoy pensando en poner dos lipos para la alimentación de la turbina, por si falla una, y con todo ello queda el sistema flybarless, centralita con alimentación aparte para las luces..., etc., etc..

El Kerostart, como dicen los alemanes, es una opción, la turbina venia con la bujía y preparada para el arranque con gas, he tenido que sacarla y montar este sistema, con toda la tuberia correspondiente.

Lo de la velocidad de arranque no tengo ni idea, el compañero tolo seguro que nos puede dar mas info, ya que él lo monta en su heli.

Saludos


Madre de Dios, todo eso irá metido dentro del heli?

Que lujazo lo del arranque por queroseno... te venia ya así o te la tuvieron que modificar? tengo entendido que con ese sistema el arranque es más lento no?

 4 
 : Hoy a las 20:30:22 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
Al contrario, me encanta que encontreis cosas a mejorar, la verdad es que alaga que digan que es buen trabajo, pero prefiero las críticas porque ayudan mucho más a mejorar.

Luego me pongo con las bridas.

La sonda te refieres a que no debe tocar el escape?, es que entonces queda muy salido, seria bueno hacer una rendija para hacer pasar la sonda? o mejor no complicarse....

Saludos

 5 
 : Hoy a las 20:28:35 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por OscarKun
Madre de Dios, todo eso irá metido dentro del heli?

Que lujazo lo del arranque por queroseno... te venia ya así o te la tuvieron que modificar? tengo entendido que con ese sistema el arranque es más lento no?

 6 
 : Hoy a las 19:35:34 
Iniciado por raul077 - Último mensaje por datest
Estas baterías son 2200 miliamperios, tardan bastante más en cargar que las del genius y del v120, pero no es normal ese tiempo de carga. Yo tengo dos de esos cargadores de walkera y uno se quemó y no cargaba bien. Empieza por comprar
un multimetro/polimetro y cuando te llegue el nuevo mide la carga que tienen las baterías, creo que son de 3s con lo cual te deberían dar unos 11,25 - 11,40. Después de cargar debería estar a 12,60. El fallo por lo que dices podría ser ambas cosas, que el cargador no carga o que la batería no está bien. Ya nos vas contando
Saludos desde León   

 7 
 : Hoy a las 18:33:54 
Iniciado por raul077 - Último mensaje por raul077
Hola.

He usado baterías lipo en el Genius cp v2 y el v120d02s. Hasta donde yo se, siempre he conectado la batería al cargador estandar y al cabo de unos 40 min la luz roja se apaga y la batería se carga.. En este drone, el cargador estandar nada mas enchufarlo parpadea una luz verde "señal de que funciona supongo" y cuando le conectó la batería parpadea una luz roja pero por mas que pasa el tiempo "una noche entera lo he llegado a dejar" esta luz roja sigue parpadeando y al conectar la batería al drone, este pita, coge señal de la emisora, le doy gas y las hélices giran y enseguida se para y se pone a pitar constantemente señalizando que la batería esta totalmente descargada... Lo curioso es que es el 2º drone que recibo por parte de PCCOMPONENTES y hoy se lo han llevado y a la espera de que me traigan un 3º... Todo es muy raro y mis conocimientos no dan para mas jeje. Intentare hacerme con un voltímetro en el próximo si ocurre lo mismo, pero ya digo que me parece súper extraño..

Gracias!!

Un saludo.

 8 
 : Hoy a las 17:51:27 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por tolo
Ya la tienes prácticamente lista para las pruebas de encendido. Solo dos pequeños apuntes, si me permites y son los siguientes.

El escape he visto que esta muy cerca de la sonda de temperatura, mejor si no esta tocando. Y la otra recomendación, es que en todos los tubos morados, en cada toma los fijes con una pequeña abrazadera o una pequeña brida.

Ya queda menos para el primer arranque...

 9 
 : Hoy a las 17:32:44 
Iniciado por DAVIDsuperD - Último mensaje por DAVIDsuperD
Acabo de probar con subir la ganancia y nada, sigo teniendo el mismo problema... La he subido hasta niveles exagerados y hace exactamente lo mismo.

Lo raro es que cuando meto IDLE, el heli comienza a girar en sentido contrario al giro que tiene el rotor principal, cuando si fuera problemas de pocas vueltas en la cola sería al revés no?
Podría ser que el sentido de corrección del gyro este en "reverse"? Igual configurando el 3GX me salte ese paso o cambie algo sin querer...

 10 
 : Hoy a las 17:19:58 
Iniciado por raul077 - Último mensaje por datest
Hola

Conoces el funcionamiento de las baterias Lipo? Las has medido con un multimetro para ver como estan de carga? Las has dado algun uso y las has agotado? Danos algun detalle mas a ver si podemos ayudar

Saludos

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