BUFFFFFFFF!!!

[JordiFreeSpirit]

a ver si me explico bien!! yo me meti en el mundo del helicoptero y especialmente el electrico y no de gasofa para no complicarme demasiado.
Antes, hace años probe con el tema del avion R/C de gasolina y la cosa ya era complicadita, encima por si fuera poco eran de madera con lo cual cualquier reparacion tenias que ser un Mcgyver!!
Ahora con los helis simplemente queria comprarme uno para pilotarlo y disfrutar con él, empeze con el Free Spirit y me gustó por su simplicidad, cargar, encender y volar....
Con el Belt CP busque algo sencillito, emisora de serie, listo para volar, tambien por lo mismo, no queria complicarme tanto, solo volar, y disfrutar del vuelo, empezando con un vuelo normal y con el tiempo algunas acrobacias!
ME ASUSTO cuando veo a la gente hablando por aqui de temas muy técnicos para mi, el funcionamiento de los servos, que si voltage de baterias, SWASH, etc........hace falta entender tanto para poder volar el heli en condiciones? y tener una emisora digital programable y supercomplicada?? igual poco a poco te vas metiendo y ya te vas complicando pero..........
 
 

[Guimusan]

Si quieres volar helicópteros necesitarás conocer algunas de sus partes, para entender las explicaciones que te den cuando preguntes algo o para que te puedas explicar mejor. Aun así, ya sabes, si hay algo que no tengas claro, pregunta, siempre habrá alguien que te conteste.

Y sí, una emisora programable es bastante aconsejable (yo todavía no tengo, no le dedico mucho tiempo a esto). Aun así, paciencia, no vayas con prisas que le puedes dar un buen golpe al heli y entonces tener que reparar cosas que no sabes dónde van ni cómo van... Y eso sí que es un problema (eso sí, una vez reparadas, has aprendido un montón).

Bueno, un saludo! Y pregunta y lee, que así aprendes ;)

[JordiFreeSpirit]

merci por los consejos..............oye todavia en el taller el belt???
saludos

[Guimusan]

Jajajaja, sí, sigue en el taller, tengo que revisarle un par de cosas, pero ya lo haré más tarde, que en septiembre tengo unos cuantos exámenes...

Además, del porrazo que le metí al Belt me tuve que gastar una cantidad generosa en recambios, y cuando pensaba que estaba listo, me dio otro error, y voy a esperar un poco para no hacer en tan poco tiempo tanto gastos...

Bueno, un saludo!

[pepecóptero]

Yo sé que habrá quien se moleste con esto que digo, ODIO LEER, pero es el único camino para saber algo de reparar y ajustar un heli. Una de las cosas más importantes de que un heli vuele bien, es que esté mecánicamente ajustado y calibrado, servos a 90º cuando los sticks esten en medio del recorrido, 0º en las palas en ese punto, mismos grados positivos que negativos con gas arriba y abajo, etc..., el ajuste fino se lo das cuando lo estes volando con la emisora, razón por la que es hiper-super-mega-maxiaconsejable una emisora programable, que el heli se te vá un pelín para adelante, subtrim de ese canal y más o menos porcentaje hasta que este quieto, que vibra y le falta un poco de gas, menú de gas y aumentas un poco los puntos, etc..., pero si, tienes que saber algunos palabros técnicos, si no la ayuda va a ser un poco más complicada ofrecértela, en este mismo foro en manuales, documentación, hay mucho por donde empezar. Un abrazo.

[JordiFreeSpirit]

animos guimusan!! ;)
pepecoptero merci, voy a empezar por profundizar en el manual del heli despues algunos manuales ke me he bajado de internet.............el tema de la emisora tiene bastanta tela aunque yo de momento voy con la de serie del hely, una ESKY!

saludos

[baldigui]

Hola JordiFreeSpirit  .. yo coincido con pepecóptero, si sos de los que vuelan rompen, mandar reparar y cuando te lo regresan lo vuelas tal cual te lo han configurado quizas puedas decir que no es necesario aprender nada, pero seguro nada tienes para preguntar.
Ahora si quieres que tu heli vuele como tú quieras y reaccione como te gusta y pretendas armas curvas para hover, otras para vuelo Sport o le has colocado una carroseria y quieres que se parezca en el vuelo, tienes mucho para preguntar después de leer como nos sucedió, sucede y sucederá a todos mientras caminemos.
Quizas en la etapa de comienzo no te preocupaste por la radio pero definitivamente la mitad del ajuste que le haces al helicóptero esta en la radio.

Guille

[*PeGa*]

...... es hiper-super-mega-maxiaconsejable una emisora programable.........

tanto?? jajajaja, pero si es la verdad, aunque tambien volé el belt con la emi orginal, con menos exito pero si.
de este camino aprendi lo de la mecanica y pero ahora somos los mejores amigos. buen heli, a mi me encanta....
cualquier problema que tengas, pregunta, seguro que ya lo tenia yo tambien......
un saludo

[JordiFreeSpirit]

bueno, de momento lo mas evidente ke le veo mal son 3 cosas:
 
la luz roja del gyro se enciende cuando en el mando lo tengo en 0, vamos ke va al reves.
el peso esta descompensado para atras....como avanzaste tanto la bateria y la sujetaste??
rudder, profundidad y gas tbien te ivan en modo INV en el mando??

merci