Curtis Youngblood - Rave ENV

[Luixito]

Pues esta noche se me ha ocurido la solución para el tema de governor.
Voy a poner 4 imanes en la corona y así me dejará elegir una relacción 4:1.
La minima relacción a poner es 3, lo que pasa es que vienen dos agujeros opuestos ya en la corona y es más fácil hacer dos mas desfasados 90º que hacer 3 nuevos a 120º.

Saludos

[DVM]

Muy buenas es posible hacerlo con el GV1? Saludos

[Luixito]

Pues habría que probarlo a ver.
Por ejemplo, en los Freyas, una solución para poner los imanes es ponerlos en una pieza hecha a tal efecto y colocada en el eje de cola, quitando si esta puesto el soporte superior opcional. Entonces, la relacción que habría que poner es la de el eje principal con el de cola.

Saludos

[Juanpe]

Saludos.
 
Buena maquinilla Luis, me gusta sobre todo lo simple que parece todo... ya nos contarás que tal vuela.
 

[jblasco]

Muy buena maquina, tienen un buen diseño. Cuando lo vueles comenta que tal
 
saludos

[DVM]

Pues habría que probarlo a ver.
Por ejemplo, en los Freyas, una solución para poner los imanes es ponerlos en una pieza hecha a tal efecto y colocada en el eje de cola, quitando si esta puesto el soporte superior opcional. Entonces, la relacción que habría que poner es la de el eje principal con el de cola.

Saludos

 
 
 
Muy buenas en el GV1 la relaccion mínima tambien es de 3:1 y en la corona para cola se pueden colocar 4 imanes como has comentado y poner relaccion 4.1 lo que no tiene es el tema de la sensivilidad..... pero la función de estabilizar las vueltas del rotor creo que la haría bien......

[Luixito]

Bueno chicos, ya estoy listo para el estreno este fin de semana. Han tardado en llegar los pillones pero al fin estan aqui.

Acabo de probar aqui en casa, con el helicóptero sin rotor principal y sin palas de cola y el governor del GY701 con el modelo eléctrico funciona genial. Según la pantalla del GY701, con unas 1500rpm puestas en la emisora, el rotor lo mantiene a 1510rpm, dentro del 1% de error que marca Futaba en el manual.

Al final coloqué 4 imanes en la corona de cola, así hay que poner 4 en la relación de transmisión del GY701.

Lo dicho, este sabado a probarlo, a ver si todo va bien....

[chelmon]

No te olvides de la camara de video, o al menos de la de fotos :-)

[Luixito]

Bueno pues hoy ha sido el estreno, con algún que otro problemilla pero bueno, por fallos míos :(
No me di cuenta que con la configuración de rotor de este helicóptero, cuando el plato sube, el paso baja y estaban los pasos del revés, normal que no quisiese despegar...
Luego me he dado cuenta que existía un pequeño juego vertical en la corona principal. He leido en runryder que es normal, pero acabo de escribir a Brian de Curtis Youngblood Enterprises para verificar si ese juego esta por alguna razón o es un error sin resolver. Ya os comentaré según me diga.

El helicóptero a 1450rpm de rotor en estacionario es absolutamente estable y suave, me he quedado sorprendido porque creía que sería mas nerviosete. A estas rpm se esta por debajo de las rpm inestables del rotor, pero con el tema de la corona no me ha dado tiempo a probar el límite superior en el cual vuelven a desaparecer, en otro episodio...

Saludos

[Luixito]

Bueno, pues me acaban de responder. El juego tiene que estar así que sin problemas!!

[madcortina]

Me alegro del estreno Luixito a ver cuando te lo veo en directo....

[Neberu]

Preciosa maquina Luixito,haber si pones algun video del bicho volando.
Saludos.

[ruben cortes]

luis con que relacion sale de casa? cuantos dientes tiene la corona principal?

es una pasada para el precio que tiene, aun que e mirado en la pag que lo compraste y no me aclaro mucho cual es el que hay que pillar

saludos

[Luixito]

La corona es de 130 dientes.
Viene sin piñón. Yo le compré para probar con mi motor de 500KV los piñones de 13 y 14 dientes.

Saludos

[Luixito]

Ya que no he vendido el Rave hoy le he dado un par de vuelos más.
Se comporta de maravilla, ni un problema. El estacionario se puede realizar de unas 1450rpm hacia abajo y de 1670 hacia arriba, la zona intermedia es inestable y el modelo bambolea.
En vuelo a 1950 rpm corre que se las pela y ante palancazos sube como un cohete, y eso que lleva unas palas de FAI de casi 240gr!!
En estacionario con el piñón de 14 dientes consume 20A a 1670rpm y 18A a 1460rpm. El consumo máximo realizando trepadas toneles ochos cubanos, flipping pullback... ha sido de 92A.
Va genial, lástima que tenga tantos helis ahora y tenga que venderlo...