Align T-Rex 550

[Jhimy_kat]

aqui lo tienes compañero.
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=987&cid=106&pname=new-main-gear-case-set-gris&print=1

ese no es, fijate en la foto y en la referencia, ese es el k pedi yo la semana pasada y te puedo asegurar que no es.

Saludos

[gory]

Jhimy-kat, el 600ESP solo lleva dos rodamientos igual que el 550 el que llevaba tres era el antiguo el 600CF y el nitro,  el 600ESP no ha tenido esos problemas que yo sepa y tiene solo dos puntos de apoyo el eje, un saludo.

[Javikalo]

Yo tengo entendido y leido de algun compañero que tambien dio problemas en algunos 600 y optaron por upgrades de KDE y KASAMA, tambien quiero comentar que yo llevo alrededor de unos 245 vuelos y queria decir que en ningun momento a ocasionado un fallo como para que el heli tenga que piñar, por lo tanto el hecho que se bloque el one-way tendria alguna repercusion en caso de autorotacion, de esos 245 vuelos decir que unos 130 los lleva con corona helicoidal y tan solo lleva un cambio de one-way, en un principio no descarto pedir este kit nuevo one-way ya veremos como funciona, saludos.

[sabinero]

pues es igual al de la foto y de valer tiene que valer igual.otra cosa es que tambien se bloquee,lo has probado este ya jhimy y tambien se bloquea?.
saludos.

[Enrique_adn]

A los que se les a gripado, apretáis mucho el tornillo de la corona de autorrotación? El tornillo que atraviesa el eje por la parte de abajo.


Este tornillo no debe ir muy apretado, ojo lo justo ya que lleva rosca autoblocante, si se aprieta mucho deforma la corona de autorrotación y a su vez el casquillo sobre el que trabaja el one-way, si el cilindro no es perfecto y al apretarse queda ovalado y seria motivo de sobras para griparlo.

De momento no se me ha gripado y llevara mas de 200 vuelos con piñon de 17T y últimamente con el de 18T vaya que lleva unas cuantas vueltas el bicho y de momento aguanta.

[Javikalo]

No se realmente si lo llevo demasiado apretado aunque soy de los que cuando la tuerca es autoblocante no suelo apretar en demacia, tambien me hace de pensar un poco que estos de Aling saquen una modificacion de estas piezas especificando que no se bloquean, es decir que es del conocimiento de ellos que algun problema vienen dando las originales que montan ¿no?, saludos.

[Jhimy_kat]

Jhimy-kat, el 600ESP solo lleva dos rodamientos igual que el 550 el que llevaba tres era el antiguo el 600CF y el nitro,  el 600ESP no ha tenido esos problemas que yo sepa y tiene solo dos puntos de apoyo el eje, un saludo.

Tambien es cierto que el chasis del 600 es de 2mm, con lo que la torsion no debe de ser la misma, ni por consiguiente la friccion ni la temperatura, asimismo la disposicion de los servos no dejan al chasis con unos escasos 5mm de enganche que es por donde flexa todo el conjunto. En definitiva el 600ESP es mucho mas rigido que el 550, solo por chasis teoricamente un 20% mas de rigidez, a igual motor, e igual eje, y una construccion mas acorde a las torsiones.

Eso es un punto a tener en cuenta creo que bastante importante, y si despues de todo le meten un tercer soporte de eje con su correspondiente rodamiento, el oneway trabaja recto, independientemente de la corona que usemos.

pues es igual al de la foto y de valer tiene que valer igual.otra cosa es que tambien se bloquee,lo has probado este ya jhimy y tambien se bloquea?.
saludos.

No es igual, sabinero, ni la foto, ni la referencia.

Lo unico que es igual es la misma frase mentirosa de new design que evita el bloqueo. Te digo que lo pedi y es tirar el dinero, porque se coge lo mismo que los otros dos que tengo.

Este nuevo plato parece ser segun me comentan una copia del Outrage, con doble rodamiento, en la foto de Asia Top se ve bien, este de Area 51 no lleva doble rodamiento, y como dije antes, si mirais el corte vertical del dibujo, la corona parece ser diferente.

Por otra parte logico, si alargamos la pieza donde van alojados esta vez dos rodamientos, haria que subiera la corona principal unos milimetros, y eso habra que compensarlo de alguna manera, y parece ser segun el dibujo que los brazos de centro a los bordes van en setido descendente, haciendo que la corona sea escentrica.... que por otro lado, estamos tal vez quitando un problema con lo del doble one-way, pero veremos a ver como trabaja esa corona y si no hay problemas con ella.

Todo esto no es nada confirmado, son solo suposiciones mias de lo que veo en la foto de align.

Y para terminar, yo cuando las tuercas son con bloqueo, no suelo apretar tampoco demasiado, pero en todo caso, si por apretar esa tuerca se ovalara el eje hueco, seria porque tambien estariamos ovalando el eje principal, y eso no lo creo posible.

Saludos.

[Javikalo]

La verdad que que todo lo que comentas tiene su lógica amigo Jhimy, yo por mi parte en un principio  me creo que esta gente lo hallan solucionado pues creo que antes de comercializar dicho Kit lo habrán testado y comparado, en fin que cuando halla existencias me lo pido y ya veremos, es la mejor forma de salir de dudas, saludos.

[sabinero]

pues a ver si alguno lo probais y ya comentareis por que la verdad que es raro que os pase a muchos este problema y despues hay peña como enrique que lleva mas de 200 vuelos y dandole estopa al bicho y siga con el de origen.
saludos.

[Joseli]

Hola a todos,
 
Una referencia más por si ayuda: llevo unas 40 lipos con el 550 y de momento el one way no me ha dado problema. Eso si, mis vuelos son suaves.
 
Saludos

[PierPaolo]

Parece que el nuevo diseño del One-Way, también va para el nuevo 600E PRO que está recien salidito del horno.
 
http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=3547
 
Parece que poner un cojinete arriba y alargar la parte gruesa del cilindro del One-way Bearing Shaft, es la solución que han dado al problema.
 
Mis excusas para los que se acongojan con estos mensajes...., mi única intención es la de que estemos informados sobre las soluciones que desarrolla Align.
Ya me gustaría no tener que postear esto, pero como comenté, a mi, al 4 vuelo ya me estaba chirriando..., aunque si bien es cierto que lo he cambiado y le he metido solo una arandela de ajuste de 0,5.
Hasta ahora, creo haber hecho como unas 8 Lipos con el nuevo oneway de Align y hasta ahora va de maravilla.. ni un solo ruidito raro y va suave suave. (tocaré madera).
 
Un Saludo 

[Jhimy_kat]

Bueno chicos, no se si servira de algo, posiblemente aqui todos sepamos ya cambiar un One-way, aun asi, he hecho un tutorial de como hacerlo, asimismo las herramientas que utilizo para hacerlo y el util casero que me he fabricado para hacero.

Espero que esto sirva de ayuda a mucha gente:

>http://www.youtube.com/v/-Za7uyjItd0

Saludos.


P.D. Lo he colgado tambien en tutoriales, a ver si algun Mod le pone una chincheta si lo cree conveniente, pero paso a ponerlo aqui tambien porque se esta tratando este tema.

[m9002]

Compi muchas gracias por el video,,seguro que a mas de uno le vendra bien el tuto que
has hecho.

un saludo.-

[gory]

Muy buen tutorial,y por supuesto no sufre golpes alguno el rodamiento, lo que me queda una duda no sellas el one-way la pared de la caja con sellador para rodamientos, un saludo.

[Jhimy_kat]

Muy buen tutorial,y por supuesto no sufre golpes alguno el rodamiento, lo que me queda una duda no sellas el one-way la pared de la caja con sellador para rodamientos, un saludo.

Desde luego, lo mejor es eso mismo, que el rodamiento no sufre ningun golpe en todo el proceso, ademas de que las arandelas hacen la presion tanto de sacarlo como de meterlo en toda la superficie del one-way, asi que no hay motivos para pensar que si lo sustituimos, pueda ya tener algun defecto en el primer vuelo.

En el video no lo aplico ningun producto, pero si lo hago cunado voy a montarlo de verdad. Este lo estaba montando en un plato que no vale para mi helicoptero, y solo era para hacer el tutorial.

Yo utilizo T43 o R48 para sellarlo, pero varios foreros en su dia, cuando lo pregunte, me dijeron que ellos no utilizaban nada, y en las instrucciones de Align dice que aunque viene ensamblado de fabrica, que se utilize algun tipo de pegamento, aunqeu no especifica cual.

Saludos.