Preparando el montaje

[blau]

yo despues de dos años en esto he llegado a la conclusion que no hace falta tener muchos repuestos por varias cosas:
en 24h tienes en casa exactamente lo que te hace falta.
si quieres tener un poco de todo es una inversion muy fuerte
muchas veces se rompe algo que no tienes
despues cuando te vendes el heli la inversion en repuestos no la recuperas
del 500 tengo repuestos para aburrir y no los utilizo.
del 600 no tengo casi nada
y de los 700 tampoco casi nada
tambien te dire que ahora rompo muy poco(cruzo los dedos).
en resumen:
si vuelas el viernes o sabado y rompes y quieres volar domingo sin falta, gastate 150 euros en repuestos.
si te da igual esperar al martes a tener el heli a punto no te gastes nada, ya se iran acumulando poco a poco, por que casi siempre van en parejas.
un saludo.

[HiNote]

En mi primer heli grande, un BeltCP, compré mil repuestos, cuando me dí una torta me faltó una pieza y tuve que esperar como si no tuviera nada de nada...

O se tiene repuestos de TODO para poder reparar y cambiar CUALQUIER pieza o no compensa tener repuestos.

[jandrucp]

hola, yo solo suelo tener ejes, flybar y corona principal y palas. con eso casi simpre he solucionado mis piñazos.

saludos

[zipitron]

Hola,
ya tengo casi montado el heli, habia pensado pegar el receptor y el variador con velcro, ¿creeis que va bien? la puñeta que hasta que no me llegue el cargador no puedo hacer gran cosa ya que no me quiero cargarme las baterias por si estan bajas de carga, he probado un poco y creo que el servo de cola esta jodido porque no funciona y se calienta una barbaridad, tampoco he probado mucho pero creo que esta jodido, de momento he disfrutado mucho montandolo pero lo del servo me ha jodido bastante tendre que comprar uno.

bueno un saludo ya os ire contando mis avances.

[zipitron]

otra cosa: al conectar el servo al receptor para probar si sunciona sin el giro, la luz del mismo se pone a parpadear , si me saco se queda fija. ¿que indica esto?

Un saludo

[blau]

hola zipitron
sobre el servo que se calienta, seguramente estara quemado, los servos no se calientan si quieres sacalo y pruebalo en otro canal el de aileron o elevator y si no funciona pillate otro.
que servo y gyro llevas y que voltaje da el bec?, es interno o esterno?
el variador y el receptor los puedes poner con velcro siempre que vayan horizontales si llevas el variador a un lado del heli ponle una cinta de velcro alrededor.
un saludo.

[zipitron]

hola,el variador es align rce-bc35x y el giro un 750, he vuelto a probar y se calienta el variador mogollon y a pegado un chispazo cuando conectaba la bateria, ¿puede ser que la bateria esta baja y por eso se calienta el variador? me he asustado y no he vuelto a probar.

un saludo

[blau]

la luz del gyro no tendria que parpadear si no es que esta en modo de configuracion.
si te ha saltado una pequeña chispa es normal, ahora si te a pegado un buen chispazo tiene que haber hecho un cruce.
el variador no se tendria que calentar mucho si el motor esta parado, y por bateria baja es imposible.
repasa bien las conexiones haber si lo estas conectando al reves.
y si conectas el variador suelta los cables al motor por si acaso, no vayamos a tener un disgusto.
que es lo que se te calienta el variador o el servo?
un saludo.

[zipitron]

Hola blau , parpadea la luz del receptor cuando conecto el servo roto, y si, en la ultima prueba se a calentado el variador bastante y no ha estado enchufado mas que un ratito.
he conectado todo como explicais aqui, me recomendais que compre un servo diferente o compro el mismo, es un alind 420 digital.
gracias, un saludo

[zipitron]

Hola otra vez, me estoy desesperando, he enchufado el motor y no funciona, ¿hay que programarlo antes?
Un saludo

[blau]

prueva el 420 en otro canal, si no funciona pillate otro, yo tuve el 420 y siempre me fue bien.
el servo lo conectas con la polaridad correcta no?
sobre el variador no se que decirte, en principio si tienes configurada una curva de gas tendria que funcionar, prueva a cambiar el reverse del motor (canal 3) haber si te funciona  o si  te entra en modo de configuracion.
estas pruevas mejor si las haces con el piñon del motor desengranado de la corona principal, o aflojando los tornillos y desplazando el motor o sacando la corona.
un saludo.
 

[zipitron]

Hola blau, el servo esta bien, le he enchufado al giro alreves y si funciona, lo que si me sigue pasando es que se calienta el variador y el servo ese, haber si alguien sabe algo al respecto.

un saludo,

[zipitron]

hola,
me estoy desesperando... intento configurar el variador y no hace ningun pitido, el motor no funciona y cuando conecto el giro se calienta el variador y el servo de cola, no se si cortarme las venas o que hacer, ¿puede que sea porque las baterias tienen poco carga y no tiene fuerza para casi nada?.

que alguien me eche una mano...

un saludo

[marte]

Hola zipitron, he estado un mes en "el exilio" (por curro) asi que so se site habran comentado esto ya antes, el variador tiene tres cables (la parte del motor) , L1, N, L2 (vamos a ir llamandolos asi) y el motor tambien, los mismos

En el variador N se encuentra en el centro (si tiene colores,el azul) y en el motor L1 y L2 suelen ser rojo y negro y el N azul o amarillo.
Muy importante conectar N con N (de lo contrario se calienta y no reaciona) , si conectamos mal L1 y L2 lo unico que sucede es que si programamos en el variador que el motor gire en sentido horario pues lo hara al reves, solucion desenchufar y conectar al reves.


Resumiendo, lo importante es conectar el cable central del variador o azul o N , con el cable azul o amarillo (vamos que no sea rojo y negro)del motor.


Pd . si no te aclaras ponme unas fotos.

[zipitron]

Hola marte,
os cables los he enchufado cada uno en su color, espero que sea que las baterias tienen poco carga, todabia no me ha llegado el cargador, ademas he oido que cuando hay poca carga el variador corta el motor
habia pensado en enchufar el variador y el motor a una bateria normal de 12v, para ver si funciona.¿se pude hacer?
gracias, ya os comentare que pasa, solo me queda esperar al cargador.