Programación variador Aling RCE-BL35X

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[agapornis]

Si, Paco, unas veces suena alto y otras no. Mañana lo llevaré para que le des un vistazo.
Saludos

[Helitosky]

Soy novato. Estoy intentando configurar un Heli 450 con este Variador. Me he leído este hilo y otros sobre el tema de configurar variador con la Emisora y tengo algunas dudas a ver quien puede ayudarme:
 
 
INICIO PGRGRAMACION: He leído. Emisora encendida, Curva gas 0-50-100: Gas arriba y se pone lipo al heli. Entonces al conectar empezaran los pitidos de configuración.
 
Mi pregunta: ¿El motor tiene que estar conectado con los 3 cables? Si es así seria un riesgo y tendría que estar sin palas, ya que he creído leer que el corte de motor no debe estar activado???
 
Y otra  sobre la configuración adecuada para un Tarot / Copter x / o Trex 450 con lipos a 3s y para volarlo un novato: La configuración del variador que se recomienda es: 1-2-2-2-2.
 
No obstante en el manual de Trex 450 pro veo: 1-2-1-2-3.
 
Cual seria la adecuada.
 
Muchas Gracias.

[pilotero]

Soy novato. Estoy intentando configurar un Heli 450 con este Variador. Me he leído este hilo y otros sobre el tema de configurar variador con la Emisora y tengo algunas dudas a ver quien puede ayudarme:


INICIO PGRGRAMACION: He leído. Emisora encendida, Curva gas 0-50-100: Gas arriba y se pone lipo al heli. Entonces al conectar empezaran los pitidos de configuración.

Mi pregunta: ¿El motor tiene que estar conectado con los 3 cables? Si es así seria un riesgo y tendría que estar sin palas, ya que he creído leer que el corte de motor no debe estar activado???

Y otra  sobre la configuración adecuada para un Tarot / Copter x / o Trex 450 con lipos a 3s y para volarlo un novato: La configuración del variador que se recomienda es: 1-2-2-2-2.

No obstante en el manual de Trex 450 pro veo: 1-2-1-2-3.

Cual seria la adecuada.

Muchas Gracias.

Cuando vas a configurar el variador el motor es aconsejable que esté como mínimo "desatacado" de la corona principal y bien sujeto a la bancada por si echa a andar. De todos modos si entra en programación no tiene por qué hacerlo. El corte del motor no puede estar activado ya que si no el variador no detectaría que la palanca de gas está al 100% nada más iniciarse.

[madcortina]

Y otra  sobre la configuración adecuada para un Tarot / Copter x / o Trex 450 con lipos a 3s y para volarlo un novato: La configuración del variador que se recomienda es: 1-2-2-2-2.

No obstante en el manual de Trex 450 pro veo: 1-2-1-2-3.

Cual seria la adecuada.

Yo te sigo recomendando la que puse aquí: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=446.msg3061#msg3061

[Helitosky]

Muchas Gracias Pilotero y Mad.
 
Entonces el Motor tienen que estar conectado con los 3 cables, y la única a solución para no arriesgar a que eche a andar es tenerlo desatacado?  Si le quito 2 cables al motor (con eso ya no gira) no configura el variador igual?
Es que lo tengo todo montado y me es mas fácil quitar las conexiones que ponerme a aflojar y luego apretar tornillos y dejar espacio entre piñón y corona.
 
Y sobre lo que dices de que si entra en modo configuración no tendría porque arrancar. Es así. Con la palanca arriba del gas al poner la lipo no giraría?
 
En cuanto a la Configuración pondré la que recomienda Mad 1-2-2-2-2. Eso si cuando se capaz de configurarlo.
 
Gracias.
 
 

[oscarvd]

Puedes quitar el tornillo que fija las coronas al eje principal y así solo movería las coronas, también seria bueno que quitaras las palas
saludos

[*PeGa*]

los variadores programables no arrancan cuando el gas no esta a 0. pero lo que siempre puedes hacer en caso de duda es invertir dos de los tres cables del motor y asi inviertes el sentido del motor. con eso consigues que por si arranca el motor por cualquier casualidad (la verdad nunca me ha pasado) el rodamiento oneway abre y no dajara que el rotor arranque. asi tienes motor pero el rotor no se mueve.
saludos

[rociero]

Estoy con Pega, a mi nunca me ha arrancado, pero cambiando dos de los cables en el caso de que arranque no se moverá el rotor, saludos.

[Helitosky]

Muchas gracias Oscar, Pega y Rociero. Lo haré así o cruzó 2,cables del motor o quito tornillo de eje y palas. No obstante me tranquiliza q un variador programable no arranque si el gas no esta a 0.
Mañana probaré.