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 1 
 : Hoy a las 19:29:32 
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
A ver que os parece ahora, he alargado la parte delante hasta un poco antes del tornillo de fijación de la bancada al chasis para poderlo manipular a posteriori, rebajado la parte alta y alargarla hasta justo antes de la puerta corredera y he cortado también por detrás, total: según cálculo aproximado queda una capacidad de 1200ml:



Ahora el centro de gravedad queda justo a la mitad de la parte más alta, es decir, suponiendo el depósito lleno, quedará más peso delante del centro que detrás, en la foto intento que se vea un poco más claro (desde arriba):



Así es el aspecto final a falta de lijar un poco para el acabado final:








Como lo veis?

 2 
 : 30 de Septiembre de 2016, 22:04:38  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
Bien, bien, tomo nota, la verdad es que se me ha ido la mano con el tamaño de los depositos, solo pensaba en no quedarme corto de combustible sin pensar en el centro de gravedad.

Me pongo manos a la obra y cuelgo fotos con el resultado.

Gracias por vuestros comentarios.

Saludos

 3 
 : 30 de Septiembre de 2016, 21:21:44  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por Carco
Y añadiendo lo que dice Tolo;

    Si los montas asi, tendras que lastrar mucho delante, con el consiguiente aumento de peso. Aunque le pongas asientos, cuadro, lipos..... y demás ten en cuenta que las piezas que pongas están hechas con materiales ligeros y algo lastraran pero no tanto y seguramente tengas que plomar; cuanto mas peso pongas por detrás del eje peor.

Saludos.

 4 
 : 30 de Septiembre de 2016, 21:00:01  
Iniciado por carles - Último mensaje por yawer
Ok, pero en el tipo de receptor, yo puedo seleccionar 7ch y 10ch, mi emisora no tiene opción multichanel, crees que es posible enlazar?

 5 
 : 30 de Septiembre de 2016, 16:38:20  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por tolo
Hola David, te esta quedando genial, pero si me permites te hago una pequeña observación.

Yo no pondría los tanques de combustible, tal y como lo estás haciendo. A ver si consigo explicarme que se me da muy mal.

Ahora mismo los depósitos que estas preparando por lo que veo están muy cerca de la salida de gases de la turbina, justo el lugar más caliente de todo el heli en la parte trasera de la mecánica. En la parte delantera veo que tienes sitio suficiente para alargar el depósito en los dos laterales.

Yo lo que haría es adelantar todo lo posible (alargar el deposito por decirlo de alguna forma ) hacía la parte delantera todo lo que puedas. Yo intentaría llegar hasta la zona donde están los tornillos del patín delanteros. Disminuiría la altura de la zona trasera. Ten en cuenta que con 2 litros o 2,5 litros ya tienes más que suficiente, además del hopper que levas de 0,5 l.

Si lo dejas de esta forma, asegúrate de forrar el depósito para que el calor le afecte lo menos posible.

De esa forma consigues retirar el deposito de la zona caliente de la turbina, y lo más importante, adelantar el centro de gravedad. Ahora mismo tal y como lo tienes presentado, la impresión que da, es que la parte más alta esta casi toda por detrás del centro de gravedad.

Un saludo.

 6 
 : 30 de Septiembre de 2016, 08:04:31  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
Continuo con el mecanizado del master para hacer los depósitos:



Una vez todas las piezas enganchadas, queda ajustar dentro del chasis con la turbina montada, primero presentar las piezas:





Luego con la turbina montada y después de hacer ajustes y recortes en el foam:




 7 
 : 29 de Septiembre de 2016, 10:53:49  
Iniciado por jarosa - Último mensaje por JoanSa
Buenas, parece que he quemado la emisora al conectarle una lipo en inversa. Alguien sabe si tiene algún fusible que sea fácil de reparar sin tener que enviar al servicio técnico?

Saludos!!

 8 
 : 28 de Septiembre de 2016, 23:16:32  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
Hola David,

cuando compre la turbina, me venía la toma. No es más que un "grifo" con una toma festo, muy parecido a la foto que has puesto y que es perfectamente válida.

Te adjunto dos fotos de dicha toma.







La encontré!!

Diria que es ésta, pieza PJW2007:



Ahora a buscar donde la vendan...

 9 
 : 28 de Septiembre de 2016, 22:37:44  
Iniciado por dtormoh - Último mensaje por dtormoh
En la botella pone rosca 7/16" EU...

 10 
 : 28 de Septiembre de 2016, 22:03:42  
Iniciado por Txikarron - Último mensaje por JoanSa
Muy buenas, tengo un problema de calentamiento en la cola del logo.

Después de romper el rotor de cola y tubo en un aporrizaje he cambiado tubo, cola, eje de cola, engranaje de cola, rodamientos y correa. Lo único que no es nuevo es la caja del chasis.

Pues el engranaje y el eje se calientan mucho pasando calor al tubo de cola que se calienta menos pero tmb se calienta.

Como digo, es todo nuevo y lo he montado y desmontado segun manual como 40 veces, repasando la posición de la correa etc etc.

Alguna idea? Me estoy volviendo loco.

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