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 1 
 : Hoy a las 00:21:20 
Iniciado por FernandoF - Último mensaje por *PeGa*
cierto xyz, ese torx me ha salvado muchas veces. pero aparte de eso las llaves 1,5mm allen son muy delicados uno como el otro. por eso siempre tengo uno nuevo en reserva y cambio fijo 1 vez al año si todo va bien.
saludos

 2 
 : 27 de Abril de 2017, 23:01:48  
Iniciado por zeusramon - Último mensaje por joanpeca
Hola, joanpeca eres un master con MSH, ya no se quedo apagado toca ir afinando los parámetros para que me quede perfecto ahora voy a probar activar el rescate, se puede poner independiente rescate con auto level?

Saludos.


Gracias, me alegro de que ya funcione como debe. Sí, una cosa es rescate y la otra es autolevel. Si tienes suficientes canales, puedes usar el canal AUX para  cambiar de setup y activar por ejemplo un setup que tenga activo sólo autolevel y otro que tenga activo autolevel y rescate... o incluso mejor aún, puedes usar un octavo canal para activar rescate de manera independiente al cambio de setup. Lo tienes todo en el programa en la pantalla con el icono del chaleco salvavidas. Siguiendo las instrucciones al margen izquierdo de la  pantalla no debes tener problemas, pero si hay algo que no veas claro no dudes en preguntar por aqui.

Saludos.

 3 
 : 27 de Abril de 2017, 22:18:55  
Iniciado por FernandoF - Último mensaje por xyz
+1
Hay una cabeza torx que entra a la perfeccion en el tornillo de 1,5 allen. A me ha pasado alguna vez, mas por culpa del tornillo que por el destornillador. sera por la mala calidad de estos. Pero si te pasa con frecuencia tendrias que ir pensando en cambiar el destornillador.
Un saludo.

 4 
 : 27 de Abril de 2017, 22:02:35  
Iniciado por zeusramon - Último mensaje por Der_meister
Hola, joanpeca eres un master con MSH, ya no se quedo apagado toca ir afinando los parámetros para que me quede perfecto ahora voy a probar activar el rescate, se puede poner independiente rescate con auto level?




Saludos.

 5 
 : 27 de Abril de 2017, 18:35:28  
Iniciado por FernandoF - Último mensaje por joanpeca
+ 1 a todo lo anterior, y además...

... encajarle sin compasión y a lo bestia una punta torx suele ser un método casi infalible para cualquier cabeza pasada, incluida esta. Por supuesto, si se hace después de calentarlo generosamente con el soldador, la probabilidad de éxito aumenta considerablemente.

Saludos.

 6 
 : 27 de Abril de 2017, 17:49:26  
Iniciado por FernandoF - Último mensaje por pilotero
Un par de preguntas Fernando: ¿de qué calidad son las llaves que usas? ¿llevas mucho tiempo con ellas?

Es cierto que es un tornillo un poco crítico de sacar pero con cuidado no debería darte tantos problemas. Como te comentan más arriba, puede que eches demasiada cantidad de fijatornillos. Lo del soldador también es buena idea para derretir el fijatornillos, aunque se corre el riesgo de que dilate todo el conjunto y quede aún más agarrotado.

 7 
 : 27 de Abril de 2017, 15:23:41  
Iniciado por mike2k1 - Último mensaje por joanpeca
En efecto, yo en el HCP100S y en el Align 150X uso estas y van bastante bien. De momento tienen 45 vuelos. En el caso del Align 150X, que usa el mismo tipo de conector que el Shuttle XK K120, le he soldado al variador un conector JST como indica FermandoF y sin problemas.


Saludos.

 8 
 : 27 de Abril de 2017, 13:35:31  
Iniciado por mike2k1 - Último mensaje por FernandoF
Viendo que Hobbyking no comercializa ya las lipos Nanotech 330mah para el T-Rex 150, ¿sabéis de alguna lipo baratilla y que rinda mejor que las originales?

Tendrás que meter un conector JST al heli. Las lipos que usa casi todo el mundo son las nanotech 300mAh 2S. Las hay de 35C y 45C. Van mejor las últimas. También  Banggood tiene las Giant Power de 300mAh, van un poco justas pero también van bien.

 9 
 : 27 de Abril de 2017, 13:08:24  
Iniciado por mike2k1 - Último mensaje por VertCP
Viendo que Hobbyking no comercializa ya las lipos Nanotech 330mah para el T-Rex 150, ¿sabéis de alguna lipo baratilla y que rinda mejor que las originales?

 10 
 : 27 de Abril de 2017, 10:22:46  
Iniciado por FernandoF - Último mensaje por FernandoF
Yo las pocas veces que lo he tenido que sacar, me ha bastado con aplicar calor en el tornillo con la punta del soldador. Si aún así no puedes sacarlo, creo que usas un fijatornillos demasiado fuerte o te pasas de cantidad, pues deberías de poder desatornillarlo sin problemas.

Un saludo

Calor no le he aplicado la verdad, pero fijatornillos pues le pongo el azul y una pizca únicamente, como en todos los demás. Lo probaré a ver ... gracias.

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