Glow vs eléctrico

[DVM]

Muy buenas en mi opinión, de aquí a 5 - 6 años la cosa tendera a lo eléctrico ya que poco a poco va cogiendo terreno, las baterías las fabricaran con mas carga y con menos peso a un menor precio y por potencia pues ya veis que tienen un rendimiento superior, a de mas de ruido limpieza, etc, etc. Quien nos iba a decir hace dos años, que los 90 iban a ser eléctricos.............. POr cierto yo actualmente no tengo eléctricos. Saludos

[condor]

Yo tambien creo que el futuro es de los electricos, mas bien por el ecosistema, pero de momento yo soy de los nitro.
 
Saludos

[breaker3]

En un futuro cercano, los coches si que van a ser eléctricos, pero los aviones de verdad no, con los helis eléctricos, pasa que como vemos cada día cogen mas terreno y van incluso mejor que los nitro, pero el precio es considerablemente mayor, con mucho menos tiempo de vuelo.
Si las baterias bajan mucho mucho y la capacidad sube mucho mucho, pues nos rendiremos a la ebidencia, pero de momento mi esperiencia con los tamaño 500, que no son ni mucho menos el gasto de los 600 y 700, a mi no me compensa para nada, por muy limpios que sean.
Hoy por hoy, para mi en los tamaños medios y grandes, son un lujo excesibamente caro.
Saludos.

[DVM]

Como muy bien recalcas hoy por hoy.................................................

[breaker3]

OK, DVM estoy contigo que dentro de unos años, es muy posible que todos volemos solo eléctricos, pero actualmente no me compensa llevar 4 bats de 6 elementos para volar 4 vuelos de 4 minutos, es decir cargar las 4 baterias para volar solo 16 minutos. Todo esto al precio del material, para un tamaño 500.
Es una opinion particular, sin animo de defender minguna postura, entiendo que volar 4 vuelos de 3d, crea bastante stres y a muchos les puede parecer suficiente, pero si vuelas sin tanto stres, solo volar por volar, los cuatro minutos por vuelo se hacen muy cortos y cuando te das cuenta, ya no te quedan baterias, altualmente claro, en un futuro ya veremos.
Saluditos.

[fernan_1978]

hola
 
lo de volar solo 4 minutos es solamente si haves 3D extremo,,,,,,para un vuelo sport puedes volar mas o menos 7 minutoscon lo q ya no hay tanta diferencia con respecto al nitro
 
salu2

[breaker3]

Vale, lo de los minutos son mas bien menos que mas, si se pretende darle vida a las baterías, debes de bajar al menos con un 20% de su capacidad, lo cual resta tiempo de vuelo, y a menos que se vuele muy relajado, siempre se fuerza algo, por la sencilla razón de que te lo pide el cuerpo. Resultado que si aguantas mas de 4 minutos, digamos algo mas de 5, las baterías bajan super calientes y su vida se acorta drásticamente.
Para gustos los colores, esta claro, pero los eléctricos que en principio, parecen tan sencillos y limpios, terminan teniendo mas teclas que un piano.
La vida de las baterias, se acorta bastante mas rapido de lo que se dice, empiezas a volar y a los 3 o 4 minutos notas que desfallecen, que no te entregan lo mismo que en los primeros vuelos, de hacia tan solo un par de meses (depende de los vuelos) y empiezas a pensar en comprar mas baterias, lo cual es una ruina, de momento.
Yo tengo varios eléctricos, y después de la experiencia, mucho tienen que cambiar las cosas, para que deje el nitro, es mas posible que me pase al Gasofa.
Saluditos.

[fernan_1978]

no comparto tu opinion
 
las baterias no tienen porque bajar muy calientes si te pillas baterias con suficientes C,,,,,,,ahora q si apretas unas baterias de 20C esta claro q se pondran calientes pero si esa comparacion la haces con unas de 30C,veras como no se calientan tanto,,,,ademas de q a mas C,,mas potencia y menos calentamiento
 
en cuanto a tiempo de vuelo te comento q estoy terminando de rodar las baterias q tengo y con idle1 a 85% de motor estoy volando 6:30 minutos y me descargan un poco mas de la mitad de su capacidad y lo de q pierden potencia,yo e tenido un trex 500 y las baterias me iban como el primer dia despues de muchos vuelos,,,creo q dependera tambien de la calidad de las baterias
 
con estas del trex 600 ya veremos como salen.
 
salu2

[Fornax]

Buenas!
 
Actualmente hablando desde el desconocimiento porque hace unos tres años que no toco un eléctrico desde mi punto de vista en aquel entonces el precio de las lipo era un serio problema (11,1 2000 milis >50 leuros) la autonomía también lo era... Ahora bien, todo eso ha cambiado, ahora las lipos chinas hacen el mismo servicio por menos de la mitad y esto es un problema menos... Si no tenemos en cuenta que si hablamos de un 90 ¿cuanto cuesta una batería? no son 50 ni 100 quizá 150 o un poco más... Esto quiere decir que una batería cuesta el 50% de un OS91HZ ¿cuánto dura? ¿10 minutos? pobre muy pobre, no por el tiempo, porque una mañana tranqui de 3 vuelos cuesta mucho dinerito.
 
¿Hablamos de talegazos?  Yo jamas he roto un motor, lipos he convertido en acordeones un par de ellas ¿casualidad? ¿mala suerte? si esa mala suerte son 300€ más respuesto más palas... me doy mus.
 
No digo que en un futuro sea rentable, hoy no lo es. Mañana veremos.
 
Eso sí, limpio, cómodo, ecológico, etc... es.
 
Saludos.

[elchorvo222]

Mi modesta opinion despues de 1 año en esto es...hasta el tamaño 500 ba bien en electrico,a partir de ahi ni de coña,en nitro hasta el 30 jajajaj..que mi raptor no chupa na..y a partir de ahi leyeno lo que leo y con el vuelo que me parece que como mucho voy a llegar que creo que ba a ser invertidos(no se si el 3d me metere porque significa roturas y paso de comerme la cabeza y no se si hasta me gustara)pues a partir de ahi gasofa pa volar y volar,ahora bajo mi punto de vista ehh..no me veo con un 600 electrico con 2 baterias de 200 eu cada 1 pa volar ...¿cuanto?11 min 12min con las 2 y no pegues una ostia gorda y jodas el heli y la bateria porque....que ba que ba...yo estoy ahora montando el rex 500 esp y ya veremos...

[HiNote]

2 baterias de 200 eu cada 1 pa volar ...¿cuanto?11 min 12min con las 2

Las baterías con las que volamos muchos en los 600 están por unos 55€ las de 5000 y 30C... mucho más baratas de los 200 por lipo que comentas.

Y la autonomía... pues en curva normal y en traslaciones sacas 8min por batería... en idle2 unos 5min.

[elchorvo222]

Uys se me fue la pinza...ajjaj...

[Fornax]

Hinote, como te digo hace unos dos años dejé la chispa, pero bueno opino que es gratis.
 
 
En el caso de un heli tamaño 50 la cosa está más o menos equlibrada, de todas formas si hablamos de 50 leuretes por cada vuelo, una mañana son 150 que es lo que cuesta un hyper y un hyper da juego pa rato... Seamos sinceros, las lipo son de mírame y no me toques aunque defendiendo la postura jamás queramos reconocer esto último.
 
Por último, enfocar el tema de los eléctricos desde el punto de vista económico creo que es un error, hablemos de gustos de comodidad, de limpieza, etc... Y si claro que un litro de glow sale casi por un pico pero ese pico es 1/3 de una lipo y las lipo también mueren.
 
En definitiva, humo o chispas hasta un 50 cuestión de gustos.
 
Saludos.

[Alainrc]

en mi caso gasto baterias de 8s 5000 mah y tambien me salen la pareja 4s+4s por 55€ asi que ya me direis....
aunque cueste reconocerlo lo electrico le esta ganando terreno al glow

[elchorvo222]

La cuestion es pasarselo bien,muchas veces me dice la señora pero para que quieres tantos helis?y tengo 3(si supiera que tengo en mente otros 2)tengo un minititan el raptor 30 y ahora el t rex 500 que acabe de configurar ayer y que hoy no puedo volar porque tengo 15cm de nieve a mi alrededor jeje...y la verdad es que coja cual coja me hace la misma ilusion,que si chispas que si nitro...pues....nitro por que vuelo lo que quiero,pero hay que reconocer que las baterias estan bajando rapido..ya ves para el minititan ya las hay a 12eu,y para el t rex a 25eu,si la economia lo permite hay que tener de todo jajaj..con esto no digo que sea rico ojo..lo que pasa que ni fumo ni bebo y pa encima soy diabetico(que se ahorra dinero aunque el dinero no paga esta enfermedad pero como ye lo que hay pues saco el lado bueno)y mis proximas adquisicciones con el tiempo pues en 50 entre el 600 edition limited y el xtreme,y en 90 mas alla gasofa 100por 100,y el 50 nitro me lo pienso...