giro imparable SOLUCIONADO

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[LAMPIS]

Hola a todos
Tengo desde hace dias u fallo y no se por donde biene tengo un copter450 lo compre hace poco y lo que es volar solo a estado en el aire no mas de diez minutos solo en estacionario y un dia que lo cojio un compañero que a volado y han pasado por sus manos incluso 90cc pues lo levanto del suelo y le dio a una rama rompiendo una pala y doblando el eje de la caja de cola y ahora biene lo bueno le cambio el eje y los porta palas traseros y sin tocara nada intento levantalo y empieza a rotar sobre si mismo sin obedecer al stik  e cambiado el reverse del giro y nada el reverse de la ff7 y nada revsado el sentido de giro y esta bien ya no se que puede ser no creo que sea por el giro es el 401,.
Me podeis ayudar ya estoy loco y la verdad me da pena verlo parado .
Gracias

[amilio]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

[davis]

hace unos dias tb me pasaba a mi lo mismo con mi copterx 450,la cola giraba sobre si misma y se trataba de la pieza que te marco en el cuadro  rojo al girar se subia y se desgranaba de su eje lo que probocaba que la cola girara a su bola,le cambie la pieza y listo

[xerbar]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

El rotor de cola tiene que girar en sentido ANTIhorario.

[LAMPIS]

Ok gracias lo miro y os comento algo y si creo que deve girar anti

[LAMPIS]

Ok tienes razon Davis efectivamente esta el piñon de arrastre de la correa completamente desgastado si giro las palas principales y sugeto el de cola puedo girarlo al reves sin ningun esfuerzo muchas gracias deveria cambiar la correa tambien? 

[LAMPIS]

Ok tienes razon Davis efectivamente esta el piñon de arrastre de la correa completamente desgastado si giro las palas principales y sugeto el de cola puedo girarlo al reves sin ningun esfuerzo muchas gracias deveria cambiar la correa tambien? 

[ninja6r]

Ok tienes razon Davis efectivamente esta el piñon de arrastre de la correa completamente desgastado si giro las palas principales y sugeto el de cola puedo girarlo al reves sin ningun esfuerzo muchas gracias deveria cambiar la correa tambien? 

 
Si tienes ese problema yo me pensaria el cambiar el sistema de transmision por el torque tube, yo se lo he puesto y por 36€ lo tiemes puesto y te olvidas de problemas de correa, es una pasada y va de fabula muy suave.
 
saludos.

[amilio]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

El rotor de cola tiene que girar en sentido ANTIhorario.

según de que lado lo mires....jejejej

[xerbar]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

El rotor de cola tiene que girar en sentido ANTIhorario.

según de que lado lo mires....jejejej

jajajaja hombre se supone que siempre mirando por la parte donde va el servo de cola.

Un Saludo.

[amilio]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

El rotor de cola tiene que girar en sentido ANTIhorario.

según de que lado lo mires....jejejej

jajajaja hombre se supone que siempre mirando por la parte donde va el servo de cola.

Un Saludo.

pues si lo miro por la parte del servo, me gira en sentido horario mirando desde la cola, tengo el servo en la izq.

[xerbar]

si cambiaste el eje de la cola, colocaste bien la correa? el rotor tiene que girar en sentido horario.

El rotor de cola tiene que girar en sentido ANTIhorario.

según de que lado lo mires....jejejej

jajajaja hombre se supone que siempre mirando por la parte donde va el servo de cola.

Un Saludo.

pues si lo miro por la parte del servo, me gira en sentido horario mirando desde la cola, tengo el servo en la izq.

Mirando desde la cola no, mirando desde el lateral del heli por el lado donde va el servo de cola, así es como se mira y las palas de cola van en sentido antihorario y las del rotor principal en sentido horario.

Un Saludo.