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[msallua]

Tambien hay que ir controlando en los logs como se comporta el ripple , los picos de ripple siempre deben ser menor que el 10% del voltage de la lipo, cuanto menos ripple mejor, si en tu log encuentras un pico con valor mayor al 10% del voltaje debes mejorar algunas de estas opciones
1) revisar las soldaduras de los conectores. 2) Usar baterias con un mayor capacidad de descarga, 3) Poner cables mas cortos, 4) conectores que soporten mayor consumo ..etc.

Una bateria con mucho uso y/o con altos IR hace que el ripple se eleve, los logs de CC no nos dan IR , solo cargadores buenos y muy buenos (ICharger o FMA Powerlab etc) nos miden IR de las celdas, de todas maneras los logs de CC ayudan a determinar tambien la salud de la bateria, hay que mirar las caidas de voltaje en que condiciones de consumo se dan, en el log tenemos estos dos parametros.

[zeusramon]

Pues tienes razon , una mala configuración pone el ripple por las nubes , qye es lo que hace que trabajen en exeso los condensadores y calienta mucho el variafor . Sobre todo el ripple lo aumentan curvas planas por debajo del 95% y malas configuraciones del gobernor . Yo practicamete tengo ripple nulo , ya que voy en curva plana 100%

[aguila007]

hola alguien tiene el manual del castlel talon 90 por fa un saludo

[jarosa]

Aqui lo tienes:

http://www.castlecreations.com/support/documents/talon-user-guide.pdf

[aguila007]

Aqui lo tienes:

http://www.castlecreations.com/support/documents/talon-user-guide.pdf

Gracias jarosa, se me olvidó poner en español ji ji ji ji, aver si lo tenéis gracias.
De todas formas vendrá configurado de fabrica para vuelo de elicopteros??  Y solo abra q decir el recorrido del gas?? O abra co configurar mas parámetros? ?? Un saludo

[jarosa]

Yo veo imprescindible tener el cable para configurarlo y ya te vale para todos.
Con la emisora solo tienes acceso a 4 parámetros.

Puedes probar, de esos 4 parámetros el importante es el freno, pero veo que por defecto viene a cero sea avión o helicóptero.

[aguila007]

Ok muchas gracias. En principio no hay q modificar nada, solo hacerle el recorrido del gas y probar? ? Un saludo

[jarosa]

 y ya nos cuentas.
Ojo con el recorrido del gas de los castle, hay que hacerlo con los end points.
Me imagino que en este igual.

[aguila007]

y ya nos cuentas.
Ojo con el recorrido del gas de los castle, hay que hacerlo con los end points.
Me imagino que en este igual.

A que te refieres hacerlo con los end point??? estan al 100x100 tanto arriba comi abajo en la emisora. 

[jarosa]

Aquí en el pie de firma de Luixito tienes un pdf (setup fixed endpoints) para ajustar el acelerador.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9408.0

[aguila007]

Aquí en el pie de firma de Luixito tienes un pdf (setup fixed endpoints) para ajustar el acelerador.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9408.0

Ok gracias jarosa por la ayuda un saludo

[jaisgom]

Hola, bueno el recuento final de daños por el Castle quemado en vuelo es que el motor QUANTUM que venia con el KIT sufrió también daños
sobre calentamiento que hizo que quedara inoperable.

Puse otro ESC también CC dado que no tenia otro en el mercado local y no quería esperar tanto tiempo por una importación, monte un
motor Align 600MX, configure todo nuevamente y sobre todo el mode Gobernador. Hice 2 pruebas de vuelo y no note sobrecalentamiento
del ESC y motor pero creo es lo normal.

Este el reporte del Setup

#######################################################
# Castle Link Data File
# Created: Tuesday, May 21, 2013
# Do Not Edit This File By Hand
#######################################################
Hex55: 85
Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)
Brake Ramp: Immediate (*)
Cutoff Type: Soft Cutoff
Motor Start Power: Medium (59) (*)
Direction: Forward (*)
Brake Strength: 0%, Disabled (*)
PWM Rate: 12 Khz (*)
Cutoff Voltage: Auto Li-Po (*)
Current Limiting: Insensitive (140A)
Sample Frequency: 1 Sample / Sec (*)
Power-On Beep: Enabled (*)
Auto-Lipo Volts/Cell: 3.2 Volts/Cell (*)
Motor Timing: Normal (5) (*)
Data Log Enabled: 255
Vehicle Type: Helicopter
Throttle Type: Governor Mode
Throttle Response: Medium (5) (*)
Governor Gain: Low (15) (*)
Initial Spool-Up Rate: Medium (5) (*)
Head Speed Change Rate: Medium (5) (*)
Auto Rotate Enabled: False
Governor Mode Type: Fixed
Vehicle Setup - Battery Type: LiPo
Vehicle Setup - Number of Cells: 12
Vehicle Setup - Battery Voltage: 44.4000
Vehicle Setup - Gear Ratio: 9.143
Vehicle Setup - Motor Kv: 510
Vehicle Setup - Motor Number of Poles: 10
Desired Head Speed 1: 1800
Desired Head Speed 2: 1950
Desired Head Speed 3: 2116



Me costo mucho encontrara el numero de polos de ese motor, en la web algunos indicaban 10 POLOS, pero me quede con inseguridad por
no tener ese dato directo del fabricante.

en las 2116 RPM igual lo note un poco lento, por lo que quisiera me indiquen si es necesario hacer algun cambio en el SETUP, tiene un Piñon
de 14 dientes

Este próximo fin de semana probare sin MODE GOVERNOR para notar diferencias.

agradezco sus comentarios.

[aguila007]

Hola jaigon el número de polos del motor, q son el número de imanes?? Un saludo

[jarosa]

aguila007: Si

[aguila007]

Ok muchas gracias jarosa.