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Autor Tema: Nuevo Align T-REX 700E para F3C  (Leído 237536 veces)
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« Respuesta #30 : 27 de Octubre de 2010, 09:27:29 »

Si está incluido:

Pero en la foto donde aparece el ESC pone esto otro:

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Focus Shot9(Easy access top mounted ESC platform to take advantage of main blades airflow for effective cooling.(ESC not included )


Creo que deberian de aclararlo...
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« Respuesta #31 : 27 de Octubre de 2010, 09:39:03 »

Yo creo que cortaron y pegaron del 700E, que no lleva el variador incluido.

El F3C creo que sí que lo trae por lo que he visto en las webs.
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« Respuesta #32 : 27 de Octubre de 2010, 19:36:35 »

A ver si lo sacan sin electronica......
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« Respuesta #33 : 31 de Octubre de 2010, 13:21:04 »

bueno, si no pasa nada en una semana lo estamos probando, raquel ya a recibido uno y en cuanto venga de brasil lo monta y lo trae al club a que lo ajustemos y probemos,
ya tengo ganas a ver si va bien y en "poco dinero" tenemos un heli de carbono y aluminio para el fai, digo en poco dinero comparado con las marcas que siempre se han dedicado a esto las cuales no quiero nombrar por respeto.
 
ya os contare
 
saludos
 
 
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por cierto el mismo kontronic give lo gasto para todos jeje
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« Respuesta #34 : 01 de Noviembre de 2010, 02:09:35 »

Pues nada Ruben, quedamos a la espera de tus impresiones, ya que el precio que tiene es muy tentador...
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« Respuesta #35 : 01 de Noviembre de 2010, 11:44:59 »

no lo dude usted sr cortina.

saludos
« Última modificación: 01 de Noviembre de 2010, 18:36:34 por madcortina » En línea

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« Respuesta #36 : 06 de Noviembre de 2010, 18:10:02 »

Muy buenas lo e encontrado trasteando...... espero que os guste:
 
 
 
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« Respuesta #37 : 12 de Noviembre de 2010, 20:35:48 »

Ruben que sabemos del heli, ya lo has recibido? estoy ansioso por saber algo mas.... que ya vendi por fin mi 600 Nitro y mis allen quieren guerra.
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« Respuesta #38 : 14 de Noviembre de 2010, 18:04:50 »

el equipo FAI-EROS CDC ya tenemos pedidos los 3

el sabado , en el evento de maquetas de Felipe, nos los traen, y Raquel llevara uno, para que lo pruebe Ruben alli mismo


en fin, no hemos podido esperar a verlo,

en dos semanas empezamos a entrenar con los Aling para el proximo open
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« Respuesta #39 : 14 de Noviembre de 2010, 19:38:37 »

Que buena noticia, aprovecharé para verlo, para el día que pueda tener claras las opciones.
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« Respuesta #40 : 14 de Noviembre de 2010, 20:23:56 »

emiza espero ansioso vuestras opiniones, que me arde el dinero en la cartera.
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« Respuesta #41 : 14 de Noviembre de 2010, 21:29:09 »

Aguanta tío, no te calientes.  Si te parece y puedes aguantar, te llamo desde Valencia cuando lo tenga  delante y comentamos.

Si no te aguantas pues dale, que me temo no te equivocarás.
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« Respuesta #42 : 14 de Noviembre de 2010, 22:05:43 »


Aguanta tío, no te calientes.  Si te parece y puedes aguantar, te llamo desde Valencia cuando lo tenga  delante y comentamos.

 
Julito, te tomo la palabra tio, espero tu llamada.
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« Respuesta #43 : 21 de Noviembre de 2010, 20:27:48 »

Pues como comentaba en el hilo del evento de maquetas, vimos en acción el 700E F3C.
 
El comportamiento en estacionario sin viento parecía bueno. Habrá que comprobar que hace lo mismo con viento.
Dani Ojanguren tuvo la oportunidad de realizar la tabla A de F3C y, la verdad, me quedé un poco frío. Mi impresión fue que le faltaba algo de peso para conseguir inercia. Aparentemente tenía mucho mando y le faltaba aplomo. La verdad es que si el problema es sólo de peso es fácil de solucionar con unas baterías con más capacidad y peso.
Por otro lado, un helicóptero para F3C necesita muchos ajustes personalizados por el piloto, y Dani no tuvo la oportunidad de ponerlo a su gusto. Es difícil que en un primer vuelo saques partido a un heli que no has probado.
 
Para rerducir el mando y conseguir más estabilidad, han alargado los brazos de control del wash-out y del see saw. No hay ningún otro cambio en el rotor, nos explicaba Dave.
 
El resto del kit es magnífico. La solución para fijar las baterías es cómoda y eficaz. Una pequeña bandeja que une las dos baterías por arriba y se desliza en un carril en el chasis.
 
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« Respuesta #44 : 21 de Noviembre de 2010, 20:31:43 »

Bueno, pues habra que seguir atentos a que alguien mas lo pueda probar en condiciones. La verdad es que como bien dices, asi, llegar y probar sin configurar ni nada es complejo.

Gracias por la información.

Un saludo.
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