T-Rex 700 ESP

[chelmon]

blau, cuantas vueltas le has calculado? 5,4 kilos es bastante gordito, aunque para los que tenemos la suerte de no tener mucho dedos no es problema. El otro dia vi un 700E que tambien tenia problemas de peso, pero el problema era mas bien que el piloto tenia demasiados dedos.

Yo ando con el problema contrario, estoy metiendole lastre al Logo 600 XL que he alargado de palas 600 a 700. Pesa solo 3,6 Kg y le he metido de momento 500 gramos de lastre con lo que se nota mas asentado. Aqui va un video (sorry que no es del trex 700, todavia, puede que dentro de poco tenga ya el mio :-) ) <a href="http://www.youtube.com/v/A8wFpNM4x6Q&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/A8wFpNM4x6Q&rel=1</a>

Estoy por hacerme un 700 de verdad como los vuestros, pero espero que no haya mucha diferencia con el Logo 600 XL con lastre. Quiza le pida lipos de 5000mah, pero lo malo es que no me valdrian para el 600, prefiero las de 3000. Cuanto pesa el trex 700 sin lipos?

Gracias Jordi por la bienvenida. Ahora en invierno esta complicado volar y los foros son entretenidos para aprender cosas, este hilo esta muy interesante.

[blau]

el peso del 700 es debido a las lipos de 6s 5000mah 30c que pesan 820gr x2 y nos vamos a 1640gr.
casi todas las configuraciones que he visto el helifreak y rcgroups llevan estas lipos o muy parecidas.
no creo que sea factible ponerla de menos capacidad ni de menos de 30c. las lipos son las de hobbycity.
hay lipos con menos peso y mas de 30c con la misma capacidad pero el precio es prohibitivo, o al menos para mi, mañana hare una prueva y espero poder ponerlo en vuelo, ya os contare como a ido.
de todas formas mañana me hare con una bascula de precision y te pondre los pesos exactos por que si miras dos paginas mas atras no son muy fiables por que lo pese en la bascula del baño y despues le reste mi peso, solo era a titulo orientativo
un saludo.

[chelmon]

blau, con esos pesos me vale, mirando en la pagina de align el heli pesa 3200 gramos en vacio, con lo que tiene que rondar el peso que dices. Es probablemente la manera de que se note que estas volando un 700, a base de que pese para que tenga la carga de rotor esperada y darle caña al motor. Vaya, que ganas tengo de catar un 700 de verdad.

[Alainrc]

ni de menos de 30c.

cuantos amperios chupa el 700  +o- ??? creo que con unas de 20c te valdría, si mis calculos no fallan esas baterias pueden dar hasta 100a las de 20c por lo que me imagino que el 700 ya deberia de ir servido

[chelmon]

no se, yo creo que con las lipos no se pueden hacer muchos calculos, simplemente que cuantas mas Cs mejor y menos se calientan. Hacer calculos no funciona muy bien. Yo con el Logo noto diferencia entre las zippys de 30 y las de 35-40 Cs. En teoria para una descarga continua de 25-30 amperios que es lo que tenemos valdria con lipos de 5000mah de 10C, pero mejor ir siempre a mas Cs.

[HiNote]

Por mi experiencia... cuantas más C mucho mejor.
Cuantas más C, menos se calientan las baterías y más duran, y por supuesto, aunque vayan sobradas todas, las que tienen más C responden mejor a los palancazos, se nota un montón.

[dani_pacha]

Wenasss llevo desde el principio siguiedo el hilo y me ha gustado tanto y por lo que vemos ke mi kit de conversion a electrico viene de camino, osea ke me uno al foro para compartir opiniones ajjaj.

Yo he pedido

Kit conversion tipo helidirect
Variadro Castle creation 110hv
Scorpion 4035  630kv
lipo 2 x 5000mah 30c
Bec flypower 5A ke ya lo tengo del glow



Con las coronas probare con las de casa ke ay peña a las que no les va mal si va mal pos habra ke cambiar por cierto como ke esta la cosa tan parada nadie ha welto a escribir nada hace tiempo un saludete

[blau]

joder dani vaya cañon de motor le pones eh.
yo lo tengo en stand by hasta que reciba un piñon mas pequeño y despues terminar de configurar el variador.
espero volver a hacer una prueva el proximo finde.
enhorabuena por tu nueva adquicision.
salu2

[dani_pacha]

joder dani vaya cañon de motor le pones eh.
yo lo tengo en stand by hasta que reciba un piñon mas pequeño y despues terminar de configurar el variador.
espero volver a hacer una prueva el proximo finde.
enhorabuena por tu nueva adquicision.
salu2

pregunta si en una foto me ha parecido ver ke llevas un piñon de 11t como le vas a meter menos macho  si yo toy estimando ke con el motor de 630kv monte un 14 o 15 y tu con el 500 menos de 11 corrigeme un salu2

[vicent99]

tas hecho una buena maricona eh dani jajajaa  700 esp y logo 600 a la vez con dos cojones jajajaa

a ver si nso vemos cuando tengas la makinillas preparadas.

mañana o pasado te dare un toque que te tengo que contar una cosa pero hasta el jueves toy de examenes.

un salduo

[blau]

bueno pues muy facil, yo le he puesto una corona m1 con 115t y tu dices que le pondras la de serie de m0.7 de 164t no?
mi motor es el 560kv.
lo suyo creo que sera el de 10 dientes pero como no quiero retrasar mas el tema tambien me he pedido el de 9 por si acaso.
salu2.

[yves200]

joder dani vaya cañon de motor le pones eh.
yo lo tengo en stand by hasta que reciba un piñon mas pequeño y despues terminar de configurar el variador.
espero volver a hacer una prueva el proximo finde.
enhorabuena por tu nueva adquicision.
salu2

pregunta si en una foto me ha parecido ver ke llevas un piñon de 11t como le vas a meter menos macho  si yo toy estimando ke con el motor de 630kv monte un 14 o 15 y tu con el 500 menos de 11 corrigeme un salu2

Pprque lleva la corona M1 que tiene menos dientes (115 para ser exactos), aun asi algo le debe pasar porque con esa relacion corona piñon deberia sacar al 100% unas 2300 vueltas y en governor al 75% 2100 o sea algo normal para lo que se ve por ahi.
Un Saludo

[yves200]

bueno pues muy facil, yo le he puesto una corona m1 con 115t y tu dices que le pondras la de serie de m0.7 de 164t no?
mi motor es el 560kv.
lo suyo creo que sera el de 10 dientes pero como no quiero retrasar mas el tema tambien me he pedido el de 9 por si acaso.
salu2.

Blau has probado en modo governor ponerle las vueltas que tu quieras??  Aparte, el piñon de 9 o 10 dientes para modulo 1 es muy poco, es mas facil comerse la corona con menos dientes.
Saludos

[dani_pacha]

Ke pasa visenttt ajajaj telefoneame cuando kieras campeon un abrazo.

Javer yo haciendo estimaciones y comprobaciones en el sim de consumo torque y demas lo montare con un piñon de 15 en modulacion 0.7 eso si ahora bien me sacara de maxima en rotor 2543 aprox ok suficientes para trabajar con el motor a un regimen del 70 u 80 porciento para que valla la cosa bien ahora bien si le pruebo con piñones mas chicos cae mas de weltas y si le pongo mas grandes igual osease ke na.

Ahora bien te voy a comprobar tu motor en el sim con esa corona.

Con el de 11t te sale de maxima 2357rpm y con el dde 12 t 2570rpm y con el de 10t  2142rpm

Nu se pero te lo mirare en el sim para ver cual te ira mejor

Un saludete

Pues me sale ke tira mas con el de 11 teniendo una relacion de 10.45 y yo lo tengo para colocarle un 15 con una relacionde 10.93 osea ke pai pai tiene ke irte bien.

COn menos piñon lo que vas a cconseguir es sacarle muxhas revos al motor y forzar a lo cual te comeras antes la corona yo verdaderamenta antes de probar fijate en el video del bert kamer lleva un piñon de 20 osea ke lleva la corona normal nu se to es probar un saludete

[blau]

haber yo en mis calculos ya me salia bien con el de 11 pero es que el heli lleva muchas vueltas, probare con el de 10.
en helifreak recomiendan los dos, tanto el de 10 como el de 11 para este motor, quizas tienes razon que el motor se revolucione demasiado con el de 9, demomento provare con el de 10.
mi nivel no es alto ni mucho menos ahora mismo estoy con las traslaciones en invertido y me sobra motor y vueltas por todas partes, el otro problema que tengo es que volando solo domingos por la mañana me falta tiempo para tanto heli.
salu2.