T-Rex 700 ESP

[pakito2001]

buena pinta como tiene que ir ese bichaco

[jech]

miren esto... que les parece?




a ver como se van tentando... creo que sale al mercado dentro de poco... quizá a fines de Abril...

[lard1n]

Jola Jech, esa portada se expandió hace unos dias por el foro ya.


Es normal la salida de ese modelo, para que otras marcas se lleven la pasta de vender kits de conversión a eléctrico de su versión glow lo fabrico yo como tal y que les dén a todas XDDDDDDD!!!!

[eivus]

Jod...!!! acabo de pesar mi 700le esp fbl 3g y pesa 5355g. con las 5000mAh, que pasada de sobrepeso. Llevo el kit de conversión de KDE con el kit del tercer rodamiento de KDE y la bancada de servo de profundidad de KDE también + BEC Hércules y su batería de 2s.

Pesa mucho no?

[madcortina]

Esta un poco regordete eivus pero vamos seguro que le sobra potencia para moverlo sin mayor problema, lo unico las inercias que pille.

[dani_pacha]

Jod...!!! acabo de pesar mi 700le esp fbl 3g y pesa 5355g. con las 5000mAh, que pasada de sobrepeso. Llevo el kit de conversión de KDE con el kit del tercer rodamiento de KDE y la bancada de servo de profundidad de KDE también + BEC Hércules y su batería de 2s.

Pesa mucho no?

Inercias ninguna y sobrepesso tampoco el heli vaaa al pelo ya veras el mio pesa algo menos pero vamos que no lo notaras. Ponlo en vuelo y con flybarless le puedes dar hasta 2200rpm en rotor y ese bicho pasara de parecer pesado a ser un 450 ajajjaja ya lo veras .

Un salu2 pruebalo de verdad. No pesa y en las autos ami me va mejor ke el nitro pilla mas vueltas eso si las pierde antes.

[eivus]

Bueno deciros que hoy he podido probar bien el heli y tengo que hacerle unos ajustes al flybarless 3g, pero fuera de esto, el motor tira mucho. Llevo la corona de 115t y el piño 11t, llevaba la curva plana al 100% de motor y me han medido las rpm con un tacómetro y daba un pelín más de 2400rpm (el tacómetro no pasa de 2400) y le he tenido que bajar la curva para dejarlo en 2150. Y digo yo ¿es posible que con esa relación y el motor scorpion de 560kv me llegue a tantas rpm? Es cierto que con el flybarless no tiene tanto freno pero ....



Ya me contaisss....

[yves200]

Bueno deciros que hoy he podido probar bien el heli y tengo que hacerle unos ajustes al flybarless 3g, pero fuera de esto, el motor tira mucho. Llevo la corona de 115t y el piño 11t, llevaba la curva plana al 100% de motor y me han medido las rpm con un tacómetro y daba un pelín más de 2400rpm (el tacómetro no pasa de 2400) y le he tenido que bajar la curva para dejarlo en 2150. Y digo yo ¿es posible que con esa relación y el motor scorpion de 560kv me llegue a tantas rpm? Es cierto que con el flybarless no tiene tanto freno pero ....



Ya me contaisss....

Con 2100 tienes vueltas de sobra, y si es posible que te de 2400 con las baterias recien cargadas porque segun la calculadora a 44,4 v y la curva plana al 100% debe andar sobre las 2370 asi que si es posible.
Saludos

[dani_pacha]

Madreee miaa no veiiss el peligggroooo ufff 2400 eso es muchaa telaaaa ajajaja un salu2

[eivus]

Si el caso es que me daba hasta miedo escuchar el rotor resoplar tanto pero no pensaba que fuera a 2400 rpm ya que por los cálculos que me salían, el rotor tenia que ir a menos pero bueno ¿asi que entre qué rango de rpm me recomendais que lo deje para que el heli tire bastante pero que no sea peligroso?


Un saludo.

[blau]

hola eivus.
te acuerdas que te dije que cuando monte el mio puse el piñon de 11t y me parecio que llevaba muchas vueltas?
de hay que comprara piñones de menos dientes.
y si provaras con el piñon de 10t que tienes y haber cuantas vueltas sacas?
un saludo.

[eivus]

hola eivus.
te acuerdas que te dije que cuando monte el mio puse el piñon de 11t y me parecio que llevaba muchas vueltas?
de hay que comprara piñones de menos dientes.
y si provaras con el piñon de 10t que tienes y haber cuantas vueltas sacas?
un saludo.

Hola Blau, si lo recuerdo, pero como no veo nadie que use el piño de 10 casi mejor dejo el de 11, que ahora con el governor del variador activado lo llevo al 84% de gas y a 2150rpm y así le dejo margen al governor para actuar. Eso si, si no usase el modo governor no dudaría en poner el piño de 10 y usar una curva plana al 100% ya que consumiría menos y caería menos de vueltas.

[Txikarron]

a ver si me podeis aclarar una cosa..
con el jive 80hv a 12s 5000mha con motor scorpion 4035-500kv haciendo un vuelo cañero q picos de amperage os da el motor?
aguanta bien el jive 80hv?
en las caracteristicas del motor pone max continuos amp. 84a. esto me imagino q se refiere a 12s no?
veo quizas un poco justo el jive 80hv.o me equivoco..
gracias

[blau]

yo cuando me monte mi 700 electrico les pregunte a los de kontronik cual era el mas recomendable y me dijeron que para vuelo 3d el 80hv era suficiente y para el 3d mas extremo mejor el 120hv.
hay gente que lleva el 80hv en el 700.
creo que yves lo lleva.
un saludo.

[dani_pacha]

Yo llevo el castle 110 HV y no se inmuta pero sobre el jive tendran que decirte el que lo tenga instalado un salu2

Y en el logos llevo el 120 Hv de kontronic y se caldea un poco no se por que si mueve menos chicha perooooo va bien.