yo en mi opinion es que pcm es mas seguro,por que es mas difidil que coja interferencia el failsafe lo mantendria derecho.
Volar en PCM, si es más seguro... porque aunque la señal se sigue enviando en FM, va codificada... y por tanto es más seguro y el receptor es capaz de filtrar mejor las interferencias... De manera que interferencia que cogería nuestro receptor en PPM en PCM no las coje...
Lo que si no confundais... failsafe ... sirve para programar los servos en una posición fija... de forma que si se pierde la señal.. los servos van a esa posición. Por tanto, si no se programa el failsafe... a saber a que posición va...
Por tanto, es muy importante porgramar el failsafe, que normalmente en helis se suele programar:
con plato nivelado y poco gas...
o
con plato en su ultima posición y poco gas...
