El engranaje del eje del rotor principal es muy blando y se acaba desgastando al frenar el eje de repente (por el golpe) con el motor girando. Ya lo he cambiado una vez, pero antes se ha llevado muchísimos golpes. Aparte de eso, tengo mellas en las palas, pero no se parten ni con los golpes más duros.
El rotor de cola es menos resistente. Aunque las palas si son flexibles y no se rompen, la zona en que la pala se une al eje es dura y se puede partir. Es más resistente que los rotores normales, pero yo ya he partido uno al caer el heli de cola al suelo desde la cama, dando contra el suelo justo una de las palas. No obstante también lo recomiendo, al ser más resistente que el rotor normal.
Al ser más flexible el rendimiento de las palas es algo inferior y tendrás que dar algo más de gas.
Es una inversión rentable. Calculo que me he ahorrado entre 10 y 15 cambios de palas.
